Инжектор — премахване и монтиране (Freelander 1)

Демонтаж

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Горивните пари са силно запалими и могат да бъдат токсични и експлозивни в затворено пространство. Когато работите с гориво, трябва да имате под ръка пожарогасител тип пяна, въглероден диоксид (CO₂), газ или прах.

2. Отстранете тръбата за високо налягане.

ГОРИВОПОДАВАЩА СИСТЕМА ЗА ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ, РЕМОНТ, Тръбопровод високо налягане.

3. Затворете входните отвори на главата на цилиндъра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да разкачите или отстраните системните компоненти, уверете се, че повърхностите в близост до връзките са чисти от мръсотия. Монтирайте тапи в отворите на фитингите и тръбопроводите, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.

4. Изключете маркуча за връщане на гориво от скобата на капака на клапана.



5. За да премахнете само инжектора на 1-ви цилиндър, свалете капачката на маслото, развийте 5-те винта и свалете капака на въздушния филтър.





6. Изключете електрическите съединители от горивните инжектори.

7. За да премахнете инжектори № 2, 3 и 4: Отстранете 3-те винта и преместете кабелните снопове на инжектора настрани.



8. Развийте скобите и отстранете маркучите за връщане на гориво от инжекторите. Изхвърлете уплътненията.



9. Развийте 2-те гайки, закрепващи инжектора.





10. Като използвате гнездо Torx, завъртете монтажните шпилки на инжектора обратно на часовниковата стрелка и извадете инжектора.

11. Отстранете дюзата с притискащото краче и изхвърлете уплътнителната шайба.

Монтиране

1. Почистете инжектора и неговото гнездо в главата на цилиндъра.

2. Затегнете шпилките за закрепване на инжектора. Момент на затягане 10 Nm.

3. Монтирайте дюзата с нова уплътнителна шайба и притискащо краче.

4. Затегнете равномерно гайките на притискащото краче на дюзата. Момент на затягане 10 Nm.

5. Уверете се, че местата, където са свързани дренажните маркучи за връщане на гориво, са чисти.

6. Поставете нови уплътнения на връщащите маркучи, освободете скобите и монтирайте маркучите върху дюзите.

7. Ако инжектори № 2, 3 или 4 са били премахнати, поставете отново кабелния сноп на инжектора и го закрепете с винтове.

8. Ако инжекторът на 1-ви цилиндър е бил свален, сменете и закрепете капака на въздушния филтър, поставете капачката за пълнене на масло.

9. Закрепете маркуча за връщане на гориво към скобата на капака на клапана.

10. Свържете конекторите към инжекторите.

11. Инсталирайте тръби за високо налягане.

ГОРИВОПОДАВАЩА СИСТЕМА ЗА ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ, РЕМОНТ, Тръбопровод високо налягане.

12. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.

13. За да проверите правилната работа на инжекторите, използвайте TestBook/T4.