Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Capacul spate GETRAG — demontare și instalare (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Transmisie mecanică
  • Capacul spate GETRAG — demontare și instalare
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți protecția inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


3. Scoateți roata din față stângă.

3. Scoateți roata din față stângă.


4. Deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți apărătoarea de noroi.

5. Scoateți suportul bateriei.

PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATIE, Tava suport - baterie.


6. Instalați un suport de sprijin sub transmisie.

6. Instalați un suport de sprijin sub transmisie.


7. Scoateți șurubul de trecere care fixează suportul din stânga al motorului de cutia de viteze.

8. Coborâți motorul pentru a obține accesul dorit.

9. Scoateți blocul silentios din suport.

10. Instalați un recipient pentru a colecta uleiul.



10. Instalați un recipient pentru a colecta uleiul.


11. Scoateți și aruncați cele 8 șuruburi care fixează capacul din spate de carcasa transmisiei.

12. Separați cu grijă capacul din spate de transmisie. Aruncați capacul din spate.

Instalare


1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale cutiei de viteze şi ale capacului din spate.

2. Verificați poziția corectă a canalului de ulei.

3. Aplicați un cordon de 1 mm de etanșant STC 4600 pe suprafața de îmbinare a transmisiei.

4. Montați un nou capac din spate, înșurubați șuruburi noi și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

5. Instalați silent block pe suport.

6. Treceți șurubul care fixează suportul motor din stânga la cutia de viteze și strângeți-l la un cuplu de 100 Nm.

7. Instalați suportul bateriei.

PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATIE, Tava suport - baterie.


8. Adăugați ulei în cutia de viteze.

INTRETINERE, Transmisie manuala - GETRAG.


9. Reinstalați apărătoarea de noroi și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 10 Nm.

10. Reinstalați roata(roțile) și strângeți piulițele la 115 Nm.

11. Reinstalați apărătoarea inferioară a motorului.

Articolul original se află pe: www.LRman.ru



PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


12. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Înlocuirea uleiului de transmisie în cutia PG1
Cutie de viteze PG1 — demontare și instalare
Simeringul tijei selectorului vitezei PG1
Comutator lumini marşarier PG1
Senzor de contact al primei trepte de viteză PG1
Schimbarea uleiului de transmisie într-o cutie GETRAG

Articolul curent
Capacul spate GETRAG — demontare și instalare

Următoarele articole
Selector de viteze GETRAG: braț superior și îmbinări sferice
Cutie de viteze GETRAG — demontare si montare
Simeringul arborelui de intrare GETRAG
Simeringul tijei selectoare GETRAG
Comutator lumini marşarier GETRAG
Senzor de contact pentru prima treaptă de viteză GETRAG

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Loviți o mașină din spate Discovery 3 (2004-2009)
• Garnitura și capacul carcasei diferenţialului spate Range Rover 3 (2001-2012)
• Capacul spate al cutiei de transfer — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 24 + 30 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪