Dodatkowa nagrzewnica zasilana paliwem (Freelander 2)

Pomocnicza nagrzewnica paliwowa jest zamontowana na przewodzie doprowadzającym płyn chłodzący do zespołu nagrzewnicy i znajduje się za osłoną przeciwbłotną prawego błotnika. Dwa złącza elektryczne na bloku nagrzewnicy służą do podłączenia go do instalacji elektrycznej pojazdu.

FFBH zawiera następujące elementy:

• Wentylator nawiewny
• Obudowa komory spalania
• Wymiennik ciepła
• Wąż dolotowy powietrza z tłumikiem
• Rura wydechowa z tłumikiem
• Moduł sterujący

Przekrój typowego dodatkowego grzejnika opalanego paliwem:

(Pełna wersja jest dostępna na stronie internetowej: «LRman.ru»)

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Wentylator dostarczający powietrze do komory spalania
2	-	Rura wylotowa płynu chłodzącego
3	-	Rura wlotowa płynu chłodzącego
4	-	Wkład ognioodporny
5	-	Wymiennik ciepła
6	-	Czujnik temperatury
7	-	Wydanie
8	-	Wlot paliwa
9	-	Wyparka
10	-	Wlot powietrza

Wentylator dostarczający powietrze do komory spalania

Wentylator powietrza do spalania steruje przepływem powietrza do FFBH w celu wspomagania spalania paliwa dostarczanego przez pomocniczą pompę paliwową. Służy również do oczyszczania i chłodzenia FFBH.

Obudowa komory spalania

Obudowa komory spalania zawiera wkład ognioodporny, a także króciec do podłączenia rury wydechowej oraz złączki do podłączenia węża od dodatkowej pompy płynu chłodzącego i węża do chłodnicy nagrzewnicy.

Wkład ognioodporny zawiera komorę spalania paliwa, parownik oraz świecę żarową z czujnikiem płomienia. Paliwo z pomocniczej pompy paliwowej podawane jest do dyfuzora, gdzie odparowuje, a następnie podawane jest do komory spalania, gdzie miesza się z powietrzem dostarczanym z wentylatora powietrza do spalania. Świeca żarowa z czujnikiem płomienia zapewnia początkowy zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej, a po ustabilizowaniu się procesu spalania kontroluje płomień.

Wymiennik ciepła

Wymiennik ciepła przekazuje ciepło wytworzone w komorze spalania do płynu chłodzącego. Dwa czujniki temperatury zamontowane w obudowie wymiennika ciepła przesyłają informację o temperaturze płynu chłodzącego silnik do modułu sterującego. Moduł zarządzający wykorzystuje te informacje do zarządzania systemem.

Wąż dolotowy powietrza z tłumikiem

Tłumik zasysania jest zamontowany na wężu zasysania powietrza. Tłumik ma za zadanie redukować hałas wlotowy.

Rura wydechowa z tłumikiem

Rura wydechowa z tłumikiem odprowadza produkty spalania do atmosfery w miejscu znajdującym się pod prawym przednim nadkolem. Podczas pracy modułu FFBH, w zależności od warunków atmosferycznych, na wylocie może pojawić się para.

Moduł sterujący

Moduł sterujący steruje i monitoruje działanie FFBH. Aby zabezpieczyć moduł sterujący przed przegrzaniem, wykorzystuje się przepływ powietrza wytwarzany przez wentylator komory spalania.

Moduł sterujący otrzymuje stałą moc ze skrzynki przyłączeniowej akumulatora (BJB) i wymienia dane z modułem ATC za pośrednictwem magistrali CAN o średniej prędkości.