Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Прынцыпы працы індыкатара пераключэння перадач (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Электраабсталяванне
  • Прыборны шчыток
  • Прынцыпы працы індыкатара пераключэння перадач
 
        0  
Індыкатар пераключэння перадач узаемадзейнічае з цалкам наладжаным рухавіком для сталага вылічэння працоўных параметраў рухавіка і прыняцці рашэння - ці дапаможа пераход на падвышаную перадачу зменшыць выдатак паліва ECM (модуль кіравання рухавіком) вызначае бягучую перадачу на аснове аналізу сігналаў ад наступных кампанентаў EEC (электроннае кіраванне рухавіком):
  • Нагрузка рухавіка; сігнал ад датчыка MAF (масавы расход паветра).
  • Палажэнне педалі акселератара і адпаведны запыт; сігнал ад датчыка APP (становішча педалі акселератара).
  • Тэмпература рухавіка; сігнал ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
  • Абарачэнні рухавіка; сігнал ад датчыка CKP (становішча каленчатага вала).
  • Хуткасць руху; сігнал ад блока кіравання рухавіком на аснове сігналаў модуля ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў) па высакахуткаснай шыне CAN (пратакол перадачы дадзеных).

Выкарыстоўваючы гэтыя сігналы, блок кіравання рухавіком прымяняе спецыяльны алгарытм для маніторынгу запытаў крутоўнага моманту і магутнасці ад кіроўцы на бягучай перадачы, каб усталяваць ці могуць быць дасягнуты гэты крутоўны момант і магутнасць на наступнай перадачы ў мэтах зніжэння выдатку паліва, без залішняй нагрузкі рухавіка.

Сігнал ад датчыка кута павароту рулявога кола выкарыстоўваецца для блакавання ўключэння індыкатара пераключэння перадач пры руху аўтамабіля ў павароце.

Лінейны датчык счаплення:

Лінейны датчык счаплення:


Лінейны датчык счаплення ўваходзіць у склад сістэмы "Стоп/Старт" і выкарыстоўваецца для скіду індыкатара пры кожным пераключэнні перадачы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Сістэма запуску (303-06C Сістэма запуску - 2.2L Duratorq - Td4, Аўтамабілі вырабленыя пачынаючы з 03/2009, Апісанне і прынцып дзеяння).



Два наяўных датчыка становішча счаплення, размешчаныя на корпусе педалі счаплення і якія перадаюць сігналы ў розныя сістэмы аўтамабіля, выкарыстоўваюцца таксама індыкатарам пераключэння перадач для праверкі дакладнасці сігналаў.

ЗАЎВАГА: Індыкатар пераключэння перадач не працуе, калі ў сістэме "Стоп/Старт" узнікла няспраўнасць.


За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Сістэма запуску (303-06C Сістэма запуску - 2.2L Duratorq - Td4, Аўтамабілі вырабленыя пачынаючы з 03/2009, Апісанне і прынцып дзеяння).


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Размяшчэнне элементаў
Аналагавыя прыборы
Кантрольныя лямпы
Файл канфігурацыі аўтамабіля
Індыкатар пераключэння перадач
Схема сістэмы кіравання індыкатарам пераключэння перадач

Бягучы артыкул
Прынцыпы працы індыкатара пераключэння перадач

Наступныя артыкулы
Агляд і праверка
Паказальнік кодаў няспраўнасцяў DTC
Зняцце і ўстаноўка прыборнага шчытка

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Меры засцярогі пры працы з электраабсталяваннем Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Скрынка перадач (рухавік 300 Tdi) Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Рычаг селектара пераключэння перадач Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Рычаг пераключэння перадач зняцце і ўстаноўка Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 19 + 49 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪