Skrzynia biegów PG1 — demontaż i montaż (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Wyjmij baterię.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Akumulator.

3. Wymontuj rozrusznik.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik K1.8.

4. Odłącz 2 zaciski mocujące od platformy akumulatora. Odkręć 4 śruby mocujące platformę akumulatora i zdejmij platformę.



6. Odłącz złącze włącznika świateł cofania.

7. Odłącz złącze od czujnika kontaktowego pierwszego biegu.

8. Odłącz zacisk mocujący wiązkę czujnika stykowego pierwszego biegu do wspornika siłownika sprzęgła.

9. Odkręć 3 śruby mocujące wspornik siłownika pomocniczego do skrzyni biegów i przymocuj wspornik do boku.



10. Wymontuj skrzynię rozdzielczą (IRD).

SKRZYNIA TRANSFEROWA, PRACE NAPRAWCZE, Skrzynia rozdzielcza: modele z silnikiem K1.8.

11. Zamontuj narzędzie LRT-54-026 na wewnętrznym przegubie wału napędowego. Użyj dźwigni, aby zwolnić lewy przegub wewnętrzny ze skrzyni biegów.



12. Wymontuj i wyrzuć pierścień ustalający wewnętrznego przegubu lewego wału napędowego.



13. Zdejmij osłonę sworznia obrotowego drążka zmiany biegów, wyjmij i wyrzuć sworzeń.



14. Odłącz drążek zmiany biegów od drążka zmiany biegów.

15. Odkręcić śrubę mocującą rozpórkę drążka zmiany biegów do wspornika skrzynki rozdzielczej, zdjąć podkładkę ze wspornika.



16. Odkręć 2 śruby mocujące misę silnika do skrzyni biegów.



17. Zaznacz sposób montażu podkładki płaskiej i odkręć nakrętkę M6 ze śrubą mocującą przednią osłonę do skrzyni biegów.

18. Odkręcić górną przednią nakrętkę ze śrubą mocującą skrzynię biegów do silnika.

19. Odkręć 2 przednie nakrętki ze śrubami mocującymi skrzynię biegów do silnika, zdejmij przednią osłonę.



20. Wykręć śrubę ze skrzyni biegów jak pokazano na rysunku i za pomocą tej śruby przymocuj ucho do podnoszenia do skrzyni biegów.



21. Zawiesić sprzęt dźwigowy do ucha olinowania.



22. Wykręć śrubę przelotową mocującą lewe mocowanie silnika do skrzyni biegów.

23. Opuść silnik, aby uzyskać odpowiedni dostęp.



24. Odkręć 2 śruby mocujące lewy wspornik do skrzyni biegów i zdejmij wspornik.

25. Podeprzyj silnik umieszczając pod paletą podnośnik z drewnianym klockiem jako przekładką.



26. Zanotuj położenie szyny masowej silnika i odkręć 2 górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.



27. Z pomocą drugiej osoby odsuń przekładnię od 2 kołków ustalających. Opuść przekładnię na podłogę i zdejmij z niej osprzęt.

Instalacja

1. Przetrzeć powierzchnie współpracujące silnika i skrzyni biegów, sworznie i ich gniazda.

2. Sprawdź stan uszczelki olejowej wału napędowego i wymień ją, jeśli jest uszkodzona lub zużyta.

3. Lekko nasmaruj wypusty wału wejściowego smarem na bazie dwusiarczku molibdenu.

4. Wytrzyj i odtłuść gwintowane części dwóch górnych śrub mocujących skrzynię biegów do silnika. Nałóż STC 50552 na gwinty obu śrub.

5. Umieścić przekładnię pod pojazdem i przymocować do niej osprzęt.

6. Z pomocą partnera podnieś przekładnię i wsuń ją na sworznie.

7. Zamontuj ponownie listwę uziemiającą i wkręć dwie górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.

8. Zamontować przednią pokrywę, wkręcić śruby i dokręcić nakrętki.

9. Dokręcić górne śruby oraz przednie nakrętki i śruby momentem 80 Nm. Dokręcić śruby mocujące skrzynię biegów do miski momentem 45 Nm.

10. Na śrubę M6 nakładamy płaską podkładkę, wkręcamy śrubę, dokręcamy nakrętkę i dokręcamy momentem 9 Nm.

11. Zdemontuj osprzęt ze skrzyni biegów.

12. Odkręcić śrubę mocującą ucho do skrzyni biegów, zdjąć ucho, wkręcić śrubę i dokręcić momentem 45 Nm.

13. Zamontować lewe łożysko silnika na skrzyni biegów, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 65 Nm.

14. Podnieś skrzynię biegów i dopasuj lewe mocowanie silnika do wspornika mocowania. Zamontować śrubę przelotową i dokręcić ją momentem 80 Nm.

15. Wyjmij podnośnik spod silnika.

16. Zamontować rozpórkę drążka zmiany biegów, wkręcić śrubę i dokręcić momentem 25 Nm.



17. Zamontuj drążek zmiany biegów na drążku selektora, zamontuj NOWY sworzeń obrotowy i załóż pokrywę.

18. Wytrzyj wielowypustową część wału napędowego i współpracujące wielowypusty w skrzyni biegów.

19. Zamontuj nowy pierścień osadczy na końcu lewego wału napędowego.

20. Przy pomocy drugiej osoby włóż lewy wał napędowy do skrzyni biegów, trzymając go pod żądanym kątem, aby nie uszkodzić uszczelki skrzyni biegów.

21. Zamontuj skrzynkę rozdzielczą (IRD).

SKRZYNIA TRANSFEROWA, PRACE NAPRAWCZE, Skrzynia rozdzielcza: modele z silnikiem K1.8.

22. Zamontować wspornik mocowania siłownika sprzęgła na skrzyni biegów, wkręcić śruby i dokręcić momentem 25 Nm.

23. Podłącz złącze do czujnika kontaktowego pierwszego biegu i zabezpiecz wiązkę opaską na wsporniku cylindra roboczego.

24. Podłączyć złącze włącznika świateł cofania.

25. Zamontuj ponownie podkładkę akumulatora i dokręć śruby mocujące momentem 10 Nm.

26. Przymocuj wiązkę przewodów za pomocą zacisków do wspornika platformy akumulatora.

27. Zainstaluj ponownie rozrusznik.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik K1.8.

28. Zainstaluj akumulator.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Akumulator.

Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej LRman.ru

29. Podłącz biegun ujemny akumulatora.