Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Дадатковая паліўная помпа (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Электраабсталяванне
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Дадатковая паліўная помпа
 
        1  
Дадатковая паліўная помпа


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Штуцэр паліваправода
2-Зваротны клапан
3-Абмотка электрамагніта
4-Плунжар
5-Фільтравальны элемент
6-Штуцэр паліваправода
7-Ушчыльняльнае кольца
8-Спружына
9-Поршань
10-Утулка

Дадатковая паліўная помпа ўсталяваны на правым боку паліўнага бака і рэгулюе падачу паліва да дадатковага ацяпляльніка, які працуе на паліве. Самазапаўняльная помпа з электрамагнітным прывадам кіруецца шыротна-мадуляванымі імпульсамі ад модуля кіравання ў FFBH. Пры абясточванні помпа прымусова спыняе падачу паліва ў модуль дадатковага ацяпляльніка.

Абмотка электрамагніта дадатковай паліўнай помпы ўсталявана на корпусе, у якім размешчаны плунжер і поршань. Поршань размешчаны ва ўтулцы, на якую дзейнічае спружына, якая ўпіраецца сваім іншым канцом у плунжер. На ўваходзе ў корпус маецца штуцэр для далучэння паліваправода і зменны паліўны фільтр. На выхадзе з корпуса маецца штуцэр для далучэння паліваправода і зваротны клапан.

Калі абмотка электрамагніта абясточаная, спружына ўтрымлівае поршань і плунжер у становішчы, які зачыняе доступ паліва ў корпус помпы. Ушчыльняльнае кольца забяспечвае герметычнасць плунжера і прадухіляе паступленне паліва з фільтра праз помпу. Калі на абмотку падаецца сілкавальная напруга, поршань і плунжер зрушваюцца наперад, у кірунку да выходнага канца корпуса помпы, датуль, пакуль поршань не ўвойдзе ў кантакт са ўтулкай. Пры гэтым паліва паступае ў помпу праз уваходны злучальны штуцэр і фільтр. У выніку пачатковага зрушэння поршня таксама зачыняюцца папярочныя адтуліны ва ўтулцы, і ізалюецца нагнятальная паражніну на выходным канцы корпуса помпы. Далейшае пасоўванне поршня выціскае паліва з нагнятальнай камеры праз зваротны клапан у трубаправод, ідучы да дадатковага ацяпляльніка, які працуе на паліве. Пасля абясточвання абмоткі электрамагніта спружына вяртае поршань і плунжер назад, у становішча, якое зачыняе помпа. Па меры адводу поршня і плунжера ў зачыненае становішча паліва ў абыход плунжера скрозь колцавыя зазоры і папярочныя адтуліны ва ўтулцы зноў запаўняе нагнятальную паражніну.

[Азнаёмцеся з крыніцай на сайце: www.LRman.ru]


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Дапаможны электрычны абагравальнік
Дапаможны паліўны абагравальнік

Бягучы артыкул
Дадатковая паліўная помпа

Наступныя артыкулы
Дадатковы ацяпляльнік, які працуе на паліве
Дадатковая помпа астуджальнай вадкасці
Элементы дыстанцыйнага кіравання
Схема кіравання без дыстанцыйнага кіравання
Схема кіравання з дыстанцыйны кіраваннем
Прынцыпы працы паліўнага абагравальніка
Зняцце і ўстаноўка электрычнага абагравальніка
Зняцце і ўстаноўка паліўнага абагравальніка

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Паліўная помпа — Дыяпазон: 2007->CURRENT Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Паліўная помпа і датчык узроўня паліва Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Паліўная помпа высокага ціску Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Паліўная помпа — зняцце і ўстаноўка Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула

Артур
03.01.2019
16:03
Как проверить, работает насос или нет? Сколько вольт можно потключять? Играет роль полярность потключения?
адказаць цытаваць



Колькі будзе 34 + 15 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪