Предни седалки с електрическо регулиране без съхранение на позиции
Шофьорската седалка без функция за запаметяване на позицията работи във всички режими на мощност на запалването. Шофьорската седалка без памет на позицията функционира само когато запалването е настроено на режим на мощност 6 (запалване).
Захранването за работа на седалката на пътника се подава от AJB чрез релето за захранване на седалката на пътника към модула на превключвателя за управление на седалката на пътника. Захранването за работата на седалката на водача се подава директно от AJB към модула на превключвателя за управление на седалката на водача. Захранването на предната пътническа седалка и шофьорската седалка се управлява от CJB. Когато превключвателят за управление на позицията на седалката е натиснат, модулът на превключвателя на седалката насочва напрежение към съответния мотор за управление на позицията на седалката. Всеки ключ за регулиране на седалката има два щифтови контакта. И двата контакта обикновено са свързани към маса.
Превключвателите на седалката на водача и пътника също са свързани по верига към релето на таймера на регулатора на мощността на батерията, разположено в CJB и управлявано от CJB. Релето на таймера на регулатора на мощността на батерията ви позволява да регулирате позициите на седалките на водача и пътника до него в рамките на 10 минути след изключване на двигателя и в подходящ режим на запалване. 10-минутният таймер се нулира, ако се поддържа подходящият режим на мощност на запалването и вратата на водача се отваря или затваря. Седалките на водача и предния пътник се дезактивират незабавно, когато автомобилът е централно заключен.
Когато се натисне превключвателят за управление на двигателя за регулиране на седалката, към един от контактите се подава напрежение, а другият контакт остава заземен. Натискането на превключвателя за управление на двигателя за регулиране на седалката в обратната посока обръща напрежението и земята, което кара двигателя да обръща посоката на въртене. Ако механизмът задръсти, вътрешното термично реле спира да подава напрежение към двигателя.
Електрическа шофьорска седалка с функция за памет
Седалката с памет на водача работи, когато запалването е настроено на режим на мощност 4 (мощност на аксесоарите) и режим на мощност 6 (запалване) и не работи в режим 9 (стартиране на двигателя).
Захранването за управление на седалката с памет на водача се подава директно от AJB към контролния модул на седалката. Модулът на превключвателя на седалката с памет е свързан към контролния модул на седалката, който контролира работата и запаметената позиция на отделните двигатели за регулиране на седалката. Модулът за управление на електрическите седалки е свързан чрез средноскоростна CAN шина към CJB и модулите за управление на лявата и дясната врата.
Модулът за управление на седалката също е свързан във верига към релето на таймера на регулатора на мощността на батерията, разположено в CJB и управлявано от CJB. Релето за таймер на регулатора на мощността на батерията ви позволява да регулирате позицията на седалката в рамките на 10 минути след изключване на двигателя и в подходящ режим на запалване. 10-минутният таймер се нулира, ако се поддържа правилният режим на мощност на запалването и вратата на водача се отваря или затваря. Работата на седалката на водача се дезактивира незабавно, когато автомобилът е централно заключен.
Заявките за преместване на външните огледала за извикване на запазена позиция се предават чрез средноскоростната CAN шина от модула за управление на седалката към модулите за управление на предната врата. Модулите за управление на предните врати контролират директно съхраняването и извикването на запаметените позиции на външните огледала. За повече информация вижте глава: Огледала за обратно виждане (501-09 Огледала за обратно виждане, Описание и принцип на работа).
Модул за управление на седалката
Контролният модул на седалката има избираеми от водача функции за автоматично управление.
Избираеми от драйвера функции
- Извикване на настройките на седалките и страничните огледала
- Директно регулиране на седалката
Функция за извикване на настройките на седалките и външните огледала
Функцията за извикване от паметта настройва седалката на водача в запаметена позиция и се активира чрез натискане на бутона за памет на блока на превключвателя. За да се ограничи консумацията на енергия при извикване на настройките, само 2 двигателя за регулиране на седалката се включват наведнъж. За допълнително минимизиране на текущото натоварване при захранване на двигателите, всеки от двата работещи двигателя се инициира поетапно със закъснение от 10 милисекунди. Първо, седалката се измества надлъжно и се променя ъгълът на облегалката, а след това се регулира височината на възглавницата на седалката.
Когато се натисне бутонът за памет на блока на превключвателя на седалката, модулът за управление на седалката предава съобщение до модулите за управление на предната врата чрез средноскоростната CAN шина. След това модулите за управление на вратите активират извикването на запаметените позиции на външните огледала. Информационният център на арматурното табло ще показва съобщения за извикване на паметта, когато тази функция е активирана.
Функцията за извикване на паметта работи в два отделни режима; работата на всеки режим зависи от състоянието на автомобила, когато се натисне бутонът за памет на позицията на седалката.
Режими на работа на функцията за извикване на настройки:
Режим с едно кликване
Когато автомобилът е неподвижен и бутонът за памет на превключвателя е натиснат, функцията за извикване ще работи в режим с едно докосване. Режимът с едно докосване позволява на седалката и страничните огледала незабавно да се преместят в желаната позиция, съхранена в паметта.
Ако позицията на седалката се регулира или бутонът за памет се натисне по време на извикване на настройки с едно докосване, извикването на текущите настройки ще бъде отменено и седалката (и външните огледала чрез CAN шината за средна скорост) незабавно ще спрат да се движат. След това седалката ще се премести в посоката, съответстваща на натиснатия бутон.
Извикването на паметта също се отменя незабавно, ако превозното средство започне да се движи, преди седалката да достигне желаната позиция.
Пропорционален режим
Ако превозното средство е в движение и бутонът за памет на блока на превключвателя е натиснат, функцията за извикване ще работи в пропорционален режим. Пропорционалният режим извиква позицията на седалката (и страничните огледала), докато превключвателят за памет се задържи натиснат. Когато бутонът за памет бъде освободен, извикването на паметта незабавно спира, докато седалката достигне целевата позиция, съхранена в паметта.
За да постигнете желаната позиция, съхранена в паметта, докато автомобилът се движи, не трябва да отпускате бутона за памет, докато не бъдат завършени всички движения на седалката и външните огледала.
Функция за директно регулиране на седалката
Функцията за директно регулиране на седалката се активира чрез натискане на превключвателя за регулиране на седалката на превключвателния блок (наклон, хоризонтал или височина).
Когато натиснете някой от превключвателите за регулиране на седалката, моторът ще се регулира в подходящата посока, докато превключвателят бъде освободен. Само два двигателя за регулиране на седалката могат да работят едновременно.
Функции за автоматично управление
Модулът за управление на седалката има следните функции за автоматично управление:
- Режим на откриване на засядане на механизма
- Режим на готовност
- Режим на наблюдение на батерията
Режим на откриване на засядане на механизма
Системата открива, че двигателят за движение на седалката е блокирал, ако при работещ двигател няма промяна във входния сигнал за обратна връзка от съответния сензор за 200 милисекунди, докато се извършва движение по тази ос.
Ако модулът за управление на седалката открие блокиращ механизъм, движението по съответната ос се отменя, както при извикване на позицията от паметта (извикване на паметта), така и при натискане на превключвателя (директно регулиране на седалката).
Всеки път, когато се движите в ръчен режим по време на директно регулиране на седалката, контролният модул на седалката запомня и съхранява точката, в която се получава залепване. Ако движението продължи след запаметената точка на задържане, запомнената позиция се изтрива от паметта на контролния модул на седалката. Това се случва във всички случаи, когато механизмът се премести извън запаметената точка на залепване (например, когато превключвателят е натиснат за повече от 2 секунди).
Ако моторът спре поради залепване (например поради затруднено движение на седалката), след като препятствието бъде отстранено, движението по тази ос може да започне отново, за да премине новата точка на залепване. За да направите това, натиснете и задръжте съответния превключвател за повече от 2 секунди. Ако превключвателят не бъде натиснат след новата точка на залепване, тази позиция ще бъде съхранена в паметта на контролния модул на седалката като пълно движение по съответната ос.
Ако електродвигателят спре поради загуба на комуникация със сензора (дефектен сензор или окабеляване), движението по тази ос може да започне отново, за да се премине точката на залепване. За да направите това, щракнете върху съответния превключвател. За да направите това, натиснете и задръжте съответния превключвател за повече от 2 секунди. По този начин е възможно да се поддържа контрол върху електродвигателя, когато сигналът за обратна връзка от сензора е загубен.
Ако след възобновяване на движението се получи импулсен сигнал от сензора, движението ще продължи, докато превключвателят бъде освободен или докато механизмът спре отново поради блокиране. Ако обратната връзка не се възобнови, моторът ще работи само за 0,5 секунди и след това ще спре, докато превключвателят бъде освободен и натиснат отново за повече от 2 секунди, след което моторът ще се активира отново за 0,5 секунди и т.н. Това е така нареченият "режим на бавно движение".
Ако CAN шината със средна скорост откаже, седалката ще работи в "режим на бавно движение".
ЗАБЕЛЕЖКА: За диагностични цели, когато седалката работи в "пълзящ режим", се появява индикация за изключване на CAN шината за средна скорост и контролният модул на седалката или CJB или модулите за управление на вратата не изглеждат свързани към средноскоростната CAN шина.
Режим на готовност
Модулът за управление на седалката има режим на готовност, за да намали консумацията на енергия до необходимия минимум.
Ако модулът за управление на седалката не може да влезе в режим на заспиване поради работа на двигателя, заявка за нулиране или натискане на превключвател, той ще влезе в режим на заспиване веднага след завършване на операцията.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако се извикат настройки от паметта, всички настройки ще бъдат завършени преди контролният модул на седалката да влезе в режим на готовност, а не само тези, направени от работещия в момента двигател.
Контролният модул на седалката ще се събуди, когато открие активност на CAN шината.
Режим на наблюдение на батерията
Модулът за управление на седалката следи входящата мощност, за да се увери, че напрежението на акумулатора е достатъчно, за да завърти двигателя. Когато напрежението на батерията падне под 10,5 V, модулът за управление на седалката игнорира всички заявки за извикване на паметта за настройките на огледалото и седалката, докато напрежението надвиши 11,0 V.
Когато напрежението на батерията падне под 8,5 V, контролният модул на седалката игнорира всички заявки за преместване на седалката, докато напрежението надвиши 9,0 V.
Ако напрежението на батерията надвиши 16,5 V, контролният модул на седалката игнорира всички заявки за движение на седалката, докато напрежението падне под 16,0 V.
Коментари към тази статия