Модуль сістэмы дапамогі пры паркоўцы мае тры раздыма, якія забяспечваюць сілкаванне, зазямленне і злучэнні CAN, а таксама перадпакоі і заднія датчыкі дапамогі пры паркоўцы.
Сярэднехуткасная шына CAN забяспечвае атрыманне наступнай інфармацыі ад іншых сістэм:
- Модуль антыблакавальнай сістэмы тармазоў (ABS) – сігнал хуткасці руху
- Модуль кіравання каробкай перадач (TCM) - сігнал уключэння перадачы задняга ходу
- Модуль прычэпа - прычэп, падлучаны да аўтамабіля
- Шчыток прыбораў - сігнал вонкавай тэмпературы
Модуль таксама выдае паведамленні па сярэднехуткаснай шыне CAN, якія прымаюцца інтэграваным модулем кіравання (ICM). ICM апрацоўвае гэтыя паведамленні і пераўтворыць іх у сігналы MOST (Media Orientated System Transport), Якія перадаюцца да ўзмацняльніку магутнасці аўдыёсістэмы.
Гэтыя сігналы затым выкарыстоўваюцца ўзмацняльнікам магутнасці для выпускання адпаведных папераджальных сігналаў ад пярэдніх ці задніх дынамікаў, калі які-небудзь аб'ект выяўляецца пярэднімі ці заднімі датчыкамі сістэмы дапамогі пры паркоўцы. Папярэджвальны сігнал таксама можа выпускацца для папярэджання кіроўцы аб няспраўнасці ў сістэме сістэмы дапамогі пры паркоўцы.
Модуль сістэмы дапамогі пры паркоўцы выконвае праграмы самаправеркі, і, калі сістэма дапамогі пры паркоўцы актыўная, правярае электраправодку датчыка на наяўнасць кароткага замыкання ці парываў у ланцугі. Калі рэгіструецца няспраўнасць, у памяці модуля рэгіструецца код няспраўнасці і пры неабходнасці любы з перадпакояў і/ або задніх датчыкаў можа быць адключаны.
Кіроўца пазнае аб няспраўнасці па миганию святлодыеда у перамыкачы сістэмы і бесперапыннаму гучанні папераджальнага сігналу, выпусканага ў працягу 3 секунд замест звычайных кароткіх сігналаў, калі сістэма працуе звычайным чынам. Коды няспраўнасці можна счытваць праз дыягнастычны раздым, выкарыстоўваючы інтэграваную дыягнастычную сістэму (IDS).
Каментары да гэтага артыкула