Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Дапаможны паліўны абагравальнік (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Электраабсталяванне
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Дапаможны паліўны абагравальнік
 
        0  

Аўтамабілі з дыстанцыйным кіраваннем FFBH


Аўтамабілі з дыстанцыйным кіраваннем FFBH


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Модуль аўтаматычнага кіравання тэмпературай (ATC)
2-Дадатковы ацяпляльнік, які працуе на паліве (FFBH)
3-Дадатковая помпа астуджальнай вадкасці
4-Датчык тэмпературы вонкавага паветра
5-Дадатковая паліўная помпа



Аўтамабілі пачынаючы з 2009 мадэльнага года з дыстанцыйным кіраваннем FFBH


Аўтамабілі пачынаючы з 2009 мадэльнага года з дыстанцыйным кіраваннем FFBH


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Модуль аўтаматычнага кіравання тэмпературай (ATC)
2-Дадатковы ацяпляльнік, які працуе на паліве (FFBH)
3-Дадатковая помпа астуджальнай вадкасці
4-Датчык тэмпературы вонкавага паветра
5-Дадатковая паліўная помпа
6-Прымач FFBH
7-Які ўзгадняе блок антэны FFBH

Дадатковы ацяпляльнік, які працуе на паліве (FFBH), мае магутнасць 5 квт і кампенсуе адносна нізкую тэмпературу астуджальнай вадкасці, уласцівую дызельнаму рухавіку. Блок размешчаны ззаду пырскавіка правага (RH) крыла і падагравае астуджальную вадкасць рухавіка, якая выходзіць з асяродку ацяпляльніка.



Праца дадатковага ацяпляльніка, які працуе на паліве, кіруецца модулем аўтаматычнага кіравання тэмпературай (ATC) праз сярэднехуткасную шыну CAN. На працу FFBH уплывае:
  • Тэмпература вонкавага паветра
  • Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка

Дадатковы ацяпляльнік, які працуе на паліве, уступае ў працу, калі тэмпература вонкавага паветра ніжэй за 5°C, і спыняе сваю працу, калі тэмпература вонкавага паветра дасягае 8°C. Праца дадатковага ацяпляльніка, які працуе на паліве, таксама можа быць забаронена, калі ўзровень паліва апускаецца ніжэй зададзенага.

(Зыходнік артыкула размешчаны на сайце: LRman.ru)

Праца дыстанцыйнага кіравання


На аўтамабілях, пачынальна з 2009 мадэльнага года, FFBH мае рэжым дыстанцыйнага кіравання. Сістэма дыстанцыйнага кіравання для забеспячэння працы ўключае ў сябе дадатак у выглядзе прымача FFBH, які ўзгадняе блока антэны FFBH і пульта дыстанцыйнага кіравання. Блок FFBH захоўваецца, але мае абноўленае праграмнае забеспячэнне. Акрамя таго, модуль кіравання рухавіком (ECM) мае абноўленую каліброўку праграмнага забеспячэння. Цэнтр паведамленняў шчытка прыбораў пры неабходнасці паказвае паведамленні FFBH.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэдні артыкул
Дапаможны электрычны абагравальнік

Бягучы артыкул
Дапаможны паліўны абагравальнік

Наступныя артыкулы
Дадатковая паліўная помпа
Дадатковы ацяпляльнік, які працуе на паліве
Дадатковая помпа астуджальнай вадкасці
Элементы дыстанцыйнага кіравання
Схема кіравання без дыстанцыйнага кіравання
Схема кіравання з дыстанцыйны кіраваннем
Прынцыпы працы паліўнага абагравальніка
Зняцце і ўстаноўка электрычнага абагравальніка

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Паліўны калектар 4.0L Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Паліўны фільтр Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Паліўны абагравальнік салона аўтамабіля (FBH) — рухавік TD6 Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Паліўны фільтр Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 34 + 21 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪