Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți bateria.
PORNIRE MOTOR ȘI SISTEM DE ÎNCARCARE A BATERIEI, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Baterie.
3. Scoateți demarorul.
PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Starter - motor K1.8.
4. Deconectați cele 2 cleme de fixare de la platforma bateriei. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează platforma bateriei și scoateți platforma.
6. Deconectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.
7. Deconectați conectorul de la senzorul de contact al primului angrenaj.
8. Deconectați clema care fixează cablajul senzorului de contact al primului angrenaj de suportul cilindrului auxiliar al ambreiajului.
9. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează suportul cilindrului secundar de cutia de viteze și fixați suportul în lateral.
10. Scoateți cutia de transfer (IRD).
CAZĂ TRANSFER, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Cutie transfer: modele cu motor K1.8.
11. Instalați unealta LRT-54-026 pe articulația interioară a arborelui de antrenare. Folosiți o pârghie pentru a elibera articulația interioară stângă din transmisie.
12. Scoateți și aruncați inelul de reținere a articulației interioare a arborelui de transmisie stânga.
13. Scoateți capacul știftului pivot al tijei de schimbare, îndepărtați și aruncați știftul.
14. Deconectați tija schimbătorului de viteze de tija selectorului de viteze.
15. Deșurubați șurubul care fixează distanțierul tijei schimbătorului de viteze pe suportul cutiei de transfer, scoateți distanțierul din suport.
16. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează capacul motorului de cutia de viteze.
17. Marcați cum este instalată șaiba plată și deșurubați piulița M6 cu șurubul care fixează capacul frontal de cutia de viteze.
18. Deșurubați piulița superioară din față cu șurubul care fixează cutia de viteze de motor.
19. Deșurubați cele 2 piulițe din față cu șuruburi care fixează cutia de viteze de motor, scoateți capacul frontal.
20. Scoateți șurubul din cutia de viteze așa cum se arată în figură și fixați inelul de ridicare pe cutia de viteze cu acest șurub.
21. Legați echipamentul de ridicare la inelul de tachelaj.
22. Scoateți șurubul de trecere care fixează suportul din stânga al motorului de cutia de viteze.
23. Coborâți motorul pentru a avea acces adecvat.
24. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează suportul din stânga la cutia de viteze și scoateți suportul.
25. Sprijiniti motorul asezand un cric cu un bloc de lemn ca distantier sub palet.
26. Observați poziția magistralei de masă a motorului și deșurubați cele 2 șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor.
27. Cu ajutorul unui partener, îndepărtați transmisia de cei 2 știfturi de localizare. Coborâți transmisia pe podea și scoateți tachelul de pe ea.
Instalare
1. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale motorului și cutiei de viteze, știfturile și prizele acestora.
2. Verificați starea simeringului arborelui de transmisie și înlocuiți-l dacă este deteriorat sau uzat.
3. Lubrifiați ușor canelurile arborelui de intrare cu unsoare disulfură de molibden.
4. Ștergeți și degresați părțile filetate ale celor două șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor. Aplicați STC 50552 pe filetele ambelor șuruburi.
5. Poziționați transmisia sub vehicul și atașați tachelajul la acesta.
6. Cu ajutorul unui partener, ridicați transmisia și glisați-o pe știfturi.
7. Reinstalați bara de împământare și înșurubați cele două șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor.
8. Montați capacul frontal, înșurubați șuruburile și strângeți piulițele.
9. Strângeți șuruburile superioare și piulițele frontale și șuruburile la 80 Nm. Strângeți șuruburile care fixează cutia de viteze de tavă la un cuplu de 45 Nm.
10. Așezați o șaibă plată pe șurubul M6, înșurubați șurubul, atașați piulița și strângeți la un cuplu de 9 Nm.
11. Scoateți tachelul de la transmisie.
12. Deșurubați șurubul care fixează inelul de cutie de viteze, scoateți ochiul, înșurubați șurubul în poziție și strângeți-l la un cuplu de 45 Nm.
13. Montați suportul motor din stânga pe cutia de viteze, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 65 Nm.
14. Ridicați transmisia și aliniați suportul din stânga al motorului cu suportul de montare. Montați șurubul de trecere și strângeți-l la 80 Nm.
15. Scoateți cricul de sub motor.
16. Montați distanțierul tijei schimbătorului de viteze, înșurubați șurubul și strângeți-l la un cuplu de 25 Nm.
17. Instalați tija de schimbare pe tija selectorului, instalați un știft de pivotare NOU și puneți la loc capacul.
18. Ștergeți partea canelată a arborelui de antrenare și canelurile de împerechere din cutia de viteze.
19. Instalați un nou inel de fixare pe capătul arborelui de antrenare din stânga.
20. Cu ajutorul unui partener, introduceți arborele de transmisie stânga în transmisie, ținându-l în unghiul dorit pentru a nu deteriora garnitura transmisiei.
21. Instalați cutia de transfer (IRD).
CAZĂ TRANSFER, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Cutie transfer: modele cu motor K1.8.
22. Montați suportul de fixare a cilindrului de sprijin al ambreiajului pe cutia de viteze, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
23. Conectați conectorul la primul senzor de contact al vitezei și fixați cablajul cu o clemă pe suportul cilindrului de lucru.
24. Conectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.
25. Reinstalați suportul bateriei și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 10 Nm.
26. Fixați cablajul de cabluri cu cleme de suportul platformei bateriei.
27. Reinstalați demarorul.
PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Starter - motor K1.8.
28. Instalați bateria.
PORNIRE MOTOR ȘI SISTEM DE ÎNCARCARE A BATERIEI, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Baterie.
29. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol