Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Diagnosztika és tesztelés 2,7L (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Diagnosztika és tesztelés 2,7L
 
        0  
Tartalomjegyzék: Ellenőrzés és ellenőrzés ⇩ Tünetek táblázat ⇩ DTC index ⇩

Ellenőrzés és ellenőrzés


FIGYELMEZTETÉS: NE végezzen semmilyen javítást az üzemanyagrendszeren, amíg a motor jár. Az üzemanyagnyomás a rendszerben elérheti az 1600 bar-t. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.


FIGYELMEZTETÉS: Mindig viseljen védőszemüveget, amikor az üzemanyaggal kapcsolatos alkatrészekkel vagy azok közvetlen közelében dolgozik. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.


FIGYELMEZTETÉS: Ez az eljárás üzemanyag kezelést foglal magában. Mindig készüljön fel az esetleges üzemanyag fröccsenésére, és gyakorolja a biztonságos üzemanyagkezelési gyakorlatokat. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.


FIGYELMEZTETÉS: A javítási munka befejezése után az üzemanyag-ellátó rendszert szemrevételezéssel ellenőrizni kell, hogy nem szivárog-e. Ezt azután kell megtenni, hogy a motor járt, de kikapcsolt motorral. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.


FIGYELMEZTETÉS: Lenyelés esetén NE hánytasson. Azonnal orvoshoz kell fordulni. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.


FIGYELMEZTETÉS: Ha üzemanyag kerül a szemébe, öblítse ki hideg vízzel vagy szemmosó oldattal, és forduljon orvoshoz. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.


FIGYELMEZTETÉS: A kezelés után alaposan mosson kezet, mivel a hosszan tartó érintkezés irritációt okozhat. Ha irritáció lép fel, forduljon orvoshoz. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.




VIGYÁZAT: Az üzemanyagrendszer bármely alkatrészének leválasztása előtt távolítson el minden port és szennyeződést az alkatrészek körül, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását az üzemanyagrendszerbe. Ezen utasítás figyelmen kívül hagyása a jármű károsodását okozhatja.


VIGYÁZAT: Az injektorok és az üzemanyag-elosztó közötti üzemanyagvezetékeket minden használat után el kell dobni, és új vezetékeket kell beszerelni. Ezen utasítás figyelmen kívül hagyása a jármű károsodását okozhatja.


FIGYELEM: Ezért ezekkel az elemekkel végzett munka során abszolút tisztaságra van szükség. A nyitott nyílásokat vagy vezetékeket mindig megfelelő dugókkal kell eltömíteni. Ezen utasítás figyelmen kívül hagyása a jármű károsodását okozhatja.


FIGYELEM: A lehető legpontosabban tisztítsa meg és pormentesítse a benzinkút területét, ahol a járművön dolgoznak. Azok a területek, ahol tengelykapcsolókat, fékeket, hegesztést vagy megmunkálást végeznek, nem alkalmasak az üzemanyagrendszer szennyeződésének veszélye miatt. Ezen utasítás figyelmen kívül hagyása a jármű károsodását okozhatja.


FIGYELMEZTETÉS: Minden használt védőruházatnak tisztának és szöszmentes csavargból kell lennie. Ezen utasítás figyelmen kívül hagyása a jármű károsodását okozhatja.


A cikk forrása a weboldalon található: www.lrman.ru

FIGYELMEZTETÉS: Győződjön meg arról, hogy az Ön által használt védőkesztyű új, latexből készült, és nem töltött talkummal. Ezen utasítás figyelmen kívül hagyása a jármű károsodását okozhatja.


FIGYELMEZTETÉS: Csak tiszta, nem bevonatos szerszámokat használjon. Tisztítsa meg szerszámait, mielőtt az autón dolgozna, új kefével, amely nem hullik ki a sörték, és friss tisztítószerrel. Ezen utasítás figyelmen kívül hagyása a jármű károsodását okozhatja.




VIGYÁZAT: Használjon acél tetejű munkapadot, amelyet tiszta, szöszmentes ruhával le kell takarni. Ezen utasítás figyelmen kívül hagyása a jármű károsodását okozhatja.


1. Győződjön meg arról, hogy az ügyfél panasza jogos.

2. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincsenek-e nyilvánvaló mechanikai és elektromos problémák.

Mechanikai tényezőkElektromos tényezők
  • Üzemanyag szint
  • Üzemanyag szennyeződés
  • Üzemanyag-ellátó vezeték(ek)
  • Üzemanyag-visszatérő vezeték(ek)
  • Nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték(ek)
  • Üzemanyagtartály betöltő cső
  • Üzemanyag szivárgás(ok)
  • Üzemanyag tartály
  • Üzemanyagbetöltő sapka
  • Üzemanyagszűrő
  • Push-to-connect szerelvények
  • Üzemanyag elosztó
  • Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
  • Kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer
  • Töltés és akkumulátor állapota
  • Biztosíték(ok)
  • Tehetetlenségi üzemanyag-kapcsoló (IFS)
  • Üzemanyag-szivattyú modul relé
  • Üzemanyag-szivattyú modul
  • Elektromos csatlakozó(k)
  • Sérült vagy korrodált kábelköteg
  • Üzemanyag-szabályozó szelep (FVCV)
  • Üzemanyagnyomás-szabályozó szelep (FPCV)
  • Motorvezérlő modul (ECM)

  • 3. Ha az Ön által azonosított probléma vagy az ügyfél által leírt probléma nyilvánvaló okát azonosítja, javítsa ki (ha lehetséges), mielőtt folytatná a következő lépéseket.

    4. Használjon jóváhagyott diagnosztikai rendszert vagy kiolvasó műszert (tesztert) az összes diagnosztikai hibakód (DTC) lekéréséhez, mielőtt hozzáférne a hibatünettáblázathoz vagy a hibakód-indexhez.

    A hibaelhárítás után törölje az összes DTC-t.

    Tünetek táblázat


    Hibás működés tüneteLehetséges okokAkció
    A motor megfordul, de nem indul
  • Tehetetlenségi üzemanyag-kapcsoló (IFS)
  • Alacsony üzemanyagszint/szennyeződés
  • Üzemanyag-szivattyú modul hibás működése
  • Alacsony nyomás az üzemanyagrendszerben
  • Levegő szivárgás
  • Az üzemanyagszűrő eltömődött
  • Az üzemanyag-szabályozó szelep (FVCV) eltömődött/szennyezett
  • Az üzemanyagnyomás szelep (FPCV) eltömődött/szennyezett
  • A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása
  • Főtengely helyzet (CKP) érzékelő
  • ECM hibás működés
  • Ellenőrizze, hogy a tehetetlenségi kapcsoló aktiválva van-e. Ellenőrizze az üzemanyagszintet/állapotot. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú modul működését, ellenőrizze az üzemanyagrendszer alacsony nyomású áramkörét szivárgás/sérülés szempontjából. Ellenőrizze a levegőbeszívó rendszer szivárgását. Ellenőrizze az üzemanyagszűrőt, ellenőrizze az FVCV-t és az FPCV-t. Ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-szivattyút. Ellenőrizze az SKR érzékelőt. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Ha nem biztos a modul működését illetően, kérjük, olvassa el a Jótállási szabályzatok és eljárások kézikönyvét.
    Indítási nehézség
  • Az izzítógyertya-rendszer meghibásodása (nagyon alacsony hőmérsékleten)
  • Alacsony üzemanyagszint/szennyeződés
  • Üzemanyag-szivattyú modul hibás működése
  • Alacsony nyomás az üzemanyagrendszerben
  • Levegő szivárgás
  • Az üzemanyagszűrő eltömődött
  • Az üzemanyag-szabályozó szelep (FVCV) eltömődött/szennyezett
  • Az üzemanyagnyomás szelep (FPCV) eltömődött/szennyezett
  • A kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep meghibásodása
  • Ellenőrizze az izzítógyertyák elektromos áramköreit. Ellenőrizze az üzemanyagszintet/állapotot. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú modul működését, ellenőrizze az üzemanyagrendszer alacsony nyomású áramkörét szivárgás/sérülés szempontjából. Ellenőrizze a levegőbeszívó rendszer szivárgását. Ellenőrizze az üzemanyagszűrőt, ellenőrizze az FVCV-t és az FPCV-t. Ellenőrizze az EGR szelepeket. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét.
    Durva üresjárati működés
  • Alacsony üzemanyagszint/szennyeződés
  • Alacsony nyomás az üzemanyagrendszerben
  • Levegő szivárgás
  • Az üzemanyagszűrő eltömődött
  • Az üzemanyag-szabályozó szelep (FVCV) eltömődött/szennyezett
  • Az üzemanyagnyomás szelep (FPCV) eltömődött/szennyezett
  • A kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep meghibásodása
  • Ellenőrizze az üzemanyagszintet/állapotot. Ellenőrizze az üzemanyagrendszer alacsony nyomású áramkörét szivárgás/sérülés szempontjából. Ellenőrizze a levegőbeszívó rendszer szivárgását. Ellenőrizze az üzemanyagszűrőt, ellenőrizze az FVCV-t és az FPCV-t. Ellenőrizze az EGR szelepeket. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét.
    Teljesítményvesztés gyorsításkor
  • A levegőbeszívó rendszer meghibásodása
  • A katalizátor eltömődött
  • Alacsony üzemanyagnyomás
  • A kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep meghibásodása
  • Turbófeltöltő hibás működése
  • Ellenőrizze a levegőbeszívó rendszert. Ellenőrizze a kipufogórendszer szivárgását vagy eltömődését. Ha szükséges, szereljen be új alkatrészeket és alkatrészeket. Ellenőrizze az üzemanyagrendszer nyomását. Ellenőrizze az EGR szelepeket. Ellenőrizze a turbófeltöltő állapotát és a hajtómű működését. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét.
    A motor leáll/leáll
  • Alacsony üzemanyagszint/szennyeződés
  • Üzemanyag-szivattyú modul hibás működése
  • Alacsony nyomás az üzemanyagrendszerben
  • Nagynyomású üzemanyag szivárgás
  • Levegő szivárgás
  • Az üzemanyag-szabályozó szelep (FVCV) eltömődött/szennyezett
  • Az üzemanyagnyomás szelep (FPCV) eltömődött/szennyezett
  • A kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep meghibásodása
  • Ellenőrizze az üzemanyagszintet/állapotot. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú modul működését, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását/sérülését. Ellenőrizze a levegőbeszívó rendszer szivárgását. Ellenőrizze az FVCV-t és az FPCV-t. Ellenőrizze az EGR szelepeket.
    Motor rángatózás
  • Alacsony üzemanyagszint/szennyeződés
  • Alacsony nyomás az üzemanyagrendszerben
  • Nagynyomású üzemanyag szivárgás
  • Levegő szivárgás
  • Az üzemanyag-szabályozó szelep (FVCV) eltömődött/szennyezett
  • Az üzemanyagnyomás szelep (FPCV) eltömődött/szennyezett
  • A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása
  • Ellenőrizze az üzemanyagszintet/állapotot. Ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását/sérülését. Ellenőrizze a levegőbeszívó rendszer szivárgását. Ellenőrizze az FVCV-t és az FPCV-t. Ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-szivattyút. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét.
    Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
  • Alacsony nyomás az üzemanyagrendszerben
  • Nagynyomású üzemanyag szivárgás
  • Szivárgás az üzemanyag hőmérséklet-érzékelőben
  • Az üzemanyag-szabályozó szelep (FVCV) eltömődött/szennyezett
  • Az üzemanyagnyomás szelep (FPCV) eltömődött/szennyezett
  • Üzemanyag-befecskendező hibás működése
  • A kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep meghibásodása
  • Ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását/sérülését. Ellenőrizze az FVCV-t és az FPCV-t. Ellenőrizze az injektorral kapcsolatos hibakódokat. Ellenőrizze az EGR szelepeket. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét.




    DTC index


    MEGJEGYZÉS: Az univerzális leolvasó eszközök nem tudják olvasni a felsorolt kódokat, vagy csak az 5 számjegyű kódokat. A probléma azonosításához párosítsa a kiolvasó műszer 5 számjegyét a felsorolt 7 számjegyű kód első 5 számjegyével (az utolsó 2 számjegy a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszere által beolvasott további információkat tartalmaz).


    MEGJEGYZÉS: Az ECM DTC-k teljes listáját lásd a 303-14 Elektronikus motorvezérlő rendszer szakaszban a műhely kézikönyvében.


    DTCLeírásLehetséges okokAkció
    P008700Az üzemanyag-elosztó/rendszer nyomása túl alacsony
  • Az üzemanyag-elosztócső nyomás (FRP) érzékelője le van választva
  • Jeláramkör az FRP érzékelőtől az ECM-hez: testzárlat
  • FRP érzékelő tápáramkör: nagy ellenállás
  • FRP érzékelő hibás működése
  • Szivárgás az üzemanyag-vezetékben
  • Az üzemanyag-vezeték kapacitásának csökkentése
  • Üzemanyag-szivattyú modul áramkör: nagy ellenállás
  • Az üzemanyag-szivattyú modul áramköre testzárlat
  • Üzemanyag-szivattyú modul hibás működése
  • Üzemanyag-szabályozó szelep meghibásodása
  • Nyomásszabályozó szelep meghibásodása
  • Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelő áramköreit. Az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelőjének ellenőrzését a műhely kézikönyvének megfelelő szakasza írja le. Ellenőrizze az üzemanyagrendszer alacsony nyomású vezetékeit szivárgás/sérülés szempontjából. Ellenőrizze az üzemanyagrendszer nyomását. Ellenőrizze az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú modul áramköreit és működését. Ellenőrizze az üzemanyag-elosztó és a nagynyomású üzemanyag-vezeték szivárgását. Ellenőrizze a VCV és PCV szelep DTC-it, és szükség esetén javítsa ki.
    P008800Az üzemanyag-elosztó/rendszer nyomása túl magas
  • Vezetékek az üzemanyag-elosztócső nyomás (FRP) érzékelőtől az ECM-hez (teljesítmény/érzékelő): rövidzárlat egymás között
  • Jeláramkör az FRP érzékelő és az ECM között: rövidzárlat az akkumulátorhoz +
  • FRP érzékelő hibás működése
  • Az üzemanyag-nyomásszelep (FPCV) hibás működése
  • Az üzemanyag-szivattyú modul elektromos áramköre: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • Üzemanyag-szivattyú modul hibás működése
  • Ellenőrizze az FRP érzékelő és az FPCV szelep elektromos áramköreit. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú modul elektromos áramköreit. Lásd az elektromos kézikönyvet.
    P062700Szakadt áramkör az üzemanyag-szivattyú vezérlőáramkörében A
  • Üzemanyag-szivattyú modul relé vezérlő áramkör: rövidzárlat + akkumulátor
  • Üzemanyag-szivattyú modul relé meghibásodása
  • Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyvet. Aktiválja a relét, és hallgassa a "kattanó" hangot. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Szükség szerint javítsa/cserélje ki. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P062800Üzemanyag-szivattyú A vezérlő áramkör alacsony feszültség
  • Üzemanyag-szivattyú modul relé vezérlő áramkör: nagy ellenállás
  • Az üzemanyag-szivattyú modul relé vezérlő áramköre testzárlat
  • Üzemanyag-szivattyú modul relé meghibásodása
  • Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú áramköreit. Aktiválja a relét, és hallgassa a "kattanó" hangot. Szükség szerint javítsa/cserélje ki. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P062900Üzemanyag-szivattyú A vezérlő áramkör magas feszültség
  • Üzemanyag-szivattyú modul relé vezérlő áramkör: nagy ellenállás
  • Üzemanyag-szivattyú modul relé meghibásodása
  • Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú áramköreit. Aktiválja a relét, és hallgassa a "kattanó" hangot. Szükség szerint javítsa/cserélje ki. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P226900Víz jelenléte az üzemanyagban
  • Víz jelenléte az üzemanyagban
  • Víz az üzemanyag-érzékelő áramkörében: testzárlat
  • Az üzemanyagban lévő víz érzékelő meghibásodása
  • Engedje le a kondenzvizet az üzemanyagszűrőből. Törölje a hibakódokat és tesztelje újra. Ha a hibakód helyreáll, ellenőrizze az érzékelő elektromos áramkörét. Lásd az elektromos kézikönyvet. Ha nem talál hibát az elektromos áramkörökben, szereljen be új érzékelőt.
    P228800A befecskendező vezérlő nyomása túl magas
  • Elérte az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep (FPCV) minimális határát
  • A befecskendező vezérlő nyomása túl magas
  • FPCV áramkör meghibásodása
  • FPCV hibás működés
  • Az üzemanyag-szivattyú modul elektromos áramköre: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • Üzemanyag-szivattyú modul hibás működése
  • A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása
  • Ellenőrizze az üzemanyagnyomást, lásd a műhely kézikönyvének vonatkozó részét. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú modult és az FPCV szelep áramköreit. Lásd az elektromos kézikönyvet. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú és az FPCV szelep ellenőrzését a műhely kézikönyvének megfelelő szakasza írja le.
    P229000A befecskendező vezérlő nyomása túl alacsony
  • Elérte az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep (FPCV) maximális határát
  • A befecskendező vezérlő nyomása túl alacsony
  • Szivárgás az üzemanyag-vezetékben
  • Csökkentett üzemanyagszűrő/üzemanyag-rendszer kapacitása
  • FPCV áramkör meghibásodása
  • FPCV hibás működés
  • Az üzemanyag-szivattyú modul áramköre testzárlat
  • Üzemanyag-szivattyú modul hibás működése
  • A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása
  • Ellenőrizze az üzemanyagrendszer nyomását. Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek szivárgását/sérülését. Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődött/lecsökkent üzemanyagszűrő kapacitása. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú modul elektromos áramköreit. Lásd az elektromos kézikönyvet. Ellenőrizze az FPCV elektromos áramköreit. Ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-szivattyút. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét.
    P229200A fúvóka vezérlő nyomás ingadozása
  • Az üzemanyag-befecskendező vezérlő nyomása: szabálytalan
  • FPCV áramkör meghibásodása
  • FPCV hibás működés
  • Üzemanyag-szivattyú modul áramköre: nagy ellenállás, rövidzár a testtel, rövidzár az + akkumulátorral
  • Üzemanyag-szivattyú modul hibás működése
  • A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása
  • Ellenőrizze az üzemanyagnyomást, lásd a műhely kézikönyvének vonatkozó részét. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú modult és az FPCV szelep áramköreit. Lásd az elektromos kézikönyvet. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú és az FPCV szelep ellenőrzését a műhely kézikönyvének megfelelő szakasza írja le.


    Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
    Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


     

    Korábbi cikkek
    Specifikáció 4.0L
    Specifikáció 4.4l
    Specifikáció 2,7l
    Készülék és műszaki leírás 4.0L
    Üzemanyagtartály szerelvény 4.0l
    Üzemanyag betöltő nyílás 4.0L
    Készülék és műszaki leírás 4,4L
    Üzemanyagtartály szerelvény 4,4l

    Aktuális cikk
    Diagnosztika és tesztelés 2,7L

    Következő cikkek
    Üzemanyag betöltő cső 4.0L
    Üzemanyag betöltő cső 4.4L
    2,7 literes üzemanyagtartály töltőcső
    4,0 literes üzemanyag-szivattyú modul
    4,4 literes üzemanyag-szivattyú modul
    2,7 literes üzemanyag-szivattyú modul
    4,0 literes üzemanyagtartály ki- és beszerelése
    A 4,4 literes üzemanyagtartály eltávolítása és beszerelése

     
     

    Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
    • Kézifék diagnosztika és tesztek Freelander 2 (2006-2014)
    • Kormányzási diagnosztika és tesztek Defender 2007+ (2007-2016)

    Megjegyzések ehhez a cikkhez


    Még nincsenek hozzászólások




    Mennyi lesz 44 + 18 =

           




    Discovery 3 
    • Általános információ
    • A kézikönyv használata
    • Elővigyázatossági intézkedések
    • Szolgáltatási információk
    • Autójavítási technikák
    • Egészségvédelem
    • Út próba
    • Azonosító kódok
    • Emelés és emelés
    • Karbantartás - dízel
    • Karbantartás - benzin
    • Alváz
    • Felfüggesztés
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Kerekek és gumik
    • Dinamikus felfüggesztés
    • Kardántengely
    • Hátsó hajtótengely
    • Első hajtótengely
    • Első tengely tengelyek
    • Hátsó tengely tengelyek
    • Fékrendszer
    • Kézifék
    • Hidraulikus fék
    • Vákuumos fékrásegítő
    • Blokkolásgátló fékrendszer
    • Jármű kormányzás
    • Kormányoszlop
    • Motor és rendszerek
    • 4,0 literes benzinmotor
    • 4,4 literes benzinmotor
    • 2,7 literes dízelmotor
    • Motor hűtés
    • Üzemanyag-ellátás
    • Meghajtó egységek
    • Indítsa el a rendszert
    • Gyújtási rendszer
    • Kibocsátáscsökkentés
    • Levegőszűrés
    • Üzemanyaggőz szabályozás
    • Elektronikus vezérlő rész
    • Jármű sebességváltó
    • Kuplung
    • Összkerékhajtási rendszerek
    • Transzfer tok
    • Kipufogórendszer
    • Üzemanyagtartály és vezetékek
    • Gyorsulásszabályozás
    • Elektromos felszerelés
    • Klímaszabályozás
    • Műszerek és ellenőrző lámpák
    • Akkumulátor és töltőrendszer
    • Tájékoztatási rendszer
    • Világítás és fényszórók
    • Áramelosztás
    • Elektronikus Funkciócsoport
    • Test és bevonat
    • Testelemek
    • Belső és karosszéria díszítés
    • Tükrök és szemüvegek
    • Ülések
    • Műszerfal és konzol
    • Fogantyúk és zárak
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • Napfénytető és lökhárítók
    • Biztonsági rendszer
    • Karosszéria javítások
    • Elülső elemek javítása
    • Csomagtérajtó javítás
    • Oldalsó panel javítás
    • Keret és karosszéria rögzítés

    Discovery 1 
    • Általános információk
    • Műszaki adatok
    • Bevezetés a kézikönyvbe
    • Hibaelhárítás
    • Motor és rendszerek
    • Dízelmotor Tdi
    • Benzinmotor V8i (3,9 l)
    • Benzinmotor V8i (4,0 l)
    • Benzinmotor Mpi
    • Káros kibocsátások csökkentése
    • Üzemanyagrendszer Tdi
    • Üzemanyagrendszer MFi
    • Üzemanyagrendszer SFi
    • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
    • Tempomat
    • Hűtőrendszer (Tdi)
    • Hűtőrendszer (V8i)
    • Hűtőrendszer (MPi)
    • Kipufogórendszer
    • Jármű sebességváltó
    • Kuplung
    • Kézi sebességváltó R380
    • Kézi sebességváltó LT 77
    • Osztómű LT230T
    • Automata sebességváltó
    • Kardántengely
    • Hátsó tengely
    • Első tengely
    • Alváz
    • Jármű kormányzás
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Fékrendszer
    • Kerekek és gumiabroncsok
    • Karosszéria és belső tér
    • Passzív biztonság
    • Ajtók, zárak és ablakok
    • Külső karosszéria elemek autók
    • Belső díszítőelemek
    • Ülések
    • Elektromos berendezések
    • Fűtés és szellőzés
    • Légkondicionálás
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • Indító- és töltőrendszer
    • Berendezések és eszközök
    • Világítás és fényszórók


    LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
    Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪