Поз. | номер на резервна част | Име |
А | - | Ръчна лумбална опора на шофьорската седалка |
Б | - | Електрическа лумбална опора на шофьорската седалка |
В зависимост от спецификацията на превозното средство, седалката на водача може да включва ръчно регулируема лумбална опора или електрически регулируема лумбална опора.
Ръчно регулируема лумбална опора
Ръчно регулируемата лумбална опора се контролира от колело за регулиране, разположено отстрани на облегалката. Колелото е свързано с кабел към гъвкава плоча, разположена зад облегалката. Когато регулиращото колело се завърти, плочата се огъва към или от облегалката. Системата за ръчно регулиране осигурява високо ниво на контрол върху увеличаването на лумбалната опора.
Електрически регулируема лумбална опора
Електрическата лумбална опора включва помпа, задвижвана от един двигател, и въздушни камери. Зад облегалката на седалката са монтирани въздушни камери. Моторът за лумбална опора се управлява от превключвателя за лумбална опора, разположен на рамката на седалката. Когато се натисне превключвателят за лумбална опора, моторът за лумбална опора се задейства и задвижва помпата да надува или изпуска въздуха във въздушните камери.
Захранването към двигателя на лумбалната опора се подава и контролира от CJB чрез релето на таймера на регулатора на мощността на батерията към превключвателя за управление на лумбалната опора. Превключвателят за управление на лумбалната опора насочва напрежението чрез твърда кабелна връзка към двигателя на лумбалната опора.
Позицията на лумбалната опора не се съхранява в контролния модул на седалката.
Коментари към тази статия