Pojazdy zdalnie sterowane FFBH
Poz. | część zamienna nr | Nazwa |
1 | - | Moduł automatycznej regulacji temperatury (ATC) |
2 | - | Dodatkowa nagrzewnica na paliwo (FFBH) |
3 | - | Dodatkowa pompa płynu chłodzącego |
4 | - | Czujnik temperatury zewnętrznej |
5 | - | Dodatkowa pompa paliwa |
Pojazdy od roku modelowego 2009 ze zdalnym sterowaniem FFBH
Poz. | część zamienna nr | Nazwa |
1 | - | Moduł automatycznej regulacji temperatury (ATC) |
2 | - | Dodatkowa nagrzewnica na paliwo (FFBH) |
3 | - | Dodatkowa pompa płynu chłodzącego |
4 | - | Czujnik temperatury zewnętrznej |
5 | - | Dodatkowa pompa paliwa |
6 | - | Odbiornik FFBH |
7 | - | Blok dopasowujący antenę FFBH |
Dodatkowa nagrzewnica na paliwo (FFBH), ma moc 5 kW i kompensuje stosunkowo niską temperaturę płynu chłodzącego właściwą silnikowi wysokoprężnemu. Blok znajduje się za prawym błotnikiem (RH) skrzydło i podgrzewa płyn chłodzący silnika wydobywający się z rdzenia nagrzewnicy.
Praca nagrzewnicy dodatkowej na paliwo sterowana przez moduł automatycznej regulacji temperatury (ATC) przez magistralę CAN o średniej szybkości. Na FFBH wpływają:
- Temperatura na zewnątrz
- Temperatura płynu chłodzącego silnik
Dodatkowa nagrzewnica paliwowa uruchamia się, gdy temperatura zewnętrzna spadnie poniżej 5°C i wyłącza się, gdy temperatura zewnętrzna osiągnie 8°C. Praca podgrzewacza paliwowego może również zostać wstrzymana w przypadku spadku poziomu paliwa poniżej zadanego poziomu.
Obsługa zdalnego sterowania
W pojazdach od roku modelowego 2009 FFBH ma tryb zdalnego sterowania. System zdalnego sterowania do obsługi obejmuje dodanie odbiornika FFBH, jednostki dopasowującej antenę FFBH i pilota zdalnego sterowania. Jednostka FFBH jest zachowana, ale ma zaktualizowane oprogramowanie. Dodatkowo moduł sterujący silnika (ECM) posiada zaktualizowane oprogramowanie kalibracyjne. Centrum komunikatów zestawu wskaźników wyświetla w razie potrzeby komunikaty FFBH.
Komentarze do tego artykułu