Скоростна кутия PG1 — премахване и монтиране (Freelander 1)

Демонтаж

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Извадете батерията.

СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТ, Акумулатор.

3. Отстранете стартера.

СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТ, Стартер - двигател К1.8.

4. Разкачете 2-те закрепващи скоби от платформата на батерията. Развийте 4-те болта, закрепващи платформата на батерията, и отстранете платформата.

6. Разкачете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.

7. Изключете конектора от контактния сензор на първата предавка.

8. Разкачете скобата, закрепваща снопа на датчика за контакт на първата предавка към скобата на спомагателния цилиндър на съединителя.

9. Отстранете 3-те болта, закрепващи скобата на подчинения цилиндър към скоростната кутия и закрепете скобата отстрани.

10. Отстранете трансферната кутия (IRD).

РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: модели с двигател K1.8.

11. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. Използвайте лост, за да освободите лявата вътрешна шарнира от трансмисията.

12. Отстранете и изхвърлете вътрешния задържащ пръстен на левия задвижващ вал.

13. Свалете капака на шарнирния щифт на пръта за превключване, отстранете и изхвърлете щифта.

14. Разкачете пръта за превключване на скоростите от пръта за избор на скорости.

15. Развийте болта, закрепващ дистанционера на пръта за превключване на скоростите към скобата на трансферната кутия, извадете дистанционера от скобата.

16. Отстранете 2-та болта, закрепващи кората на двигателя към скоростната кутия.

17. Маркирайте как е монтирана плоската шайба и развийте гайката M6 с болта, закрепващ предния капак към скоростната кутия.

18. Развийте горната предна гайка с болта, закрепващ скоростната кутия към двигателя.

19. Развийте 2 предни гайки с болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя, свалете предния капак.

20. Отстранете болта от скоростната кутия, както е показано на фигурата, и закрепете ухото за повдигане към скоростната кутия с този болт.

21. Закачете повдигащото оборудване към ухото за такелаж.

22. Отстранете проходния болт, закрепващ лявата опора на двигателя към скоростната кутия.

23. Спуснете двигателя, за да получите правилен достъп.

24. Отстранете 2-та болта, закрепващи лявата опора към скоростната кутия и свалете опората.

25. Подпрете двигателя, като поставите крик с дървен блок като дистанционер под палета.

26. Отбележете позицията на масовата шина на двигателя и развийте 2-та горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.

27. С помощта на партньор преместете трансмисията от 2-те фиксиращи щифта. Спуснете трансмисията на пода и отстранете такелажа от нея.

Монтиране

1. Избършете контактните повърхности на двигателя и скоростната кутия, щифтовете и техните гнезда.

2. Проверете състоянието на масленото уплътнение на задвижващия вал и го сменете, ако е повредено или износено.

3. Леко смажете шлиците на входящия вал със смазка от молибденов дисулфид.

4. Избършете и обезмаслете резбовите части на двата горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя. Нанесете STC 50552 върху резбите на двата болта.

5. Поставете трансмисията под превозното средство и прикрепете такелажа към нея.

6. С помощта на партньор повдигнете трансмисията и я плъзнете върху щифтовете.

7. Поставете отново заземяващата щанга и завийте двата горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.

8. Поставете предния капак, завийте болтовете и затегнете гайките.

9. Затегнете горните болтове и предните гайки и болтове до 80 Nm. Затегнете болтовете, закрепващи скоростната кутия към съда с въртящ момент от 45 Nm.

10. Поставете плоска шайба върху болта M6, завийте болта, прикрепете гайката и затегнете с въртящ момент от 9 Nm.

11. Отстранете такелажа от трансмисията.

12. Развийте болта, закрепващ ухото към скоростната кутия, отстранете ухото, завийте болта на място и го затегнете с въртящ момент от 45 Nm.

13. Монтирайте лявата опора на двигателя върху скоростната кутия, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 65 Nm.

14. Повдигнете трансмисията и подравнете лявата стойка на двигателя с монтажната скоба. Поставете проходния болт и го затегнете до 80 Nm.

15. Извадете крика изпод двигателя.

16. Монтирайте дистанционера на пръта за превключване, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

17. Инсталирайте пръта за превключване на превключвателя върху пръта за избор, монтирайте НОВ шарнирен щифт и сменете капака.

18. Избършете шлицовата част на задвижващия вал и свързващите шлици в скоростната кутия.

19. Инсталирайте нов фиксиращ пръстен в края на левия задвижващ вал.

20. С помощта на партньор поставете левия задвижващ вал в трансмисията, като го държите под желания ъгъл, за да не повредите уплътнението на трансмисията.

21. Инсталирайте трансферната кутия (IRD).

РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: модели с двигател K1.8.

22. Монтирайте монтажната скоба на подчинения цилиндър на съединителя на скоростната кутия, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

23. Свържете конектора към сензора за контакт на първата предавка и закрепете снопа със скоба върху конзолата на работния цилиндър.

24. Свържете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.

25. Поставете отново подложката на батерията и затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 10 Nm.

26. Закрепете кабелния сноп със скоби към скобата на платформата на батерията.

27. Поставете отново стартера.