Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Wyjmij baterię.
SYSTEM ROZRUCHU I ŁADOWANIA SILNIKA AKB, PRACE NAPRAWCZE, Akumulator.
3. Wyjmij rozrusznik.
SYSTEM ROZRUCHU SILNIKA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik K1.8.
4. Odłączyć 2 kołnierze mocujące od platformy akumulatora. Odkręć 4 śruby mocujące platformę akumulatora i wyjmij platformę akumulatora.
6. Odłącz złącze włącznika świateł cofania.
7. Odłącz złącze od włącznika pierwszego biegu.
8. Odłącz zacisk mocujący wiązkę czujnika styku pierwszego biegu do wspornika siłownika podrzędnego sprzęgła.
9. Odkręcić 3 śruby mocujące ramię siłownika roboczego do przekładni i zamocować ramię w partii.
10. Wyjmij skrzynkę rozdzielczą (IRD).
SKRZYNIA rozdzielcza, NAPRAWY, Skrzynia rozdzielcza: Modele z silnikiem K1.8.
11. Zamontować narzędzie LRT-54-026 na przegubie wewnętrznym wału napędowego. Za pomocą dźwigni zwolnij lewy przegub wewnętrzny ze skrzyni biegów.
12. Zdejmij i wyrzuć wewnętrzny pierścień ustalający sworznia lewego wału napędowego.
13. Zdejmij osłonę sworznia sworznia drążka zmiany biegów, wyjmij i wyrzuć sworzeń.
14. Odłącz drążek zmiany biegów od drążka zmiany biegów.
15. Odkręcić śrubę mocowania wspornika drążka zmiany biegów do ramienia skrzynki rozdzielczej, zdjąć wspornik z ramienia.
16. Odkręcić 2 śruby mocujące paletę silnika do skrzyni biegów.
17. Zaznaczamy sposób zamontowania podkładki płaskiej i odkręcamy nakrętkę M6 ze śrubą mocującą przednią osłonę do gearboxa.
18. Odkręcić górną przednią nakrętkę ze śrubą mocowania skrzyni biegów do silnika.
19. Odkręcić 2 przednie nakrętki ze śrubami mocowania przekładni do silnika, zdjąć przednią osłonę.
20. Wykręcić śrubę z przekładni zgodnie z rysunkiem i przy pomocy tej śruby przymocować ucho do podnoszenia na skrzynce.
21. Przymocuj sprzęt do podnoszenia do ucha do podnoszenia.
22. Wykręcić śrubę przelotową mocowania lewego wspornika silnika do skrzyni biegów.
23. Opuść silnik, aby uzyskać żądany dostęp.
24. Wykręcić 2 śruby mocujące lewy wspornik do skrzyni biegów i zdjąć wspornik.
25. Podeprzyj silnik umieszczając pod miskę olejową podnośnik z drewnianym klockiem jako element dystansowy.
26. Zwróć uwagę na położenie opony "szerokie rzesze" silnik i odkręć 2 górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
27. Z pomocą partnera odsuń skrzynię biegów od 2 kołków ustalających. Opuść skrzynię biegów na podłogę i zdejmij z niej olinowanie.
Instalacja
1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie silnika i skrzyni biegów, sworznie i ich gniazda.
2. Sprawdź stan uszczelnienia wału napędowego i wymień je, jeśli jest uszkodzone lub zużyte.
3. Delikatnie nasmaruj wielowypusty wału wejściowego smarem na bazie dwusiarczku molibdenu.
4. Wytrzyj i odtłuść gwintowane części dwóch górnych śrub mocujących skrzynię biegów do silnika. Nałożyć STC 50552 na gwinty obu śrub.
5. Zainstaluj skrzynię biegów pod pojazdem i przymocuj do niej olinowanie.
6. Z pomocą partnera podnieś skrzynię biegów i wsuń ją na kołki.
7. Wymień oponę "szerokie rzesze", wkręcić dwie górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
8. Zamontować przednią pokrywę, wkręcić śruby i dokręcić nakrętki.
9. Dokręcić górne śruby i przednie nakrętki i śruby momentem 80 Nm. Dokręć śruby mocujące skrzynię biegów do palety momentem 45 Nm.
10. Na śrubę M6 nałożyć podkładkę płaską, wkręcić śrubę, nakręcić nakrętkę i dokręcić momentem 9 Nm.
11. Zdejmij olinowanie ze skrzyni biegów.
12. Odkręcić śrubę mocującą ucho do przekładni, wyjąć ucho, wkręcić śrubę i dokręcić momentem 45 Nanometrów.
13. Zamontuj lewą podporę silnika na skrzyni biegów, wkręć śruby i dokręć je momentem 65 Nm.
14. Podnieś skrzynię biegów i wyrównaj lewe mocowanie silnika ze wspornikiem mocowania. Zamontować śrubę przelotową i dokręcić momentem 80 Nm.
15. Wyjmij podnośnik spod silnika.
16. Zamontować element dystansowy drążka zmiany biegów, wkręcić śrubę i dokręcić momentem 25 Nm.
17. Zamontuj wałek zmiany biegów na wałku wyboru, zamontuj NOWY sworzeń obrotowy i załóż pokrywę.
18. Wytrzyj wielowypust wału napędowego i współpracujące wypusty w skrzyni biegów.
19. Załóż nowy pierścień ustalający na koniec lewego wału napędowego.
20. Z pomocą partnera włóż lewy półoś napędową do skrzyni biegów, trzymając ją pod kątem prostym, aby nie uszkodzić uszczelniacza olejowego skrzyni biegów.
21. Zainstaluj skrzynkę rozdzielczą (IRD).
SKRZYNIA rozdzielcza, NAPRAWY, Skrzynia rozdzielcza: Modele z silnikiem K1.8.
22. Założyć ramię mocowania cylindra roboczego sprzęgła na przekładnię, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 25 Nanometrów.
23. Podłącz złącze do przełącznika stykowego pierwszego biegu i zamocuj wiązkę za pomocą zacisku na wsporniku podrzędnego cylindra.
24. Podłącz złącze włącznika świateł cofania.
25. Ponownie załóż podkładkę akumulatora i dokręć śruby mocujące momentem 10 Nm.
26. Przymocuj wiązkę przewodów za pomocą zacisków do wspornika platformy akumulatora.
27. Zainstaluj ponownie rozrusznik.
SYSTEM ROZRUCHU SILNIKA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik K1.8.
28. Zainstaluj baterię.
SYSTEM ROZRUCHU I ŁADOWANIA SILNIKA AKB, PRACE NAPRAWCZE, Akumulator.
29. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu