Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Cutie de viteze GETRAG — demontare si montare (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Transmisie mecanică
  • Cutie de viteze GETRAG — demontare si montare
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Fixați hota în poziție verticală.

3. Scoateți furtunurile de aer din sistemul de admisie.

SISTEM DE ALIMENTARE MOTOR DIESEL, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Conducte de aer pentru sistemul de admisie.


4. Scoateți suportul bateriei.

PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATIE, Tava suport - baterie.


5. Scoateți demarorul.

PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Starter - motor Td4.


6. Scoateți cutia de transfer (IRD).

CAZĂ TRANSFER, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Cutie transfer: modele cu motor Td4.


CAZĂ TRANSFER, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Cutie transfer: modele cu motor Td4.


7. Instalați unealta LRT-54-026 pe articulația interioară a arborelui de antrenare. Folosiți o pârghie pentru a elibera articulația interioară stângă din transmisie.

8. Cu ajutorul unui partener, glisați butucul spre exterior și scoateți arborele de transmisie stânga din transmisie.

ATENȚIE: Când scoateți arborele, mențineți-l orizontal pentru a evita deteriorarea etanșării diferenţialului.


ATENȚIE: Când scoateți arborele, mențineți-l orizontal pentru a evita deteriorarea etanșării…


9. Scoateți și aruncați inelul de reținere a arborelui de antrenare.



9. Scoateți și aruncați inelul de reținere a arborelui de antrenare.


10. Folosind unealta LRT-37-050, deconectați tija selectorului de viteze de tija selectorului de viteze.

10. Folosind unealta LRT-37-050, deconectați tija selectorului de viteze de tija selectorului de…


11. Deconectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.

11. Deconectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.


12. Folosind unealta LRT-37-051, deconectați și deconectați tubul de antrenare a ambreiajului.

12. Folosind unealta LRT-37-051, deconectați și deconectați tubul de antrenare a ambreiajului.


13. Scoateți șurubul și deconectați bara de împământare de la cutia de viteze.



14. Deconectați conectorul de la senzorul de contact al primului angrenaj.

15. Atașați lanțurile de ridicare la ochiuri și ridicați motorul pentru a-i îndepărta greutatea de pe suporturi.

15. Atașați lanțurile de ridicare la ochiuri și ridicați motorul pentru a-i îndepărta greutatea de…


16. Scoateți șurubul de trecere care fixează suportul cutiei de viteze pe suportul din stânga.

17. Coborâți cutia până când eliberează suportul.

17. Coborâți cutia până când eliberează suportul.


18. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează suportul din stânga de cutie de viteze și scoateți suportul.

19. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, marcați poziția relativă a pârghiei tijei de selectare a vitezei și a tijei de selectare a treptelor de viteză.

19. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, marcați poziția relativă a pârghiei tijei de selectare…


20. Folosind extractorul LRT-37-049, scoateți cu grijă știftul care leagă maneta selectorului de viteze la tijă.



21. Scoateți pârghia de pe tijă.

22. Instalați un inel de ridicare pe cutia de viteze și fixați-l cu un șurub.

23. Atașați lanțurile de ridicare la ochi și agățați cutia de viteze.

23. Atașați lanțurile de ridicare la ochi și agățați cutia de viteze.


24. Deșurubați șurubul care fixează capacul la cutia de viteze.

24. Deșurubați șurubul care fixează capacul la cutia de viteze.


25. Scoateți cele 7 șuruburi care fixează cutia de viteze de motor.

26. Eliberați cutia de viteze din cei doi știfturi de ghidare.

27. Coborâți transmisia până la podea.

28. Dacă este necesar, scoateți capacul cutiei de viteze

Instalare


1. Curăţaţi capacul cutiei de viteze.

2. Verificați dacă capacul este așezat pe știfturile de localizare.

3. Ștergeți suprafețele de cuplare a motorului și transmisiei, știfturile și buzunarele pentru știfturi.

4. Atașați lanțurile de ridicare la ochi și agățați cutia de viteze.



5. Ridicați transmisia și glisați-o pe știfturile de localizare. Înșurubați șuruburile care fixează cutia de viteze de motor și strângeți-le la un cuplu de 85 Nm.

6. Înșurubați șurubul de fixare a capacului și strângeți-l. Cuplu de strângere 10 Nm.

7. Ștergeți tija selectorului de viteze și maneta selectorului de viteze.

8. Instalați pârghia pe tijă și aliniați găurile pentru știftul.

9. Instalați dornul LRT-37-049, apăsați un nou știft în tija selectorului de viteze și scoateți dornul. Verificați funcționarea mecanismului de selectare a vitezei.

10. Montați suportul pe cutia de viteze, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 85 Nm.

11. Ridicați motorul cu cutia de viteze, mutați suportul cutiei de viteze la locul de instalare.

12. Treceți șurubul care fixează suportul motor din stânga la cutia de viteze și strângeți-l la un cuplu de 100 Nm.

13. Scoateți tachelul de la transmisie.

14. Deconectați lanțurile de montaj de la motor.

15. Conectați conectorul la primul senzor de contact al angrenajului.

16. Conectați conectorul la comutatorul luminii de marșarier.

17. Așezați firul de împământare pe cutia de viteze și strângeți șurubul de fixare. Cuplu de strângere 25 Nm.

18. Atașați conectorul cu eliberare rapidă a tubului de ambreiaj.

19. Instalați un nou inel de fixare pe capătul arborelui de antrenare din stânga.

20. Cu ajutorul unui partener, introduceți arborele de transmisie stânga în transmisie, ținându-l în unghiul dorit pentru a nu deteriora garnitura transmisiei.

21. Instalați cutia de transfer (IRD).



CAZĂ TRANSFER, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Cutie transfer: modele cu motor Td4.


22. Reinstalați demarorul.

PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Starter - motor Td4.


23. Reinstalați suportul bateriei.

PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATIE, Tava suport - baterie.


24. Montați furtunurile de admisie a aerului.

SISTEM DE ALIMENTARE MOTOR DIESEL, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Conducte de aer pentru sistemul de admisie.


25. Conectați borna negativă a bateriei.

26. Desfaceți capota și închideți-o.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Înlocuirea uleiului de transmisie în cutia PG1
Cutie de viteze PG1 — demontare și instalare
Simeringul tijei selectorului vitezei PG1
Comutator lumini marşarier PG1
Senzor de contact al primei trepte de viteză PG1
Schimbarea uleiului de transmisie într-o cutie GETRAG
Capacul spate GETRAG — demontare și instalare
Selector de viteze GETRAG: braț superior și îmbinări sferice

Articolul curent
Cutie de viteze GETRAG — demontare si montare

Următoarele articole
Simeringul arborelui de intrare GETRAG
Simeringul tijei selectoare GETRAG
Comutator lumini marşarier GETRAG
Senzor de contact pentru prima treaptă de viteză GETRAG

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Cutie de viteze (motor 300 Tdi) Discovery 1 (1989-1998)
• Cutie de instalare și alimentare 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Garnitura cutie de viteze spate Range Rover 3 (2001-2012)
• Cutie diferential 90 Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 42 + 49 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪