Működési elvek (Freelander 2)

Első ülések elektromosan állítható, tárolási pozíciók nélkül

A pozíciómemória funkció nélküli vezetőülés minden gyújtási módban működik. A pozíciómemória nélküli vezetőülés csak akkor működik, ha a gyújtás 6-os teljesítmény üzemmódban van (gyújtás).

Az első utasülés működtetéséhez szükséges tápellátás az AJB-től az utasülés tápreléjén keresztül jut az utasülés vezérlőkapcsolójához. A vezetőülés működtetéséhez szükséges áramot közvetlenül az AJB biztosítja a vezetőülés vezérlőkapcsoló egységéhez. Az első utasülés és a vezetőülés áramellátását a CJB vezérli. Az üléshelyzet-szabályozó kapcsoló megnyomásakor az üléskapcsoló egység feszültséget irányít a megfelelő üléshelyzet-szabályozó motorra. Minden ülésbeállító kapcsoló két érintkezős érintkezővel rendelkezik. Mindkét érintkező alapesetben földelve van.

A vezető- és utasülés kapcsolószerelvényei szintén áramkörben csatlakoznak a CJB-ben található akkumulátortáp-szabályozó időzítő reléjéhez, és a CJB vezérli. Az akkumulátorteljesítmény-szabályozó időzítő reléje lehetővé teszi a vezető és az első utasülés helyzetének beállítását a motor leállítása után 10 percen belül a megfelelő gyújtási üzemmódban. A 10 perces időzítő alaphelyzetbe áll, ha a megfelelő gyújtási üzemmód megmarad, és a vezetőoldali ajtót kinyitják vagy becsukják. A vezető és az első utasülések azonnal letiltásra kerülnek, ha a járművet központilag zárják.



Az ülésállító motorvezérlő kapcsoló megnyomásakor az egyik érintkező feszültséget kap, a másik érintkező pedig földelve marad. Az ülésállító motorvezérlő kapcsoló ellenkező irányba történő megnyomása megfordítja a feszültséget és a testet, amitől a motor megfordítja a forgásirányt. Ha a mechanizmus elakad, a belső hőrelé leállítja a motor feszültségellátását.

Elektromos vezetőülés memória funkcióval

A vezetőülés emlékezetes ülése akkor működik, ha a gyújtás 4-es (kiegészítő tápellátás) és 6-os (gyújtás) üzemmódban van, és nem működik a 9-es üzemmódban (motorindítás).

A vezetőülés memóriaműködtetéséhez szükséges energia közvetlenül az AJB-től érkezik az ülésvezérlő modulhoz. A memóriás üléskapcsoló szerelvény az ülésvezérlő modulhoz csatlakozik, amely vezérli az egyes ülésállító motorok működését és tárolt helyzetét. Az elektromos ülésvezérlő modul egy közepes sebességű CAN buszon keresztül csatlakozik a CJB-hez, valamint a bal és jobb oldali ajtóvezérlő modulokhoz.

Az ülésvezérlő modul áramkörben is csatlakozik a CJB-ben található akkumulátortáp szabályozó időzítő reléjéhez, és a CJB vezérli. Az akkumulátorteljesítmény-szabályozó időzítő reléje lehetővé teszi az ülés helyzetének beállítását a motor leállítása után 10 percen belül a megfelelő gyújtási üzemmódban. A 10 perces időzítő alaphelyzetbe áll, ha a megfelelő gyújtási üzemmód megmarad, és a vezetőoldali ajtót kinyitják vagy becsukják. A vezetőülés működése azonnal kikapcsol, ha a járművet központilag zárják.

A külső tükrök mozgatására vonatkozó kéréseket a tárolt helyzet előhívása érdekében a közepes sebességű CAN buszon keresztül az ülésvezérlő modul továbbítja az első ajtó vezérlőmoduljaihoz. Az első ajtó vezérlőmoduljai közvetlenül vezérlik a tárolt külső tükrök helyzeteinek tárolását és visszahívását. További információkért lásd: Visszapillantó tükrök (501-09 Visszapillantó tükrök, Leírás és működési elv) című fejezetet.

Ülésvezérlő modul

Az ülésvezérlő modul vezető által választható és automatikus vezérlési funkciókkal rendelkezik.

Illesztőprogram által választható funkciók

• Az ülés és a külső tükör beállításainak visszahívása
• Közvetlen ülésállítás

Visszahívási funkció az ülés és a külső tükrök beállításához

A memória-előhívás funkció a vezetőülést tárolt helyzetbe állítja, és a kapcsolóblokk memóriagombjának megnyomásával aktiválódik. Az energiafogyasztás korlátozása érdekében a beállítások előhívása során egyszerre csak 2 ülésállító motor van bekapcsolva. A motorok feszültség alá helyezésekor fellépő áramterhelés további minimalizálása érdekében a két működő motor mindegyike fázisosan, 10 ezredmásodperces késleltetéssel indul. Először az ülést hosszirányban eltolja és a háttámla dőlésszögét, majd az üléspárna magasságát állítja be.

Az üléskapcsoló blokk memóriagombjának megnyomásakor az ülésvezérlő modul a közepes sebességű CAN buszon keresztül üzenetet küld az első ajtó vezérlőmoduljainak. Az ajtóvezérlő modulok ezután aktiválják a tárolt külső tükrök helyzetek visszahívását. A funkció aktiválásakor a műszercsoport információs központja memória-visszahívási üzeneteket jelenít meg.

A memória visszahívási funkció két külön üzemmódban működik; az egyes üzemmódok működése a jármű állapotától függ, amikor megnyomják az üléshelyzet-memória gombot.

A beállítások visszahívása funkció működési módjai:
Egy kattintásos mód
Amikor a jármű áll, és megnyomja a kapcsolóblokk memória gombját, a visszahívási funkció egyérintéses módban működik. Az egyérintéses mód lehetővé teszi, hogy az ülés és a külső tükrök azonnal a memóriában tárolt kívánt pozícióba mozogjanak.



Ha az üléspozíciót módosítják vagy megnyomják a memória gombot az egyérintéses beállítások visszahívása közben, az aktuális beállítások visszahívása törlődik, és az ülés (és a külső tükrök a Medium Speed CAN buszon keresztül) azonnal leáll. Ezután az ülés a lenyomott kapcsolónak megfelelő irányba mozog.

A memória visszahívása akkor is azonnal törlődik, ha a jármű elindul, mielőtt az ülés elérné a kívánt pozíciót.

Arányos mód
Ha a jármű mozgásban van, és megnyomja a kapcsolóblokk memória gombját, a visszahívási funkció arányos üzemmódban működik. Az arányos üzemmód visszahívja az ülés (és a külső tükrök) helyzetét, amíg a memóriakapcsolót lenyomva tartják. A memória gomb elengedésekor a memória visszahívása azonnal leáll, amíg az ülés el nem éri a memóriában tárolt célpozíciót.

Annak érdekében, hogy a jármű mozgása közben elérje a memóriában tárolt kívánt pozíciót, addig ne engedje el a memória gombot, amíg az ülés és a külső tükrök minden mozgását be nem fejezte.

Közvetlen ülésállítás funkció

A közvetlen ülésállítás funkciót a kapcsolóblokkon lévő ülésállító kapcsoló megnyomásával lehet aktiválni (döntés, vízszintes vagy magasság).

Ha megnyomja a ülésállítás kapcsolók, elektromos motor, majd állítsa be a megfelelő irányba, amíg a kapcsolót ki nem szabadul. Csak két ülés beállítása motorok működhet egyszerre.

Automatikus vezérlési funkciók

Az ülésvezérlő modul a következő automatikus vezérlési funkciókkal rendelkezik:

• Mechanizmus elakadás észlelési mód
• Készenléti mód
• Akkumulátor felügyeleti mód

Mechanizmus elakadás észlelési mód

A rendszer észleli, hogy az ülésmozgató motor elakadt, ha járó motor mellett 200 ezredmásodpercig nem változik a megfelelő érzékelő visszacsatoló jele, miközben az adott tengelyen mozgás történik.



Ha az ülésvezérlő modul elakadt mechanizmust észlel, a megfelelő tengely mentén történő mozgás törlődik, mind a pozíció memóriából való előhívásakor (memória-visszahívás), mind a kapcsoló megnyomásakor (közvetlen ülésállítás).

Amikor kézi üzemmódban mozog az ülés közvetlen beállítása közben, az ülésvezérlő modul megjegyzi és eltárolja azt a pontot, ahol a tapadás előfordul. Ha a mozgás a memorizált ragasztási ponton túl folytatódik, a memorizált pozíció törlődik az ülésvezérlő modul memóriájából. Ez minden olyan esetben megtörténik, amikor a mechanizmus túllép a memorizált ragasztási ponton (például ha a kapcsolót 2 másodpercnél tovább nyomják).

Ha a motor leáll ragadás miatt (például az ülés nehéz mozgatása miatt), az akadály eltávolítása után a tengely mentén ismét meg lehet kezdeni a mozgást, hogy áthaladjon az új tapadási ponton. Ehhez nyomja meg és tartsa lenyomva a megfelelő kapcsolót 2 másodpercnél tovább. Ha a kapcsolót nem nyomják túl az új ragasztási ponton, ez a pozíció az ülésvezérlő modul memóriájában tárolódik a megfelelő tengely mentén történő teljes mozgásként.

Ha az elektromotor leáll az érzékelővel való kommunikáció megszakadása miatt (hibás érzékelő vagy vezeték), akkor a tengely mentén ismét meg lehet kezdeni a mozgást, hogy áthaladjon a tapadási ponton. Ehhez kattintson a megfelelő kapcsolóra. Ehhez nyomja meg és tartsa lenyomva a megfelelő kapcsolót 2 másodpercnél tovább. Ily módon meg lehet őrizni az elektromos motor vezérlését, ha az érzékelő visszacsatoló jele elvész.



Ha a mozgás újraindulása után impulzusjel érkezik az érzékelőtől, a mozgás addig folytatódik, amíg a kapcsolót el nem engedik, vagy amíg a mechanizmus ismét le nem áll az elakadás miatt. Ha a visszacsatolás nem folytatódik, a motor csak 0,5 másodpercig jár, majd leáll, amíg a kapcsolót el nem engedik és 2 másodpercnél tovább lenyomják, ezután a motor 0,5 másodpercre újra működésbe lép stb. Ez az úgynevezett "lassú mozgásmód".

Ha a közepes sebességű CAN-busz meghibásodik, az ülés "lassú menetmódban" fog működni.

MEGJEGYZÉS: Diagnosztikai célból, amikor az ülés "kúszó üzemmódban" működik, megjelenik a közepes sebességű CAN busz leválasztás jelzése, és az ülésvezérlő modul vagy a CJB vagy az ajtóvezérlő modulok nem kapcsolódnak a közepes sebességű CAN buszhoz..

Készenléti mód

Az ülésvezérlő modul készenléti üzemmóddal rendelkezik, hogy az energiafogyasztást a szükséges minimumra csökkentse.

Ha az ülésvezérlő modul nem tud alvó üzemmódba lépni a motor működése, a visszaállítási kérés vagy egy kapcsoló megnyomása miatt, akkor a művelet befejezése után azonnal alvó üzemmódba lép.

MEGJEGYZÉS: Ha visszahívja a memóriabeállításokat, az összes beállítást az ülésvezérlő modul készenléti üzemmódba lépése előtt elvégzi, nem csak azokat, amelyeket az éppen futó motor hajt végre.

A cikk forrása a weboldalon található: www.LRman.ru

Az ülésvezérlő modul felébred, ha CAN-busz tevékenységet észlel.

Akkumulátor felügyeleti mód

Az ülésvezérlő modul figyeli a bemeneti teljesítményt, hogy biztosítsa, hogy az akkumulátor feszültsége elegendő-e a motor indításához. Amikor az akkumulátor feszültsége 10,5 V alá csökken, az ülésvezérlő modul figyelmen kívül hagy minden memória-visszahívási kérést a tükör és az ülés beállítására vonatkozóan, amíg a feszültség meg nem haladja a 11,0 V-ot.



Ha az akkumulátor feszültsége 8,5 V alá esik, az ülésvezérlő modul figyelmen kívül hagy minden olyan kérést, amely az ülés mozgatására irányul, amíg a feszültség nem haladja meg a 9,0 V-ot.

Ha az akkumulátor feszültsége meghaladja a 16,5 V-ot, az ülésvezérlő modul figyelmen kívül hagy minden ülésmozgatási kérést, amíg a feszültség 16,0 V alá nem csökken.