Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Дыягностыка і праверка 2.7L (Дыскаверы 3)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 3
  • Сілавы агрэгат
  • Паліўны бак і магістралі
  • Дыягностыка і праверка 2.7L
 
        0  
Змест: Агляд і праверка ⇩ Табліца прыкмет няспраўнасці ⇩ Паказальнік кодаў DTC ⇩

Агляд і праверка


ПЕРАСЦЯРОГА: НЕ выконвайце ніякія рамонты паліўнай сістэмы пры які працуе рухавіку. Ціск паліва ў сістэме можа дасягаць 1600 бар. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Абавязкова выкарыстоўвайце сродкі абароны вачэй пры працы з любымі элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, або ў непасрэднай блізкасці ад такіх элементаў. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Гэтая працэдура звязана са зваротам з палівам. Заўсёды будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры бяспечнага абыходжання з палівам. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Па завяршэнні рамонтных прац неабходна візуальна праверыць паліўную сістэму на наяўнасць уцечак. Гэта варта выконваць пасля таго, як рухавік папрацаваў, але пры выключаным рухавіку. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Пры пападанні ўнутр не выклікайце ваніты. Неадкладна звернецеся за медыцынскай дапамогай. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Пры трапленні паліва ў вочы прамыйце іх лядоўні вадой ці адмысловым растворам для прамывання вачэй і звернецеся за медыцынскай дапамогай. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Дбайна мыйце рукі пасля працы, паколькі працяглы кантакт можа выклікаць раздражненне. У выпадку ўзнікнення раздражнення звярніцеся па медыцынскую дапамогу. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.




УВАГА: Перад адлучэннем любога элемента паліўнай сістэмы абавязкова выдаліце ўвесь пыл і бруд вакол элементаў, каб прадухіліць пранікненне бруду ў паліўную сістэму. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.


УВАГА: Топливопроводы паміж фарсункамі і паліўным калектарам варта отбраковывать пасля кожнага выкарыстання і ўсталёўваць новыя трубаправоды. Неследование гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.


УВАГА: Таму пры працы з гэтымі элементамі патрабуецца выконваць абсалютную чысціню. Адкрытыя адтуліны або магістралі заўсёды варта заглушаць, выкарыстоўваючы адпаведныя заглушкі. Неследование гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.


УВАГА: Як мага дбайней ачысціце і вызваліце ад пылу зону станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем. Зоны, у якіх выконваюцца працы з муфтамі, тормазамі ці выконваецца зварка ці механічная апрацоўка, не падыходзяць у выглядзе рызыкі забруджвання паліўнай сістэмы. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.


УВАГА: Усё выкарыстоўванае ахоўнае адзенне павінна быць чыстым і павінна быць выраблена з безворсавай тканіны. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.


УВАГА: Прасочыце за тым, што выкарыстоўваныя ахоўныя пальчаткі былі новымі, былі выраблены з латэкса і не былі перасыпаны талькам. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.


Зыходны тэкст апублікаваны на сайце [www.lrman.ru]

УВАГА: Выкарыстоўвайце толькі чыстыя прылады без гальванічнага пакрыцця. Чысціць прылады варта перад пачаткам працы з аўтамабілем з дапамогай новай шчоткі, з якой не выпадае шчацінне, і свежага які чысціць сродку. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.




УВАГА: Выкарыстоўвайце варштат са сталёвай стальніцай, якую варта зачыніць чыстай безворсавай тканінай. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.


1. Пераканайцеся ў абгрунтаванасці скаргі кліента.

2. Візуальна агледзіце на наяўнасць відавочных механічных і электрычных няспраўнасцяў.

Механічныя фактарыЭлектрычныя фактары
  • Узровень паліва
  • Забруджванне паліва
  • Сілкавальны паліваправод(ы)
  • Зваротны паліваправод(ы)
  • Сілкавальны паліваправод (ы) высокага ціску
  • Заліўны трубаправод паліўнага бака
  • Працёк (і) паліва
  • Паліўны бак
  • Вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака
  • Паліўны фільтр
  • Фітынгі, якія злучаюцца націскам
  • Паліўны калектар
  • Паліўная помпа высокага ціску
  • Сістэма рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR)
  • Зарадка і стан акумулятара
  • Топкі(я) засцерагальнік(і)
  • Інэрцыйны выключальнік падачы паліва (IFS)
  • Рэле модуля паліўнай помпы
  • Модуль паліўнай помпы
  • Электрычны раз'ём (ы)
  • Пашкоджаны ці кародзіраваны паляць электраправодкі
  • Клапан кіравання падачай паліва (FVCV)
  • Клапан кіравання ціскам паліва (FPCV)
  • Модуль кіравання рухавіком (ECM)

  • 3. Калі відавочная прычына выяўленай вамі або апісанай кліентам праблемы выяўлена, перад пераходам да наступных дзеянняў ухіліце яе (калі гэта магчыма).

    4. Выкарыстоўвайце адобраную дыягнастычную сістэму або сканавальны прыбор (тэстар), каб перад зваротам да табліцы прыкмет няспраўнасці або паказальніку DTC атрымаць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці (DTC).

    Сатрыце ўсе DTC пасля ўхілення няспраўнасцяў.

    Табліца прыкмет няспраўнасці


    Прыкмета няспраўнасціМагчымыя прычыныДзеянне
    Рухавік пракручваецца, але не запускаецца
  • Інэрцыйны выключальнік падачы паліва (IFS)
  • Нізкі ўзровень/ забруджванне паліва
  • Няспраўнасць модуля паліўнай помпы
  • Нізкі ціск у паліўнай сістэме
  • Уцечка паветра
  • Закаркаванне паліўнага фільтра
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана кіравання падачай паліва (FVCV)
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана ціску паліва (FPCV)
  • Няспраўнасць паліўнай помпы высокага ціску
  • Датчык становішча каленчатага вала (CKP)
  • Няспраўнасць ECM
  • Праверце, ці не актываваны інэрцыйны выключальнік. Праверце ўзровень/стан паліва. Праверце працу модуля паліўнай помпы, праверце контур нізкага ціску паліўнай сістэмы на наяўнасць уцечак/ пашкоджанні. Праверце сістэму паветразабору на наяўнасць уцечак. Праверце паліўны фільтр, праверце FVCV і FPCV. Праверце паліўную помпу высокага ціску. Праверце датчык СКР. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Пры наяўнасці сумневаў у спраўнасці модуля звернецеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдурам гарантыйнага абслугоўвання.
    Цяжкасці пры запуску
  • Няспраўнасць сістэмы свечак падагрэву (умовы вельмі нізкіх тэмператур)
  • Нізкі ўзровень/ забруджванне паліва
  • Няспраўнасць модуля паліўнай помпы
  • Нізкі ціск у паліўнай сістэме
  • Уцечка паветра
  • Закаркаванне паліўнага фільтра
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана кіравання падачай паліва (FVCV)
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана ціску паліва (FPCV)
  • Няспраўнасць клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR)
  • Праверце электрычныя ланцугі свечак падагрэву. Праверце ўзровень/стан паліва. Праверце працу модуля паліўнай помпы, праверце контур нізкага ціску паліўнай сістэмы на наяўнасць уцечак/ пашкоджанні. Праверце сістэму паветразабору на наяўнасць уцечак. Праверце паліўны фільтр, праверце FVCV і FPCV. Праверце клапаны EGR. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання.
    Няроўная праца ў рэжыме халастога ходу
  • Нізкі ўзровень/ забруджванне паліва
  • Нізкі ціск у паліўнай сістэме
  • Уцечка паветра
  • Закаркаванне паліўнага фільтра
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана кіравання падачай паліва (FVCV)
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана ціску паліва (FPCV)
  • Няспраўнасць клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR)
  • Праверце ўзровень/стан паліва. Праверце контур нізкага ціску паліўнай сістэмы на наяўнасць працёкаў/ пашкоджанняў. Праверце сістэму паветразабору на наяўнасць уцечак. Праверце паліўны фільтр, праверце FVCV і FPCV. Праверце клапаны EGR. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання.
    Страта магутнасці пры паскарэнні
  • Няспраўнасць сістэмы паветразабору
  • Закаркаванне каталітычнага нейтралізатара
  • Нізкі ціск паліва
  • Няспраўнасць клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR)
  • Няспраўнасць турбакампрэсара
  • Праверце сістэму паветразабору. Праверце сістэму выпуску на наяўнасць уцечак або закаркаванні. Пры неабходнасці ўсталюеце новыя вузлы і дэталі. Праверце ціск у паліўнай сістэме. Праверце клапаны EGR. Праверце стан турбакампрэсара і працу выканаўчага механізму. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання.
    Рухавік спыняецца/ глухне
  • Нізкі ўзровень/ забруджванне паліва
  • Няспраўнасць модуля паліўнай помпы
  • Нізкі ціск у паліўнай сістэме
  • Працёк паліва высокага ціску
  • Уцечка паветра
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана кіравання падачай паліва (FVCV)
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана ціску паліва (FPCV)
  • Няспраўнасць клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR)
  • Праверце ўзровень/стан паліва. Праверце працу модуля паліўнай помпы, праверце паліўную сістэму на наяўнасць уцечак/ пашкоджанні. Праверце сістэму паветразабору на наяўнасць уцечак. Праверце FVCV і FPCV. Праверце клапаны EGR.
    Тузанне рухавіка
  • Нізкі ўзровень/ забруджванне паліва
  • Нізкі ціск у паліўнай сістэме
  • Працёк паліва высокага ціску
  • Уцечка паветра
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана кіравання падачай паліва (FVCV)
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана ціску паліва (FPCV)
  • Няспраўнасць паліўнай помпы высокага ціску
  • Праверце ўзровень/стан паліва. Праверце паліўную сістэму на наяўнасць уцечак/ пашкоджанні. Праверце сістэму паветразабору на наяўнасць уцечак. Праверце FVCV і FPCV. Праверце паліўную помпу высокага ціску. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання.
    Падвышаны выдатак паліва
  • Нізкі ціск у паліўнай сістэме
  • Працёк паліва высокага ціску
  • Уцечка ў датчыку тэмпературы паліва
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана кіравання падачай паліва (FVCV)
  • Закаркаванне/ забруджванне клапана ціску паліва (FPCV)
  • Няспраўнасць паліўнай фарсункі
  • Няспраўнасць клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR)
  • Праверце паліўную сістэму на наяўнасць уцечак/ пашкоджанні. Праверце FVCV і FPCV. Праверце наяўнасць кодаў DTC, звязаных з фарсункамі. Праверце клапаны EGR. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання.




    Паказальнік кодаў DTC


    УВАГА: Універсальныя сканавальныя прыборы не могуць счытваць пералічаныя коды або могуць счытваць толькі 5-знакавыя коды. Супастаўце 5 лічбаў са сканавальнага прыбора з першымі 5-цю лічбамі паказанага ў пераліку 7-значнага кода, каб ідэнтыфікаваць няспраўнасць (апошнія 2 лічбы даюць дадатковую інфармацыю, счытваную дыягнастычнай сістэмай, ухваленай вытворцам).


    УВАГА: Поўны пералік кодаў DTC для ЕСМ прыведзены ў раздзеле 303-14 "Электронная сістэма кіравання рухавіком" у кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання.


    DTCАпісаннеМагчымыя прычыныДзеянне
    P008700Ціск у паліўным калектары/у сістэме - занізкі
  • Датчык ціску ў паліўным калектары (FRP) адлучаны
  • Сігнальны ланцуг ад датчыка FRP да ECM: кароткае замыканне на масу
  • Электрычны ланцуг харчавання датчыка FRP: высокае супраціўленне
  • Няспраўнасць датчыка FRP
  • Працёк у паліўнай магістралі
  • Памяншэнне прапускной здольнасці паліўнай магістралі
  • Электрычны ланцуг модуля паліўнай помпы: высокае супраціўленне
  • Электрычны ланцуг модуля паліўнай помпы: кароткае замыканне на масу
  • Няспраўнасць модуля паліўнай помпы
  • Няспраўнасць клапана кіравання падачай паліва
  • Няспраўнасць клапана кіравання ціскам
  • Звернецеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні і праверце ланцугі датчыка ціску ў паліўным калектары. Праверкі датчыка ціску ў паліўным калектары апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце магістралі нізкага ціску паліўнай сістэмы на наяўнасць працёкаў / пашкоджанняў. Праверце ціск у паліўнай сістэме. Праверце ланцугі і працу модуля паліўнай помпы нізкага ціску. Праверце паліўны калектар і паліваправод высокага ціску на наяўнасць уцечак. Праверце наяўнасць кодаў DTC для клапанаў VCV і PCV, пры неабходнасці ўхіліце няспраўнасць.
    P008800Ціск у паліўным калектары / у сістэме - занадта высокае
  • Электраправодка ад датчыка ціску ў паліўным калектары (FRP) да ECM (харчаванне/ ўспрыманне): кароткае замыканне адзін на аднаго
  • Сігнальны ланцуг паміж датчыкам FRP і ЕСМ: кароткае замыканне на + акумулятара
  • Няспраўнасць датчыка FRP
  • Няспраўнасць клапана ціску паліва (FPCV)
  • Электрычны ланцуг модуля паліўнай помпы: кароткае замыканне на + акумулятара
  • Няспраўнасць модуля паліўнай помпы
  • Праверце электрычныя ланцугі датчыка FRP і клапан FPCV. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце электрычныя ланцугі модуля паліўнай помпы. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні.
    P062700Разрыў электрычнага ланцуга кіравання паліўнай помпай A
  • Электрычны ланцуг кіравання рэле модуля паліўнага помпы: кароткае замыканне на + акумулятара
  • Няспраўнасць рэле модуля паліўнай помпы
  • Калі ласка, праверце паліўны помпа і электрычныя ланцугі. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Актывуйце рэле і прыслухайцеся да "пстрычцы". Гл. адпаведны раздзел кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы.
    P062800Нізкая напруга ў электрычным ланцугу кіравання паліўнай помпай А
  • Электрычны ланцуг кіравання рэле модуля паліўнай помпы: высокае супраціўленне
  • Электрычны ланцуг кіравання рэле модуля паліўнай помпы: кароткае замыканне на масу
  • Няспраўнасць рэле модуля паліўнай помпы
  • Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні і праверце электрычныя ланцугі паліўнай помпы. Актывуйце рэле і прыслухайцеся да "пстрычцы". Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы.
    P062900Высокая напруга ў электрычным ланцугу кіравання паліўнай помпай А
  • Электрычны ланцуг кіравання рэле модуля паліўнай помпы: высокае супраціўленне
  • Няспраўнасць рэле модуля паліўнай помпы
  • Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні і праверце электрычныя ланцугі паліўнай помпы. Актывуйце рэле і прыслухайцеся да "пстрычцы". Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы.
    P226900Наяўнасць вады ў паліве
  • Наяўнасць вады ў паліве
  • Электрычны ланцуг датчыка наяўнасці вады ў паліве: кароткае замыканне на масу
  • Няспраўнасць датчыка наяўнасці вады ў паліве
  • Зліце кандэнсат з паліўнага фільтра. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Калі код няспраўнасці аднаўляецца, праверце электрычны ланцуг датчыка. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Калі ў электрычных ланцугах няспраўнасці не былі выяўлены, усталюеце новы датчык.
    P228800Занадта высокі ціск кіравання фарсункамі
  • Дасягнута мінімальная мяжа клапана рэгулявання ціску паліва (FPCV)
  • Ціск кіравання фарсункамі занадта высокае
  • Няспраўнасць электрычнага ланцуга FPCV
  • Няспраўнасць FPCV
  • Электрычны ланцуг модуля паліўнай помпы: кароткае замыканне на + акумулятара
  • Няспраўнасць модуля паліўнай помпы
  • Няспраўнасць паліўнай помпы высокага ціску
  • Праверце ціск паліва, гл. адпаведны раздзел кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце ланцугі модуля паліўнай помпы і клапана FPCV. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверкі паліўнай помпы высокага ціску і клапана FPCV апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання.
    P229000Занадта нізкі ціск кіравання фарсункамі
  • Дасягнута максімальная мяжа клапана рэгулявання ціску паліва (FPCV)
  • Ціск кіравання фарсункамі занізкі
  • Працёк у паліўнай магістралі
  • Памяншэнне прапускной здольнасці паліўнага фільтра/ паліўнай сістэмы
  • Няспраўнасць электрычнага ланцуга FPCV
  • Няспраўнасць FPCV
  • Электрычны ланцуг модуля паліўнай помпы: кароткае замыканне на масу
  • Няспраўнасць модуля паліўнай помпы
  • Няспраўнасць паліўнай помпы высокага ціску
  • Праверце ціск у паліўнай сістэме. Праверце паліваправоды на наяўнасць уцечак/ пашкоджанні. Праверце на наяўнасць закаркаванні/ памяншэнні прапускной здольнасці паліўнага фільтра. Праверце электрычныя ланцугі модуля паліўнай помпы. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверце электрычныя ланцугі FРCV. Праверце паліўную помпу высокага ціску. Глядзі. адпаведны раздзел кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання.
    P229200Ваганні ціску кіравання фарсункамі
  • Ціск кіравання паліўнай фарсункі: хаатычнае
  • Няспраўнасць электрычнага ланцуга FPCV
  • Няспраўнасць FPCV
  • Электрычны ланцуг модуля паліўнай помпы: высокі супраціў, кароткае замыканне на масу, кароткае замыканне на + акумулятара
  • Няспраўнасць модуля паліўнай помпы
  • Няспраўнасць паліўнай помпы высокага ціску
  • Праверце ціск паліва, гл. адпаведны раздзел кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце ланцугі модуля паліўнай помпы і клапана FPCV. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверкі паліўнай помпы высокага ціску і клапана FPCV апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання.


    Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
    Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


     

    Папярэднія артыкулы
    Спецыфікацыя 4.0L
    Спецыфікацыя 4.4l
    Спецыфікацыя 2.7l
    Прылада і тэхнічнае апісанне 4.0L
    Паліўны бак у зборы 4.0l
    Заліўная гарлавіна паліўнага бака 4.0L
    Прылада і тэхнічнае апісанне 4.4L
    Паліўны бак у зборы 4.4l

    Бягучы артыкул
    Дыягностыка і праверка 2.7L

    Наступныя артыкулы
    Заліўны патрубак паліўнага бака 4.0L
    Заліўны патрубак паліўнага бака 4.4L
    Заліўны патрубак паліўнага бака 2.7L
    Модуль паліўнай помпы 4.0L
    Модуль паліўнай помпы 4.4L
    Модуль паліўнай помпы 2.7L
    Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака 4.0L
    Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака 4.4L

     
     

    Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
    • Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы Фрылендэр 2 (2006-2014)
    • Дыягностыка і праверкі рулявога кіравання Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

    Каментары да гэтага артыкула


    Яшчэ няма каментароў




    Колькі будзе 22 + 35 =

           




    Дыскаверы 3 
    • Агульная інфармацыя
    • Выкарыстанне мануала
    • Меры засцярогі
    • Інфармацыя аб абслугоўванні
    • Тэхнічныя прыёмы
    • Ахова здароўя
    • Дарожнае выпрабаванне
    • Ідэнтыфікацыйныя коды
    • Паддомкрачванне і ўздым
    • Абслугоўванне - дызельныя
    • Абслугоўванне - бензінавыя
    • Шасі
    • Падвеска
    • Пярэдняя падвеска
    • Задняя падвеска
    • Колы і шыны
    • Дынамічная падвеска
    • Карданны вал
    • Задні вядучы мост
    • Пярэдні вядучы мост
    • Паўвосі пярэдняга маста
    • Паўвосі задняга маста
    • Сістэма тармазоў
    • Стаяначны тормаз
    • Гідрапрывад тармазоў
    • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
    • Антыблакіровачная сістэма
    • Рулявое кіраванне
    • Рулявая калонка
    • Сілавы агрэгат
    • Бензінавы рухавік 4.0L
    • Бензінавы рухавік 4.4L
    • Дызельны рухавік 2.7L
    • Астуджэнне рухавіка
    • Падача паліва
    • Прывад агрэгатаў
    • Сістэма запуску
    • Сістэма запальвання
    • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
    • Фільтраванне паветра
    • Кантроль за парамі паліва
    • Электронная частка кіравання
    • Скрынка перадач
    • Счапленне
    • Сістэмы поўнага прывада
    • Раздаткавая скрынка
    • Сістэма выпуску газаў
    • Паліўны бак і магістралі
    • Упраўленне паскарэннем
    • Электраабсталяванне
    • Упраўленне мікракліматам
    • Прыборы і кантрольныя лямпы
    • Акумулятар і зарадная сістэма
    • Інфармацыйная сістэма
    • Асвятленне і фары
    • Электраразмеркаванне
    • Група электронных функцый
    • Кузаў і пакрыццё
    • Элементы кузава
    • Аздабленне салона і кузава
    • Люстэркі і шыбы
    • Сядзенні
    • Панэль прыбораў і кансоль
    • Ручкі і замкі
    • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
    • Люк даху і бамперы
    • Сістэма бяспекі
    • Рамонты кузава
    • Рамонт элементаў перадка
    • Рамонт элементаў задка
    • Рамонт бакавых панэляў
    • Рама і мацаванне кузава

    Дыскаверы 1 
    • Агульная інфармацыя
    • Тэхнічныя характарыстыкі
    • Увядзенне ў кіраўніцтва
    • Пошук няспраўнасцяў
    • Сілавы агрэгат
    • Дызельны рухавік Tdi
    • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
    • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
    • Бензінавы рухавік Mpi
    • Зніжэнне шкодных выкідаў
    • Паліўная сістэма Tdi
    • Паліўная сістэма MFi
    • Паліўная сістэма SFi
    • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
    • Круіз кантроль
    • Сістэма астуджэння (Tdi)
    • Сістэма астуджэння (V8i)
    • Сістэма астуджэння (MPi)
    • Сістэма выпуску ОГ
    • Трансмісія
    • Счапленне
    • Механічная скрынка R380
    • Механічная каробка LT 77
    • Раздатачная скрынка LT230T
    • Аўтаматычная скрынка
    • Карданны вал
    • Задні мост
    • Пярэдні мост
    • Шасі
    • Рулявое кіраванне
    • Пярэдняя падвеска
    • Задняя падвеска
    • Тармазная сістэма
    • Колы і шыны
    • Кузаў і салон
    • Пасіўная бяспека
    • Дзверы, замкі і вокны
    • Вонкавыя дэталі кузава
    • Дэталі аздаблення салона
    • Сядзенні
    • Электраабсталяванне
    • Ацяпленне і вентыляцыя
    • Кандыцыянаванне паветра
    • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
    • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
    • Абсталяванне і прыборы
    • Асвятленне і фары


    LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
    Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪