Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Допълнителен нагревател на гориво (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Електрическо оборудване
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Допълнителен нагревател на гориво
 
        0  

Автомобили с дистанционно управление FFBH


Автомобили с дистанционно управление FFBH


Поз.Резервна част №Име
1-Модул за автоматичен контрол на температурата (ATC)
2-Допълнителен нагревател, работещ с гориво (FFBH)
3-Допълнителна помпа за охлаждащата течност
4-Сензор за външна температура
5-Допълнителна горивна помпа



Автомобили от моделна година 2009 с дистанционно управление FFBH


Автомобили от моделна година 2009 с дистанционно управление FFBH


Поз.Резервна част №Име
1-Модул за автоматичен контрол на температурата (ATC)
2-Допълнителен нагревател, работещ с гориво (FFBH)
3-Допълнителна помпа за охлаждащата течност
4-Сензор за външна температура
5-Допълнителна горивна помпа
6-FFBH приемник
7-Блок за съгласуване на антената FFBH

[Оригиналната статия се намира на уебсайта LRman.ru]

Допълнителният нагревател с гориво (FFBH) има изходна мощност от 5 kW и компенсира относително ниската температура на охлаждащата течност, свързана с дизелов двигател. Устройството е разположено зад предпазителя срещу пръски на дясното (дясно) крило и загрява охлаждащата течност на двигателя, излизаща от сърцевината на нагревателя.



Допълнителният нагревател, работещ с гориво, се управлява от модула за автоматичен контрол на температурата (ATC) чрез средноскоростна CAN шина. Работата на ПФБК се влияе от:
  • Външна температура
  • Температура на охлаждащата течност на двигателя

Допълнителният нагревател, работещ с гориво, се включва, когато външната температура е под 5°C и спира, когато външната температура достигне 8°C. Допълнителният нагревател, работещ с гориво, също може да бъде деактивиран, ако нивото на горивото падне под предварително зададено ниво.

Работа с дистанционно управление


При автомобили, започващи от моделна година 2009, FFBH има режим на дистанционно управление. Системата за дистанционно управление за работа включва добавянето на приемник FFBH, модул за съгласуване на антена FFBH и дистанционно управление. Блокът на FFBH е запазен, но е с актуализиран софтуер. Освен това контролният модул на двигателя (ECM) има актуализирано софтуерно калибриране. Центърът за съобщения на арматурното табло показва FFBH съобщения, когато е необходимо.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишна статия
Допълнителен електрически нагревател

Актуална статия
Допълнителен нагревател на гориво

Следващи статии
Допълнителна горивна помпа
Допълнителен нагревател, работещ с гориво
Допълнителна помпа за охлаждащата течност
Елементи за дистанционно управление
Контролна верига без дистанционно управление
Верига за дистанционно управление
Принцип на работа на нагревател на гориво
Премахване и монтиране на електрически нагревател

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Предпазни мерки при работа с гориво Discovery 3 (2004-2009)
• Резервоар за гориво Discovery 1 (1989-1998)
• Нагревател на гориво Горивна помпа — двигател Td6 Range Rover 3 (2001-2012)
• Допълнителен задвижващ ремък Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 50 + 11 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪