Правае вечка затамкавага механізму (Дыскаверы 3)

Зняцце

ПЕРАСЦЯРОГА: Перш чым прыступіць да любога выгляду рамонту сістэмы ўпырску паліва пад высокім ціскам, пачакайце не меней 30 секунд пасля прыпынку рухавіка. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Забараняецца мець пры сабе сотавы тэлефон або карыстацца ім пры працы з любымі дэталямі, якія маюць дачыненне да паліва, або ў непасрэднай блізкасці ад такіх дэталяў. Маецца небяспека ўзгарання лёгка якія запальваюцца пароў. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не паліце і не хадзіце з запаленай цыгарэтай ці адкрытым агнём любога тыпу пры працы з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, або побач з імі.. Маецца небяспека ўзгарання палых, якія лёгка ўзгараюцца. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Гэтая працэдура звязана са зваротам з палівам. Заўсёды будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з палівам. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не выконвайце ніякія рамонты сістэмы ўпырску паліва пры працавальным рухавіку. Ціск паліва ў сістэме можа дасягаць 1650 бар (23,931 фунтаў / кв. цаля). Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

УВАГА: Пераканайцеся, што зона станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем, максімальна прыбрана і вольная ад пылу. Бруд і пыл, якія ўтвараюцца пры працы са счапленнем, тормазамі ці ў выніку аперацый механічнай апрацоўкі ці зваркі, могуць выклікаць забруджванне паліўнай сістэмы і прывесці да непаладак у працы.

УВАГА: Заўсёды выконвайце працэдуру ачысткі перад выкананнем якога-небудзь рамонту элементаў сістэмы ўпырску паліва. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.

УВАГА: Абсталяванне для ўпырску дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і з вельмі малымі зазорамі. Таму асабліва важна выконваць абсалютную чысціню пры працы з гэтымі элементамі. Адкрытыя адтуліны ці магістралі заўсёды варта заглушаць, выкарыстоўваючы адпаведныя заглушкі. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.

1. Адлучыце провад масы ад акумулятара. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Спецыфікацыя.

2. Зніміце дросельную засланку канала плота паветра. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Засланка паветразабору (19.70.32)
3. Адлучыце джгут правадоў свечак напальвання ад накрыўкі галоўкі цыліндраў.



4. Адлучыце джгут правадоў датчыка дэтанацыі ад вечка галоўкі цыліндраў.



5. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка дэтанацыі.





6. Адлучыце сапун ад накрыўкі галоўкі цыліндраў.



7. Зніміце паліўную фарсунку. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Паліўная фарсунка (19.60.10)

8. Зніміце пакінутыя паліўныя фарсункі.

9. Вызваліце мацаванне сілкавальнага паліваправода высокага ціску.



10.

УВАГА: Прасочыце за тым, каб сілкавальны паліваправод высокага ціску заставаўся ў кантакце з паліўнай помпай і паліўным калектарам датуль, пакуль абодва злучэння не будуць адлучаныя і вычышчаныя. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.

Зніміце сілкавальны паліваправод высокага ціску і адбракуйце яго. На адкрытыя злучэнні ўсталюеце заглушкі.



11. Зніміце паліўны калектар. Вывярніце два пакінутыя ніты.



12. Разлучыце паліваправоды.



13. Зніміце апорны кранштэйн сілкавальнага паліваправода высокага ціску. Вывярніце ніт.



Зыходны артыкул на вэб-партале [www.LRman.ru]



14. Зніміце апорны кранштэйны паліўнага калектара. Вывярніце два пакінутыя ніты.



15. Зніміце накіроўвалыя штыфты вечка рухавіка.



16. Зніміце вечка правай галоўкі цыліндраў. Цалкам адпусціце 14 шруб вечка галоўкі цыліндраў.

Ўстаноўка

1. Усталюйце вечка правай галоўкі цыліндраў. Зацягніце 14 шруб (момант зацяжкі 10 Нм).



2. Усталюйце накіравальныя штыфты крышкі рухавіка.

3. Усталюйце апорны кранштэйн сілкавальнага паліваправода высокага ціску.

• Усталюйце два ніты.
• Зацягніце ніты (момант зацяжкі 23 Нм).

4. Усталюйце апорны кранштэйны паліваправода. Зацягніце мацаванне (момант зацяжкі 10 Нм).

5. Устаўце паліваправод у апорны кранштэйн.

6. Усталюйце паліўны калектар. Вверните два ніта, але пакуль не зацягвайце іх да канца.

7. Усталюйце новы сілкавальны паліваправод высокага ціску.

• Адкрыйце адтуліны, зачыненыя заглушкамі.
• Усталюеце новы сілкавальны паліваправод высокага ціску, але пакуль не зацягвайце злучэнні.
• Зацягніце шрубы мацавання апорнага кранштэйна паліўнага калектара (момант зацяжкі 23 Нм).
• Зацяжку злучэнняў новага сілкавальнага паліваправода высокага ціску вырабляць у чатыры этапы ў паказанай паслядоўнасці:
• Этап 1: Зацягніце злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску з адводным калектарам (момант зацяжкі 15 Нм).
• Этап 2: Зацягніце злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску з паліўным калектарам (момант зацяжкі 15 Нм).
• Этап 3: Зацягніце злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску з адводным калектарам (момант зацяжкі 30 Нм).
• Этап 4: Зацягніце злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску з паліўным калектарам (момант зацяжкі 30 Нм).

8. Замацуйце сілкавальны паліваправод высокага ціску. Зацягніце пакінуты ніт (момант зацяжкі 10 Нм).



9. Усталюйце паліўную фарсунку. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Паліўная фарсунка (19.60.10)

10. Усталюйце пакінутыя паліўныя фарсункі.

11. Далучыце сапун да накрыўкі галоўкі цыліндраў.

12. Састыкуйце электрычны раз'ём датчыка дэтанацыі.

13. Далучыце джгут правадоў свечак напальвання да накрыўкі галоўкі цыліндраў.

14. Усталюйце дросельную засланку канала плота паветра. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Засланка паветразабору (19.70.32)

15. Падлучыце провад "масы" да акумулятарнай батарэі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Спецыфікацыя.