Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Încălzitor auxiliar de combustibil (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Echipament electric
  • Climatizare suplimentară
  • Încălzitor auxiliar de combustibil
 
        0  

Mașini cu telecomandă FFBH


Mașini cu telecomandă FFBH


Poz.Piesa de schimb nrNume
1-Modul de control automat al temperaturii (ATC)
2-Încălzire suplimentară cu combustibil (FFBH)
3-Pompă suplimentară de lichid de răcire
4-Senzor de temperatura exterioara
5-Pompă suplimentară de combustibil



Vehicule din anul model 2009 cu telecomandă FFBH


Vehicule din anul model 2009 cu telecomandă FFBH


Poz.Piesa de schimb nrNume
1-Modul de control automat al temperaturii (ATC)
2-Încălzire suplimentară cu combustibil (FFBH)
3-Pompă suplimentară de lichid de răcire
4-Senzor de temperatura exterioara
5-Pompă suplimentară de combustibil
6-Receptor FFBH
7-Bloc de potrivire antenă FFBH

(Publicația a fost copiată de pe o resursă web: lrman.ru)

Încălzitorul auxiliar cu combustibil (FFBH) are o putere de 5 kW și compensează temperatura relativ scăzută a lichidului de răcire asociată cu un motor diesel. Unitatea este situată în spatele apărătoarei de stropire a aripii din dreapta (dreapta) și încălzește lichidul de răcire al motorului care iese din miezul încălzitorului.



Încălzitorul auxiliar cu combustibil este controlat de modulul de control automat al temperaturii (ATC) printr-o magistrală CAN de viteză medie. Funcționarea FFBH este afectată de:
  • Temperatura exterioară
  • Temperatura lichidului de răcire a motorului

Încălzitorul auxiliar cu combustibil se aprinde când temperatura exterioară este sub 5°C și se oprește când temperatura exterioară atinge 8°C. Încălzitorul auxiliar alimentat cu combustibil poate fi, de asemenea, dezactivat dacă nivelul combustibilului scade sub un nivel prestabilit.

Operare cu telecomandă


La vehiculele începând cu anul model 2009, FFBH are un mod de control la distanță. Sistemul de control de la distanță pentru funcționare include adăugarea unui receptor FFBH, o unitate de potrivire a antenei FFBH și o telecomandă. Blocul FFBH este păstrat, dar are software-ul actualizat. În plus, modulul de control al motorului (ECM) are calibrare software actualizată. Centrul de mesaje al grupului de instrumente afișează mesaje FFBH atunci când este necesar.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articolul anterior
Încălzitor electric auxiliar

Articolul curent
Încălzitor auxiliar de combustibil

Următoarele articole
Pompă suplimentară de combustibil
Încălzitor auxiliar pe combustibil
Pompă suplimentară de lichid de răcire
Elemente de control de la distanță
Schema de control fără telecomandă
Circuitul telecomenzii
Principiile de funcționare ale unui încălzitor cu combustibil
Demontare și instalare unui încălzitor electric

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Furtunuri și cleme ale sistemului de alimentare cu combustibil Discovery 3 (2004-2009)
• Supapă canistră de vapori de combustibil Discovery 1 (1989-1998)
• Încălzitor baterie cu combustibil (FBH) Range Rover 3 (2001-2012)
• Filtru de combustibil Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 47 + 47 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪