Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете долната защита на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.
3. Отстранете лявото предно колело.
4. Развийте 3-те болта и свалете калника.
5. Отстранете подложката на батерията.
СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРА, РЕМОНТНА ДЕЯТЕЛЬНОСТ, Опорна корита - акумулатор.
6. Инсталирайте опорна стойка под трансмисията.
7. Отстранете проходния болт, закрепващ лявата опора на двигателя към скоростната кутия.
8. Намалете двигателя, за да получите желания достъп.
9. Отстранете безшумния блок от опората.
10. Поставете контейнер за събиране на маслото.
[Оригиналният текст е публикуван на уебсайта: www.lrman.ru]
11. Отстранете и изхвърлете 8-те болта, закрепващи задния капак към корпуса на трансмисията.
12. Внимателно отделете задния капак от трансмисията. Изхвърлете задния капак.
Монтиране
1. Почистете съединителните повърхности на скоростната кутия и задния капак.
2. Проверете правилната позиция на масления канал.
3. Нанесете 1 мм топче STC 4600 уплътнител върху свързващата повърхност на трансмисията.
4. Поставете нов заден капак, завийте нови болтове и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
5. Инсталирайте безшумни блокове на опората.
6. Прекарайте проходния болт, закрепващ лявата опора на двигателя към скоростната кутия, и го затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
7. Поставете подложката на батерията.
СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРА, РЕМОНТНА ДЕЯТЕЛЬНОСТ, Опорна корита - акумулатор.
8. Добавете масло към скоростната кутия.
ОБСЛУЖВАНЕ, ПОДДРЪЖКА, Ръчна скоростна кутия - GETRAG.
9. Поставете отново калника и затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 10 Nm.
10. Поставете отново колелото(ата) и затегнете гайките до 115 Nm.
11. Поставете отново долния предпазител на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.
12. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
Коментари към тази статия