Injector — demontare și montare (Freelander 1)

Demontarea

1. Deconectați borna negativă a bateriei.

AVERTISMENT: Vaporii de combustibil sunt foarte inflamabili și pot fi, de asemenea, toxici și explozivi într-o zonă închisă. Când lucrați cu combustibil, trebuie să aveți la îndemână un stingător de incendiu de tip spumă, dioxid de carbon (CO₂), gaz sau pulbere.

2. Scoateți conducta de înaltă presiune.

SISTEM DE ALIMENTARE CON COMBUSTIBIL MOTOR DIESEL, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Conductă de înaltă presiune.

3. Închideţi orificiile de admisie a chiulasei.

AVERTISMENT: Înainte de a deconecta sau de a îndepărta componentele sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente conexiunilor sunt fără murdărie. Instalați dopuri în deschiderile fitingurilor și conductelor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.

4. Deconectați furtunul de retur de combustibil de la clema de pe capacul supapei.



5. Pentru a scoate doar injectorul primului cilindru, scoateți capacul de umplere cu ulei, deșurubați cele 5 șuruburi și scoateți capacul filtrului de aer.





6. Deconectați conectorii electrici de la injectoarele de combustibil.

7. Pentru a îndepărta injectoarele nr. 2, 3 și 4: Scoateți cele 3 șuruburi și mutați cablajul injectorului deoparte.



8. Strângeți clemele și scoateți furtunurile de retur de combustibil de la injectoare. Aruncați sigiliile.



9. Deșurubați cele 2 piulițe care fixează injectorul.





10. Folosind o priză Torx, rotiți știfturile de montare a injectorului în sens invers acelor de ceasornic și scoateți injectorul.

11. Scoateți duza cu piciorul presor și aruncați șaiba de etanșare.

Instalare

1. Curăţaţi injectorul şi locaşul acestuia din chiulasă.

2. Strângeți știfturile de montare a injectorului. Cuplu de strângere 10 Nm.

3. Instalaţi duza cu o nouă şaibă de etanşare şi picioruş presor.

4. Strângeți uniform piulițele piciorului presor al duzei. Cuplu de strângere 10 Nm.

5. Asigurați-vă că locurile în care sunt conectate furtunurile de evacuare a returului combustibilului sunt curate.

6. Montați etanșări noi pe furtunurile de retur, eliberați clemele și instalați furtunurile pe duze.

7. Dacă injectoarele nr. 2, 3 sau 4 au fost îndepărtate, reinstalați cablajul injectorului și fixați-l cu șuruburi.

8. Dacă injectorul primului cilindru a fost scos, înlocuiți și fixați capacul filtrului de aer, instalați capacul de umplere a uleiului.

9. Fixați furtunul de retur de combustibil la clema de pe capacul supapei.

10. Conectați conectorii la injectoare.

11. Instalați țevi de înaltă presiune.

SISTEM DE ALIMENTARE CON COMBUSTIBIL MOTOR DIESEL, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Conductă de înaltă presiune.

12. Conectați borna negativă a bateriei.

13. Pentru a verifica funcționarea corectă a injectoarelor, utilizați TestBook/T4.