Диагностика и тестване 2.7L (Discovery 3)

Проверка и проверка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ извършвайте никакви ремонти на горивната система, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 1600 бара. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги носете предпазни очила, когато работите с или в непосредствена близост до компоненти, свързани с гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура включва работа с гориво. Винаги бъдете подготвени за възможни пръски на гориво и практикувайте практики за безопасно боравене с гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След завършване на ремонтните дейности горивната система трябва да се провери визуално за течове. Това трябва да се направи след като двигателят е работил, но при изключен двигател. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При поглъщане НЕ предизвиквайте повръщане. Незабавно потърсете медицинска помощ. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако горивото попадне в очите ви, изплакнете ги със студена вода или разтвор за промиване на очите и потърсете медицинска помощ. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Измийте добре ръцете си след работа, тъй като продължителният контакт може да причини дразнене. Ако възникне дразнене, потърсете медицинска помощ. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ВНИМАНИЕ: Преди да изключите който и да е компонент на горивната система, не забравяйте да отстраните целия прах и мръсотия около компонентите, за да предотвратите навлизането на мръсотия в горивната система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ВНИМАНИЕ: Горивните тръбопроводи между инжекторите и горивния колектор трябва да се изхвърлят след всяка употреба и да се монтират нови тръбопроводи. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ВНИМАНИЕ: Ето защо е необходима абсолютна чистота при работа с тези елементи. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ВНИМАНИЕ: Почистете възможно най-старателно и почистете от прах района на сервиза, в който се работи с автомобила. Зоните, където се извършват съединители, спирачки, заваряване или машинна обработка, не са подходящи поради риск от замърсяване на горивната система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всички използвани защитни облекла трябва да бъдат чисти и изработени от плат без мъх. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че предпазните ръкавици, които използвате, са нови, изработени от латекс и не са пълни с талк. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Използвайте само чисти инструменти без покритие. Почистете инструментите си, преди да работите по колата си, като използвате нова четка, която не отделя четина, и пресен почистващ препарат. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ВНИМАНИЕ: Използвайте работна маса със стоманен плот, който трябва да бъде покрит с чиста кърпа без мъх. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

1. Уверете се, че рекламацията на клиента е основателна.

2. Визуално проверете за очевидни механични и електрически проблеми.

Механични фактори

Електрически фактори

Ниво на гориво Замърсяване на горивото Тръбопровод(и) за подаване на гориво Линия(и) за връщане на гориво Тръбопровод(и) за подаване на гориво под високо налягане Тръба за пълнене на резервоара за гориво Теч(ове) на гориво Резервоар за гориво Капачка за пълнене на гориво Горивен филтър Фитинги за свързване с натискане Горивен колектор Горивна помпа за високо налягане Система за рециркулация на отработените газове (EGR)

Зареждане и състояние на батерията Предпазител(и) Инерционен превключвател за гориво (IFS) Реле на модула на горивната помпа Модул горивна помпа Електрически конектор(и) Повреден или корозирал кабелен сноп Клапан за регулиране на горивото (FVCV) Клапан за регулиране на налягането на горивото (FPCV) Модул за управление на двигателя (ECM)

3. Ако бъде установена очевидна причина за проблема, който сте идентифицирали или описания от клиента, коригирайте я (ако е възможно), преди да продължите със следващите стъпки.

4. Използвайте одобрена диагностична система или инструмент за сканиране (тестер), за да извлечете всички диагностични кодове за неизправности (DTC), преди да получите достъп до Таблицата със симптомите на неизправности или Индекса на DTC.

Изчистете всички DTC след отстраняване на неизправности.

Таблица на симптомите

Симптом на неизправност	Възможни причини	Действие
Двигателят се върти, но не пали	Инерционен превключвател за гориво (IFS) Ниско ниво на гориво/замърсяване Неизправност на модула на горивната помпа Ниско налягане в горивната система Изтичане на въздух Горивен филтър е запушен Клапанът за управление на горивото (FVCV) е запушен/замърсен Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен Неизправност на горивната помпа за високо налягане Сензор за положение на коляновия вал (CKP) Неизправност на ECM	Проверете дали инерционният превключвател е активиран. Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете работата на модула на горивната помпа, проверете веригата за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете горивния филтър, проверете FVCV и FPCV. Проверете горивната помпа за високо налягане. Проверете SKR сензора. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако не сте сигурни относно функционалността на модула, моля, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури.
Трудно стартиране	Неизправност на системата на подгревните свещи (условия на много ниска температура) Ниско ниво на гориво/замърсяване Неизправност на модула на горивната помпа Ниско налягане в горивната система Изтичане на въздух Горивен филтър е запушен Клапанът за управление на горивото (FVCV) е запушен/замърсен Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен Неизправност на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR)	Проверете електрическите вериги на подгревните свещи. Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете работата на модула на горивната помпа, проверете веригата за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете горивния филтър, проверете FVCV и FPCV. Проверете EGR клапаните. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
Груба работа на празен ход	Ниско ниво на гориво/замърсяване Ниско налягане в горивната система Изтичане на въздух Горивен филтър е запушен Клапанът за управление на горивото (FVCV) е запушен/замърсен Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен Неизправност на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR)	Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете веригата за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете горивния филтър, проверете FVCV и FPCV. Проверете EGR клапаните. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
Загуба на мощност при ускорение	Неизправност на системата за всмукване на въздух Катализаторът е запушен Ниско налягане на горивото Неизправност на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR) Неизправност на турбокомпресора	Проверете системата за всмукване на въздух. Проверете изпускателната система за течове или запушвания. Ако е необходимо, инсталирайте нови компоненти и части. Проверете налягането в горивната система. Проверете EGR клапаните. Проверете състоянието на турбокомпресора и работата на задвижващия механизъм. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
Двигателят спира/загасва	Ниско ниво на гориво/замърсяване Неизправност на модула на горивната помпа Ниско налягане в горивната система Изтичане на гориво под високо налягане Изтичане на въздух Клапанът за управление на горивото (FVCV) е запушен/замърсен Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен Неизправност на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR)	Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете работата на модула на горивната помпа и проверете горивната система за течове/повреди. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете FVCV и FPCV. Проверете EGR клапаните.
Движение на двигателя	Ниско ниво на гориво/замърсяване Ниско налягане в горивната система Изтичане на гориво под високо налягане Изтичане на въздух Клапанът за управление на горивото (FVCV) е запушен/замърсен Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен Неизправност на горивната помпа за високо налягане	Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете горивната система за течове/повреди. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете FVCV и FPCV. Проверете горивната помпа за високо налягане. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
Повишен разход на гориво	Ниско налягане в горивната система Изтичане на гориво под високо налягане Теч в сензора за температура на горивото Клапанът за управление на горивото (FVCV) е запушен/замърсен Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен Неизправност на горивния инжектор Неизправност на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR)	Проверете горивната система за течове/повреди. Проверете FVCV и FPCV. Проверете за DTC, свързани с инжектора. Проверете EGR клапаните. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.

DTC индекс

ЗАБЕЛЕЖКА: Универсалните инструменти за сканиране не могат да четат изброените кодове или могат да четат само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената от производителя диагностична система).

ЗАБЕЛЕЖКА: За пълен списък на ECM DTC вижте раздел 303-14 Електронна система за управление на двигателя в ръководството за работилница.

DTC	Описание	Възможни причини	Действие
P008700	Твърде ниско налягане в горивния колектор/системата	Сензорът за налягане в горивната релса (FRP) е изключен Сигнална верига от FRP сензор към ECM: късо към маса Захранваща верига на FRP сензор: високо съпротивление Неизправност на FRP сензора Теч в горивопровода Намаляване на капацитета на горивопровода Верига на модула на горивната помпа: високо съпротивление Късо съединение на веригата на модула на горивната помпа към маса Неизправност на модула на горивната помпа Неизправност на клапана за управление на горивото Неизправност на клапана за контрол на налягането	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригите на сензора за налягане в горивната релса. Проверката на сензора за налягане на горивната релса е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете тръбопроводите за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете налягането в горивната система. Проверете веригите и работата на модула на горивната помпа за ниско налягане. Проверете горивния колектор и горивопровода за високо налягане за течове. Проверете за DTC за VCV и PCV клапани и поправете, ако е необходимо.
P008800	Твърде високо налягане в горивния колектор/системата	Окабеляване от сензор за налягане в горивната релса (FRP) към ECM (захранване/чувствителност): късо съединение един към друг Сигнална верига между FRP сензор и ECM: късо съединение към батерията + Неизправност на FRP сензора Неизправност на клапана за налягане на горивото (FPCV) Електрическа верига на модула на горивната помпа: късо съединение към + батерия Неизправност на модула на горивната помпа	Проверете електрическите вериги на FRP сензора и FPCV клапана. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете електрическите вериги на модула на горивната помпа. Обърнете се към ръководството за електричество.
P062700	Отворена верига в управляващата верига на горивната помпа A	Контролна верига на релето на модула на горивната помпа: късо съединение към + батерия Неизправност на релето на модула на горивната помпа	Проверете горивната помпа и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Вижте съответния раздел на ръководството за сервиз. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062800	Ниско напрежение на управляващата верига на горивната помпа A	Контролна верига на релето на модула на горивната помпа: високо съпротивление Контролна верига на релето на модула на горивната помпа късо съединение към маса Неизправност на релето на модула на горивната помпа	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригите на горивната помпа. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062900	Високо напрежение на управляващата верига на горивната помпа A	Контролна верига на релето на модула на горивната помпа: високо съпротивление Неизправност на релето на модула на горивната помпа	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете веригите на горивната помпа. Активирайте релето и чуйте звука "щракване". Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P226900	Наличие на вода в горивото	Наличие на вода в горивото Вода във веригата на сензора за гориво: късо съединение към маса Неизправност на сензора за вода в горивото	Източете конденза от горивния филтър. Изчистете DTC и тествайте отново. Ако кодът за грешка се възстанови, проверете електрическата верига на сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открият неизправности в електрическите вериги, инсталирайте нов сензор.
P228800	Контролното налягане на инжектора е твърде високо	Минималната граница на клапана за регулиране на налягането на горивото (FPCV) е достигната Контролното налягане на инжектора е твърде високо Неизправност на веригата FPCV FPCV неизправност Електрическа верига на модула на горивната помпа: късо съединение към + батерия Неизправност на модула на горивната помпа Неизправност на горивната помпа за високо налягане	Проверете налягането на горивото, вижте съответния раздел от ръководството за сервиз. Проверете веригите на модула на горивната помпа и клапана FPCV. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверката на горивната помпа за високо налягане и клапана FPCV е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз.
P229000	Контролното налягане на инжектора е твърде ниско	Максималната граница на клапана за регулиране на налягането на горивото (FPCV) е достигната Контролното налягане на инжектора е твърде ниско Теч в горивопровода Намален капацитет на горивния филтър/горивната система Неизправност на веригата FPCV FPCV неизправност Късо съединение на веригата на модула на горивната помпа към маса Неизправност на модула на горивната помпа Неизправност на горивната помпа за високо налягане	Проверете налягането в горивната система. Проверете горивопроводите за течове/повреди. Проверете за запушен/намален капацитет на горивния филтър. Проверете електрическите вериги на модула на горивната помпа. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете електрическите вериги на FPCV. Проверете горивната помпа за високо налягане. Вижте съответния раздел на ръководството за сервиз.
P229200	Колебания на налягането за управление на дюзата	Контролно налягане на горивния инжектор: непостоянно Неизправност на веригата FPCV FPCV неизправност Верига на модула на горивната помпа: високо съпротивление, късо съединение към маса, късо съединение към + батерия Неизправност на модула на горивната помпа Неизправност на горивната помпа за високо налягане	Проверете налягането на горивото, вижте съответния раздел от ръководството за сервиз. Проверете веригите на модула на горивната помпа и клапана FPCV. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверката на горивната помпа за високо налягане и клапана FPCV е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз.