DTC 2.7L Индекс на кодове за неизправности (Discovery 3)

ЗАБЕЛЕЖКА: Универсалните инструменти за сканиране не могат да четат изброените кодове или могат да четат само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената от производителя диагностична система).

Рестартирайте, като изключите и включите запалването

Има препратки към "нулиране чрез изключване и включване на запалването" в DTC индекса. Това е мястото, където модулът трябва да бъде преконфигуриран чрез пълно спиране на захранването.

DTC	Описание	Възможни причини	Действия
C003100	Сензор за скорост на предното ляво колело	Невалидни данни, получени от ABS: сигнал за скорост	Проверете за кодове на СИДДО за коремни мускули. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за бензиностанции.
C003400	Датчик за скоростта на предното дясно колело	Невалидни данни, получени от ABS: сигнал за скорост	Проверете за кодове на СИДДО за коремни мускули. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за бензиностанции.
C003700	Сензор за скорост на задно ляво колело	Невалидни данни, получени от ABS: сигнал за скорост	Проверете за кодове на СИДДО за коремни мускули. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за бензиностанции.
C003A00	Сензор за скорост на дясното задно колело	Невалидни данни, получени от ABS: сигнал за скорост	Проверете за кодове на СИДДО за коремни мускули. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за бензиностанции.
P000100	Отворена верига в управляващата верига на регулатора на горивото	Верига на клапана за регулиране на горивото (VCV): високо съпротивление Веригата на VCV клапан е отворена Неизправност на VCV клапана	ЗАБЕЛЕЖКА: Отворена верига ще попречи на двигателя да работи. Обърнете се към вашите ръководства за електричество и проверете клапана за управление на горивото и веригите. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури.
P000200	Проблеми с работния обхват/производителност на контролната верига на регулатора на горивото	Верига на клапана за регулиране на горивото (VCV): високо съпротивление VCV верига: късо съединение към маса VCV верига: късо съединение към + батерия Неизправност на VCV клапана	ЗАБЕЛЕЖКА: Отворена верига ще попречи на двигателя да работи. Обърнете се към вашите ръководства за електричество и проверете клапана за управление на горивото и веригите. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури.
P000300	Контролна верига на регулатора на гориво ниско напрежение	Верига на клапана за регулиране на горивото (VCV): високо съпротивление VCV верига: късо съединение към маса Неизправност на VCV клапана Неизправност на ECM	ЗАБЕЛЕЖКА: Отворена верига ще попречи на двигателя да работи. Обърнете се към вашите ръководства за електричество и проверете клапана за управление на горивото и веригите. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури.
P000400	Високо напрежение на управляващата верига на регулатора на горивото	Късо съединение на веригата на горивния контролен клапан (VCV) към + на батерията Неизправност на VCV клапана Неизправност на ECM	Обърнете се към вашите ръководства за електричество и проверете клапана за управление на горивото и веригите. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури.
P004500	Верига на турбокомпресора/механичния компресор на сензора за усилване A - отворена верига	Задействаща верига на турбокомпресора с променлива геометрия (VGT): Високо съпротивление VGT задвижващата верига късо съединение към маса Неизправност на задвижващия механизъм VGT: Неизправност на ECM	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете VGT веригата. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P004600	Проблеми с работния обхват/производителността на веригата за управление на турбокомпресора/механичния компресор A	Задействаща верига на турбокомпресора с променлива геометрия (VGT): Високо съпротивление VGT задвижващата верига късо съединение към маса VGT задвижваща верига: късо съединение към + батерия Неизправност на задвижващия механизъм VGT: Неизправност на ECM	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете VGT веригата. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P004700	Ниско напрежение на веригата на сензора за усилване на турбокомпресор/механичен компресор A	Задействаща верига на турбокомпресора с променлива геометрия (VGT): Високо съпротивление VGT задвижващата верига късо съединение към маса Неизправност на задвижващия механизъм VGT: Неизправност на ECM	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете VGT веригата. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P004800	Верига A на турбокомпресора/механичния компресор за усилване - високо напрежение	VGT задвижваща верига: късо съединение към + батерия Неизправност на задвижващия механизъм VGT: Неизправност на ECM	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете VGT веригата. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P006900	MAP - корелация на барометричното налягане	Верига на MAP сензор: високо съпротивление Късо съединение на веригата на MAP сензора към маса Електрическа верига на MAP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на MAP сензора Неизправност на ECM	Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете MAP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P006A00	MAP - Корелация на масовия или обемния въздушен поток	Изтичане на въздух във всмукателния тракт между турбокомпресора и двигателя Верига на MAP сензор: високо съпротивление Късо съединение на веригата на MAP сензора към маса Електрическа верига на MAP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на MAP сензора Неизправност на ECM	Проверете системата за всмукване на въздух за течове в областта след турбокомпресора. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете MAP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P008700	Твърде ниско налягане в горивния колектор/системата	Сензорът за налягане в горивната релса (FRP) е изключен Сигнална верига от FRP сензор към ECM: късо към маса Захранваща верига на FRP сензор: високо съпротивление Неизправност на FRP сензора Теч в горивопровода Намаляване на капацитета на горивопровода Верига на модула на горивната помпа: високо съпротивление Късо съединение на веригата на модула на горивната помпа към маса Неизправност на модула на горивната помпа Неизправност на клапана за управление на горивото Неизправност на клапана за контрол на налягането	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригите на FRP сензора. FRP сензорните тестове са описани в съответния раздел на ръководството за работилница. Проверете тръбопроводите за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете налягането в горивната система. Проверете веригите и работата на модула на горивната помпа за ниско налягане. Проверете горивния колектор и горивопровода за високо налягане за течове. Проверете за DTC за VCV и PCV клапани и поправете, ако е необходимо.
P008800	Твърде високо налягане в горивния колектор/системата	Окабеляване от сензор за налягане в горивната релса (FRP) към ECM (захранване/чувствителност): късо съединение един към друг Сигнална верига между FRP сензор и ECM: късо съединение към батерията + Неизправност на FRP сензора Неизправност на клапана за налягане на горивото (FPCV) Електрическа верига на модула на горивната помпа: късо съединение към + батерия Неизправност на модула на горивната помпа	Проверете веригите на FRP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. FRP сензорните тестове са описани в съответния раздел на ръководството за работилница. Проверете горивопроводите, налягането на горивото, електрическите вериги на модула на горивната помпа.
P009000	Отворена верига в управляващата верига 1 на регулатора на налягането на горивото	PCV Верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: високо съпротивление FPCV верига: късо съединение към маса Неизправност на PCV клапан	Проверете клапана за регулиране на налягането на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0-5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P009100	Ниско напрежение на контролната верига на регулатора на налягането на горивото 1	PCV Верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: високо съпротивление PCV верига късо съединение към маса Неизправност на PCV клапан	Проверете клапана за регулиране на налягането на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0 - 5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P009200	Високо напрежение на контролната верига на регулатора на налягането на горивото 1	PCV верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: късо съединение към + батерия Неизправност на PCV клапан	Проверете клапана за регулиране на налягането на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0 - 5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете dTc кодовете и проверете за правилна работа.
P009700	Ниска верига на сензора за температура на входящия въздух 2 (цилиндър ред 1)	Високо съпротивление на веригата на сензора за температура на въздуха за зареждане (ACT) ACT сензор верига късо съединение към маса Неизправност на сензора ACT	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете ACT сензора и веригите.
P009800	Висока верига на сензора за температура на входящия въздух 2 (цилиндър 1)	Електрическа верига на сензора за температура на въздуха за зареждане (AST): късо съединение към + батерия Неизправност на сензора ACT	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете ACT сензора и веригите.
P009900	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на сензора за температура на входящия въздух 2 (цилиндър ред 1)	Високо съпротивление на веригата на сензора за температура на въздуха за зареждане (ACT) ACT сензор верига късо съединение към маса Верига на датчика ACT: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора ACT	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете ACT сензора и веригите.
P010000	Масов или обемен въздушен поток, верига A	Високо съпротивление на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) MAF сензор верига късо съединение към маса Верига на MAF сензор: късо съединение към + батерия MAF сензор неизправност	Обърнете се към вашето ръководство за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, сменете MAF сензора.
P010400	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на сензора за масов или обемен въздушен поток A	Изтичане на въздух Високо съпротивление на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) MAF сензор верига късо съединение към маса Верига на MAF сензор: късо съединение към + батерия MAF сензор неизправност	Обърнете се към вашето ръководство за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, сменете MAF сензора.
P010600	Абсолютно налягане в колектора/BARO обхват на сензора/Проблеми с производителността	Високо съпротивление на веригата на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) Късо съединение на веригата на MAP сензора към маса Електрическа верига на MAP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на MAP сензора	Проверете MAP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P010700	Ниско напрежение на сигнала на датчика за абсолютно налягане в колектора/BARO	Високо съпротивление на веригата на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) Късо съединение на веригата на MAP сензора към маса Неизправност на MAP сензора	Проверете MAP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P010800	Високо напрежение на сензора за абсолютно налягане в колектора/BARO	Късо съединение на веригата на датчика за абсолютно налягане в колектора (MAP) към + на батерията Неизправност на MAP сензора	Проверете MAP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P010900	Прекъсната работа на сензора за абсолютно налягане в колектора/BARO	Високо съпротивление на веригата на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) Късо съединение на веригата на MAP сензора към маса Електрическа верига на MAP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на MAP сензора	Проверете MAP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P010A00	Електрическа верига на сензора за масов или обемен въздушен поток B	Високо съпротивление на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) MAF сензор верига късо съединение към маса Верига на MAF сензор: късо съединение към + батерия MAF сензор неизправност	Проверете MAF сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P010E00	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на сензора за масов или обемен въздушен поток B	Изтичане на въздух Високо съпротивление на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) MAF сензор верига късо съединение към маса Верига на MAF сензор: късо съединение към + батерия MAF сензор неизправност	Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете mAf сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P010F00	Корелация на A/B сензор за масов или обемен въздушен поток	Теч на въздух (след турбокомпресор) Високо съпротивление на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) MAF сензор верига късо съединение към маса Верига на MAF сензор: късо съединение към + батерия MAF сензор неизправност VGT задвижваща верига: високо съпротивление VGT задвижващата верига късо съединение към маса VGT задвижваща верига: късо съединение към + батерия Неизправност на задвижващия механизъм VGT:	Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете MAF сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверките на задвижващия механизъм VGT са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P011200	Ниско напрежение в електрическата верига на сензора за температура на входящия въздух 1 (цилиндър 1)	Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на входящия въздух (IAT) Късо съединение на веригата на IAT сензор към маса Неизправност на IAT сензора	Проверете IAT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Измерете съпротивлението на IAT сензора (щифтове 2 и 3 на сензора MAF). Номиналното съпротивление при 20°C трябва да бъде 2,5 kOhm. Ако стойността е извън този диапазон, инсталирайте нов MAF сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011300	Висока верига на сензора за температура на входящия въздух 1 (цилиндър 1)	Верига на сензора за температура на входящия въздух (IAT): късо съединение към + батерия Неизправност на IAT сензора	Проверете IAT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Измерете съпротивлението на IAT сензора (щифтове 2 и 3 на сензора MAF). Номиналното съпротивление при 20°C трябва да бъде 2,5 kOhm. Ако стойността е извън този диапазон, инсталирайте нов MAF сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011400	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на сензора за температура на входящия въздух 1 (цилиндър ред 1)	Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на входящия въздух (IAT) Късо съединение на веригата на IAT сензор към маса Верига на IAT сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на IAT сензора	Проверете IAT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Измерете съпротивлението на IAT сензора (щифтове 2 и 3 на сензора MAF). Номиналното съпротивление при 20°C трябва да бъде 2,5 kOhm. Ако стойността е извън този диапазон, инсталирайте нов MAF сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011600	Диапазон на веригата на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя 1/Проблеми с производителността	Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) ECT сензорна верига: късо съединение към маса Електрическа верига на датчика ECT: късо съединение към + батерия Неизправност на ECT сензора	Проверете ECT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. При студен двигател вземете показания от сензора за температура на охлаждащата течност, като използвате функцията за регистриране на данни и стартирайте двигателя. Запишете показанията и оставете двигателя да работи на празен ход за 20 минути. След 20 минути проверете отново стойността. Ако стойността не се увеличи с повече от 10°C, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011700	Ниско напрежение в електрическата верига на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя 1	Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) ECT сензорна верига: късо съединение към маса Неизправност на ECT сензора	Проверете ECT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. При студен двигател вземете показания от сензора за температура на охлаждащата течност, като използвате функцията за регистриране на данни и стартирайте двигателя. Запишете показанията и оставете двигателя да работи на празен ход за 20 минути. След 20 минути проверете отново стойността. Ако стойността не се увеличи с повече от 10°C, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011800	Високо напрежение на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя 1	Верига на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT): Късо към + батерия Неизправност на ECT сензора	Проверете ECT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. При студен двигател вземете показания от сензора за температура на охлаждащата течност, като използвате функцията за регистриране на данни и стартирайте двигателя. Запишете показанията и оставете двигателя да работи на празен ход за 20 минути. След 20 минути проверете отново стойността. Ако стойността не се увеличи с повече от 10°C, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011900	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя 1	Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) ECT сензорна верига: късо съединение към маса Електрическа верига на датчика ECT: късо съединение към + батерия Неизправност на ECT сензора	Проверете ECT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. При студен двигател вземете показания от сензора за температура на охлаждащата течност, като използвате функцията за регистриране на данни и стартирайте двигателя. Запишете показанията и оставете двигателя да работи на празен ход за 20 минути. След 20 минути проверете отново стойността. Ако стойността не се увеличи с повече от 10°C, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P018100	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на горивото A	Верига на сензора за температура на горивото: високо съпротивление Верига на сензора за температура на горивото: късо съединение към маса Електрическа верига на датчика за температура на горивото: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора за температура на горивото	Проверете сензора за температура на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете температурата на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Уверете се, че температурата на горивото е под 30°C. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее за десет минути. Проверете отново температурата на горивото. Ако в този момент стойността не се е увеличила с повече от 8°C, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P018200	Ниско напрежение на веригата на датчика за температурата на горивото	Верига на сензора за температура на горивото: високо съпротивление Верига на сензора за температура на горивото: късо съединение към маса Неизправност на сензора за температура на горивото	Проверете сензора за температура на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете температурата на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Уверете се, че температурата на горивото е под 30°C. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее за десет минути. Проверете отново температурата на горивото. Ако в този момент стойността не се е увеличила с повече от 8°C, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P018300	Високо напрежение на веригата на датчика за температурата на горивото	Електрическа верига на датчика за температура на горивото: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора за температура на горивото	Проверете сензора за температура на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете температурата на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Уверете се, че температурата на горивото е под 30°C. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее за десет минути. Проверете отново температурата на горивото. Ако в този момент стойността не се е увеличила с повече от 8°C, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P018400	Прекъсващ сигнал в електрическа верига А на сензора за температура на горивото	Верига на сензора за температура на горивото: високо съпротивление Верига на сензора за температура на горивото: късо съединение към маса Електрическа верига на датчика за температура на горивото: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора за температура на горивото	Проверете сензора за температура на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете температурата на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Уверете се, че температурата на горивото е под 30°C. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее за десет минути. Проверете отново температурата на горивото. Ако в този момент стойността не се е увеличила с повече от 8°C, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019100	Проблеми с работен обхват/ характеристиките на електрическата верига И датчик за налягане в горивата коллекторе	Верига на сензора за налягане в горивната релса (FRP): високо съпротивление Късо съединение на веригата на сензора за FRP към маса Верига на FRP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на FRP сензора	Проверете нивото и състоянието на горивото и правилното свързване на тръбопроводите за гориво с ниско налягане (неправилното свързване на тръбопроводите преди и след горивния филтър може да причини значителни колебания в налягането на горивото). Проверете FRP сензора и електрическите вериги. Проверете модула на горивната помпа и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019200	Ниско напрежение на веригата на сензора за налягане в горивната релса	Верига на сензора за налягане в горивната релса (FRP): високо съпротивление Късо съединение на веригата на сензора за FRP към маса Неизправност на FRP сензора	Проверете FRP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете налягането на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Ако стойността е 0 MPa, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019300	Високо напрежение на веригата на сензора за налягане в горивната релса	Късо съединение на веригата на сензора за налягане в горивната релса (FRP) към + на батерията Неизправност на FRP сензора	Проверете FRP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете налягането на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Ако стойността е по-голяма от 180 MPa, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019400	Прекъсващ/хаотичен сигнал във верига А на сензора за налягане в горивния колектор	Верига на сензора за налягане в горивната релса (FRP): високо съпротивление Късо съединение на веригата на сензора за FRP към маса Верига на FRP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на FRP сензора	Проверете FRP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете налягането на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Увеличете скоростта на двигателя до 2000 об/мин и проверете отново налягането на горивото. Ако стойността се промени с повече от 40 MPa за 10 ms, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019500	Верига на датчика за температурата на двигателното масло	Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на двигателното масло (EOT) Електрическа верига на EOT сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на сензора EOT: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора EOT	Проверете EOT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P019600	Проблеми с работния обхват/производителност на сензора за температура на двигателното масло	Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на двигателното масло (EOT) Електрическа верига на EOT сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на сензора EOT: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора EOT	Проверете EOT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя от студено състояние и проверете температурата на маслото, като използвате функцията за регистриране на данни. Оставете двигателя да работи на празен ход за десет минути и проверете отново температурата на маслото. Ако в този момент стойността не се е увеличила с повече от 5°C, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019700	Ниско напрежение на веригата на датчика за температурата на двигателното масло	Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на двигателното масло (EOT) Електрическа верига на EOT сензор: късо съединение към маса Неизправност на сензора EOT	Проверете EOT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P019800	Високо напрежение на веригата на датчика за температурата на двигателното масло	Верига на датчика за температурата на двигателното масло (EOT): Късо към + батерия Неизправност на сензора EOT	Проверете EOT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P019900	Прекъсващ/хаотичен сигнал във веригата на датчика за температурата на двигателното масло	Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на двигателното масло (EOT) Електрическа верига на EOT сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на сензора EOT: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора EOT	Проверете EOT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете температурата на маслото, като използвате функцията за регистриране на данни. Увеличете скоростта на коляновия вал до 2000 об/мин и проверете отново показанията след две минути при определената скорост. Ако стойността се увеличи с повече от 40°C за секунда, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020100	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 1	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020200	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 2	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020300	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 3	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020400	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 4	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020500	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 5	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020600	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 6	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020A00	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 1	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020B00	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 2	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020C00	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 3	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020D00	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 4	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020E00	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 5	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020F00	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 6	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P021900	Състояние на превишена скорост на двигателя	Високо съпротивление на веригата на сензора за положение на коляновия вал (CKP) Верига на CKP сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на CKP сензор: късо съединение към + батерия CMP сензорна верига: високо съпротивление Верига на сензора за положение на разпределителния вал (CMP) късо към маса Верига на CMP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на CKP сензора Неизправност на CMP сензора	Проверете CKP и CMP сензорите и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нови сензори, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Проверете дали има засмукване на масло в канала за всмукване на въздух. Отстранете неизправностите, ако е необходимо.
P023400	Повишено налягане на форсиране на турбокомпресор/механичен компресор A	Изтичане на въздух Високо съпротивление на веригата на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) Късо съединение на веригата на MAP сензора към маса Електрическа верига на MAP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на MAP сензора Неизправност в системата за рециркулация на отработените газове (EGR) Неизправност на задвижващия механизъм на VGT	Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете mAp сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверката на EGR клапана е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете за DTC, показващи неизправност на задвижващия механизъм на EGR или VGT. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P029900	Намалено налягане на форсиране на турбокомпресор/механичен компресор A	Теч на въздух след турбокомпресор Високо съпротивление на веригата на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) Късо съединение на веригата на MAP сензора към маса Електрическа верига на MAP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на MAP сензора Неизправност в системата за рециркулация на отработените газове (EGR) Неизправност на задвижващия механизъм на VGT	Проверете за изтичане на въздух след турбокомпресора. Допълнителна информация можете да намерите в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете MAP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверката на EGR клапана е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете за DTC, показващи неизправност на задвижващия механизъм на EGR или VGT. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P029A00	Цилиндър № 1 - Максимална граница на регулиране на горивото	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч в контактната точка на инжектора с цилиндъра Теч в контактната точка на подгревната свещ с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P029B00	Цилиндър № 1 - Минимална граница на регулиране на горивото	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч в контактната точка на инжектора с цилиндъра Теч в контактната точка на подгревната свещ с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P029E00	Цилиндър № 2 - Максимална граница на регулиране на горивото	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч в контактната точка на инжектора с цилиндъра Теч в контактната точка на подгревната свещ с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P029F00	Цилиндър № 2 - Минимална граница на регулиране на горивото	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч в контактната точка на инжектора с цилиндъра Теч в контактната точка на подгревната свещ с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02A200	Цилиндър № 3 - Максимална граница на регулиране на горивото	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч в контактната точка на инжектора с цилиндъра Теч в контактната точка на подгревната свещ с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02A300	Цилиндър № 3 - Минимална граница на регулиране на горивото	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч в контактната точка на инжектора с цилиндъра Теч в контактната точка на подгревната свещ с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02A600	Цилиндър № 4 - Максимална граница на регулиране на горивото	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02A700	Цилиндър № 4 - Минимална граница на регулиране на горивото	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02AA00	Цилиндър № 5 - Максимална граница на регулиране на горивото	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч в контактната точка на инжектора с цилиндъра Теч в контактната точка на подгревната свещ с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02AB00	Цилиндър № 5 - Минимална граница за регулиране на подаването на гориво в акумулатора	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02AE00	Цилиндър № 6 - Максимална граница на регулиране на горивото	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч в контактната точка на инжектора с цилиндъра Теч в контактната точка на подгревната свещ с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02AF00	Цилиндър № 6 - Минимална граница на регулиране на горивото	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P032600	Проблеми с работен обхват/ характеристики на електрическата верига на датчик за детонация 1 (Броят на цилиндрите 1)	Верига на сензора за детонация (KS): високо съпротивление Верига на KS сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на сензора KS: късо съединение към + батерия KS грешка	Проверете правилния монтаж и указания момент на затягане на сензорите за детонация. Уверете се, че конекторите на сензора за детонация не са обърнати. Проверете електрическата верига на сензорите за детонация. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо.
P033100	Проблеми с работен обхват/ характеристики на електрическата верига на датчик за детонация 1 (Броят на цилиндрите 2)	Верига на сензора за детонация (KS): високо съпротивление Верига на KS сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на сензора KS: късо съединение към + батерия KS грешка	Проверете правилния монтаж и указания момент на затягане на сензорите за детонация. Уверете се, че конекторите на сензора за детонация не са обърнати. Проверете електрическата верига на сензорите за детонация. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо.
P033500	Верига A на сензора за положение на коляновия вал	Неправилно положение на коляновия вал (CKP) луфт на сензора/чужд материал върху повърхността на сензора/повредени зъби на импулсно колело Верига на CKP сензор: Високо съпротивление Верига на CKP сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на CKP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на CKP сензора	Проверете CKP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете правилния монтаж и състоянието на сензора и импулсното колело. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P033600	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за положение на коляновия вал	Неправилно положение на коляновия вал (CKP) луфт на сензора/чужд материал върху повърхността на сензора/повредени зъби на импулсно колело Верига на CKP сензор: Високо съпротивление Верига на CKP сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на CKP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на CKP сензора	Проверете CKP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете правилния монтаж и състоянието на сензора и импулсното колело. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P033700	Ниско напрежение на веригата на сензора за положение на коляновия вал	Неправилно положение на коляновия вал (CKP) луфт на сензора/чужд материал върху повърхността на сензора/повредени зъби на импулсно колело Верига на CKP сензор: Високо съпротивление Верига на CKP сензор: късо съединение към маса Неизправност на CKP сензора	Проверете CKP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете правилния монтаж и състоянието на сензора и импулсното колело. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P033900	Прекъсващ сигнал във верига А на датчика за положение на коляновия вал	Неправилно положение на коляновия вал (CKP) луфт на сензора/чужд материал върху повърхността на сензора/повредени зъби на импулсно колело Верига на CKP сензор: Високо съпротивление Верига на CKP сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на CKP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на CKP сензора	Проверете CKP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете правилния монтаж и състоянието на сензора и импулсното колело. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P034100	Сензор за положение на разпределителния вал, верига A (група 1 или единичен сензор) Проблеми с обхват/производителност	Хлубина на сензора за неправилна позиция на разпределителния вал (CMP)/чужд материал върху повърхността на сензора/повредено импулсно колело CMP сензорна верига: високо съпротивление Късо съединение на веригата на CMP сензор към маса Верига на CMP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на CMP сензора	Проверете CKP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете правилния монтаж и състоянието на сензора и импулсното колело. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P034200	Ниско напрежение на веригата на сензора за положение на разпределителния вал (група 1 или отделен сензор)	Хлубина на сензора за неправилна позиция на разпределителния вал (CMP)/чужд материал върху повърхността на сензора/повредено импулсно колело CMP сензорна верига: високо съпротивление Късо съединение на веригата на CMP сензор към маса Неизправност на CMP сензора	Проверете CKP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете правилния монтаж и състоянието на сензора и импулсното колело. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P038300	Модул за управление на подгревни свещи - ниско напрежение на управляващата верига	Контролна верига на релето на подгревните свещи: Високо съпротивление Късо съединение на управляващата верига на релето за подгревни свещи към маса Неизправност на релето на подгревните свещи	Проверете състоянието и нивото на заряд на батерията. Проверете релетата и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се установи повреда в електрическите вериги, инсталирайте ново реле. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P038400	Модул за управление на подгревни свещи - високо напрежение на управляващата верига	Контролна верига на релето за подгревни свещи: късо съединение към + батерия Неизправност на релето на подгревните свещи	Проверете състоянието и нивото на заряд на батерията. Проверете релетата и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се установи повреда в електрическите вериги, инсталирайте ново реле. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040100	Открит е недостатъчен поток в системата за рециркулация на отработените газове A	Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) не е монтиран правилно или е разхлабен Блокирана EGR линия EGR клапанът остана затворен, запушен Блокирани EGR топлообменници Неизправност на EGR клапана MAF сензор неизправност	Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете EGR клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към вашето ръководство за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, изключете и включете запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Подайте команда на задвижващия механизъм на клапана да модулира ширината на импулса 0%, след това 100% и проверете показанията отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако това не е така, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040200	Открит е прекомерен поток в системата за рециркулация на отработените газове A	Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) не е монтиран правилно или е разхлабен Блокирана EGR линия EGR клапанът блокира Блокирани EGR топлообменници Верига на EGR клапана: Високо съпротивление Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Електрическа верига на EGR клапан: късо съединение към + батерия Неизправност на EGR клапана MAF сензор неизправност	Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете eGr клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към вашето ръководство за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, изключете и включете запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Подайте команда на задвижващия механизъм на клапана да модулира ширината на импулса 0%, след това 100% и проверете показанията отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако това не е така, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040300	Верига за управление на рециркулацията на отработените газове A	Високо съпротивление във веригата на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR) Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Електрическа верига на EGR клапан: късо съединение към + батерия Неизправност на EGR клапана	Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете EGR клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към вашето ръководство за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, изключете и включете запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Подайте команда на задвижващия механизъм на клапана да модулира ширината на импулса 0%, след това 100% и проверете показанията отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако това не е така, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040400	Проблеми с работен обхват/ характеристиките на електрическата верига A управление на системата за рециклиране количество газове	Неизправност на сензора за температура на входящия въздух (IAT) Неизправност на сензора за налягане във всмукателния колектор (MAP) MAF сензор неизправност Залепващ клапан за рециркулация на отработените газове (EGR) Верига на EGR клапана: Високо съпротивление Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Електрическа верига на EGR клапан: късо съединение към + батерия Неизправност на EGR клапана	Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете eGr клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към вашето ръководство за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, изключете и включете запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Подайте команда на задвижващия механизъм на клапана да модулира ширината на импулса 0%, след това 100% и проверете показанията отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако това не е така, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040500	Ниско напрежение на веригата на сензора за рециркулация на отработените газове	Високо съпротивление във веригата на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR) Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Неизправност на EGR клапана	Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете EGR клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към вашето ръководство за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, изключете и включете запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Подайте команда на задвижващия механизъм на клапана да модулира ширината на импулса 0%, след това 100% и проверете показанията отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако това не е така, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040600	Високо напрежение на веригата на датчика за рециркулация на отработените газове	Верига на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR): късо съединение към + батерия Неизправност на EGR клапана	Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете eGr клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към вашето ръководство за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, изключете и включете запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Подайте команда на задвижващия механизъм на клапана да модулира ширината на импулса 0%, след това 100% и проверете показанията отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако това не е така, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040700	Ниско напрежение на верига B на сензора за рециркулация на отработените газове	Верига на сензора за положение на дросела за рециркулация на отработените газове (EGR): високо съпротивление Късо съединение на веригата на сензора за положение на дросела за рециркулация на отработените газове (EGR) към маса Повреда на модулатора на системата EGR	Проверете сензора за положение на дросела на EGR и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040800	Високо напрежение на верига B на сензора за рециркулация на отработените газове	Верига на сензора за положение на дроселната клапа за рециркулация на отработените газове (EGR): късо съединение към + на батерията Повреда на модулатора на системата EGR	Проверете сензора за положение на дросела на EGR и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P048300	Проблеми с вентилатора	Контролна верига на охлаждащия вентилатор късо съединение към маса Контролна верига на охлаждащия вентилатор: късо съединение към + батерия Контролна верига на охлаждащия вентилатор: високо съпротивление Неизправност на охлаждащия вентилатор	Проверете работата на охлаждащия вентилатор. Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригата на вентилатора. Сменете/ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Проверете сигнала за широчинно-импулсна модулация (PWM) и проверете двигателя за залепване. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P048700	Отворена верига A за управление на дросела на системата за рециркулация на отработените газове	Верига на сензора за положение на дросела за рециркулация на отработените газове (EGR): високо съпротивление Късо съединение на веригата на сензора за положение на дросела за рециркулация на отработените газове (EGR) към маса Верига на сензора за положение на дроселната клапа за рециркулация на отработените газове (EGR): късо съединение към + на батерията Повреда на модулатора на системата EGR	Проверете сензора за положение на дросела на EGR и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на дросела на EGR при включено запалване и изключен двигател и запишете показанията. Подайте команда на задвижващия механизъм на 100% широчинно модулиран импулс (PWM) и проверете отчитането на позицията. Стойността трябва да бъде 80 - 95%. Подайте команда на задвижващия механизъм на 0% широчинно модулиран импулс (PWM) и проверете отчитането на позицията. Стойността трябва да бъде 5 -20%. Ръчно затворете и отворете дросела и проверете съпротивлението. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона от 300 до 2500 ома. Ако стойностите не са в този диапазон, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P048800	Контролна верига на дросела за рециркулация на отработените газове A работен обхват/проблеми с производителността	Верига на сензора за положение на дросела за рециркулация на отработените газове (EGR): високо съпротивление Късо съединение на веригата на сензора за положение на дросела за рециркулация на отработените газове (EGR) към маса Верига на сензора за положение на дроселната клапа за рециркулация на отработените газове (EGR): късо съединение към + на батерията Повреда на модулатора на системата EGR	Проверете сензора за положение на дросела на EGR и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на дросела на EGR при включено запалване и изключен двигател и запишете показанията. Подайте команда на задвижващия механизъм на 100% широчинно модулиран импулс (PWM) и проверете отчитането на позицията. Стойността трябва да бъде 80 - 95%. Подайте команда на задвижващия механизъм на 0% широчинно модулиран импулс (PWM) и проверете отчитането на позицията. Стойността трябва да бъде 5 -20%. Ръчно затворете и отворете дросела и проверете съпротивлението. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона от 300 до 2500 ома. Ако стойностите не са в този диапазон, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P049300	Превишаване на допустимата скорост на вентилатора (блокиран съединител)	Заклинване на вискозен съединител Неизправност на сензора за скорост на вентилатора	Уверете се, че виско съединителят се върти независимо от вентилатора. Проверете веригата на сензора за скорост на вентилатора за вискозитет съгласно ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P049400	Ниска скорост на вентилатора	Блокиране на вискозен вентилатор Верига на вискозен електромагнитен вентил на вентилатора: високо съпротивление Електрическа верига на вискозен електромагнитен вентил на вентилатора: късо съединение към маса Неизправност на електромагнитния клапан на вискозен вентилатор:	Отстранете чуждите тела от вентилатора за вискозитет. Проверете електромагнитния вентил на вискозния вентилатор и електрическите вериги според ръководството за електричество. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P049500	Висока скорост на вентилатора	Електрическа верига на електромагнитен вентил на вискозен вентилатор: късо съединение към + батерия Неизправност на електромагнитния клапан на вискозен вентилатор:	Проверете електромагнитния вентил на вискозния вентилатор и електрическите вериги според ръководството за електричество. Обърнете се към ръководството за електричество.
P050000	Сензор за скорост на автомобила А	Скорост на автомобила: невалиден сигнал, получен през CAN	Проверете за DTC за сензора за скорост на колелото. Проучете и вземете подходящи мерки за всички кодове, съхранени в паметта на други CAN модули. Изтрийте кодовете и проверете отново.
P050162	Проблеми с работния обхват/производителността на сензора за скорост на превозното средство А	Проблеми с работния обхват/производителността на сензора за скорост на автомобила	Проверете за DTC за сензора за скорост на колелото. Проучете и вземете подходящи мерки за всички кодове, съхранени в паметта на други CAN модули. Изтрийте кодовете и проверете отново.
P050164	Проблеми с работния обхват/производителността на сензора за скорост на превозното средство А	Проблеми с работния обхват/производителността на сензора за скорост на автомобила	Проверете за DTC за сензора за скорост на колелото. Проучете и вземете подходящи мерки за всички кодове, съхранени в паметта на други CAN модули. Изтрийте кодовете и проверете отново.
P050400	Корелация на спирачните превключватели A и B	Налягането в спирачната система не съответства на сигнала на превключвателя на спирачната светлина Неизправност на прекъсвача на спирачката Неизправност на ECM	Проверете превключвателя на спирачката и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P050429	Корелация на спирачните превключватели A и B	Неправилна работа на превключвателя на спирачката (допълнителен процесор)	Проверете за DTC, свързани с ABS, прекъсвач на спирачката и верига (вижте ръководството за електричество). Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P050464	Корелация на спирачните превключватели A и B	Неизправност на прекъсвача на спирачката	Проверете за DTC, свързани с ABS, прекъсвач на спирачката и верига (вижте ръководството за електричество). Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P050600	Честота на въртене на коляновия вал с оглед на система за управление на подавания въздух в режим на празен ход е под очакваната	Намаляване на капацитета за всмукване на въздух Претоварване на спомагателното устройство (дефектен/заседнал елемент)	Проверете системата за всмукване на въздух. Проверете задвижващия ремък на аксесоарите и компонентите. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P050700	Честота на въртене на коляновия вал с оглед на система за управление на подавания въздух в режим на празен ход по-висока от очакваната	Теч в системата за всмукване на въздух между сензора за масов въздушен поток (MAF) и дроселната клапа Теч в системата за всмукване на въздух между дроселовата клапа и двигателя Теч в системата за вентилация на картера	Проверете системата за всмукване на въздух. Проверете вентилационната система на двигателя. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P051216	Верига за заявка на стартер	Верига за заявка на стартера: ниско входно напрежение	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата за заявка на стартера. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P051217	Верига за заявка на стартер	Верига за заявка на стартера: Високо входно напрежение	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата за заявка на стартера. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P051300	Грешен ключ на имобилайзера	Невалиден ключ на системата за сигурност	Програмирайте вашите ключове с помощта на одобрена диагностична система. Проучете и вземете подходящи мерки за всички кодове, съхранени в паметта на други CAN модули. Изтрийте кодовете и проверете отново.
P052900	Прекъсващ сигнал в електрическата верига на сензора за скорост на вентилатора	Възпрепятстване на въртенето на вентилатора Проблем в електрическата верига на виско вентилатора Повреда/отказ на вискозния вентилатор	Премахнете препятствието. Проверете електромагнитния вентил на вискозния вентилатор и електрическите вериги според ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P056000	Системно напрежение	Неизправност на резервната батерия Ниско напрежение на батерията Заземителен проводник на батерията: високо съпротивление Разхлабени/корозирали връзки на батерията Изтичане на ток от батерията	Проверете състоянието и зареждането на акумулатора. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P056200	Ниско системно напрежение	Състояние на батерията и ниво на заряд Заземителен проводник на батерията: високо съпротивление Разхлабени/корозирали връзки на батерията Изтичане на ток от батерията Вериги за разпределение на батерии	Ако е необходимо, проверете връзките на батерията, състоянието и нивото на зареждане. Обърнете се към ръководството за електричество и проверете захранването на батерията към eCm и други устройства. Поправете/заменете, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P056300	Високо системно напрежение	Имаше захранване с високо напрежение в системата Високо напрежение на батерията Състояние на презареждане на генератора	Проверете дали колата е стартирана от външна батерия с помощта на свързващи проводници. Проверете състоянието и зареждането на акумулатора. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P056600	Сигнал за ИЗКЛЮЧВАНЕ на круиз контрол	Круиз контрол ОТМЕНЯ превключвател сигнална верига късо съединение към акумулатор + Превключвателят за отмяна на круиз контрола блокира Неизправност на превключвателя за отмяна на круиз контрола	Проверете работата на превключвателя за отмяна. Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическата верига. Поправете/заменете, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P056700	Система за круиз контрол RESUME сигнал	Електрическа верига на сигнала на ключа за възобновяване (RESUME) на системата круиз-контрол: късо съединение към + на батерията Превключвателят за възобновяване на системата за круиз контрол блокира Неизправност на превключвателя за възобновяване на системата за круиз контрол	Проверете работата на превключвателя. Проверете електрическите вериги на превключвателя. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P056900	Аларма за движение по инерция (COAST) Система за круиз контрол	Сигнална верига на превключвателя на круиз контрол (-): късо съединение към + батерия Превключвателят на круиз контрола заседна Неизправност на превключвателя - система за круиз контрол	Проверете работата на превключвателя. Проверете електрическите вериги на превключвателя. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P057000	Сигнал за ускорение (ACCEL) система за круиз контрол	Сигнална верига на превключвател на круиз контрол (+): късо съединение към + батерия Темпомат + превключвател заседнал Неизправност на превключвател + система за круиз контрол	Проверете работата на превключвателя. Проверете електрическите вериги на превключвателя. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P057100	Верига на прекъсвача на спирачката A	Налягането в спирачната система не съответства на сигнала на превключвателя на спирачната светлина Неизправност на прекъсвача на спирачката Неизправност на ECM	Проверете превключвателя на спирачката и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P057400	Система за круиз контрол - скоростта на автомобила е твърде висока	Неправилен сигнал от сензора за скорост на автомобила	Проверете за кодове на СИДДО за коремни мускули. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за бензиностанции.
P057600	Ниско напрежение на входната верига на круиз контрола	Ключ за круиз контрол - късо съединение към маса Превключвател за круиз контрол: високо съпротивление	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на круиз контрола между ECM и превключвателя. Проверете работата на превключвателя и го сменете, ако е необходимо.
P057700	Високо напрежение на входната верига на круиз контрола	Ключ за круиз контрол: късо съединение към + батерия	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на круиз контрола между ECM и превключвателя. Проверете работата на превключвателя и го сменете, ако е необходимо.
P057800	Заседнал сигнал в многофункционален входен сигнал Верига на системата за круиз контрол	Мултифункционална входна верига A на круиз контрол: високо съпротивление Мултифункционален вход A на системата за круиз контрол, късо съединение към маса Мултифункционален вход на системата за круиз контрол A, късо съединение към + батерия Превключвателят на круиз контрола заседна	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на круиз контрола между ECM и превключвателя. Проверете работата на превключвателя и го сменете, ако е необходимо.
P057900	Проблеми с работния обхват/производителност на многофункционалната входна сигнална верига A на круиз контрола	Мултифункционална входна верига A на круиз контрол: високо съпротивление Мултифункционален вход A на системата за круиз контрол, късо съединение към маса Мултифункционален вход на системата за круиз контрол A, късо съединение към + батерия Превключвателят на круиз контрола заседна	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на круиз контрола между ECM и превключвателя. Проверете работата на превключвателя и го сменете, ако е необходимо.
P058500	Корелация на многофункционален входен сигнал A/B на системата за круиз контрол	Неизправност при наблюдение на ускорението на системата за круиз контрол	Проверете за други DTC и първо ремонтирайте/заменете части според тези DTC. Изчистете този DTC и тествайте отново.
P060000	Серийна връзка за данни	Връзка за данни на модула за вътрешен контрол	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P060143	Грешка в контролната сума на модула за вътрешно управление	Грешка в контролната сума на паметта на модула за управление на трансмисията (TCM) - специфична повреда на паметта	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P060145	Грешка в контролната сума на модула за вътрешно управление	Грешка в контролната сума на паметта на модула за управление на трансмисията (TCM) - неизправност в програмната памет	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P060300	Грешка в постоянната памет (KAM) на вътрешния контролен модул	Грешка КАМ вътрешен модул контрол на ECM	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P060400	Грешка в паметта с директен достъп (RAM) на вътрешния контролен модул	Грешка RAM вътрешния модул за управление на ECM	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P060442	Грешка в паметта с директен достъп (RAM) на вътрешния контролен модул	Обща грешка в паметта на ECM	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете TCM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060443	Грешка в паметта с директен достъп (RAM) на вътрешния контролен модул	Проверка на изключването на ECM RAM - специфична грешка в паметта	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P060444	Грешка в паметта с директен достъп (RAM) на вътрешния контролен модул	Контролна сума на ECM RAM - повреда в паметта на данните	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P060445	Грешка в паметта с директен достъп (RAM) на вътрешния контролен модул	Неизправност на ECM - неизправност в програмната памет	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P060500	Грешка на вътрешния контролен модул на паметта само за четене (ROM)	Вътрешна грешка в ROM модула за управление на ECM	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P060542	Грешка на вътрешния контролен модул на паметта само за четене (ROM)	TCM - обща грешка в ROM паметта, грешка в контролната сума	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете TCM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060543	Грешка на вътрешния контролен модул на паметта само за четене (ROM)	TCM - Проверка за изключване на ROM	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете TCM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060544	Грешка на вътрешния контролен модул на паметта само за четене (ROM)	TCM - Първоначална проверка на ROM	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете TCM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060545	Грешка на вътрешния контролен модул на паметта само за четене (ROM)	TCM - Непрекъсната проверка на ROM	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете TCM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060546	Грешка на вътрешния контролен модул на паметта само за четене (ROM)	TCM - Непрекъсната проверка на ROM	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете TCM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060548	Грешка на вътрешния контролен модул на паметта само за четене (ROM)	ECM вериги: късо съединение към маса Електрически вериги на ECM: късо съединение към + батерия ECM вериги: високо съпротивление TCM - Проверка за дезактивиране на ROM - Неизправност в контролния софтуер	Проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060601	Процесор на контролния блок	PCM/ECM процесор Проверка на контролера - обща електрическа повреда	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060604	Процесор на контролния блок	Грешка при получаване на инструкции на PCM/ECM процесор	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060605	Процесор на контролния блок	Проверка на последователността на планиране на процесора ECM/PCM - Грешки в системното програмиране	Програмирайте модула с помощта на одобрена диагностична система.
P060641	Процесор на контролния блок	Неизправност на таймера на функцията за проверка на процесора PCM/ECM - обща грешка в контролната сума	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060642	Процесор на контролния блок	Грешка при получаване на инструкции на PCM/ECM процесор - обща грешка в паметта	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060643	Процесор на контролния блок	Неизправност в паметта за дублиране на ECM/PCM процесор - специфична неизправност в паметта	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060644	Процесор на контролния блок	Неизправност в паметта за дублиране на ECM/PCM процесор - Неизправност в паметта за данни	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060645	Процесор на контролния блок	Процесор PCM/ECM, откриване на запис на вътрешен ROM - грешка в програмната памет	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060646	Процесор на контролния блок	PCM/ECM процесор, вътрешно откриване на запис на ROM - повреда в паметта на калибриране/параметър	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060647	Процесор на контролния блок	Неизправност на таймера на монитора на процесора/Неизправност на процесора PCM/ECM	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060648	Процесор на контролния блок	Проверка на последователността на планиране на процесора/ECM/PCM на процесора - неизправност на контролния софтуер	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060649	Процесор на контролния блок	Контролер на процесора/PCM/ECM на процесора - Вътрешна електронна повреда	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060700	Проблеми с работата на контролния блок	ECM - информация за събитие - функция за мониторинг на процесора	Проверете електрическите вериги и съединители на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060A00	Проблеми с процесора за наблюдение на модула за вътрешен контрол	ECM - информация за събитие - функция за мониторинг на процесора	Проверете електрическите вериги и съединители на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060B00	Проблеми с A/D обработка на данни на вътрешния контролен модул	ECM - Информация за събитие - Преобразуване на неправдоподобно наблюдение на процесора	Проверете електрическите вериги и съединители на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060C00	Проблеми с главния процесор на вътрешния контролен модул	ECM - Информация за събитие - Неправдоподобна скорост на мониторинг на процесора	Проверете електрическите вериги и съединители на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060D00	Проблеми при определяне на позицията на педала на газта за вътрешния контролен модул	Неизправност на вътрешната ECM комуникация	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060E62	Отстраняване на неизправности при откриване на положение на дросела за вътрешен контролен модул	Неизправност на усилвателя на двигателя на дроселната клапа поради неизправност на сензора на клапана - вътрешна грешка в съответствието на ECM сигнала	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060E64	Отстраняване на неизправности при откриване на положение на дросела за вътрешен контролен модул	Неизправност в комуникацията на позицията на дросела - Липса на правдоподобност на вътрешния ECM сигнал	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P061000	Грешка в опциите на превозното средство за контролния модул	Несъответствие в настройките на файла за конфигурация на автомобила (CCF)	Конфигурирайте модула с помощта на одобрена диагностична система.
P061600	Релейна верига на стартера ниско напрежение	Задвижващата верига на релето на стартера късо съединение към маса Задвижваща верига на релето на стартера: Високо съпротивление Повреда на релето на стартера	Проверете работата на релето на стартера. Обърнете се към вашето ръководство за електричество и проверете веригата на релето на стартера. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P061700	Високо напрежение на веригата на релето на стартера	Задвижваща верига на релето на стартера: късо съединение към + батерия Повреда на релето на стартера	Проверете работата на релето на стартера. Обърнете се към вашето ръководство за електричество и проверете веригата на релето на стартера. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P061A00	Характеристики на въртящия момент за вътрешен контролен модул	Грешка при натискане на педала	Въз основа на жалбата на клиента, използвайте одобрена диагностична система, за да извлечете данните от бордовия рекордер. Първо проверете и отстранете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P061A29	Характеристики на въртящия момент за вътрешен контролен модул	Неуспешно изчисляване на абсолютния въртящ момент на двигателя - спомагателен процесор	Въз основа на жалбата на клиента, използвайте одобрена диагностична система, за да извлечете данните от бордовия рекордер. Първо проверете и отстранете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P061A64	Характеристики на въртящия момент за вътрешен контролен модул	Абсолютна грешка при изчисляването на въртящия момент на двигателя	Въз основа на жалбата на клиента, използвайте одобрена диагностична система, за да извлечете данните от бордовия рекордер. Първо проверете и отстранете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P061B29	Характеристики за изчисляване на въртящия момент за вътрешен контролен модул	Характеристики за изчисляване на въртящия момент за вътрешен контролен модул	Въз основа на жалбата на клиента, използвайте одобрена диагностична система, за да извлечете данните от бордовия рекордер. Първо проверете и отстранете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P061B64	Характеристики за изчисляване на въртящия момент за вътрешен контролен модул	Характеристики за изчисляване на въртящия момент за вътрешен контролен модул	Въз основа на жалбата на клиента, използвайте одобрена диагностична система, за да извлечете данните от бордовия рекордер. Първо проверете и отстранете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P061C00	Характеристики на скоростта на модула за вътрешно управление	Скоростта на наблюдение на процесора не е типична	Въз основа на жалбата на клиента, използвайте одобрена диагностична система, за да извлечете данните от бордовия рекордер. Първо проверете и отстранете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P061E00	Проблеми с характеристиките на спирачния сигнал във вътрешния контролен модул	Не се открива смущение в системата за круиз контрол	Въз основа на жалбата на клиента, използвайте одобрена диагностична система, за да извлечете данните от бордовия рекордер. Първо проверете и отстранете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P062000	Схема за управление на генератора	Неизправност на генератора	Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, инсталирайте нов генератор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062200	Електрическа верига на клемата на намотката на възбуждане на генератора	Неизправност на веригата на генератора Неизправност на генератора	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете електрическата верига на алтернатора. Поправете/заменете, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P062500	Ниско напрежение в клемната верига на полето на генератора	Сензорна верига за напрежение: високо съпротивление Електрическа верига B+ на генератора: периодично увеличаване на съпротивлението Контролна верига на генератора: късо съединение към маса	Проверете предпазителя на веригата за зареждане. Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, инсталирайте нов генератор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062600	Високо напрежение в клемната верига на полето на генератора	Конектор на генератора: разхлабен/не е свързан Контролна верига на генератора: късо съединение към + батерия Верига за управление на генератора: високо съпротивление	Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, инсталирайте нов генератор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062700	Отворена верига в управляващата верига на горивната помпа A	Контролна верига на релето на модула на горивната помпа: късо съединение към + батерия Неизправност на релето на модула на горивната помпа	Проверете горивната помпа и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062800	Ниско напрежение на управляващата верига на горивната помпа A	Късо съединение на веригата за управление на горивната помпа към маса Контролна верига на горивната помпа: високо съпротивление Неизправност на релето на горивната помпа	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригите на горивната помпа. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062900	Високо напрежение на управляващата верига на горивната помпа A	Контролна верига на горивната помпа: късо съединение към + батерия Неизправност на релето на горивната помпа	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригите на горивната помпа. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062B00	Проблеми с ефективността на управлението на горивния инжектор за вътрешния контролен модул	Неправдоподобно спиране на горивото Мониторинг на вторично инжектиране Мониторинг на адаптиране на горивната маса Следене на положението на педала на газта	Първо проверете и отстранете/заменете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P062D00	Характеристики на веригата за активиране на инжектора, банка 1	Инжекторите са изключени Верига на инжектора: високо съпротивление, късо съединение към маса, късо съединение към + батерия Неизправност на инжектора Неизправност на ECM	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригите на инжектора. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P062E00	Характеристики на веригата за активиране на инжектора, банка 2	Инжекторите са изключени Верига на инжектора: високо съпротивление, късо съединение към маса, късо съединение към + батерия Неизправност на инжектора Неизправност на ECM	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригите на инжектора. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P063000	VIN не е програмиран или несъвместим -ECM/PCM	VIN не е програмиран VIN не отговаря на спецификациите на автомобила	Конфигурирайте модула с помощта на одобрена диагностична система.
P063305	Ключът на имобилайзера не е програмиран -ECM/PCM	Процесът на предаване на целевия идентификатор за системата за сигурност е неуспешен	Програмирайте ключа, като използвате одобрена диагностична система.
P063355	Ключът на имобилайзера не е програмиран -ECM/PCM	Система за сигурност: липсва целева стойност в EMS	Програмирайте модула с помощта на одобрена диагностична система.
P063400	Вътрешната температура на PCM/ECM/TCM е твърде висока	Вътрешната температура на ECM е твърде висока Препятствие в пътя на въртене на охлаждащия вентилатор на кутията на електронния контролен модул Работа на охлаждащия вентилатор на кутията на електронния модул за управление ECM сензор вътрешна грешка	Анализирайте атмосферните условия и навиците на шофиране на клиента, преди да предприемете други действия. Проверете работата на охлаждащия вентилатор на кутията на електронния контролен модул. Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригите на ECM. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете температурата на eCm модула. Ако температурната стойност е по-висока от 130°C, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P063422	Вътрешната температура на PCM/ECM/TCM е твърде висока	Вътрешната температура на ECM е твърде висока Препятствие в пътя на въртене на охлаждащия вентилатор на кутията на електронния контролен модул Работа на охлаждащия вентилатор на кутията на електронния модул за управление ECM сензор вътрешна грешка	Анализирайте атмосферните условия и навиците на шофиране на клиента, преди да предприемете други действия. Проверете работата на охлаждащия вентилатор на кутията на електронния контролен модул. Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригите на ECM. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете температурата на ECM. Ако температурната стойност е по-висока от 130°C, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P063424	Вътрешната температура на PCM/ECM/TCM е твърде висока	Вътрешната температура на ECM е твърде висока Препятствие в пътя на въртене на охлаждащия вентилатор на кутията на електронния контролен модул Работа на охлаждащия вентилатор на кутията на електронния модул за управление ECM сензор вътрешна грешка	Анализирайте атмосферните условия и навиците на шофиране на клиента, преди да предприемете други действия. Проверете работата на охлаждащия вентилатор на кутията на електронния контролен модул. Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригите на ECM. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете температурата на eCm модула. Ако температурната стойност е по-висока от 130°C, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P064200	Ниско напрежение на еталонната верига на сензора A	Захранваща верига на ECM: Високо съпротивление Захранваща верига на ECM: късо съединение към маса Заземяваща верига на ECM: Високо съпротивление Захранване 5V Неизправност на релето на ECM Неизправност на ECM	Проверете захранващите вериги и EMS релетата. Проверете 5V захранването на сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P064300	Високо напрежение на еталонната верига на сензора A	Захранваща верига на ECM: късо съединение към + батерия Заземяваща верига на ECM: късо съединение към + на батерията Захранване 5V Неизправност на релето на ECM Неизправност на ECM	Проверете захранващите вериги и EMS релетата. Проверете 5V захранването на сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P060644	Процесор на контролния блок	Неизправност в паметта за дублиране на ECM/PCM процесор - Неизправност в паметта за данни	Изчистете DTC и тествайте отново. Ако проблемът продължава, сменете ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P065200	Референтно напрежение на сензора B верига ниско	Захранваща верига на ECM: Високо съпротивление Захранваща верига на ECM: късо съединение към маса Заземяваща верига на ECM: Високо съпротивление Захранване 5V Неизправност на релето на ECM Неизправност на ECM	Проверете захранващите вериги и EMS релетата. Проверете 5V захранването на сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P065300	Високо еталонно напрежение на сензора B верига	Захранваща верига на ECM: късо съединение към + батерия Заземяваща верига на ECM: късо съединение към + на батерията Захранване 5V Неизправност на релето на ECM Неизправност на ECM	Проверете захранващите вериги и EMS релетата. Проверете 5V захранването на сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P066700	Проблеми с PCM/ECM/TCM вътрешен температурен сензор верига А работен диапазон/производителност	Проблеми с работния обхват/производителност на сензора за вътрешна температура на ECM	Проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете вътрешната температура на ECM. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход пет минути, преди да проверите отново температурата. Ако температурата се повиши с повече от 10°C за 100 ms, се подозира ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P066800	Ниско напрежение на PCM/ECM/TCM вътрешен датчик за температура	Верига на датчика за температура на ECM, късо съединение към маса	Изчистете DTC, изключете и включете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването, и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете вътрешната температура на ECM. Ако стойността е по-ниска от -40°C, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P066900	Верига на PCM/ECM/TCM сензор за вътрешна температура A, високо напрежение	Електрическа верига на температурния сензор на TCM: късо съединение към + батерия	Изчистете DTC, изключете и включете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването, и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P067000	Модул за управление на подгревни свещи - отворена верига за управление	Контролна верига на релето на подгревните свещи: Високо съпротивление Късо съединение на управляващата верига на релето за подгревни свещи към маса Неизправност на релето на подгревните свещи	Проверете веригите на релето на подгревните свещи. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете работата на релето. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P068700	Високо напрежение на контролната верига на силовото реле на ECM/PCM	Неизправност на контролното реле на ECM	Проверете релето на ECM и електрическата верига. Обърнете се към ръководството за електричество.
P069300	Ниско напрежение на контролната верига на вентилатор 2	Контролна верига на вискозен вентилатор - късо съединение към маса Верига за управление на вискозен вентилатор: високо съпротивление Неизправност на електромагнитния клапан на вискозен вентилатор:	Проверете електромагнитния клапан на вискозния вентилатор и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P069400	Високо напрежение на управляващата верига на вентилатор 2	Контролна верига на вискозен вентилатор: късо съединение към + батерия Неизправност на електромагнитния клапан на вискозен вентилатор:	Проверете електромагнитния клапан на вискозния вентилатор и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P069500	Ниско напрежение на контролната верига на вентилатор 3	Верига на вентилатора на кутията на електронния контролен модул късо съединение към маса	Проверете вентилатора на кутията на електронния контролен модул и електрическата верига. Обърнете се към ръководството за електричество.
P069600	Високо напрежение на управляващата верига на вентилатор 3	Верига на вентилатора на кутията на електронния контролен модул: късо съединение към + батерия	Проверете вентилатора на кутията на електронния контролен модул и електрическата верига. Обърнете се към ръководството за електричество.
P070000	Система за контрол на трансмисията (MIL Query)	Неизправност на скоростната кутия	Проверете наличието на други кодове СИДДО и на първо извършване на ремонт в съответствие с тези на общността. Премахни този СИДДО и повторете сканирането.
P085100	Ниско напрежение на входната верига на сензора за паркиране/неутрално положение	Късо съединение на веригата на превключвателя за паркиране/неутрално положение към маса	Проверете превключвателя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество и поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P085200	Високо напрежение на входната верига на превключвателя за паркиране/неутрално положение	Верига на превключвателя за паркиране/неутрално положение: късо съединение към батерията	Проверете превключвателя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество и поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P0A0900	Ниско напрежение на веригата за състояние на DC/DC преобразувател	Ниско напрежение в електрическата верига на DC/DC преобразувателя	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P0A1000	Високо напрежение на веригата за състояние на DC/DC преобразувател	Високо напрежение в електрическата верига на DC-DC преобразувателя	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P113600	Проблеми с производителността на веригата на вентилатора на електронния контролен модул	Верига на вентилатора на кутията на електронния контролен модул късо съединение към маса Верига на вентилатора на кутията на електронния контролен модул: късо съединение към + батерия Верига на вентилатора на кутията на електронния контролен модул: високо съпротивление Неизправност на вентилатора на кутията на електронния контролен модул	Проверете вентилатора на кутията на електронния контролен модул, електрическите вериги и работата на вентилатора. Обърнете се към ръководството за електричество.
P120000	Работен диапазон/характеристики на дюзата	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на горивния инжектор Неизправност на горивния инжектор Неизправност на ECM	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригите на инжектора. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P125900	Грешка при предаване на сигнала от имобилайзер към PCM	Неправилен идентификатор, получен от арматурното табло	Конфигурирайте системата с помощта на одобрена диагностична система.
P133400	Проблеми с минималните/максималните гранични позиции на EGR сензора за положение на дросела	Залепващ клапан за рециркулация на отработените газове (EGR) Верига на EGR клапана: Високо съпротивление Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Електрическа верига на EGR клапан: късо съединение към + батерия Залепване на спирателната дроселна клапа на входящия въздух Верига на срязване на всмукателния въздух на дросела: високо съпротивление Верига за спиране на въздуха на дросела - късо съединение към маса Верига на прекъсване на въздуха на дросела: късо съединение към + батерия Неизправност на дросела за прекъсване на входящия въздух: Неизправност на ECM	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P133500	Проблеми с минималните/максималните гранични позиции на сензора за положение на EGR	Верига на EGR клапана: Високо съпротивление Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Електрическа верига на EGR клапан: късо съединение към + батерия Неизправност на EGR клапана	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъглите на EGR клапана и командвайте на клапана 0% управление с модулирана ширина на импулса (PWM). Проверете отново ъгъла. Стойността трябва да бъде 0 - 20%. Ако стойността не е в този диапазон, монтирайте нов клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P133600	Обхват на сензора за положение на коляновия/разпределителния вал/Проблеми с производителността	Верига на CKP сензор: Високо съпротивление Верига на CKP сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на CKP сензор: късо съединение към + батерия CMP сензорна верига: високо съпротивление Късо съединение на веригата на CMP сензор към маса Верига на CMP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на CKP сензора Неизправност на CMP сензора	Проверете CMP и CKP сензорите и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нови сензори, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P140A00	Ниско напрежение в електрическата верига C на сензора на системата за рециркулация на отработените газове	Верига на EGR клапан (лявата страна на цилиндрите): високо съпротивление Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Неизправност на EGR клапана	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана при включено запалване и изключен двигател. Изпратете управляващ импулс с модулирана широчина на импулса от 0% и след това 100% към ъгъла на клапана и проверете стойностите на ъгъла. Ъглите трябва да са в диапазона 0 - 20% и 80 - 95%. Ако не, инсталирайте нов клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P140B00	Високо напрежение във верига C на сензора на системата за рециркулация на отработените газове	Електрическа верига на EGR клапана (лявата страна на цилиндрите): късо съединение към + батерия Неизправност на EGR клапана	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана при включено запалване и изключен двигател. Изпратете управляващ импулс с модулирана широчина на импулса от 0% и след това 100% към ъгъла на клапана и проверете стойностите на ъгъла. Ъглите трябва да са в диапазона 0 - 20% и 80 - 95%. Ако не, инсталирайте нов клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P140C00	Електрическа верига B за управление на системата за рециркулация на отработените газове	Верига на срязване на всмукателния въздух на дросела: високо съпротивление Верига за спиране на въздуха на дросела - късо съединение към маса Верига на прекъсване на въздуха на дросела: късо съединение към + батерия Неизправност на дросела за прекъсване на входящия въздух: Неизправност на ECM	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P140D00	Проблеми с работен обхват/ характеристиките на електрическата верига На управление на системата за рециклиране количество газове	Проблеми с веригата на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR)/производителност (ляв бряг) Неизправност на сензора за температура на входящия въздух (IAT) Неизправност на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) Неизправност на сензора за масов въздушен поток (MAF) EGR клапанът остана затворен, запушен Верига на EGR клапана: Високо съпротивление Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Електрическа верига на EGR клапан: късо съединение към + батерия Неизправност на EGR клапана	Проверете IAT, MAP и MAF сензори и електрически вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверката на веригата на EGR клапана на лявата страна на цилиндъра е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз.
P140E00	Проблеми с минималните/максималните гранични позиции на EGR сензора C	Високо съпротивление в електрическата верига на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR) (лявата страна на цилиндрите) Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Електрическа верига на EGR клапан: късо съединение към + батерия Неизправност на EGR клапана	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъглите на EGR клапана и командвайте на клапана 0% управление с модулирана ширина на импулса (PWM). Проверете отново ъгъла. Стойността трябва да бъде 0 - 20%. Ако стойността не е в този диапазон, монтирайте нов клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P141A00	Периодично/хаотичен сигнал в електрическата верига A сензор система за рециклиране количество газове	Верига на EGR клапан (десен бряг): високо съпротивление Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Електрическа верига на EGR клапан: късо съединение към + батерия Неизправност на EGR клапана	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на EGR клапана. След като изчакате 5 секунди, проверете отново позицията. Ако стойността се увеличи с повече от 80% за 10 ms, проверете отново електрическите вериги. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P141B00	Прекъсващ/хаотичен сигнал във верига B на сензора на системата за рециркулация на отработените газове	Верига на срязване на всмукателния въздух на дросела: високо съпротивление Верига за спиране на въздуха на дросела - късо съединение към маса Верига на прекъсване на въздуха на дросела: късо съединение към + батерия Неизправност на дросела за прекъсване на входящия въздух:	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на EGR клапана. След като изчакате 5 секунди, проверете отново позицията. Ако стойността се увеличи с повече от 80% за 10 ms, проверете отново електрическите вериги. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P141C00	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига C на сензора на системата за рециркулация на отработените газове	Верига на EGR клапан (лявата страна на цилиндрите): високо съпротивление Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Електрическа верига на EGR клапан: късо съединение към + батерия Неизправност на EGR клапана Неизправност на ECM	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на EGR клапана. След като изчакате 5 секунди, проверете отново позицията. Ако стойността се увеличи с повече от 80% за 10 ms, проверете отново електрическите вериги. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P151B00	Контрол на оборотите на празен ход - обороти на двигателя по-ниски от очакваните	Ниво на маслото Намаляване на капацитета за всмукване на въздух Претоварване на спомагателното устройство (дефектен/заседнал елемент) Компресия в цилиндрите на двигателя	Проверете нивото и състоянието на моторното масло. Проверете задвижваните компоненти (алтернатор, компресор на климатика и др.). Поправете/заменете, ако е необходимо. Проверете компресията в цилиндрите на двигателя само след отстраняване на други възможни неизправности. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P151C00	Контрол на оборотите на празен ход - обороти на коляновия вал по-високи от очакваните	Теч в системата за всмукване на въздух между сензора mAf и спирателния клапан на всмукателния въздух на дросела Теч в системата за всмукване на въздух между дроселната клапа на всмукателния въздух и двигателя Теч във вентилацията на картера	Проверете системата за всмукване на въздух и вентилацията на двигателя, вижте съответния раздел от ръководството на сервиза.
P155100	Диапазон на веригата на инжектора на цилиндър 1/Проблеми с производителността	Инжекторът е изключен Верига на инжектора: високо съпротивление, късо съединение към маса, късо съединение към + батерия Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P155200	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на инжектора на цилиндър 2	Инжекторът е изключен Верига на инжектора: високо съпротивление, късо съединение към маса, късо съединение към + батерия Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P155300	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на инжектора на цилиндър 3	Инжекторът е изключен Верига на инжектора: високо съпротивление, късо съединение към маса, късо съединение към + батерия Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P155400	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на инжектора на цилиндър 4	Инжекторът е изключен Верига на инжектора: високо съпротивление, късо съединение към маса, късо съединение към + батерия Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P155500	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на инжектора на цилиндър 5	Инжекторът е изключен Верига на инжектора: високо съпротивление, късо съединение към маса, късо съединение към + батерия Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P155600	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на инжектора на цилиндър 6	Инжекторът е изключен Верига на инжектора: високо съпротивление, късо съединение към маса, късо съединение към + батерия Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P156300	Искане за спиране на двигателя от модула за управление на горивната помпа за високо налягане	Проблеми с наблюдението на работата на модула за вътрешен контрол	Изчистване на DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерират отново, когато се подозира модулът, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
P159000	Круиз контрол УВЕЛИЧАВАНЕ НА ДИСТАНЦИЯТА сигнал	Заглушаване на превключвателя + разстояние до автомобила пред системата за круиз контрол Електрическа верига на сигнала на ключа + разстояние до навечерието на идващите система на автомобила круиз-контрол: късо съединение към + на батерията Неизправност на превключвателя + дистанция до автомобила пред системата за круиз контрол	Проверете работата на превключвателя за круиз контрол. Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическите вериги. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P159100	Сигнал за НАМАЛЯВАНЕ НА РАЗСТОЯНИЕ круиз контрол	Залепване на дистанционния превключвател към автомобила пред системата за круиз контрол Електрическа верига на сигнала на ключа - разстояние до навечерието на идващите система на автомобила круиз-контрол: късо съединение към + на батерията Неизправност на превключвателя - разстояние до автомобила пред круиз контрола	Проверете работата на превключвателя за круиз контрол. Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическите вериги. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P160200	Грешка в предаването на сигнала от имобилайзера към ECM	Времето за предаване на CAN данни е превишено за ECM/инструментален панел	Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
P162100	Несъответствие на кодовите думи на имобилайзера	Сигналът за отговор не съвпада със сигнала за заявка	Конфигурирайте системата с помощта на одобрена диагностична система.
P162200	Несъответствие на ID на имобилайзера	Състоянието на ключа е неизвестно	Програмирайте ключа, като използвате одобрена диагностична система.
P163900	VID блокът е повреден, не е програмиран	Конфигурация на автомобила	Конфигурирайте системата с помощта на одобрена диагностична система.
P193400	Сигнал за скоростта на автомобила	Скорост на автомобила: невалиден сигнал, получен през CAN	Проверете за кодове на СИДДО за КОРЕМА и TCM, при необходимост, отстраняване на повредата. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за бензиностанции. Консултирайте се с раздел "Мрежа за обмен на данни" в ръководството за бензиностанции.
P193500	Спирачен превключвател/сензорен сигнал	Грешка в сигнала на спирачния сензор/превключвател, преминаващ през CAN	Проверете работата на превключвателя на спирачката. Обърнете се към ръководството за електричество и проверете електрическите вериги. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
P193600	Превключвател на съединителя/сензорен сигнал	Превключвател/сензор на съединителя: правдоподобност на CAN сигнала	Проверка за наличие на кодове на СИДДО, сочещи на грешки в серийна шина CAN. Консултирайте се с раздел "Мрежа за обмен на данни" в ръководството за бензиностанции.
P193A00	Комуникация/запитване с помощта на невалиден инструмент за сканиране	Невалидна заявка за комуникация на скенера	Това не е неизправност, а информация за комуникацията между инструмента за сканиране и ECM. Изчистете/игнорирайте този DTC.
P200800	Отворена верига в управляващата верига на канала на всмукателния колектор (цилиндър ред 1)	Верига на соленоидния клапан за изключване на порта: високо съпротивление Веригата на прекъсващия електромагнитен клапан на порта е късо към маса Неизправност на електромагнитния клапан за прекъсване на порта	Проверете спирателния вентил на порта и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нов вентил. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P200900	Ниско напрежение на управляващата верига на всмукателния колектор (цилиндър ред 1)	Верига на соленоидния клапан за изключване на порта: високо съпротивление Веригата на прекъсващия електромагнитен клапан на порта е късо към маса Неизправност на електромагнитния клапан за прекъсване на порта	Проверете спирателния вентил на порта и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нов вентил. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P201000	Високо напрежение на контролната верига на всмукателния колектор (цилиндър ред 1)	Верига на соленоидния клапан за прекъсване на порта: късо съединение към + батерия Неизправност на електромагнитния клапан за прекъсване на порта	Проверете спирателния вентил на порта и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нов вентил. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P212200	Ниско напрежение в електрическа верига сензор/ на превключвателя D положение на педала на газта/ педала на газта	Напрежението в електрическата верига е под праговата стойност - писта 1 Късо съединение на веригата на сензора за положение на педала на газта (APP) към маса Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора APP	Проверете електрическите вериги на APP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете стойността на писта 1 на сензора APP, когато педалът е в позиция на покой. Ако стойността не е приблизително 0%, монтирайте нов педал. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P212300	Високо напрежение в електрическа верига сензор/ на превключвателя D положение на педала на газта/ педала на газта	Напрежението в електрическата верига е над праговата стойност - писта 1 Късо съединение на веригата на сензора за положение на педала на газта (APP) към маса Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора APP	Проверете електрическите вериги на APP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете стойността на писта 1 на сензора APP, когато педалът е в позиция на покой. Ако стойността не е приблизително 99%, инсталирайте нов педал. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P212700	Ниско напрежение в електрическата верига на датчика/превключвателя E на положението на дросела/педала на газта	Напрежението в електрическата верига е под праговата стойност - писта 2 Късо съединение на веригата на сензора за положение на педала на газта (APP) към маса Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора APP	Проверете електрическите вериги на APP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете стойността на писта 2 на сензора APP, когато педалът е в позиция на покой. Ако стойността не е приблизително 0%, монтирайте нов педал. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P212800	Високо напрежение на веригата на датчика/превключвателя за положението на педала на газта/гарата	Напрежението в електрическата верига е над праговата стойност - писта 2 Късо съединение на веригата на сензора за положение на педала на газта (APP) към маса Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора APP	Проверете електрическите вериги на APP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете стойността на писта 2 на сензора APP, когато педалът е в широко отворена позиция на дросела. Ако стойността не е приблизително 99%, инсталирайте нов педал. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P213800	Корелация на напрежението в електрическите вериги D/E на сензора/превключвателя за положение на педала на газта	Неуспех при сравняване на сигнали (разликата в стойностите между каналите е по-висока, отколкото трябва да бъде) Късо съединение на веригата на сензора за положение на педала на газта (APP) към маса Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора APP	Проверете електрическите вериги на APP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете стойностите на APP сензора за писти 1 и 2 с педала в неактивно положение и отново в широко отворено положение на дросела. И двете писти трябва да показват приблизително 0% на празен ход и 99% при широко отворена газ. Ако някоя от стойностите не е правилна, инсталирайте нов педал. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P214100	Ниско напрежение на управляващата верига на дросела за рециркулация на отработените газове	Верига на датчика за рециркулация на отработените газове (EGR) Късо към маса/батерия+/други вериги Сензорни вериги на EGR: Високо съпротивление Неизправност на EGR сензора	Проверете електрическите вериги на EGR сензорите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Като използвате функцията за регистриране на данни, отчетете разликата между целевата и действителната позиция на дросела на EGR и действителната позиция на дросела на EGR. Уверете се, че дроселът е отворен и му дайте команда да затвори. Уверете се, че стойността на положението на дросела се увеличава до повече от 90%. Проверете разликата между целевата и действителната позиция. Тази стойност не трябва да надвишава максимум 5% или минимум -15%. Уверете се, че дроселовата клапа на EGR не е заседнала. Ако е необходимо, монтирайте нов десен клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P214200	Верига за управление на дросела за рециркулация на отработените газове A Високо напрежение	Верига на датчика за рециркулация на отработените газове (EGR) Късо към маса/батерия+/други вериги Сензорни вериги на EGR: Високо съпротивление Неизправност на EGR сензора	Проверете електрическите вериги на EGR сензорите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Като използвате функцията за регистриране на данни, отчетете разликата между целевата и действителната позиция на дросела на EGR и действителната позиция на дросела на EGR. Уверете се, че дроселът е отворен и му дайте команда да затвори. Уверете се, че стойността на положението на дросела се увеличава до повече от 90%. Проверете разликата между целевата и действителната позиция. Тази стойност не трябва да надвишава максимум 5% или минимум -15%. Уверете се, че дроселовата клапа на EGR не е заседнала. Ако е необходимо, монтирайте нов ляв клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P219900	Корелация на температурата на входящия въздух 1/2	Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на входящия въздух (IAT), късо към маса, късо към батерията Верига на сензора за температура на въздуха за зареждане (ACT): високо съпротивление, късо съединение към маса, късо съединение към + батерия Неизправност на IAT сензора Неизправност на сензора ACT Неизправност на ECM	Проверете IAT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверките за сензора ACT са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P222800	Верига на сензора за барометрично налягане A ниско напрежение	Неизправност на барометричния сензор (вътрешна неизправност на ECM)	Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете барометричното налягане и абсолютното налягане в колектора в двата реда цилиндри при изключен двигател. Ако атмосферното налягане се различава значително от налягането в колектора, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P222900	Верига на сензора за барометрично налягане A Високо напрежение	Неизправност на барометричния сензор (вътрешна неизправност на ECM)	Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете барометричното налягане и абсолютното налягане в колектора в двата реда цилиндри при изключен двигател. Ако атмосферното налягане се различава значително от налягането в колектора, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P223000	Прекъсващ/хаотичен сигнал във верига А на сензора за барометрично налягане	Неизправност на BARO сензора (вътрешна неизправност на ECM)	Проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. С помощта на функцията за регистриране на данни проверете атмосферното налягане. Увеличете скоростта на двигателя до 1500 об/мин и проверете отново налягането. Ако налягането се увеличи с повече от 30 kPa за 100 ms, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P226300	Система за зареждане на турбокомпресор/механичен компресор - работни параметри	Теч на въздух след турбокомпресор Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на входящия въздух (IAT), късо към маса, късо към батерията Високо съпротивление на веригата на датчика за абсолютно налягане в колектора (MAP), късо към маса, късо към батерията Високо съпротивление на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF), късо към маса, късо към батерия Високо съпротивление на веригата за рециркулация на отработените газове (EGR), късо към маса, късо към акумулатора Неизправност на задвижващия механизъм VGT: Блокирани перки на турбокомпресора	Проверете механичното състояние на турбокомпресора и връзката. Проверете състоянието на системата за всмукване на въздух и направете необходимите ремонти. Проверете за DTC на сензора. Проверете веригите на IAT и MAP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество и ремонтирайте, ако е необходимо. С помощта на функцията за регистриране на данни проверете позицията на задвижващия механизъм на турбокомпресора. Включете ключа за запалване, изключете двигателя и подайте команда на турбо задвижващия механизъм на 95% ШИМ, след това 5% ШИМ и проверете отново позицията на турбо задвижващия механизъм. Ъгълът при 95% ШИМ трябва да бъде в диапазона 80 - 95%, а при 5% - в диапазона 0 - 20%. Ако не, инсталирайте нов турбокомпресор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P226900	Наличие на вода в горивото	Наличие на вода в горивото Вода във веригата на сензора за гориво: късо съединение към маса Неизправност на сензора за вода в горивото	Източете конденза от горивния филтър. Изчистете DTC и тествайте отново. Ако кодът за грешка се генерира многократно, проверете електрическата верига на сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда във веригите, инсталирайте нов сензор.
P228800	Контролното налягане на инжектора е твърде високо	Минималната граница на клапана за регулиране на налягането на горивото (FPCV) е достигната Контролното налягане на инжектора е твърде високо Неизправност на веригата FPCV FPCV неизправност Електрическа верига на модула на горивната помпа: късо съединение към + батерия Неизправност на модула на горивната помпа Неизправност на горивната помпа за високо налягане	Проверете налягането на горивото, вижте съответния раздел от ръководството за сервиз. Проверете веригите на модула на горивната помпа и клапана FPCV. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверката на горивната помпа за високо налягане и клапана FPCV е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз.
P229000	Контролното налягане на инжектора е твърде ниско	Максималната граница на клапана за регулиране на налягането на горивото (FPCV) е достигната Контролното налягане на инжектора е твърде ниско Теч в горивопровода Намален горивен филтър/капацитет на системата Неизправност на веригата FPCV FPCV неизправност Късо съединение на веригата на модула на горивната помпа към маса Неизправност на модула на горивната помпа Неизправност на горивната помпа за високо налягане	Проверете налягането на горивото, вижте съответния раздел от ръководството за сервиз. Проверете веригите на модула на горивната помпа и клапана FPCV. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверката на горивната помпа за високо налягане и клапана FPCV е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз.
P229200	Хаотично контролно налягане на инжектора	Хаотично контролно налягане на инжектора Неизправност на веригата FPCV FPCV неизправност Верига на модула на горивната помпа: високо съпротивление, късо съединение към маса, късо съединение към + батерия Неизправност на модула на горивната помпа Неизправност на горивната помпа за високо налягане	Проверете налягането на горивото, вижте съответния раздел от ръководството за сервиз. Проверете веригите на модула на горивната помпа и клапана FPCV. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверката на горивната помпа за високо налягане и клапана FPCV е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз.
P229900	Несъвместимост на сигнали от сензори за положение на педала на спирачката/педала на газта	Информация за събитие (този код показва неочаквано едновременно движение на педала на газта и педала на спирачката) Неизправност на превключвателя на спирачната светлина Неизправност на сензора за положение на педала на газта (APP) Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към маса Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към + батерия Електрически вериги на сензора APP: високо съпротивление Вериги на превключвателя на спирачната светлина: късо съединение към маса Вериги на превключвателя на спирачната светлина: късо съединение към + батерия Вериги на превключвателя на спирачната светлина: Високо съпротивление	Проверете работата на стоп светлините. Ако спирачните светлини работят правилно, проверете сензора APP, като използвате функцията за регистриране на данни. Проверете двете писти на сензора APP, когато педалът е в позиция на покой. Проверете отново стойностите с позицията на педала, съответстваща на широко отворения дросел. И двете писти трябва да имат работен диапазон от 0% на празен ход до 99% при широко отворена газ. Ако стойностите са правилни, проверете електрическите вериги на сензора APP и превключвателя на спирачната светлина. Обърнете се към ръководството за електричество. Също така имайте предвид, че водачът може да е спирал с левия си крак (като същевременно е натиснал педала на газта). Ако стойностите не са правилни, инсталирайте нов педал. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P250500	Входна мощност на ECM/PCM	ECM релейна верига: високо съпротивление ECM релейна верига късо съединение към маса Неизправност на релето на ECM	Проверете веригите на релето на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Ако е необходимо, инсталирайте ново реле. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P250700	Ниско входно захранващо напрежение на ECM/PCM	ECM релейна верига: високо съпротивление ECM релейна верига късо съединение към маса Повреда на релето ECM	Проверете веригите на релето на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Ако е необходимо, инсталирайте ново реле. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P250800	ECM/PCM входно захранване с високо напрежение	Релейна верига на ECM: късо съединение към + батерия Неизправност на релето на ECM	Проверете веригите на релето на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Ако е необходимо, инсталирайте ново реле. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
U000100	Високоскоростна CAN шина за данни	Прекъсване на предаването на сигнал по CAN шина	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U007300	Изключване на шината за данни на контролния модул "A"	Неизправност на електрическата верига на CAN канала	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U010100	Загубена комуникация с TCM	Грешка в CAN мрежата за ECM/TCM	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U010200	Загубена комуникация с блока за управление на трансферната кутия	Грешка в CAN мрежата за контролния модул на ECM/трансферната кутия	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U010400	Загубена комуникация с модула за круиз контрол	Времето за предаване на CAN шина е превишено за ECM/модул за круиз контрол	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U012100	Загубена комуникация с контролния модул на антиблокиращата спирачна система (ABS)	Грешка в CAN мрежата за ECM/ABS	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U012600	Загубена комуникация със сензорния модул за ъгъл на завиване	Неизправност на CAN мрежата за ECM/сензор за ъгъл на завиване	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U012800	Загубена комуникация с контролния модул на ръчната спирачка	Неизправност на CAN мрежата без сигнал към ECM/електронна ръчна спирачка	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U013300	Загубена комуникация с контролния модул на окачването "A"	Неизправност на CAN мрежата за ECM/активен контролен модул	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U013800	Загуба на комуникация с контролния модул на системата за реакция на терена	Неизправност на CAN мрежата за ECM/превключвател за оптимизиране на терена	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U015100	Загуба на комуникация с блока за управление на системата за защита на водача и пътника	Загуба на комуникация - CAN мрежа или кабелни връзки	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U01511F	Загуба на комуникация с блока за управление на системата за защита на водача и пътника	Загубена комуникация - SRS Failure	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U015157	Загуба на комуникация с блока за управление на системата за защита на водача и пътника	Загуба на комуникация - повреда на CAN	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U015500	Загубена комуникация с контролния модул на арматурното табло (IPC)	Грешка в CAN мрежата за ECM/IPC	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U016400	Загубена комуникация с HVAC контролен модул	Комуникационна грешка на CAN шината	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U016700	Загубена комуникация с контролния модул на имобилайзера на автомобила	Превишаване на времето, причинено от невръщане на кода на заявка за имобилайзер	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U017000	Загуба на комуникация със сензора на предпазната система "A"	Неизправност на CAN мрежата за ECM/контролен модул на ограничителя (RCM)	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U023500	Загубена комуникация с предния сензор за разстоянието на круиз контрола	Загубена връзка Предадено състояние на повреда	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U040264	Невалидни данни, получени от TCM	Невалидни данни, получени от контролния модул на трансмисията - текущо състояние на предавката	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U040267	Невалидни данни, получени от TCM	Невалидни данни, получени от контролния модул на трансмисията - състояние на позицията на превключване	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U040281	Невалидни данни, получени от TCM	Невалидни данни, получени от модула за управление на трансмисията - сигнал за скоростта на изходящия вал	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U042381	Невалидни данни, получени от контролния модул на арматурното табло	Външна температура	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
U042386	Невалидни данни, получени от контролния модул на арматурното табло	Ниво на напрежение на батерията	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U042600	Невалидни данни, получени от контролния модул на имобилайзера на автомобила	Несъответствие на кода за сигурност	Проверете конфигурацията на модула с помощта на одобрена диагностична система.
U040500	Невалидни данни, получени от модула за круиз контрол	Невалидни данни, получени от ECM/модул за круиз контрол	Проверете за други DTC, свързани с CAN, или за очевидно несвързани оплаквания на клиенти. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическото захранване и заземителните вериги на CAN и модула. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.

DTC	Описание	Възможни причини	Действия
B10A231	Вход за сблъсък	Електрическа верига на инерционно събитие: отворена	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на инерционното събитие между контролния модул за защита на пътниците и контролния модул на двигателя.
B10A236	Вход за сблъсък	Нискочестотна верига на инерционно събитие	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на инерционното събитие между контролния модул за защита на пътниците и контролния модул на двигателя.
B10A237	Вход за сблъсък	Инерционно събитие на високочестотна електрическа верига	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на инерционното събитие между контролния модул за защита на пътниците и контролния модул на двигателя.
B10A239	Вход за сблъсък	Честотата на веригата на инерционните събития е под средната	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на инерционното събитие между контролния модул за защита на пътниците и контролния модул на двигателя.
B10A23A	Вход за сблъсък	Честотата на веригата на инерционните събития е над средната	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригата на инерционното събитие между контролния модул за защита на пътниците и контролния модул на двигателя.
P000113	Отворена верига в управляващата верига на регулатора на горивото	Верига на клапана за управление на горивото: Високо съпротивление Електрическа верига на клапана за управление на горивото: отворен Неизправност на клапана за управление на горивото	ЗАБЕЛЕЖКА: Отворена верига ще попречи на двигателя да работи. Обърнете се към вашите ръководства за електричество и проверете клапана за управление на горивото и веригите. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури.
P000311	Контролна верига на регулатора на гориво ниско напрежение	Късо съединение на веригата на клапана за управление на горивото към маса Неизправност на клапана за управление на горивото	ЗАБЕЛЕЖКА: Отворена верига ще попречи на двигателя да работи. Обърнете се към вашите ръководства за електричество и проверете клапана за управление на горивото и веригите. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P000319	Контролна верига на регулатора на гориво ниско напрежение	Късо съединение на веригата на клапана за управление на горивото към маса Неизправност на клапана за управление на горивото	ЗАБЕЛЕЖКА: Отворена верига ще попречи на двигателя да работи. Обърнете се към вашите ръководства за електричество и проверете клапана за управление на горивото и веригите. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури.
P000412	Високо напрежение на управляващата верига на регулатора на горивото	Късо съединение на веригата на горивния контролен клапан (VCV) към + на батерията Неизправност на VCV клапана	Обърнете се към вашите ръководства за електричество и проверете клапана за управление на горивото и веригите. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури.
P000E21	Контролният сигнал на регулатора на горивото е извън диапазона, в който е възможна адаптация	Амплитудата на клапана за управление на горивото е под предписания минимум	Обърнете се към вашите ръководства за електричество и проверете клапана за управление на горивото и веригите. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P000E22	Контролният сигнал на регулатора на горивото е извън диапазона, в който е възможна адаптация	Амплитудата на клапана за управление на горивото е по-голяма от предписания максимум	Обърнете се към вашите ръководства за електричество и проверете клапана за управление на горивото и веригите. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P006A21	MAP - Корелация на масовия или обемния въздушен поток	Изтичане на въздух във всмукателния тракт между турбокомпресора и двигателя	Проверете системата за всмукване на въздух за течове в областта след турбокомпресора. Проверете за DTC, показващи дефектен MAP сензор. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P006A22	MAP - Корелация на масовия или обемния въздушен поток	Корелация на масовия или обемния въздушен поток: десен ред на цилиндрите - амплитуда на сигнала над максималната стойност Проникване на масло във всмукателния колектор Неизправност във веригата на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) Неизправност на сензора MAPT MAF сензор неизправност Неизправност на турбокомпресора	При празен ход на двигателя проверете налягането на въздуха в колектора и зададените настройки на въртящия момент, като използвате функцията за регистриране на данни. Ако въздушното налягане в колектора е повече от 140 kPa или въртящият момент е по-малък от 70 Nm, проверете за проникване на масло във всмукателния колектор. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Спрете двигателя и включете запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъглите на задвижващия механизъм на турбокомпресора. Изпратете 5% след това 95% управляващ импулс с модулирана ширина на импулса (PWM) към задвижващия механизъм и проверете стойностите на ъгъла. Ъгълът при 5% PWM трябва да бъде в диапазона 0 - 20%, а при 95% - в диапазона 80 - 95%. Ако стойностите са в този диапазон, инсталирайте нов MAF сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако стойностите не са в този диапазон, инсталирайте нов турбокомпресор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P007C16	Ниска верига на сензора за температура на охладителя на зареждащия въздух (цилиндър ред 1)	Високо съпротивление в дясната верига на датчика за температурата на въздуха за зареждане (сензорът за температурата на въздуха за зареждане е част от сензора за абсолютно налягане и температура на колектора (MAPT)) Късо съединение на веригата на датчика за температурата на въздуха за зареждане към маса Неизправност на десния MAPT сензор	Проверете правилния MAPT сензор и електрически вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на температурния сензор (щифтове 1 и 4 на сензора MAPT). Номиналното съпротивление при 20°C трябва да бъде 2,5 kOhm. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAPT сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P007D17	Висока верига на датчика за температурата на охладителя на зареждащия въздух (цилиндър ред 1)	Късо съединение към батерията + във веригата на сензора за температура на въздуха за зареждане (сензорът за температура на въздуха за зареждане е част от сензора за абсолютно налягане и температура на колектора (MAPT)) Неизправност на десния MAPT сензор	Проверете правилния MAPT сензор и електрически вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на температурния сензор (щифтове 1 и 4 на сензора MAPT). Номиналното съпротивление при 20°C трябва да бъде 2,5 kOhm. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAPT сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P007E27	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на сензора за температура на охладителя на пълнения въздух (цилиндър ред 1)	Високо съпротивление в дясната верига на датчика за температурата на въздуха за зареждане (сензорът за температурата на въздуха за зареждане е част от сензора за абсолютно налягане и температура на колектора (MAPT)) Късо съединение на веригата на датчика за температурата на въздуха за зареждане към маса Верига на датчика за температурата на въздуха за зареждане: късо съединение към + батерия Неизправност на десния MAPT сензор	Проверете правилния MAPT сензор и електрически вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. При работещ двигател и при нормална работна температура проверете температурата на въздуха за зареждане, като използвате функцията за регистриране на данни. Запишете резултата от измерването на празен ход и повишете скоростта на коляновия вал до 3000 об./мин. Запишете показанията и ги сравнете със стойността на празен ход. Ако стойността се увеличи с повече от 20°C за 100 ms, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P008772	Твърде ниско налягане в горивния колектор/системата	Неизправност на клапана за контрол на налягането	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете PCV веригите и поправете, ако е необходимо. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0 - 5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури.
P008873	Твърде високо налягане в горивния колектор/системата	Клапанът за регулиране на налягането на горивото (PCV) е заседнал затворен	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете PCV веригите и поправете, ако е необходимо. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0 - 5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури.
P008921	Характеристики на регулатора на налягането на горивото	Проблеми с клапана за регулиране на налягането на горивото - амплитуда на сигнала под минималната стойност Верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: Високо съпротивление Веригата на контролния клапан за налягането на горивото е късо към маса Верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: късо съединение към + батерия Неизправност на клапана за регулиране на налягането на горивото	Проверете клапана за регулиране на налягането на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0 - 5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете dTc кодовете и проверете за правилна работа.
P008922	Характеристики на регулатора на налягането на горивото	Проблеми с клапана за регулиране на налягането на горивото - амплитуда на сигнала над максималната стойност Верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: Високо съпротивление Веригата на контролния клапан за налягането на горивото е късо към маса Верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: късо съединение към + батерия Неизправност на клапана за регулиране на налягането на горивото	Проверете клапана за регулиране на налягането на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0 - 5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P00892F	Характеристики на регулатора на налягането на горивото	Проблеми с клапана за регулиране на налягането на горивото - хаотичен сигнал Верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: Високо съпротивление Веригата на контролния клапан за налягането на горивото е късо към маса Верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: късо съединение към + батерия Неизправност на клапана за регулиране на налягането на горивото	Проверете клапана за регулиране на налягането на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0 - 5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P009013	Отворена верига в управляващата верига 1 на регулатора на налягането на горивото	Верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: Високо съпротивление Електрическа верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: отворен Неизправност на клапана за регулиране на налягането на горивото	Проверете клапана за регулиране на налягането на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0 - 5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P009111	Ниско напрежение на контролната верига на регулатора на налягането на горивото 1	Късо съединение на веригата на клапана за регулиране на налягането на горивото към маса. Повреда на клапана за регулиране на налягането на горивото	Проверете клапана за регулиране на налягането на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0 - 5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P009119	Ниско напрежение на контролната верига на регулатора на налягането на горивото 1	Верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: късо съединение към + батерия (ток на веригата над прага) Неизправност на клапана за регулиране на налягането на горивото	Проверете клапана за регулиране на налягането на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0 - 5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P009212	Високо напрежение на контролната верига на регулатора на налягането на горивото 1	Верига на клапана за регулиране на налягането на горивото: късо съединение към + батерия Неизправност на клапана за регулиране на налягането на горивото	Проверете клапана за регулиране на налягането на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана за регулиране на налягането на горивото. Ако съпротивлението не е в диапазона 0 - 5,4 ома, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане (вентилът за регулиране на налягането на горивото не може да се обслужва отделно). Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако не сте сигурни относно изправността на вашата помпа за високо налягане, моля, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P010036	Масов или обемен въздушен поток, верига A	Късо съединение на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) към маса Верига на MAF сензор: късо съединение към + батерия MAF сензорна верига: високо съпротивление MAF сензор неизправност	Обърнете се към вашето ръководство за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, сменете MAF сензора.
P010116	Проблеми с работния обхват/производителност на веригата A на масовия или обемния въздушен поток	Неизправност на пътя на системата за всмукване на въздух Високо съпротивление на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) MAF сензор верига късо съединение към маса Верига на MAF сензор: късо съединение към + батерия MAF сензор неизправност	Проверете системата за всмукване на въздух за течове, запушвания и др. Проверете MAF сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, сменете MAF сензора.
P010117	Проблеми с работния обхват/производителност на веригата A на масовия или обемния въздушен поток	Неизправност на пътя на системата за всмукване на въздух Високо съпротивление на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) MAF сензор верига късо съединение към маса Верига на MAF сензор: късо съединение към + батерия MAF сензор неизправност	Проверете системата за всмукване на въздух за течове, запушвания и др. Проверете MAF сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, сменете MAF сензора.
P010221	Верига за масов или обемен въздушен поток A Ниско напрежение	Неизправност на системата за всмукване на въздух Високо съпротивление на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) MAF сензор верига късо съединение към маса Верига на MAF сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR)	Проверете системата за всмукване на въздух за течове и др. Поправете/заменете, ако е необходимо. Проверете MAF сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Уверете се, че EGR клапаните не са заседнали. Като използвате функцията за регистриране на данни, наблюдавайте въздушния поток и позицията на EGR клапана за двата реда и тествайте автомобила на пътя. Уверете се, че EGR клапаните работят синхронно. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P010322	Верига за маса или обем на въздушния поток A Високо напрежение	Проверете сензора за масов въздушен поток (MAF) за проникване на вода в системата за всмукване на въздух, което може да доведе до усещане за висок въздушен поток Неизправност на системата за всмукване на въздух MAF сензорна верига: високо съпротивление MAF сензор верига късо съединение към маса Верига на MAF сензор: късо съединение към + батерия MAF сензор неизправност Неизправност на турбокомпресора	Проверете системата за всмукване на въздух за течове и др. Поправете/заменете, ако е необходимо. Проверете MAF сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. При включено запалване и изключен двигател използвайте функцията за регистриране на данни, за да наблюдавате ъглите на задвижващия механизъм на турбокомпресора. Изпратете 5% след това 95% управляващ импулс с модулирана ширина на импулса (PWM) към задвижващия механизъм и проверете стойностите на ъгъла. Ъгълът при 5% PWM трябва да бъде в диапазона 0 - 20%, а при 95% - в диапазона 80 - 95%. Ако стойностите са в този диапазон, инсталирайте нов MAF сензор. Ако стойностите не са в този диапазон, инсталирайте нов турбокомпресор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P010438	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на сензора за масов или обемен въздушен поток A	Късо съединение на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) към маса Верига на MAF сензор: късо съединение към + батерия MAF сензорна верига: високо съпротивление	Проверете MAF сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Измерете масовия поток на въздуха на празен ход, като използвате функцията за регистриране на данни и запишете показанията. Увеличете оборотите на двигателя до 2000 об/мин и запишете стойността. Ако стойността се промени с повече от 30,55 g/s, инсталирайте нов MAF сензор и тествайте отново. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011216	Ниска верига на сензора за температура на входящия въздух 1 (цилиндър 1)	Ниско напрежение на веригата на сензора за температура на входящия въздух (IAT) - напрежение под прага IAT сензорна верига: високо съпротивление Късо съединение на веригата на IAT сензор към маса Неизправност на IAT сензора	Проверете IAT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Измерете съпротивлението на IAT сензора (щифтове 2 и 3 на сензора MAF). Номиналното съпротивление при 20°C трябва да бъде 2,5 kOhm. Ако стойността е извън този диапазон, инсталирайте нов MAF сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011317	Висока верига на сензора за температура на входящия въздух 1 (цилиндър 1)	Верига на сензора за температура на входящия въздух (IAT): късо съединение към + батерия Неизправност на IAT сензора	Проверете IAT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Измерете съпротивлението на IAT сензора (щифтове 2 и 3 на сензора MAF). Номиналното съпротивление при 20°C трябва да бъде 2,5 kOhm. Ако съпротивлението не е в този диапазон, инсталирайте нов MAF сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011427	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на сензора за температура на входящия въздух 1 (цилиндър ред 1)	Периодично високо съпротивление във веригата на сензора за температура на входящия въздух (IAT) Неизправност на IAT сензора	Проверете IAT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Отчетете температурата на входящия въздух с помощта на функцията за регистриране на данни и запишете стойността. След 10 минути вземете показанията отново и ги сравнете с първата стойност. Ако стойността се увеличи с повече от 10°C за 100 ms, инсталирайте нов MAF сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011626	Диапазон на веригата на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя 1/Проблеми с производителността	Диапазон на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT)/Проблеми с производителността - Скорост на промяна на сигнала под прага ECT сензорна верига - периодично високо съпротивление Неизправност на ECT сензора	Проверете ECT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. При студен двигател вземете показания от сензора за температура на охлаждащата течност, като използвате функцията за регистриране на данни и стартирайте двигателя. Запишете показанията и оставете двигателя да работи на празен ход за 20 минути. След 20 минути проверете отново стойността. Ако стойността не се увеличи с повече от 10°C, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011716	Ниско напрежение в електрическата верига на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя 1	Ниско напрежение на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) - напрежение под прага ECT сензорна верига: късо съединение към маса Неизправност на ECT сензора	Проверете ECT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Измерете съпротивлението на сензора. Номиналното съпротивление при 20°C трябва да бъде между 35,47 и 39,21 kOhm. Ако съпротивлението не е в този диапазон, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011817	Високо напрежение на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя 1	Високо напрежение на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) - напрежение над прага Електрическа верига на датчика ECT: късо съединение към + батерия Неизправност на ECT сензора	Проверете ECT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Измерете съпротивлението на сензора. Номиналното съпротивление при 20°C трябва да бъде между 35,47 и 39,21 kOhm. Ако съпротивлението не е в този диапазон, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P011927	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя 1	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) - скоростта на промяна на сигнала е над праговата стойност ECT сензорна верига - периодично високо съпротивление Неизправност на ECT сензора	Проверете ECT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Отчетете температурата на охлаждащата течност, като използвате функцията за регистриране на данни и запишете стойността. Увеличете скоростта на коляновия вал до 2000 об/мин и проверете отново показанията след две минути при определената скорост. Ако стойността се увеличи с повече от 5°C за секунда, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P018126	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на горивото A	Проблеми с работния диапазон/характеристики на електрическата верига на датчика за температура на горивото - скоростта на промяна на сигнала е под праговата стойност Електрическа верига на датчика за температура на горивото - периодично високо съпротивление Неизправност на сензора за температура на горивото	Проверете сензора за температура на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете температурата на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Уверете се, че температурата на горивото е под 30°3. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее за десет минути. Проверете отново температурата на горивото. Ако в този момент стойността не се е увеличила с повече от 8°C, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P018216	Ниско напрежение на веригата на датчика за температурата на горивото	Входен сигнал за ниско напрежение в електрическата верига на сензора за температура на горивото - напрежение под праговата стойност Верига на сензора за температура на горивото: късо съединение към маса Неизправност на сензора за температура на горивото	Проверете сензора за температура на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Измерете съпротивлението на сензора. Номиналното съпротивление при 20°C трябва да бъде между 5,86 и 6,62 kOhm. Ако съпротивлението не е в този диапазон, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P018317	Високо напрежение на веригата на датчика за температурата на горивото	Входен сигнал за високо напрежение в електрическата верига на датчика за температура на горивото - напрежение над праговата стойност Електрическа верига на датчика за температура на горивото: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора за температура на горивото	Проверете сензора за температура на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Измерете съпротивлението на сензора. Номиналното съпротивление при 20°C трябва да бъде между 5,86 и 6,62 kOhm. Ако съпротивлението не е в този диапазон, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P018427	Прекъсващ сигнал в електрическа верига А на сензора за температура на горивото	Периодична неизправност в електрическата верига на сензора за температура на горивото - скоростта на промяна на сигнала е над праговата стойност Верига на сензора за температура на горивото - периодично високо съпротивление Неизправност на сензора за температура на горивото	Проверете сензора за температура на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Проверете температурата на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Увеличете скоростта на двигателя до 2000 об/мин и проверете отново стойността. Ако стойността се увеличи с повече от 10°C за 100 ms, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019123	Проблеми с работен обхват/ характеристиките на електрическата верига И датчик за налягане в горивата коллекторе	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за налягане в горивната релса (FRP) - Сигналът блокира при ниско напрежение Ниско ниво на гориво Блокирано/неправилно свързване на горивопроводи с ниско налягане Късо съединение на веригата на сензора за FRP към маса Верига на FRP сензор: късо съединение към + батерия FRP сензорна верига: високо съпротивление Неизправност на FRP сензора Късо съединение на веригата на модула на горивната помпа към маса Електрическа верига на модула на горивната помпа: късо съединение към + батерия Верига на модула на горивната помпа: високо съпротивление Неизправност на модула на горивната помпа	Проверете нивото и състоянието на горивото и правилното свързване на тръбопроводите за гориво с ниско налягане (неправилното свързване на тръбопроводите преди и след горивния филтър може да причини значителни колебания в налягането на горивото). Проверете FRP сензора и електрическите вериги. Проверете модула на горивната помпа и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019124	Проблеми с работен обхват/ характеристиките на електрическата верига И датчик за налягане в горивата коллекторе	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за налягане на горивната релса (FRP) - Сигналът блокира при високо напрежение Късо съединение на веригата на сензора за FRP към маса Верига на FRP сензор: късо съединение към + батерия FRP сензорна верига: високо съпротивление Неизправност на FRP сензора	Проверете FRP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете налягането на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Спрете двигателя, включете запалването и проверете отново налягането на горивото. Ако налягането е повече от 10 MPa след 0,4 секунди, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019165	Проблеми с работен обхват/ характеристиките на електрическата верига И датчик за налягане в горивата коллекторе	Диапазон/проблеми с производителността на веригата на датчика за налягане в горивната релса (FRP) - сигналът има твърде малко преходи/събития FRP сензорна верига: високо съпротивление Неизправност на FRP сензора	Проверете FRP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете налягането на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Увеличете скоростта на двигателя до 2000 об/мин и проверете отново налягането на горивото. Ако стойността се промени с повече от 40 MPa за 10 ms, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019216	Ниско напрежение на веригата на сензора за налягане в горивната релса	Ниско напрежение на веригата на сензора за налягане в горивната релса (FRP) - напрежение под прага Късо съединение на веригата на сензора за FRP към маса Неизправност на FRP сензора	Проверете FRP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете налягането на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Ако стойността е 0 MPa, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019317	Високо напрежение на веригата на сензора за налягане в горивната релса	Верига на сензора за налягане на горивната релса (FRP) високо входно напрежение - напрежение над прага Верига на FRP сензор: късо съединение към + батерия Неизправност на FRP сензора	Проверете FRP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете налягането на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Ако стойността е по-голяма от 180 MPa, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019427	Прекъсващ/хаотичен сигнал във верига А на сензора за налягане в горивния колектор	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на сензора за налягане в горивната релса (FRP) - скоростта на промяна на сигнала е над праговата стойност FRP сензорна верига: високо съпротивление Неизправност на FRP сензора	Проверете FRP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете налягането на горивото, като използвате функцията за регистриране на данни. Увеличете скоростта на двигателя до 2000 об/мин и проверете отново налягането на горивото. Ако стойността се промени с повече от 40 MPa за 10 ms, инсталирайте нов сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019626	Проблеми с работния обхват/производителност на сензора за температура на двигателното масло	Диапазон/проблеми с производителността на веригата на датчика за температурата на двигателното масло (EOT) - честота на сигнала под прага EOT сензорна верига - периодично високо съпротивление Неизправност на сензора EOT	Проверете EOT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя от студено състояние и проверете температурата на маслото, като използвате функцията за регистриране на данни. Оставете двигателя да работи на празен ход за десет минути и проверете отново температурата на маслото. Ако в този момент стойността не се е увеличила с повече от 5°C, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P019716	Ниско напрежение на веригата на датчика за температурата на двигателното масло	Ниско напрежение на веригата на датчика за температурата на двигателното масло (EOT) - напрежение под прага Електрическа верига на EOT сензор: късо съединение към маса Неизправност на сензора EOT	Проверете EOT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P019817	Високо напрежение на веригата на датчика за температурата на двигателното масло	Високо входно напрежение на сензора за температура на маслото в двигателя (EOT) - напрежение над прага Електрическа верига на сензора EOT: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора EOT	Проверете EOT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P019927	Прекъсващ/хаотичен сигнал във веригата на датчика за температурата на двигателното масло	Прекъсващ сигнал в електрическата верига на датчика за температурата на двигателното масло (EOT) - скоростта на промяна на сигнала е над праговата стойност EOT сензорна верига - периодично високо съпротивление Неизправност на сензора EOT	Проверете EOT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете температурата на маслото, като използвате функцията за регистриране на данни. Увеличете скоростта на коляновия вал до 2000 об/мин и проверете отново показанията след две минути при определената скорост. Ако стойността се увеличи с повече от 40°C за секунда, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020101	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 1	Отворена верига на горивния инжектор на цилиндър № 1 - обща електрическа неизправност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020201	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 2	Отворена верига на горивния инжектор на цилиндър № 2 - обща електрическа неизправност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020301	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 3	Отворена верига на горивния инжектор на цилиндър № 3 - обща електрическа неизправност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020401	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 4	Отворена верига на горивния инжектор на цилиндър № 4 - обща електрическа неизправност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020501	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 5	Отворена верига на горивния инжектор на цилиндър № 5 - обща електрическа неизправност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020601	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 6	Отворена верига на горивния инжектор на цилиндър № 6 - обща електрическа неизправност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020A33	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 1	Цилиндър № 1, настройка на времето за впръскване - продължителността на ниското напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020A35	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 1	Цилиндър № 1, настройка на времето за впръскване - продължителността на високото напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020B33	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 2	Цилиндър № 2, настройка на времето за впръскване - продължителността на ниското напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020B35	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 2	Цилиндър № 2, настройка на времето за впръскване - продължителността на високото напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020C33	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 3	Цилиндър № 3, настройка на времето за впръскване - продължителността на ниското напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020C35	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 3	Цилиндър № 3, настройка на времето за впръскване - продължителността на високото напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020D33	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 4	Цилиндър № 4, настройка на времето за впръскване - продължителността на ниското напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020D35	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 4	Цилиндър № 4, настройка на времето за впръскване - продължителността на високото напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020E33	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 5	Цилиндър № 5, настройка на времето за впръскване - продължителността на ниското напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020E35	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 5	Цилиндър № 5, настройка на времето за впръскване - продължителността на високото напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020F33	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 6	Цилиндър № 6, настройка на времето за впръскване - продължителността на ниското напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P020F35	Настройка на времето за впръскване, цилиндър № 6	Цилиндър № 6, настройка на времето за впръскване - продължителността на високото напрежение на сигнала надвишава максималната стойност Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете запалването и изчакайте 20 секунди, преди да включите запалването, за да проверите отново DTC. Проверете дали връзките са сигурни. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на инжектора. Ако съпротивлението не е в диапазона 180 - 220 kOhm или електрическият капацитет не надвишава 3 µF, инсталирайте нов инжектор. Ако работата на инжектора е нормална, проверете веригите на инжектора за късо към маса, късо към батерия и високо съпротивление. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P023627	Турбокомпресор/механичен компресор Сензор за усилване А Диапазон на веригата/Проблеми с производителността	Високо напрежение в електрическата верига на десния сензор за усилване на турбокомпресора - скоростта на промяна на сигнала е над праговата стойност Верига на сензора за температура на абсолютното налягане в колектора (MAPT): периодично високо съпротивление Неизправност на сензора за абсолютно налягане и температура на колектора (MAPT)	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Проверете MAPT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и проверете налягането на въздуха в колектора на празен ход, като използвате функцията за регистриране на данни. Увеличете скоростта на двигателя до 1500 об/мин и проверете отново налягането на въздуха в колектора. Ако налягането се увеличи с повече от 50 kPa за 10 ms, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P023716	Ниско напрежение на веригата на сензора за усилване на турбокомпресора/механичния компресор	Ниско напрежение в електрическата верига на десния датчик за усилване на турбокомпресора - напрежение под праговата стойност Късо съединение на веригата на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) към маса Неизправност на сензора за абсолютно налягане и температура на колектора (MAPT)	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Проверете MAPT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда във веригите, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P023817	Високо напрежение на веригата на сензора за усилване на турбокомпресор/механичен компресор A	Високо напрежение в електрическата верига на десния датчик за усилване на турбокомпресора - напрежение над праговата стойност Верига на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT): късо съединение към + батерия Неизправност на сензора за абсолютно налягане и температура на колектора (MAPT)	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Проверете MAPT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда във веригите, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P023D21	Корелация на сензора за абсолютно налягане в колектора и сензора A за усилване на турбокомпресора/механичния компресор	Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP)/корелация на сензора за усилване на десния турбокомпресор - амплитуда на сигнала под минимума Неизправност на системата за всмукване на въздух Механична повреда на турбокомпресора Проникване на масло в колектора	Проверете системата за всмукване на въздух. Проверете механичното състояние и работата на турбокомпресора. Проверете дали маслото се засмуква във всмукателния колектор. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Като използвате функцията за регистриране на данни, наблюдавайте позицията на задвижващия механизъм на турбокомпресора и командвайте задвижващия механизъм на 5% PWM, след това на 95% PWM на стъпки от 5%. Проверете резултатите. Трябва да има гладка крива между минималната и максималната стойност. Ако не, инсталирайте нов турбокомпресор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P023D22	Корелация на сензора за абсолютно налягане в колектора и сензора A за усилване на турбокомпресора/механичния компресор	Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP) / корелация на сензора за усилване на десния турбокомпресор - амплитуда на сигнала над максималната Неизправност на системата за всмукване на въздух Механична повреда на турбокомпресора Неизправност на сензора за температура на входящия въздух (IAT) Неизправност на сензора за масов въздушен поток (MAF) Неизправност на сензора за абсолютно налягане и температура на колектора (MAPT) Неизправност на сензора за рециркулация на отработените газове (EGR) Неизправност на сензора за положение на задвижващия механизъм на турбокомпресора	Проверете системата за всмукване на въздух. Проверете механичното състояние и работата на турбокомпресора. Проверете за DTC, показващи повреда на сензора. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Като използвате функцията за регистриране на данни, наблюдавайте позицията на задвижващия механизъм на турбокомпресора и командвайте задвижващия механизъм на 5% PWM, след това на 95% PWM на стъпки от 5%. Проверете резултатите. Трябва да има гладка крива между минималната и максималната стойност. Ако не, инсталирайте нов турбокомпресор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P026300	Цилиндър #1, мощност/баланс	Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се генерира отново, проверете за продухване и т.н. и да извърши необходимите ремонти. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P026600	Цилиндър #2, мощност/баланс	Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се генерира отново, проверете за продухване и т.н. и да извърши необходимите ремонти. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P026900	Цилиндър #3, мощност/баланс	Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се генерира отново, проверете за продухване и т.н. и да извърши необходимите ремонти. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P027200	Цилиндър #4, мощност/баланс	Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се генерира отново, проверете за продухване и т.н. и да извърши необходимите ремонти. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P027500	Цилиндър #5, мощност/баланс	Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се генерира отново, проверете за продухване и т.н. и да извърши необходимите ремонти. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P027800	Цилиндър #6, мощност/баланс	Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се генерира отново, проверете за продухване и т.н. и да извърши необходимите ремонти. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P029C00	Цилиндър №1 - запушена дюза	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P029D00	Цилиндър №1 - изтичане на инжектор	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02A000	Цилиндър №2 - запушена дюза	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02A100	Цилиндър № 2 - изтичане на инжектор	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02A400	Цилиндър №3 - запушена дюза	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02A500	Цилиндър № 3 - изтичане на инжектор	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02A800	Цилиндър No4 - запушена дюза	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02A900	Цилиндър № 4 - изтичане на инжектор	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02AC00	Цилиндър №5 - запушена дюза	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02AD00	Цилиндър № 5 - изтичане на инжектор	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02B000	Цилиндър №6 - запушена дюза	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P02B100	Цилиндър № 6 - изтичане на инжектор	Верига на горивния инжектор: Високо съпротивление Късо съединение на веригата на горивния инжектор към маса Верига на горивния инжектор: късо съединение към + батерия Теч на инжектора Ниска компресия в цилиндъра на двигателя Теч там, където инжекторът контактува с цилиндъра Теч там, където подгревната свещ контактува с цилиндъра Механична повреда, клапан, бутало/пръстен и др. Неизправност на инжектора	Проверете веригата на инжектора според ръководството за електричество. Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее над 60°C и го оставете да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се появи отново, проверете цилиндъра за течове и коригирайте проблема. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се появи отново. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор.
P032621	Проблеми с работен обхват/ характеристики на електрическата верига на датчик за детонация 1 (Броят на цилиндрите 1)	Сензор за детонация (KS) 1 дясна (задна) верига Обхват/Проблеми с производителността - Амплитуда на сигнала под минималната стойност Сензорът за детонация е инсталиран неправилно Взаимно объркване, свързващо сензорите за детонация Верига на KS сензор: късо съединение към маса	Проверете правилния монтаж и указания момент на затягане на сензорите за детонация. Уверете се, че конекторите на сензора за детонация не са обърнати. Проверете електрическата верига на сензорите за детонация. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо.
P032622	Проблеми с работен обхват/ характеристики на електрическата верига на датчик за детонация 1 (Броят на цилиндрите 1)	Проблеми с работния диапазон/производителност на електрическата верига на датчика за детонация 1 (KS), десен ред на цилиндрите (отзад) - амплитуда на сигнала над максималната стойност Сензорът за детонация е инсталиран неправилно Взаимно объркване, свързващо сензорите за детонация Верига на KS сензор: късо съединение към маса	Проверете правилната инсталация и посочения момент на затягане на СЕНЗОРИТЕ ЗА ДЕТУКАЦИЯ. Уверете се, че конекторите на сензора за детонация не са обърнати. Проверете електрическата верига на сензорите за детонация. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо.
P033121	Сензор за детонация 1 (група цилиндър 2) Диапазон/Проблеми с производителността	Сензор за детонация (KS) 2 обхват на веригата отляво (отзад)/Проблеми с производителността - амплитуда на сигнала под минималната стойност Сензорът за детонация е инсталиран неправилно Взаимно объркване, свързващо сензорите за детонация Верига на KS сензор: късо съединение към маса	Уверете се, че сензорите за детонация са монтирани правилно и затегнати до определения въртящ момент. Уверете се, че конекторите на сензора за детонация не са обърнати. Проверете електрическата верига на сензорите за детонация. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо.
P033122	Сензор за детонация 1 (група цилиндър 2) Диапазон/Проблеми с производителността	Сензор за детонация (KS) 2 обхват на веригата отляво (задно)/Проблеми с производителността - амплитуда на сигнала над максималната стойност Сензорът за детонация е инсталиран неправилно Взаимно объркване, свързващо сензорите за детонация Верига на KS сензор: късо съединение към маса	Проверете правилната инсталация и посочения момент на затягане на СЕНЗОРИТЕ ЗА ДЕТУКАЦИЯ. Уверете се, че конекторите на сензора за детонация не са обърнати. Проверете електрическата верига на сензорите за детонация. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо.
P033578	Верига A на сензора за положение на коляновия вал	Сензор за положение на коляновия вал (CKP) - неправилно подравняване или настройка Верига на CKP сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на CKP сензор: късо съединение към + батерия Верига на CKP сензор: Високо съпротивление Неизправност на CKP сензора Неизправност на импулсното колело на CKP сензора	Проверете CKP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете правилния монтаж и състоянието на сензора и импулсното колело. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P033631	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за положение на коляновия вал	Диапазон на веригата на сензора за положение на коляновия вал (CKP)/Проблеми с производителността - Няма сигнал Верига на CKP сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на CKP сензор: късо съединение към + батерия Верига на CKP сензор: Високо съпротивление Неизправност на CKP сензора Неизправност на импулсното колело на CKP сензора	Проверете CKP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете правилния монтаж и състоянието на сензора и импулсното колело. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P033638	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за положение на коляновия вал	Диапазон на веригата на сензора за положение на коляновия вал (CKP) / Проблеми с производителността - честота на сигнала Верига на CKP сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на CKP сензор: късо съединение към + батерия Верига на CKP сензор: Високо съпротивление Неизправност на CKP сензора Неизправност на импулсното колело на CKP сензора	Проверете CKP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете правилния монтаж и състоянието на сензора и импулсното колело. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P033664	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за положение на коляновия вал	Диапазон на веригата на сензора за положение на коляновия вал (CKP) Проблеми с производителността - загуба на правдоподобност на сигнала Верига на CKP сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на CKP сензор: късо съединение към + батерия Верига на CKP сензор: Високо съпротивление Неизправност на CKP сензора Неизправност на импулсното колело на CKP сензора	Проверете CKP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете правилния монтаж и състоянието на сензора и импулсното колело. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P033666	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за положение на коляновия вал	Диапазон/проблеми с производителността на веригата на датчика за положение на коляновия вал (CKP) - Сигналът има твърде много преходи/събития Верига на CKP сензор: късо съединение към маса Електрическа верига на CKP сензор: късо съединение към + батерия Верига на CKP сензор: Високо съпротивление Неизправност на CKP сензора Неизправност на импулсното колело на CKP сензора	Проверете CKP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете правилния монтаж и състоянието на сензора и импулсното колело. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P034129	Сензор за положение на разпределителния вал, верига A (група 1 или единичен сензор) Проблеми с обхват/производителност	Диапазон на веригата на датчика за положението на разпределителния вал (CMP) / Проблеми с производителността - Невалиден сигнал Късо съединение на веригата на CMP сензор към маса Верига на CMP сензор: късо съединение към + батерия CMP сензорна верига: високо съпротивление Неизправност на CMP сензора	Проверете CMP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда във веригите, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P03413A	Сензор за положение на разпределителния вал, верига A (група 1 или единичен сензор) Проблеми с обхват/производителност	Проблеми с обхвата на веригата на сензора за положение на разпределителния вал (CMP) - твърде много импулси Периодът на сегмента е твърде кратък разпределителен вал	Проверете CMP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда във веригите, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P034231	Ниско напрежение на веригата на сензора за положение на разпределителния вал (група 1 или отделен сензор)	Ниско напрежение на веригата на датчика за положението на разпределителния вал (CMP) - Няма сигнал Късо съединение на веригата на CMP сензор към маса Верига на CMP сензор: късо съединение към + батерия CMP сензорна верига: високо съпротивление Неизправност на CMP сензора	Проверете CMP сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда във веригите, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P038072	Подгревна свещ/нагревателна верига A	Електрическа верига на подгревните свещи на десния ред на цилиндрите - задвижващият механизъм е заседнал в отворено състояние Ниско напрежение на батерията Релейна електрическа верига от реле	Проверете състоянието и нивото на заряд на батерията. Проверете релетата и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се установи повреда в електрическите вериги, инсталирайте ново реле. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P038073	Подгревна свещ/нагревателна верига A	Електрическа верига на подгревните свещи на десния ред на цилиндрите - задвижващият механизъм е заседнал в затворено състояние Ниско напрежение на батерията Електрическа верига реле към реле	Проверете състоянието и нивото на заряд на батерията. Проверете релетата и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се установи повреда в електрическите вериги, инсталирайте ново реле. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040121	Открит е недостатъчен поток в системата за рециркулация на отработените газове A	Открива се недостатъчен поток в системата за рециркулация на отработените газове (EGR) - амплитудата на сигнала е под минималната стойност Долна граница на отклонение на контрола на EGR, десен бряг (вентилът за настройка на всмукателния колектор (IMT) е затворен) - контрол на EGR за конкретна група цилиндри	Оставете двигателя да загрее, изключете и включете запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на отваряне на EGR клапаните за двата реда цилиндри. Подайте команда на задвижките на клапаните да модулират ширината на импулса на 100%, след това на 0% и проверете отново ъглите на клапаните. Ъглите трябва да са между 95% и 5%. Ако това не е така, монтирайте нови вентили, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040222	Открит е прекомерен поток в системата за рециркулация на отработените газове A	Открит е повишен дебит в системата за рециркулация на отработените газове (EGR) на десния ред на цилиндрите - амплитудата на сигнала е по-висока от максималната стойност Горна граница на отклонение на контрола на EGR, десен бряг (вентилът за настройка на всмукателния колектор (IMT) е затворен) - контрол на EGR за конкретна група цилиндри	Оставете двигателя да загрее, изключете и включете запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Подайте команда на задвижващия механизъм на клапана да модулира ширината на импулса 0%, след това 100% и проверете отново ъглите на клапана. Ъглите трябва да са в диапазона от 5% до 95%. Ако това не е така, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040319	Верига за управление на рециркулацията на отработените газове A	Електрическа схема за управление на система за рециклиране количество газове (EGR) правото на броя на цилиндрите - сила на тока по-висока от прага Късо съединение на веригата за управление на EGR клапан към маса Контролна верига на EGR клапана: късо съединение към + батерия	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, включете запалването и проверете стойностите на EGR клапана за двете групи цилиндри. Изключете запалването и се уверете, че цикълът на почистване работи (вентилите трябва да преминат от 0% до 100% приблизително 6 пъти). Включете запалването, подайте команда към задвижващите механизми за контролна модулация на ширината на импулса (PWM) от 0% и проверете показанията на сензора. Стойността трябва да бъде 0 - 20%. Подайте команда на задвижващите механизми на 100% PWM и проверете показанията на сензора. Стойността трябва да бъде 80 -95%. Ако стойностите не са в този диапазон, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P040521	Ниско напрежение на веригата на сензора за рециркулация на отработените газове	Ниско напрежение в електрическата верига на сензора за рециркулация на отработените газове (EGR) на десния ред на цилиндрите - амплитуда на сигнала под минималната стойност Късо съединение на веригата на сензора за положение на EGR клапан към маса Неизправност на сензора за положение на EGR клапана	Проверете десния EGR сензор и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. При включено запалване и изключен двигател, командвайте задвижващия механизъм на клапана на 0% PWM и след това на 100% PWM и проверете отново ъгъла на EGR клапана. Стойността трябва да бъде в диапазона 0 - 20% и 80 - 95%. Ако не, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040622	Високо напрежение на веригата на датчика за рециркулация на отработените газове	Високо напрежение в електрическата верига на сензора за рециркулация на отработените газове (EGR) на десния ред на цилиндрите - амплитуда на сигнала над максималната стойност Верига на сензора за положение на EGR клапан: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора за положение на EGR клапана	Проверете десния EGR сензор и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. При включено запалване и изключен двигател, командвайте задвижващия механизъм на клапана на 0% PWM и след това на 100% PWM и проверете отново ъгъла на EGR клапана. Стойността трябва да бъде в диапазона 0 - 20% и 80 - 95%. Ако не, инсталирайте нов сензор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040721	Ниско напрежение на верига B на сензора за рециркулация на отработените газове	Ниско напрежение в електрическата верига на датчика за положение на дросела на системата за рециркулация на отработените газове (EGR) на десния ред на цилиндрите - амплитуда на сигнала под минималната стойност Късо съединение на веригата на сензора за положение на дросела за рециркулация на отработените газове (EGR) към маса Високо съпротивление на веригата на датчика за положението на дросела EGR Неизправност на EGR сензора	Проверете сензора за положение на дросела на EGR и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P040822	Високо напрежение на верига B на сензора за рециркулация на отработените газове	Ниско напрежение в електрическата верига на датчика за положение на дросела на системата за рециркулация на отработените газове (EGR) на десния ред на цилиндрите - амплитуда на сигнала над максималната стойност Верига на сензора за положение на дроселната клапа за рециркулация на отработените газове (EGR): късо съединение към + на батерията Неизправност на сензора за положение на дроселната клапа EGR	Проверете сензора за положение на дросела на EGR и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P045A00	Електрическа верига B за управление на системата за рециркулация на отработените газове	Неизправност на електрическата верига на EGR клапана Неизправност на EGR клапана Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM)	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, включете запалването и проверете стойностите на EGR клапана за двете групи цилиндри. Изключете запалването и се уверете, че цикълът на почистване работи (вентилите трябва да преминат от 0% до 100% приблизително 6 пъти). Включете запалването, подайте команда към задвижващите механизми за контролна модулация на ширината на импулса (PWM) от 0% и проверете показанията на сензора. Стойността трябва да бъде 0 - 20%. Подайте команда на задвижващите механизми на 100% PWM и проверете показанията на сензора. Стойността трябва да бъде 80 -95%. Ако стойностите не са в този диапазон, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P045A19	Електрическа верига B за управление на системата за рециркулация на отработените газове	Рециркулация на отработените газове (EGR) Контролна верига на левия бряг на рециркулация на отработените газове (EGR) - ток над прага Късо съединение на веригата за управление на EGR клапан към маса Контролна верига на EGR клапана: късо съединение към + батерия	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, включете запалването и проверете стойностите на EGR клапана за двете групи цилиндри. Изключете запалването и се уверете, че цикълът на почистване работи (вентилите трябва да преминат от 0% до 100% приблизително 6 пъти). Включете запалването, подайте команда към задвижващите механизми за контролна модулация на ширината на импулса (PWM) от 0% и проверете показанията на сензора. Стойността трябва да бъде 0 - 20%. Подайте команда на задвижващите механизми на 100% PWM и проверете показанията на сензора. Стойността трябва да бъде 80 -95%. Ако стойностите не са в този диапазон, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P045C00	Контролна верига B на рециркулацията на отработените газове, ниско напрежение	Ниско напрежение в управляващата верига на рециркулацията на отработените газове (EGR) от левия ред цилиндри EGR клапанът блокира Неизправност във веригата на сензора за температура на входящия въздух (IAT) Неизправност на веригата на сензора за външно налягане (AMP) Неизправност във веригата на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) Неизправност на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) Неизправност във веригата на EGR сензора	Проверете за DTC, показващи повреда на сензора. Проверете електрическите вериги на сензорите IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P045D00	Контролна верига B за рециркулация на отработените газове, високо напрежение	Високо напрежение на управляващата верига на рециркулацията на отработените газове (EGR) на левия бряг EGR клапанът блокира Неизправност на веригата на сензора за температура на входящия въздух (IAT) Неизправност на веригата на сензора за външно налягане (AMP) Неизправност във веригата на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) Неизправност на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) Неизправност във веригата на EGR сензора	Проверете за DTC, показващи повреда на сензора. Проверете електрическите вериги на сензорите IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P048811	Проблеми с обхвата на затваряне на дросела на рециркулацията на отработените газове (EGR)	Късо съединение на веригата на сензора за положение на дросела за рециркулация на отработените газове (EGR) към маса Повреда на модулатора на системата EGR	Проверете сензора за положение на дросела на EGR и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на дросела на EGR при включено запалване и изключен двигател и запишете показанията. Подайте команда на задвижващия механизъм на 100% широчинно модулиран импулс (PWM) и проверете отчитането на позицията. Стойността трябва да бъде 80 - 95%. Подайте команда на задвижващия механизъм на 0% широчинно модулиран импулс (PWM) и проверете отчитането на позицията. Стойността трябва да бъде 5 -20%. Ръчно затворете и отворете дросела и проверете съпротивлението. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона от 300 до 2500 ома. Ако стойностите не са в този диапазон, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P048812	Проблеми с диапазона на дросела/производителността на рециркулацията на отработените газове (EGR)	Верига на сензора за положение на дроселната клапа за рециркулация на отработените газове (EGR): късо съединение към + на батерията Повреда на модулатора на системата EGR	Проверете сензора за положение на дросела на EGR и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на дросела на EGR при включено запалване и изключен двигател и запишете показанията. Подайте команда на задвижващия механизъм на 100% широчинно модулиран импулс (PWM) и проверете отчитането на позицията. Стойността трябва да бъде 80 - 95%. Подайте команда на задвижващия механизъм на 0% широчинно модулиран импулс (PWM) и проверете отчитането на позицията. Стойността трябва да бъде 5 -20%. Ръчно затворете и отворете дросела и проверете съпротивлението. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона от 300 до 2500 ома. Ако стойностите не са в този диапазон, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P048813	Проблеми с диапазона на дросела/производителността на рециркулацията на отработените газове (EGR)	Верига на сензора за положение на дросела за рециркулация на отработените газове (EGR): високо съпротивление Отворена верига на сензора за положение на дросела за рециркулация на отработените газове (EGR) Повреда на модулатора на системата EGR	Проверете сензора за положение на дросела на EGR и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на дросела на EGR при включено запалване и изключен двигател и запишете показанията. Подайте команда на задвижващия механизъм на 100% широчинно модулиран импулс (PWM) и проверете отчитането на позицията. Стойността трябва да бъде 80 - 95%. Подайте команда на задвижващия механизъм на 0% широчинно модулиран импулс (PWM) и проверете отчитането на позицията. Стойността трябва да бъде 5 -20%. Ръчно затворете и отворете дросела и проверете съпротивлението. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона от 300 до 2500 ома. Ако стойностите не са в този диапазон, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P048821	Контролна верига на дросела за рециркулация на отработените газове A работен обхват/проблеми с производителността	Проблем с обхвата/производителността на веригата за управление на дроселната клапа на десния бряг на рециркулацията на отработените газове (EGR) - амплитуда на сигнала под минималната стойност Адаптирането на EGR дроселната клапа за десния ред на цилиндъра съответства на долната гранична стойност	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на дросела на EGR, след това издайте команда за задаване на положението на дросела на 0% управление с модулирана ширина на импулса (PWM) и проверете отново положението. Ако положението на модулирана ширина на импулса (PWM) не е между 0% и 20%, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P048822	Контролна верига на дросела за рециркулация на отработените газове A работен обхват/проблеми с производителността	Проблеми с веригата за управление на дроселната клапа на десния бряг на рециркулацията на отработените газове (EGR) - Амплитуда на сигнала над максималната стойност Адаптирането на EGR дроселовата клапа за десния ред на цилиндъра съответства на горната гранична стойност	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на дросела на EGR, след това издайте команда за задаване на положението на дросела на 0% управление с модулирана ширина на импулса (PWM) и проверете отново положението. Ако положението на модулирана ширина на импулса (PWM) не е между 0% и 20%, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P048900	Ниско напрежение на управляващата верига за рециркулация на отработените газове	Ниско напрежение в електрическата управляваща верига на системата за рециркулация на отработените газове (EGR) на десния ред на цилиндрите EGR клапанът блокира Неизправност на веригата на сензора за температура на входящия въздух (IAT) Неизправност на веригата на сензора за външно налягане (AMP) Неизправност във веригата на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) Неизправност на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) Неизправност във веригата на EGR сензора	Проверете за DTC, показващи повреда на сензора. Проверете електрическите вериги на сензорите IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P049000	Контролна верига за рециркулация на отработените газове A Високо напрежение	Високо напрежение на контролната верига на рециркулацията на отработените газове (EGR) на десния бряг EGR клапанът блокира Неизправност на веригата на сензора за температура на входящия въздух (IAT) Неизправност на веригата на сензора за външно налягане (AMP) Неизправност във веригата на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) Неизправност на веригата на сензора за масов въздушен поток (MAF) Неизправност във веригата на EGR сензора	Проверете за DTC, показващи повреда на сензора. Проверете електрическите вериги на сензорите IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P049313	Превишаване на допустимата скорост на вентилатора (блокиран съединител)	Електрическа верига на вентилатора: отворена	Проверете веригата на сензора за скорост на вентилатора за вискозитет съгласно ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P049411	Ниска скорост на вентилатора	Електрическа верига на вискозен електромагнитен вентил на вентилатора: късо съединение към маса Неизправност на електромагнитния клапан на вискозен вентилатор	Проверете електромагнитния вентил на вискозния вентилатор и електрическите вериги според ръководството за електричество. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P049512	Висока скорост на вентилатора	Електрическа верига на електромагнитен вентил на вискозен вентилатор: късо съединение към + батерия Неизправност на електромагнитния клапан на вискозен вентилатор	Проверете електромагнитния вентил на вискозния вентилатор и електрическите вериги според ръководството за електричество. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P050100	Проблеми с работния обхват/производителността на сензора за скорост на превозното средство А	Проблеми с работния диапазон / работата на електрическата верига на датчика за скорост на автомобила 1 - сигналът е извън допустимия диапазон Проучете неизправностите на антиблокиращата спирачна система (ABS) Сигналът от сензорите за скорост на колелата е ненадежден	Проверете за DTC, показващи неизправност на ABS. Кодовете на сензорите за скорост са изброени в заглавката на тази таблица.
P050462	Корелация на спирачните превключватели A и B	Корелация на спирачния превключвател A и B - грешка в съвпадението на сигнала Неизправност на превключвателя на спирачната светлина Неизправност на веригата на превключвателя на спирачната светлина	Проверете превключвателя на спирачката и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P052721	Диапазон на веригата на сензора за скорост на вентилатора/Проблеми с производителността	Диапазон на веригата на сензора за скорост на вентилатора/Проблеми с производителността - Амплитуда на сигнала под минималната стойност Късо съединение на веригата на вентилатора към маса Електрическа верига на вентилатора: късо съединение към + батерия Вентилаторна верига: високо съпротивление Грешка на вентилатора	Проверете вентилатора и електрическите вериги, включително сигналната верига за модулация на ширината на импулса (PWM). Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете двигателя за свързване. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P052722	Диапазон на веригата на сензора за скорост на вентилатора/Проблеми с производителността	Диапазон на веригата на сензора за скорост на вентилатора/Проблеми с производителността - Амплитуда на сигнала над максималната стойност Късо съединение на веригата на вентилатора към маса Електрическа верига на вентилатора: късо съединение към + батерия Вентилаторна верига: високо съпротивление Грешка на вентилатора	Проверете вентилатора и електрическите вериги, включително сигналната верига за модулация на ширината на импулса (PWM). Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P052727	Диапазон на веригата на сензора за скорост на вентилатора/Проблеми с производителността	Проблеми с диапазона/веригата на сензора за скорост на вентилатора - скорост на промяна на сигнала над прага Електрическа верига на вентилатора: периодично, който се проявява висока устойчивост на Разхлабване на връзки	Проверете вентилатора и електрическите вериги, включително сигналната верига за модулация на ширината на импулса (PWM). Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P056216	Ниско системно напрежение	Състояние на батерията и ниво на заряд Заземителен проводник на батерията: високо съпротивление Разхлабени/корозирали връзки на батерията Изтичане на ток от батерията Вериги за разпределение на батерии	Ако е необходимо, проверете връзките на батерията, състоянието и нивото на зареждане. Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете захранването на батерията към ECM и други компоненти. Поправете/заменете, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P056317	Високо системно напрежение	Високо системно напрежение - напрежението в електрическата верига е над праговата стойност Напрежението на батерията е над максималния праг	Ако е необходимо, проверете връзките на батерията, състоянието и нивото на зареждане. Проверете захранването на батерията към ECM и други компоненти. Поправете/заменете, ако е необходимо.
P056A00	Круиз контрол УВЕЛИЧАВАНЕ НА ДИСТАНЦИЯТА сигнал	Превключвател 3 на системата за круиз контрол е заседнал в затворено положение (НАМАЛЯВАНЕ НА РАЗСТОЯНИЕ)	Проверете работата на превключвателя. Проверете електрическите вериги на превключвателя. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P056B00	Сигнал за НАМАЛЯВАНЕ НА РАЗСТОЯНИЕ круиз контрол	Превключвател за круиз контрол 4 е заседнал в затворено положение (УВЕЛИЧАВАНЕ НА РАЗСТОЯНИЕТО)	Проверете работата на превключвателя. Проверете електрическите вериги на превключвателя. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P057162	Верига на прекъсвача на спирачката A	Верига A на спирачния превключвател - Грешка в картографирането на сигнала Неизправност на веригата на превключвателя на спирачната светлина	Проверете превключвателя на спирачката и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P05781C	Заседнал сигнал в многофункционален входен сигнал Верига на системата за круиз контрол	Замръзване на сигнала в електрическата верига на многофункционалния входен сигнал А на системата за круиз контрол - напрежението в електрическата верига е извън допустимия диапазон Превключвателна верига - високо съпротивление Неизправност на превключвателя	Проверете превключвателя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P05791C	Проблеми с работния обхват/производителност на многофункционалната входна сигнална верига A на круиз контрола	Замръзване на сигнала в електрическата верига на многофункционалния входен сигнал А на системата за круиз контрол - напрежението в електрическата верига е извън допустимия диапазон Превключвателна верига - високо съпротивление Неизправност на превключвателя	Проверете превключвателя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P057929	Проблеми с работния обхват/производителност на многофункционалната входна сигнална верига A на круиз контрола	Многофункционален входен сигнал на круиз контрол А Работен обхват/проблеми с производителността на веригата - сигналът е невалиден Превключвател - късо съединение към маса Превключвател - късо съединение към + батерия Неизправност на превключвателя	Проверете превключвателя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P060448	Грешка в паметта с директен достъп (RAM) на вътрешния контролен модул	ECM вериги: късо съединение към маса Електрически вериги на ECM: късо съединение към + батерия ECM вериги: високо съпротивление	Проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060768	Проблеми с работата на контролния блок	Проблеми с модула за управление на двигателя (ECM) - Информация за събитие ECM вериги: късо съединение към маса Електрически вериги на ECM: късо съединение към + батерия ECM вериги: високо съпротивление	Проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060A48	Проблеми с процесора за наблюдение на модула за вътрешен контрол	Проблеми с модула за управление на двигателя (ECM), следящ производителността на процесора - неизправност на контролния софтуер ECM вериги: късо съединение към маса Електрически вериги на ECM: късо съединение към + батерия ECM вериги: високо съпротивление	Проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060B48	Проблеми с A/D обработка на данни на вътрешния контролен модул	Проблеми с A/D обработката на модула за управление на двигателя (ECM) - неизправност на софтуера за управление ECM вериги: късо съединение към маса Електрически вериги на ECM: късо съединение към + батерия ECM вериги: високо съпротивление	Проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P060D46	Проблеми при определяне на позицията на педала на газта за вътрешния контролен модул	Проблеми при определяне на позицията на педала на газта за вътрешния контролен модул - повреда в паметта на калибриране/параметър Неправдоподобна стойност за педала Късо към маса вериги на модула за управление на двигателя (ECM) Вериги на модула за управление на двигателя (ECM): късо съединение към + батерия Вериги на модула за управление на двигателя (ECM): високо съпротивление	Първо проверете и отстранете/заменете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P061712	Високо напрежение на веригата на релето на стартера	Контролна верига на релето на стартера: късо съединение към + батерия Повреда на релето на стартера	Проверете електрическите вериги на стартера. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P061A46	Характеристики на въртящия момент за вътрешен контролен модул	Повреда в паметта на калибриране/параметър Въртящият момент е ненадежден Мониторинг на функциите за управление на превозното средство	Въз основа на жалбата на клиента, използвайте одобрена диагностична система, за да извлечете данните от бордовия рекордер. Първо проверете и отстранете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P061C48	Характеристики на скоростта на модула за вътрешно управление	Неизправност на контролния софтуер Неправдоподобна скорост на мониторинг на процесора	Въз основа на жалбата на клиента, използвайте одобрена диагностична система, за да извлечете данните от бордовия рекордер. Първо проверете и отстранете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P061E46	Проблеми с характеристиките на спирачния сигнал във вътрешния контролен модул	Повреда в паметта на калибриране/параметър Смущенията в системата за круиз контрол не са типични	Въз основа на жалбата на клиента, използвайте одобрена диагностична система, за да извлечете данните от бордовия рекордер. Първо проверете и отстранете други DTC. Ако този код продължава да се регистрира, свържете се с отдела за техническа помощ.
P062101	Клемна верига на лампата на генератора	Долни четки на генератора	Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, инсталирайте нов генератор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062116	Клемна верига на лампата на генератора	Генератор, системно ниско напрежение	Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, инсталирайте нов генератор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062229	Клемна верига на лампата на генератора	Неизправност на веригата за зареждане Неизправност на генератора	Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, инсталирайте нов генератор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062511	Ниско напрежение в клемната верига на полето на генератора	Електрическа верига на клемите на възбуждащата намотка на генератора (altmon): късо съединение към земята Контролна верига на генератора (altcom) късо съединение към маса Верига за управление на генератора (altcom): високо съпротивление Неизправност на генератора	Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, инсталирайте нов генератор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062615	Високо напрежение в клемната верига на полето на генератора	Електрическа верига на клемите на намотката на възбуждане на генератора (altmon): късо съединение към + батерия Верига на полеви клеми на алтернатора (altmon): високо съпротивление Неизправност на генератора	Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, инсталирайте нов генератор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062712	Отворена верига в управляващата верига на горивната помпа A	Контролна верига на релето на горивната помпа: късо съединение към + батерия Неизправност на релето на горивната помпа	Проверете горивната помпа и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062811	Ниско напрежение на управляващата верига на горивната помпа A	Късо съединение на управляващата верига на релето на горивната помпа към маса Неизправност на релето на горивната помпа	Проверете горивната помпа и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062913	Високо напрежение на управляващата верига на горивната помпа A	Контролна верига на релето на горивната помпа: високо съпротивление Верига за управление на релето на горивната помпа - отворена верига Неизправност на релето на горивната помпа	Проверете горивната помпа и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062D01	Характеристики на веригата за активиране на инжектора, банка 1	Електрически вериги на горивния инжектор: късо съединение към маса Електрически вериги на горивни инжектори: късо съединение към + батерия Вериги на горивния инжектор: високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете ключа за запалване и изчакайте 20 секунди, преди да включите отново ключа за запалване, за да проверите отново за DTC. Проверете връзките на горивните инжектори 1, 2, 3 и 4. Разкачете инжекторите и измерете съпротивлението и капацитета на всеки инжектор. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона 180 - 220 kOhm, капацитетът трябва да бъде повече от 3 микрофарада при 20°C. Ако един или повече инжектори са извън този диапазон, монтирайте нови инжектори, ако е необходимо. Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062E01	Характеристики на веригата за активиране на инжектора, банка 2	Електрически вериги на горивния инжектор: късо съединение към маса Електрически вериги на горивни инжектори: късо съединение към + батерия Вериги на горивния инжектор: високо съпротивление Неизправност на горивния инжектор	По време на следващата операция изчистете DTC кодовете и изпълнете нови тестове след всяка стъпка. Изключете ключа за запалване и изчакайте 20 секунди, преди да включите отново ключа за запалване, за да проверите отново за DTC. Проверете връзките на горивните инжектори 5, 6, 7 и 8. Разкачете инжекторите и измерете съпротивлението и капацитета на всеки инжектор. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона 180 - 220 kOhm, капацитетът трябва да бъде повече от 3 микрофарада при 20°C. Ако един или повече инжектори са извън този диапазон, монтирайте нови инжектори, ако е необходимо. Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P063468	Вътрешната температура на PCM/ECM/TCM е твърде висока	Вътрешната температура на ECM е твърде висока Препятствие в пътя на въртене на охлаждащия вентилатор на кутията на електронния контролен модул Работа на охлаждащия вентилатор на кутията на електронния модул за управление ECM сензор вътрешна грешка	Анализирайте атмосферните условия и навиците на шофиране на клиента, преди да предприемете други действия. Проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете температурата на ECM. Ако температурната стойност е по-висока от 130°C, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P064216	Ниско напрежение на еталонната верига на сензора A	ECM вериги: късо съединение към маса ECM вериги: високо съпротивление Неизправност на ECM	Проверете захранващите вериги и ECM релетата. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P064317	Високо напрежение на еталонната верига на сензора A	Електрически вериги на ECM: късо съединение към + батерия Неизправност на ECM	Проверете захранващите вериги и ECM релетата. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P065216	Референтно напрежение на сензора B верига ниско	ECM вериги: късо съединение към маса ECM вериги: високо съпротивление Неизправност на ECM	Проверете захранващите вериги и ECM релетата. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P065317	Високо еталонно напрежение на сензора B верига	Електрически вериги на ECM: късо съединение към + батерия Неизправност на ECM	Проверете захранващите вериги и ECM релетата. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC. Включете/изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P065B11	Проблеми с работния обхват/производителността на управляващата верига на генератора	Контролна верига на генератора (altcom) късо съединение към маса Верига за управление на генератора (altcom): високо съпротивление Неизправност на генератора	Проверете генератора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P065B12	Проблеми с работния обхват/производителността на управляващата верига на генератора	Контролна верига на алтернатора (altcom): късо съединение към + батерия Неизправност на генератора	Проверете генератора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P066727	Проблеми с PCM/ECM/TCM вътрешен температурен сензор верига А работен диапазон/производителност	ECM вериги: периодично високо съпротивление Неизправност на ECM	Проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете вътрешната температура на ECM. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход пет минути, преди да проверите отново температурата. Ако температурата се повиши с повече от 10°C за 100 ms, се подозира ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P066816	Ниско напрежение на PCM/ECM/TCM вътрешен датчик за температура	ECM вериги: късо съединение към маса Неизправност на ECM	Изчистете DTC, изключете и включете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването, и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете вътрешната температура на ECM. Ако стойността е по-ниска от -40°C, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P066917	Верига на PCM/ECM/TCM сензор за вътрешна температура A, високо напрежение	Електрически вериги на ECM: късо съединение към + батерия Неизправност на ECM	Изчистете DTC, изключете и включете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването, и тествайте отново. Ако DTC се генерира отново, проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете вътрешната температура на ECM. Ако стойността е над 130°C, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P067013	Модул за управление на подгревни свещи - отворена верига за управление	Контролна верига на релето на подгревните свещи: Високо съпротивление Късо съединение на управляващата верига на релето за подгревни свещи към маса Дефектно реле за подгревни свещи	Проверете веригите на релето на подгревните свещи. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете работата на релето. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P069311	Ниско напрежение на контролната верига на вентилатор 2	Верига за управление на вискозен вентилатор: високо съпротивление Неизправност на електромагнитния клапан на вискозен вентилатор	Проверете електромагнитния клапан на вискозния вентилатор и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P069313	Ниско напрежение на контролната верига на вентилатор 2	Контролна верига на вискозен вентилатор - късо съединение към маса Неизправност на електромагнитния клапан на вискозен вентилатор	Проверете електромагнитния клапан на вискозния вентилатор и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P069412	Високо напрежение на управляващата верига на вентилатор 2	Контролна верига на вискозен вентилатор: късо съединение към + батерия Неизправност на електромагнитния клапан на вискозен вентилатор	Проверете електромагнитния клапан на вискозния вентилатор и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P083100	Ниско напрежение на веригата на превключвателя на педала на съединителя	Късо съединение на веригата на превключвателя на педала на съединителя към маса	Проверете превключвателя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество и поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P083200	Висока верига на превключвателя на педала на съединителя	Верига на превключвателя на педала на съединителя: късо съединение към + батерия	Проверете превключвателя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество и поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P085062	Входна верига на превключвател на датчик за паркиране/неутрално положение	Проверка на правдоподобността на сигнала на превключвателя на датчика за паркиране/неутрално положение - грешка при съвпадение на сигнала Неизправност на електрическата верига на CAN шината за данни	Проверете превключвателя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете за DTC, показващи неизправност на CAN. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P085212	Високо напрежение на входната верига на превключвателя за паркиране/неутрално положение	Верига на превключвателя за паркиране/неутрално положение: късо съединение към + батерия	Проверете превключвателя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P0A0916	Ниско напрежение на веригата за състояние на DC/DC преобразувател	Параметрите на DC/DC преобразувателя са под минималната стойност	Изчистете DTC, изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването. Проверете за DTC. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P0A1017	Високо напрежение на веригата за състояние на DC/DC преобразувател	Параметрите на DC/DC преобразувателя са над максималната стойност	Изчистете DTC, изключете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването. Проверете за DTC. Ако DTC се генерира отново, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P115A68	Ниско ниво на гориво - принудително ограничаване на мощността	Ниско ниво на гориво - принудително ограничаване на мощността - информация за събитие (възникнала е интервенция срещу изтичане на въздух) Ниско ниво на гориво Верига на сензора за ниво на горивото: късо съединение към маса Верига на сензора за ниво на горивото: високо съпротивление Неизправност на датчика за нивото на горивото	Уверете се, че има достатъчно гориво в резервоара за гориво. Проверете сензора за ниво на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не са открити неизправности в електрическите вериги, инсталирайте нов сензор за нивото на горивото. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P115B68	Ниско ниво на гориво - принудително спиране на двигателя	Ниско ниво на гориво - принудително спиране на двигателя - информация за събитие (възникнала е интервенция срещу изтичане на въздух) Ниско ниво на гориво Верига на сензора за ниво на горивото: късо съединение към маса Верига на сензора за ниво на горивото: високо съпротивление Неизправност на датчика за нивото на горивото	Уверете се, че има достатъчно гориво в резервоара за гориво. Проверете сензора за ниво на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не са открити неизправности в електрическите вериги, инсталирайте нов сензор за нивото на горивото. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P115F11	Верига на вентилатора на електронния контролен модул	Вериги на вентилатора на кутията на електронния контролен модул: късо съединение към маса Неизправност на вентилатора на кутията на електронния контролен модул	Проверете вентилатора на кутията на електронния контролен модул и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, инсталирайте нов вентилатор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P115F12	Верига на вентилатора на електронния контролен модул	Електрически вериги на вентилатора на кутията на електронния контролен модул: късо съединение към + батерия Неизправност на вентилатора на кутията на електронния контролен модул	Проверете вентилатора на кутията на електронния контролен модул и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, инсталирайте нов вентилатор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P115F13	Верига на вентилатора на електронния контролен модул	Вериги на вентилатора на кутията на електронния контролен модул: Високо съпротивление Неизправност на вентилатора на кутията на електронния контролен модул	Проверете вентилатора на кутията на електронния контролен модул и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, инсталирайте нов вентилатор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P116F2F	Сигналът за управление на регулатора на горивото е излязъл от контролните граници	Неизправност на клапана за управление на горивото - непостоянен сигнал Неизправност на клапана за управление на горивото	Проверете клапана за управление на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P117D00	Контролният сигнал на регулатора на горивото надхвърли максималната контролна граница	Неизправност на електрическата верига на клапана за регулиране на горивото Неизправност на клапана за управление на горивото	Проверете клапана за управление на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P117E00	Контролният сигнал на регулатора на горивото е надхвърлил минималната контролна граница	Неизправност на електрическата верига на клапана за регулиране на горивото Неизправност на клапана за управление на горивото	Проверете клапана за управление на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете съпротивлението на клапана и монтирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако съпротивлението не е в диапазона от 1,5 - 15 ома (вентилът за регулиране на горивото не може да се обслужва отделно). Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P123A21	Корелация на BARO сензор и турбокомпресор/механичен компресор бустер сензор A	Сензор за барометрично налягане/сензор за усилване на турбокомпресор А Корелация на сигнала (Сензор за температура на абсолютното налягане в колектора [MAPT]) Амплитуда на сигнала под минималната стойност Неизправност във веригата на сензора MAPT Неизправност на сензора MAPT Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM)	Извикайте данните от стоп рамката, за да определите кога кодът е регистриран. Проверете MAPT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Уверете се, че температурата на охлаждащата течност е над 0°C и при включено запалване и неработещ двигател проверете абсолютното налягане в колектора, като използвате функцията за регистриране на данни. Ако стойностите се различават значително от атмосферното налягане, инсталирайте нов сензор MAPT. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете абсолютното налягане във всмукателния колектор и го сравнете със стойностите, получени при включено запалване и неработещ двигател. Стойността на налягането трябва да се е увеличила до диапазона от 52,7 kPa - 120 kPa. Ако не, инсталирайте нов MAPT сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху eSM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P123A22	Корелация на BARO сензор и турбокомпресор/механичен компресор бустер сензор A	Сензор за барометрично налягане/сензор за усилване на турбокомпресор A Корелация на сигнала (Сензор за температура на абсолютното налягане в колектора [MAPT]) Амплитуда на сигнала над максималната стойност Неизправност във веригата на сензора MAPT Неизправност на сензора MAPT Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM)	Извикайте данните от стоп рамката, за да определите кога кодът е регистриран. Проверете MAPT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Уверете се, че температурата на охлаждащата течност е над 0°C и при включено запалване и неработещ двигател проверете абсолютното налягане в колектора, като използвате функцията за регистриране на данни. Ако стойностите се различават значително от атмосферното налягане, инсталирайте нов сензор MAPT. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете абсолютното налягане във всмукателния колектор и го сравнете със стойностите, получени при включено запалване и неработещ двигател. Стойността на налягането трябва да се е увеличила до диапазона от 52,7 kPa - 120 kPa. Ако не, инсталирайте нов MAPT сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху eSM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P123B21	Корелация на BARO сензор и турбокомпресор/механичен компресор сензор B	Сензор за барометрично налягане/Сензор за усилване на турбокомпресор B Корелация на сигнала (Сензор за температура на абсолютното налягане в колектора [MAPT]) Амплитуда на сигнала под минималната стойност Неизправност във веригата на сензора MAPT Неизправност на сензора MAPT Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM)	Извикайте данните от стоп рамката, за да определите кога кодът е регистриран. Проверете MAPT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Уверете се, че температурата на охлаждащата течност е над 0°C и при включено запалване и неработещ двигател проверете абсолютното налягане в колектора, като използвате функцията за регистриране на данни. Ако стойностите се различават значително от атмосферното налягане, инсталирайте нов сензор MAPT. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете абсолютното налягане във всмукателния колектор и го сравнете със стойностите, получени при включено запалване и неработещ двигател. Стойността на налягането трябва да се е увеличила до диапазона от 52,7 kPa - 120 kPa. Ако не, инсталирайте нов MAPT сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху eSM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P123B22	Корелация на BARO сензор и турбокомпресор/механичен компресор сензор B	Сензор за барометрично налягане/Сензор за усилване на турбокомпресор B Корелация на сигнала (Сензор за температура на абсолютното налягане в колектора [MAPT]) - Амплитуда на сигнала над максималната стойност Неизправност във веригата на сензора MAPT Неизправност на сензора MAPT Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM)	Извикайте данните от стоп рамката, за да определите кога кодът е регистриран. Проверете MAPT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Уверете се, че температурата на охлаждащата течност е над 0°C и при включено запалване и неработещ двигател проверете абсолютното налягане в колектора, като използвате функцията за регистриране на данни. Ако стойностите се различават значително от атмосферното налягане, инсталирайте нов сензор MAPT. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете абсолютното налягане във всмукателния колектор и го сравнете със стойностите, получени при включено запалване и неработещ двигател. Стойността на налягането трябва да се е увеличила до диапазона от 52,7 kPa - 120 kPa. Ако не, инсталирайте нов MAPT сензор. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако проблемът продължава, подозрението пада върху eSM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P125987	Грешка при предаване на сигнала от имобилайзер към PCM	Се случи изтичане на времето за изчакване на идентификация на ECM	Проверете електрическите вериги между модулите. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете за свързани с мрежата DTC. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако DTC се генерира отново, свържете се с техническа помощ.
P132A00	Турбокомпресор/механичен компресор, контролна верига A - електрическа система	Електрическа повреда в управляващата верига A на усилване на турбокомпресора Неизправност в електрическата верига на турбокомпресора Неизправност на турбокомпресора Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM)	Проверете турбокомпресора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. При включено запалване използвайте функцията за регистриране на данни, за да проверите ъглите на задвижващия механизъм на турбокомпресора. Изпратете 5% и след това 95% управляващ импулс за модулация на широчина на импулса към задвижващия механизъм на турбокомпресора и проверете стойностите на ъгъла. Ъгълът при 5% PWM трябва да бъде в диапазона 0 - 20%, а при 95% - в диапазона 80 - 95%. Ако стойностите на ъглите са в тези диапазони, изчистете кодовете и тествайте отново. Ако стойностите на ъглите са извън диапазона, се подозира ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P132A19	Турбокомпресор/механичен компресор, контролна верига A - електрическа система	Верига за управление на усилване на турбокомпресора Електрическа повреда - ток на веригата над прага Неизправност в електрическата верига на турбокомпресора Неизправност на турбокомпресора Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM)	Проверете турбокомпресора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. При включено запалване използвайте функцията за регистриране на данни, за да проверите ъглите на задвижващия механизъм на турбокомпресора. Изпратете 5% и след това 95% управляващ импулс за модулация на широчина на импулса към задвижващия механизъм на турбокомпресора и проверете стойностите на ъгъла. Ъгълът при 5% PWM трябва да бъде в диапазона 0 - 20%, а при 95% - в диапазона 80 - 95%. Ако стойностите на ъглите са в тези диапазони, изчистете кодовете и тествайте отново. Ако стойностите на ъглите са извън диапазона, се подозира ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P132B21	Турбокомпресор/механичен компресор, контролна верига A - работни параметри	Контролна верига за усилване на турбокомпресора Проблем с производителността - амплитуда на сигнала по-малка от минималната стойност Връзки на турбокомпресора: проникване на вода, лоши контакти Електрически вериги на задвижващия механизъм на турбокомпресора: късо съединение към маса Електрически вериги на задвижващия механизъм на турбокомпресора: късо съединение към акумулатора + Електрически вериги на изпълнителния механизъм на турбокомпресора: високо съпротивление Неизправност на изпълнителния механизъм на турбокомпресора Блок за управление на изпълнителния механизъм на турбокомпресора - отклонение под минималната прагова стойност	Проверете турбокомпресора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, запишете ъгъла на турбо задвижването на празен ход и при 3000 об./мин. От положение на празен ход бързо отклонете дросела до максимално положение и оставете двигателя да работи на празен ход и запишете ъглите на задвижването на турбокомпресора. При празен ход ъгълът трябва да бъде приблизително 95%, при 3000 rpm приблизително 40%, а при бързо отклонение напрежението трябва да се променя плавно с приблизително 25% за 100 ms. Ако ъглите не се променят или не се променят с очакваната скорост, подозрението пада върху заседнал задвижващ механизъм на турбокомпресора. Инсталирайте нов турбокомпресор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P132B22	Турбокомпресор/механичен компресор, контролна верига A - работни параметри	Контролна верига за усилване на турбокомпресора Проблем с производителността - амплитуда на сигнала по-голяма от максималната стойност Връзки на турбокомпресора: проникване на вода, лоши контакти Електрически вериги на задвижващия механизъм на турбокомпресора: късо съединение към маса Електрически вериги на задвижващия механизъм на турбокомпресора: късо съединение към акумулатора + Електрически вериги на изпълнителния механизъм на турбокомпресора: високо съпротивление Неизправност на изпълнителния механизъм на турбокомпресора Блок за управление на изпълнителния механизъм на турбокомпресора - отклонение над максималната прагова стойност	Проверете турбокомпресора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, запишете ъгъла на турбо задвижването на празен ход и при 3000 об./мин. От положение на празен ход бързо отклонете дросела до максимално положение и оставете двигателя да работи на празен ход и запишете ъглите на задвижването на турбокомпресора. При празен ход ъгълът трябва да бъде приблизително 95%, при 3000 rpm приблизително 40%, а при бързо отклонение напрежението трябва да се променя плавно с приблизително 25% за 100 ms. Ако ъглите не се променят или не се променят с очакваната скорост, подозрението пада върху заседнал задвижващ механизъм на турбокомпресора. Инсталирайте нов турбокомпресор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P133521	Проблеми с минималните/максималните гранични позиции на сензора за положение на EGR	Сензор за положение на рециркулация на отработените газове (EGR), десен ред на цилиндрите - амплитуда на сигнала под минималната стойност Електрическа верига на EGR клапана, късо съединение към маса Неизправност на EGR клапана	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъглите на EGR клапана и командвайте на клапана 0% управление с модулирана ширина на импулса (PWM). Проверете отново ъгъла. Стойността трябва да бъде 0 - 20%. Ако стойността не е в този диапазон, монтирайте нов клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P133522	Проблеми с минималните/максималните гранични позиции на сензора за положение на EGR	Проблеми с минималните/максималните гранични позиции на датчика за положение на рециркулацията на отработените газове (EGR) на десния ред на цилиндрите - амплитудата на сигнала е по-голяма от максималната стойност Електрическа верига на EGR клапан: късо съединение към + батерия Неизправност на EGR клапана	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъглите на EGR клапана и командвайте на клапана 0% управление с модулирана ширина на импулса (PWM). Проверете отново ъгъла. Стойността трябва да бъде 0 - 20%. Ако стойността не е в този диапазон, монтирайте нов клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P133676	Обхват на сензора за положение на коляновия/разпределителния вал/Проблеми с производителността	CKP сензорът е неправилно монтиран/повреден Сензорът CMP е неправилно инсталиран/повреден Неизправност на CKP сензора Неизправност на CMP сензора	Проверете CMP и CKP сензорите и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нови сензори, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P133678	Обхват на сензора за положение на коляновия/разпределителния вал/Проблеми с производителността	Разпределителен вал - регулиране чрез изместване на един зъб	Проверете CMP и CKP сензорите и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нови сензори, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P138E21	Проблеми с минималните/максималните гранични позиции на датчика за положение A на системата за контрол на усилване на турбокомпресора	Амплитудата на сигнала е по-малка от минималната стойност Позиционен датчик A на системата за контрол на налягането на десния турбокомпресор - диагностика на адаптация под долната гранична стойност	Проверете турбокомпресора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, запишете ъглите на задвижващия механизъм на турбокомпресора. Изпратете 5% и след това 95% управляващ импулс за модулация на широчина на импулса към задвижващия механизъм на турбокомпресора и проверете стойностите на ъгъла. Ъгълът при 5% PWM трябва да бъде в диапазона 0 - 20%, а при 95% - в диапазона 80 - 95%. Ако ъглите са извън тези диапазони, инсталирайте нов турбокомпресор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P138E22	Проблеми с минималните/максималните гранични позиции на датчика за положение A на системата за контрол на усилване на турбокомпресора	Амплитудата на сигнала е по-голяма от максималната стойност Датчик за положение A на системата за контрол на налягането на десния турбокомпресор - диагностика на адаптация над горната гранична стойност	Проверете турбокомпресора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, запишете ъглите на задвижващия механизъм на турбокомпресора. Изпратете 5% и след това 95% управляващ импулс за модулация на широчина на импулса към задвижващия механизъм на турбокомпресора и проверете стойностите на ъгъла. Ъгълът при 5% PWM трябва да бъде в диапазона 0 - 20%, а при 95% - в диапазона 80 - 95%. Ако ъглите са извън тези диапазони, инсталирайте нов турбокомпресор. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P140E21	Проблеми с минималните/максималните гранични позиции на EGR сензора C	Амплитудата на сигнала е по-малка от минималната стойност Проверка на долната гранична стойност на EGR клапан адаптация 1 позиция	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъглите на EGR клапана и командвайте на клапана 0% управление с модулирана ширина на импулса (PWM). Проверете отново ъгъла. Стойността трябва да бъде 0 - 20%. Ако стойността не е в този диапазон, монтирайте нов клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P140E22	Проблеми с минималните/максималните гранични позиции на EGR сензора C	Амплитудата на сигнала е по-голяма от максималната стойност Проверка на горната гранична позиция на адаптацията на EGR клапан 1	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъглите на EGR клапана и командвайте на клапана 0% управление с модулирана ширина на импулса (PWM). Проверете отново ъгъла. Стойността трябва да бъде 0 - 20%. Ако стойността не е в този диапазон, монтирайте нов клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P141A27	Периодично/хаотичен сигнал в електрическата верига A сензор система за рециклиране количество газове	Скорост на промяна на сигнала над прага Верига на сензора за положение на EGR клапана: периодично високо съпротивление Неизправност на EGR сензора	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на EGR клапана. След като изчакате 5 секунди, проверете отново позицията. Ако стойността се увеличи с повече от 80% за 10 ms, проверете отново електрическите вериги. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P141B1C	Прекъсващ/хаотичен сигнал във верига B на сензора на системата за рециркулация на отработените газове	Напрежението на електрическата верига е извън диапазона Верига на датчика за положението на дросела EGR: периодично високо съпротивление Неизправност на EGR сензора	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на EGR клапана. След като изчакате 5 секунди, проверете отново позицията. Ако стойността се увеличи с повече от 80% за 10 ms, проверете отново електрическите вериги. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P141C27	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига C на сензора на системата за рециркулация на отработените газове	скорост на промяна на сигнала над праговата стойност Верига на сензора за положение на EGR клапана: периодично високо съпротивление Неизправност на EGR сензора	Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на EGR клапана. След като изчакате 5 секунди, проверете отново позицията. Ако стойността се увеличи с повече от 80% за 10 ms, проверете отново електрическите вериги. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P150A01	Диапазон на веригата на инжектора на цилиндър 1/Проблеми с производителността	Електрическа верига на инжектора: късо съединение към маса Електрическа верига на инжектора: късо съединение към + батерия Електрическа верига на инжектора: високо съпротивление Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на елемента. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона 180 - 220 kOhm, капацитетът трябва да бъде повече от 3 микрофарада при 20°C. Ако стойностите не са в този диапазон, инсталирайте нов инжектор, ако е необходимо.
P150B01	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на инжектора на цилиндър 2	Електрическа верига на инжектора: късо съединение към маса Електрическа верига на инжектора: късо съединение към + батерия Електрическа верига на инжектора: високо съпротивление Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на елемента. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона 180 - 220 kOhm, капацитетът трябва да бъде повече от 3 микрофарада при 20°C. Ако стойностите не са в този диапазон, инсталирайте нов инжектор, ако е необходимо.
P150C01	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на инжектора на цилиндър 3	Електрическа верига на инжектора: късо съединение към маса Електрическа верига на инжектора: късо съединение към + батерия Електрическа верига на инжектора: високо съпротивление Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на елемента. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона 180 - 220 kOhm, капацитетът трябва да бъде повече от 3 микрофарада при 20°C. Ако стойностите не са в този диапазон, инсталирайте нов инжектор, ако е необходимо.
P155401	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на инжектора на цилиндър 4	Електрическа верига на инжектора: късо съединение към маса Електрическа верига на инжектора: късо съединение към + батерия Електрическа верига на инжектора: високо съпротивление Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на елемента. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона 180 - 220 kOhm, капацитетът трябва да бъде повече от 3 микрофарада при 20°C. Ако стойностите не са в този диапазон, инсталирайте нов инжектор, ако е необходимо.
P155501	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на инжектора на цилиндър 5	Електрическа верига на инжектора: късо съединение към маса Електрическа верига на инжектора: късо съединение към + батерия Електрическа верига на инжектора: високо съпротивление Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на елемента. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона 180 - 220 kOhm, капацитетът трябва да бъде повече от 3 микрофарада при 20°C. Ако стойностите не са в този диапазон, инсталирайте нов инжектор, ако е необходимо.
P155601	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на инжектора на цилиндър 6	Електрическа верига на инжектора: късо съединение към маса Електрическа верига на инжектора: късо съединение към + батерия Електрическа верига на инжектора: високо съпротивление Неизправност на инжектора	Проверете електрическите вериги на инжекторите. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Изключете инжектора и измерете съпротивлението и електрическия капацитет на елемента. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона 180 - 220 kOhm, капацитетът трябва да бъде повече от 3 микрофарада при 20°C. Ако стойностите не са в този диапазон, инсталирайте нов инжектор, ако е необходимо.
P157262	Верига на превключвателя на спирачния педал	Неизправност на веригата на превключвателя на спирачната светлина/превключвателя на спирачния педал - Грешка в картографирането на сигнала Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM)	Проверете превключвателя на спирачните светлини/превключвателя на спирачния педал и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P162300	Неизправност при запис на кодовата дума/идентификационния номер на имобилайзера	Командата за анкета е неуспешна поради определено време за изчакване	Проверете електрическите вериги между модулите. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете за свързани с мрежата DTC. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P167C00	CAN верига/мрежа за PCM/PCM	Свързване на мрежата за данни (CAN) към мрежата на електрическата верига на модула за управление на двигателя (ECM) ECM вериги: късо съединение към маса Електрически вериги на ECM: късо съединение към + батерия ECM вериги: високо съпротивление Неизправност на ECM	Изключете и включете запалването, за да нулирате, като изключите и включите запалването. Проверете ECM и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Ако не се открие грешка в електрическите вериги, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P193A68	Комуникация/запитване с помощта на невалиден инструмент за сканиране	Невалидна заявка за комуникация на скенера	Това не е неизправност, а информация за комуникацията между инструмента за сканиране и ECM. Изчистете/игнорирайте този DTC.
P200813	Отворена верига в управляващата верига на канала на всмукателния колектор (цилиндър ред 1)	Верига на соленоидния клапан за изключване на порта: високо съпротивление Веригата на прекъсващия електромагнитен клапан на порта е късо към маса Неизправност на електромагнитния клапан за прекъсване на порта	Проверете спирателния вентил на порта и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нов вентил. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P200911	Ниско напрежение на управляващата верига на всмукателния колектор (цилиндър ред 1)	Верига на соленоидния клапан за изключване на порта: високо съпротивление Веригата на прекъсващия електромагнитен клапан на порта е късо към маса Неизправност на електромагнитния клапан за прекъсване на порта	Проверете спирателния вентил на порта и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нов вентил. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P201012	Високо напрежение на контролната верига на всмукателния колектор (цилиндър ред 1)	Контролна верига за изключване на порт: късо съединение към + батерия Неизправност на електромагнитния клапан за прекъсване на порта	Проверете спирателния вентил на порта и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нов вентил. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P210502	Система за управление на дроселната клапа - принудително изключване на двигателя	Спиране на двигателя поради неизправност на дроселната клапа	Проверете за съответните DTC и направете необходимите ремонти/замени. Ако този DTC се генерира отново, свържете се с техническа помощ.
P212216	Ниско напрежение в електрическа верига сензор/ на превключвателя D положение на педала на газта/ педала на газта	Напрежението в електрическата верига е под праговата стойност - писта 1 Късо съединение на веригата на сензора за положение на педала на газта (APP) към маса Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора APP	Проверете електрическите вериги на APP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете стойността на писта 1 на сензора APP, когато педалът е в позиция на покой. Ако стойността не е приблизително 0%, монтирайте нов педал. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P212317	Високо напрежение в електрическа верига сензор/ на превключвателя D положение на педала на газта/ педала на газта	Напрежението в електрическата верига е над праговата стойност - писта 1 Късо съединение на веригата на сензора за положение на педала на газта (APP) към маса Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора APP	Проверете електрическите вериги на APP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете стойността на писта 1 на сензора APP, когато педалът е в широко отворена позиция на дросела. Ако стойността не е приблизително 99%, инсталирайте нов педал. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P212716	Ниско напрежение в електрическата верига на датчика/превключвателя E на положението на дросела/педала на газта	Напрежението в електрическата верига е под праговата стойност - писта 2 Късо съединение на веригата на сензора за положение на педала на газта (APP) към маса Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора APP	Проверете електрическите вериги на APP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете стойността на писта 2 на сензора APP, когато педалът е в позиция на покой. Ако стойността не е приблизително 0%, монтирайте нов педал. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P212817	Високо напрежение на веригата на датчика/превключвателя за положението на педала на газта/гарата	Напрежението в електрическата верига е над праговата стойност - писта 2 Късо съединение на веригата на сензора за положение на педала на газта (APP) към маса Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора APP	Проверете електрическите вериги на APP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете стойността на писта 2 на сензора APP, когато педалът е в широко отворена позиция на дросела. Ако стойността не е приблизително 99%, инсталирайте нов педал. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P213862	Корелация на напрежението в електрическите вериги на сензора за положение на дроселната клапа/превключвателя D/E/педала на газта)	Неуспех при сравняване на сигнали (разликата в стойностите между каналите е по-висока, отколкото трябва да бъде) Късо съединение на веригата на сензора за положение на педала на газта (APP) към маса Електрически вериги на сензора APP: късо съединение към + батерия Неизправност на сензора APP	Проверете електрическите вериги на APP сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете стойностите на APP сензора за писти 1 и 2 с педала в неработеща позиция и отново в широко отворена позиция на дросела. И двете писти трябва да показват приблизително 0% на празен ход и 99% при широко отворена газ. Ако някоя от стойностите не е правилна, инсталирайте нов педал. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P213E01	Неизправност на системата за впръскване на гориво - принудително изключване на двигателя	Спиране на двигателя поради електрическа повреда	Проверете за съответните DTC и направете необходимите ремонти/замени. Ако този DTC се генерира отново, свържете се с техническа помощ.
P213F07	Неизправност на системата за впръскване на гориво - принудително изключване на двигателя	Двигателят спира поради хидравлични елементи	Проверете за съответните DTC и направете необходимите ремонти/замени. Ако този DTC се генерира отново, свържете се с техническа помощ.
P219921	Корелация на температурата на входящия въздух 1/2	Амплитудата на сигнала на сензора е под минималния праг Високо съпротивление на веригата на сензора за температура на входящия въздух (IAT), късо към маса Верига на сензора за температура на въздуха за зареждане (ACT): високо съпротивление, късо съединение към маса Неизправност на IAT сензора Неизправност на сензора ACT Неизправност на ECM	Проверете IAT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверките за сензора ACT са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P219922	Корелация на температурата на входящия въздух 1/2	Амплитудата на сигнала на сензора е над максималната прагова стойност Високо съпротивление на веригата на датчика за температурата на входящия въздух (IAT), късо към батерията Верига на сензора за температура на въздуха за зареждане (AST): високо съпротивление, късо съединение към + батерия Неизправност на IAT сензора Неизправност на сензора ACT Неизправност на ECM	Проверете IAT сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверките за сензора ACT са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P222816	Верига на сензора за барометрично налягане A ниско напрежение	Напрежението в електрическата верига е под праговата стойност Неизправност на сензора BARO сензорът е вграден в ECM.	Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете барометричното налягане и абсолютното налягане в колектора при изключен двигател. Ако атмосферното налягане се различава значително от налягането във всмукателния колектор, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P222917	Верига на сензора за барометрично налягане A Високо напрежение	Напрежението в електрическата верига е над праговата стойност Неизправност на сензора BARO сензорът е вграден в ECM.	Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете барометричното налягане и абсолютното налягане в колектора при изключен двигател. Ако атмосферното налягане се различава значително от налягането във всмукателния колектор, подозрението пада върху ECM. Ако се подозира повреда на ECM, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P223027	Прекъсващ/хаотичен сигнал във верига А на сензора за барометрично налягане	Скорост на промяна на сигнала над прага Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM)	Проверете веригите на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. С помощта на функцията за регистриране на данни проверете атмосферното налягане. Увеличете скоростта на двигателя до 1500 об/мин и проверете отново налягането. Ако налягането се увеличи с повече от 30 kPa за 100 ms, подозрението пада върху ECM. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
P226413	Вода във веригата на сензора за гориво	Сензорна верига: високо съпротивление	Проверете сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P226532	Проблеми с работния диапазон/производителност на сензора за вода в горивото	Неизправност на конектора на сензора за наличие на вода в горивото - продължителността на сигнала за ниско напрежение е по-малка от минималната стойност - грешка при инициализация, прагът е твърде къс Неизправност на електрическата верига на сензора за вода в горивото	Проверете сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P226533	Проблеми с работния диапазон/производителност на сензора за вода в горивото	Неизправност на конектора на сензора за наличие на вода в горивото - продължителността на ниското напрежение на сигнала е по-голяма от максималната стойност - грешка при инициализация, прагът е твърде дълъг Неизправност на електрическата верига на сензора за вода в горивото	Проверете сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P226611	Ниско напрежение в електрическата верига на сензора за вода в гориво	Сензорна верига: късо съединение към маса	Проверете сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P226968	Наличие на вода в горивото	Наличие на вода в горивото Вода във веригата на сензора за гориво: късо съединение към маса Неизправност на сензора за вода в горивото	Източете конденза от горивния филтър. Изчистете DTC и тествайте отново. Ако кодът за грешка се генерира многократно, проверете електрическата верига на сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда във веригите, инсталирайте нов сензор.
P250513	Входна мощност на ECM/PCM	ECM релейна верига: високо съпротивление ECM релейна верига късо съединение към маса Неизправност на релето на ECM	Проверете веригите на релето на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Ако е необходимо, инсталирайте ново реле. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P250711	Ниско входно захранващо напрежение на ECM/PCM	ECM релейна верига: високо съпротивление ECM релейна верига късо съединение към маса Неизправност на релето на ECM	Проверете веригите на релето на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Ако е необходимо, инсталирайте ново реле. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P250812	ECM/PCM входно захранване с високо напрежение	Късо съединение на главното реле към + на батерията	Проверете веригите на релето на ECM. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Ако е необходимо, инсталирайте ново реле. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P256327	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за управление на турбокомпресора A	Проблеми с веригата на сензора A за контрол на усилването на турбокомпресора - Проблеми с обхвата/веригата - Скорост на промяна на сигнала над прага Верига на сензора за положение на турбокомпресора: Високо съпротивление	Проверете електрическите вериги на турбокомпресора. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако отново се генерират DTC, проверете отново електрическите вериги.
P256421	Ниско напрежение на веригата на сензора за управление на усилване на турбокомпресора A	Ниско напрежение в електрическата верига на датчика за положение A на системата за управление на усилване на турбокомпресора - амплитуда на сигнала под минималната стойност Късо съединение на веригата на сензора за положение на турбокомпресора към маса Неизправност на турбокомпресора	Проверете електрическите вериги на турбокомпресора. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, инсталирайте нов турбокомпресор. Изчистете dTc кодовете и проверете за правилна работа.
P256522	Високо напрежение на веригата на сензора за управление на усилване на турбокомпресора A	Високо напрежение в електрическата верига на датчик за положение A на системата за управление на усилване на турбокомпресора - амплитуда на сигнала над максималната стойност Верига на сензора за положение на турбокомпресора: късо съединение към + батерия Неизправност на турбокомпресора	Проверете електрическите вериги на турбокомпресора. Обърнете се към ръководството за електричество. Отстранете неизправностите, ако е необходимо. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, инсталирайте нов турбокомпресор. Изчистете dTc кодовете и проверете за правилна работа.
U000200	Характеристики на високоскоростната CAN шина за данни	CAN характеристики	Проверете веригите на високоскоростната CAN шина. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U040581	Невалидни данни, получени от модула за круиз контрол	Получени са невалидни серийни данни	Проверете CAN електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U040585	Невалидни данни, получени от модула за круиз контрол	Полученият сигнал е над максимално допустимия диапазон. Целевата стойност на скоростта на превозното средство, получена чрез CAN, е невалидна	Проверете CAN електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U041600	Невалидни данни, получени от модула за управление на динамиката на превозното средство	Невалидни данни, получени от модула за контрол на динамиката на автомобила - ESP Грешка в сигнала на сензора BLS, получен чрез CAN	Проверете CAN електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.
U041700	Невалидни данни, получени от контролния модул на ръчната спирачка	Повреда на CAN сигнала	Проверете CAN електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Вижте раздела Мрежови комуникации в ръководството за работилница.

DTC	Описание	Възможни причини	Действия
P02CD00	Максимална граница за настройка на отклонението на горивния инжектор на цилиндър № 1	Неизправност на горивния инжектор	Сменете горивния инжектор за съответния цилиндър
P02CF00	Максимална граница за цилиндър № 2 на горивния инжектор	Неизправност на горивния инжектор	Сменете горивния инжектор за съответния цилиндър
P02D100	Максимална граница за цилиндър № 3 Граница на настройка на отклонение на горивния инжектор	Неизправност на горивния инжектор	Сменете горивния инжектор за съответния цилиндър
P02D300	Максимална граница за настройка на отместването на горивния инжектор на цилиндър № 4	Неизправност на горивния инжектор	Сменете горивния инжектор за съответния цилиндър
P02D500	Максимална граница за настройка на отклонението на горивния инжектор на цилиндър № 5	Неизправност на горивния инжектор	Сменете горивния инжектор за съответния цилиндър
P02D700	Максимална граница за настройка на отместването на горивния инжектор на цилиндър № 6	Неизправност на горивния инжектор	Сменете горивния инжектор за съответния цилиндър
P042562	Верига на сензора за температура на каталитичен конвертор (банка 1, верига на сензор 1)	Грешка при сравняване на сигнала от температурния датчик пред катализатора (десен ред на цилиндрите, сензор 1) Сравнете корелацията на предкаталитичния температурен сензор с поне два други сензора Неизправност на температурния датчик преди катализатора Сигнална верига на датчика за температура преди каталитичен преобразувател - късо съединение към маса, късо съединение към + на батерията или отворена верига	Изпълнете Рinpoint-тест, съответстващ на този СИДДО, като се използват диагностична система, одобренную производителя. Обърнете се към електрически схеми и проверете електрическата верига, сензор за температура, преди да каталитичен конвертор за наличие на късо съединение към маса или + батерия, прекъсване на веригата Проверете сензор за температура, преди да каталитичен конвертор за замърсявания, корозия, щети от проникване на вода. Сменете сензор за температура, преди да каталитичен конвертор.
P042600	Диапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)	Грешка при проверка на градиента на сигнала от температурния датчик пред катализатора (десен ред на цилиндрите, сензор 1) Неизправност на температурния датчик преди катализатора Сигнална верига на датчика за температура преди каталитичен преобразувател - късо съединение към маса, късо съединение към + на батерията или отворена верига Сензор за температура преди каталитичен конвертор: високо съпротивление на веригата	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния датчик преди каталитичния конвертор за късо съединение към маса или късо към батерия, лош контакт или замърсени връзки. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор.
P04261A	Диапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)	Съпротивление на веригата на сензора за температура преди каталитичен преобразувател под прага (десен ред на цилиндъра, сензор 1) Правдоподобност на сигнала от датчика за температурата на предкаталитичния конвертор по време на студен старт, температурната разлика е твърде голяма Сензор за температура преди каталитичен конвертор: блокира при висока температура	Извършете Pinpoint Test, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на сензора за температура преди каталитичния конвертор за ниско съпротивление, късо към маса. Сменете сензора за температурата на предкаталитичния конвертор.
P04261B	Диапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)	Съпротивление на веригата на сензора за температура преди каталитичен преобразувател над прага (десен ред на цилиндъра, сензор 1) Правдоподобност на сигнала от сензора за температура преди каталитичен преобразувател по време на студен старт, температурната разлика е твърде ниска Сензор за температура преди каталитичен конвертор: блокира при висока температура	Извършете Pinpoint Test, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния датчик на предкаталитичния преобразувател за високо съпротивление, отворена верига. Сменете температурния сензор на предкаталитичния преобразувател.
P04261E	Диапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)	Съпротивлението на веригата на датчика за температурата на предкаталитичния преобразувател е извън диапазона (дясна група цилиндър, сензор 1) Правдоподобност на сигнала от датчика за температурата преди каталитичния конвертор при работещ двигател, температурата е твърде ниска Сензор за температура преди каталитичен конвертор: блокира при ниска температура	Изпълнете Pinpoint-тест, съответстващ на този СИДДО, като се използват диагностична система, одобренную производителя. Обърнете се към електрически схеми и проверете електрическата верига, сензор за температура, преди да каталитичен конвертор за наличие на късо съединение към маса или + батерия, прекъсване на веригата Проверете сензор за температура, преди да каталитичен конвертор за замърсявания, корозия, щети от проникване на вода. Сменете сензор за температура, преди да каталитичен конвертор.
P042700	Ниско напрежение на веригата на сензора за температура на катализатора (банка 1, верига на датчик 1)	Сигналът на сензора за температура преди каталитичния преобразувател е под прага на минималното напрежение (дясна група цилиндър, сензор 1) Неизправност на температурния датчик преди катализатора Електрическа верига на датчика за температура преди катализатора - късо съединение към маса	Извършете Pinpoint Test, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура преди каталитичния преобразувател за късо съединение към маса, ако е необходимо.
P042800	Верига на сензора за температура на каталитичен конвертор - високо напрежение (банка 1, верига на сензор 1)	Сигналът на сензора за температура преди каталитичния преобразувател е над прага на максималното напрежение (дясна група цилиндър, сензор 1) Неизправност на температурния датчик преди катализатора Електрическа верига на датчика за температура пред катализатора - късо към + на акумулатора, отворена верига	Извършете Pinpoint Test, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура преди каталитичния конвертор за късо съединение към + батерия, монтирайте нов сензор, ако е необходимо
P042A62	Верига на сензора за температура на каталитичен конвертор (банка 1, верига на сензор 2)	Грешка при сравняване на сигнала от температурния датчик след катализатора (десен ред на цилиндрите, сензор 2) Сравнете корелацията на посткаталитичния температурен сензор с поне два други сензора Неизправност на температурния датчик след катализатора Сигнална верига на датчика за температура след каталитичен преобразувател - късо съединение към маса, късо съединение към + на батерията или отворена верига	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател за късо към маса, късо към батерия или отворена верига. Проверете температурния сензор след каталитичния конвертор за мръсотия, корозия или повреда от вода. Сменете сензора за температура надолу по веригата.
P042B00	Диапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичен конвертор (банка 1 верига на сензор 2)	Грешка при проверка на градиента на сигнала от температурния датчик след катализатора (десен ред на цилиндрите, сензор 2) Неизправност на температурния датчик след катализатора Сигнална верига на датчика за температура след каталитичен преобразувател - късо съединение към маса, късо съединение към + на батерията или отворена верига Сензор за температура след катализатора: високо съпротивление на веригата	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния датчик след каталитичния преобразувател за късо съединение към маса, късо към батерия или отворена верига. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор.
P042B1A	Диапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичен конвертор (банка 1 верига на сензор 2)	Съпротивление на веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател под прага (сензор за RH банка 2) Правдоподобност на сигнала от сензора за температура след каталитичен преобразувател по време на студен старт, температурната разлика е твърде голяма Температурен сензор след катализатора: заседнал на висока температурна стойност	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател за ниско съпротивление, късо към маса. Сменете сензора за температура след каталитичен преобразувател.
P042B1B	Диапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичен конвертор (банка 1 верига на сензор 2)	Съпротивление на веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател над прага (десен край, сензор 2) Правдоподобност на сигнала от сензора за температура след каталитичен преобразувател по време на студен старт, температурната разлика е твърде ниска Сензор за температура след катализатора: блокира при висока температура	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател за високо съпротивление, отворена верига. Сменете сензора за температура след каталитичен преобразувател.
P042B1E	Диапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичен конвертор (банка 1 верига на сензор 2)	Съпротивлението на веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател е извън диапазона (дясна група цилиндър, сензор 2) Вероятност на сигнала от сензора за температура след каталитичен преобразувател при работещ двигател, температурата е твърде ниска Температурен сензор след катализатора: блокира при ниска температура	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател за късо към маса, късо към батерия или отворена верига. Проверете температурния сензор след каталитичния конвертор за мръсотия, корозия или повреда от вода. Сменете сензора за температура надолу по веригата.
P042C00	Ниско напрежение на веригата на сензора за температура на катализатора (банка 1, верига на сензор 2)	Сигнал на сензора за температура след каталитичен преобразувател под прага на минималното напрежение (дясна група цилиндър, сензор 2) Неизправност на температурния датчик след катализатора Верига на датчика за температура след каталитичен преобразувател - късо съединение към маса	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния датчик след каталитичния преобразувател за късо съединение към маса, ако е необходимо
P042D00	Верига на сензора за температура на каталитичен конвертор - високо напрежение (банка 1, верига на сензор 2)	Сигналът на сензора за температура след каталитичния преобразувател е над максималния праг на напрежение (дясна група цилиндър, сензор 2) Неизправност на температурния датчик след катализатора Електрическа верига на температурния датчик след катализатора - късо към + на акумулатора, отворена верига	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния датчик след каталитичния преобразувател за късо към батерията, ако е необходимо, инсталирайте нов сензор.
P242A62	Верига на датчика за температурата на отработените газове - група 1, сензор 3	Грешка при сравняване на сигнала от температурния датчик след DPF (десен бряг на цилиндрите, сензор 3) Сравнете корелацията на температурния сензор след DPF с поне два други сензора Неизправност на датчика за температура след DPF	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния сензор след DPF за късо съединение към маса или късо към батерия, отворена верига. Проверете температурния сензор след DPF за замърсяване, корозия или повреда от вода. Сменете сензора за температура на DPF надолу по веригата.
P242B1A	Диапазон на веригата на сензора за температура на отработените газове/Проблеми с производителността - група 1, сензор 3	Съпротивлението на веригата на температурния сензор след DPF е под праговата стойност (десен ред на цилиндрите, сензор 3) Правдоподобност на сигнала на температурния сензор след DPF по време на студен старт, температурна разлика е твърде голяма Неизправност на датчика за температура след DPF Температурен сензор след DPF: фиксиран на висока стойност на температурата	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния сензор след DPF за ниско съпротивление, късо към маса. Сменете температурния сензор след DPF.
P242B1B	Диапазон на веригата на сензора за температура на отработените газове/Проблеми с производителността - група 1, сензор 3	Съпротивлението на веригата на температурния сензор след DPF е над праговата стойност (десен ред на цилиндрите, сензор 3) Правдоподобност на сигнала на температурния датчик след DPF по време на студен старт, температурната разлика е твърде ниска Неизправност на датчика за температура след DPF Температурен сензор след DPF: фиксиран на висока стойност на температурата	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура след DPF за високо съпротивление, отворена верига. Сменете сензора за температура след DPF.
P242B1E	Диапазон на веригата на сензора за температура на отработените газове/Проблеми с производителността - група 1, сензор 3	Съпротивлението на веригата на температурния датчик след DPF е извън обхвата (десен ред на цилиндрите, сензор 3) Правдоподобност на сигнала от температурния сензор след DPF при работещ двигател, температурата е твърде ниска Неизправност на датчика за температура след DPF Температурен датчик след DPF: фиксиран на ниска температурна стойност	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния сензор след DPF за късо съединение към маса, късо към батерията или отворена верига Проверете температурния сензор след DPF за замърсяване, корозия или повреда от вода. Сменете сензора за температура на DPF надолу по веригата.
P242C00	Ниско напрежение на веригата на датчика за температурата на отработените газове - група 1, сензор 3	Сигналът на сензора за температура след DPF е под минималния праг на напрежение (дясна група цилиндър, сензор 3) Неизправност на датчика за температура след DPF Верига на температурен датчик след DPF - късо съединение към маса, високо съпротивление	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния сензор след DPF за високо съпротивление, късо към маса, ако е необходимо.
P242D00	Високо напрежение на веригата на датчика за температурата на отработените газове - група 1, сензор 3	Сигналът на температурния сензор след DPF е над максималния праг на напрежение (дясна група цилиндър, сензор 3) Неизправност на датчика за температура след DPF Електрическа верига на температурен датчик след DPF - късо съединение към + батерия, отворена верига	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Вижте електрическите схеми и проверете електрическата верига на температурния датчик след DPF за късо съединение към + батерия, ако е необходимо, монтирайте нов датчик.
P242E00	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на датчика за температурата на отработените газове - група 1, сензор 3	Грешка при проверка на градиента на сигнала от температурния сензор след DPF (десен бряг на цилиндрите, сензор 3) Неизправност на датчика за температура след DPF Сигнална верига на датчик за температура след DPF - късо съединение към маса, късо съединение към + батерия или отворена верига	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура на DPF за късо съединение към маса, късо към батерия или отворена верига или лош контакт или мръсни връзки. Инсталирайте нов сензор, ако е необходимо
P242F68	Филтърът за продукти от изгаряне на дизелово гориво е запушен - натрупване на сажди	Информация за събитие, свързано с филтър DPF DPF филтърът е частично запушен DPF верига вътрешно късо към ECM	DPF филтърът трябва да се регенерира. Обърнете се към ръководството с инструкции.
P244A00	Падът на налягането във филтъра за отработените газове на дизела е твърде нисък (цилиндър ред 1)	Падът на налягането през филтъра за дизеловите продукти от горенето е твърде нисък - десния ред на цилиндрите	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете DPS веригата за късо към маса, късо към батерия или прекъсване. Проверете външните тръби на DPS системата за течове и повреди. Проверете вътрешното състояние на DPF филтърния елемент. Инсталирайте DPF филтър според изискванията
P244B00	Спадът на налягането във филтъра за димни газове на дизела е твърде голям (банка 1)	Падът на налягането през филтъра за дизеловите продукти от горенето е твърде голям - десния ред на цилиндрите Вътрешна неизправност на филтъра за продукти от изгаряне на дизелово гориво	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Свържете се с техническата поддръжка на дилъра.
P245300	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за налягане на филтъра за дизелово гориво	Правдоподобност на сигнала от сензора за диференциално налягане на филтъра за продукти от изгаряне на дизел преди стартиране DPS системата е замърсена или запушена ДПС закъса DPS - късо съединение към маса, късо съединение към батерия + или отворена верига	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете DPS веригата за късо към маса, късо към батерия или прекъсване. Проверете DPS системата за замърсяване или запушване. Проверете DPS за залепване. Инсталирайте сензора според изискванията
P245329	Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за налягане на филтъра за дизелово гориво	Невалиден DPS сигнал Проверка на правдоподобността на сигнала от сензора за диференциално налягане на филтъра за продукти от горенето на дизела при работещ двигател DPS системата е замърсена или запушена ДПС закъса DPS - късо съединение към маса, късо съединение към батерия + или отворена верига	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете DPS веригата за късо към маса, късо към батерия или прекъсване. Проверете DPS системата за замърсяване или запушване. Проверете външните тръби на DPS системата за течове и повреди. Проверете DPS за залепване. Инсталирайте сензора според изискванията.
P245400	Ниско напрежение в електрическата верига на датчика за налягане А на филтъра за горене на дизелово гориво	DPS сигнал под минималния праг DPS грешка DPS верига - късо към маса, високо съпротивление	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете DPS веригата за късо съединение към маса и високо съпротивление. Инсталирайте сензора според изискванията.
P245500	Високо напрежение в електрическата верига на сензора за налягане А на филтъра за горене на дизелово гориво	DPS сигнал над максималния праг DPS грешка Електрическа верига DPS - късо съединение към + батерия, отворена верига	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете DPS веригата за прекъсване или късо към + на батерията. Инсталирайте сензора според изискванията
P245600	Прекъсващ/хаотичен сигнал в електрическата верига на сензора за налягане А на филтъра за дизелово гориво	Неправдоподобност на градиента на DPS сигнала DPS грешка DPS електрическа верига - късо съединение към маса, късо съединение към + на батерията или отворена верига	Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете DPS веригата за късо към маса, късо към батерия или прекъсване. Инсталирайте сензора според изискванията
P245800	Продължителност на регенерацията на филтъра за продукти от изгаряне на дизелово гориво	Броят на закъсненията при регенериране надхвърли прага DPF верига вътрешно късо към ECM	Свържете се с техническата поддръжка на дилъра.

(Материалът е взет от уебсайт www.LRman.ru)