Модулът за помощ при паркиране има три конектора, които осигуряват захранване, заземяване и CAN връзки, както и предни и задни сензори за помощ при паркиране.
Средноскоростната CAN шина предоставя следната информация от други системи:
- Модул на антиблокиращата спирачна система (ABS) - сигнал за скорост
- Модул за управление на трансмисията (TCM) - Сигнал за заден ход
- Модул за ремарке – ремарке, свързано с автомобила
- Табло - сигнал за външна температура
Модулът също така издава съобщения през средноскоростната CAN шина, които се получават от интегрирания контролен модул (ICM). ICM обработва тези съобщения и ги преобразува в МОСТ сигнали (Media Orientated System Transport), които се изпращат към усилвателя на мощността на аудио системата.
След това тези сигнали се използват от усилвателя на мощността за излъчване на подходящи предупредителни сигнали от предните или задните високоговорители, когато обект бъде открит от предните или задните сензори за помощ при паркиране. Може също да бъде излъчен предупредителен сигнал, за да предупреди водача за неизправност в системата за подпомагане на паркирането.
Модулът за помощ при паркиране изпълнява програми за самодиагностика и, когато системата за помощ при паркиране е активна, проверява окабеляването на сензора за късо съединение или отворена верига. При установяване на неизправност в паметта на модула се записва код за грешка и при необходимост може да се деактивира някой от предните и/или задните сензори.
Водачът се уведомява за неизправност чрез мигащ светодиод в системния превключвател и непрекъснат предупредителен тон, издаван за 3 секунди вместо обичайните кратки звукови сигнали, когато системата работи нормално. DTC могат да бъдат прочетени през диагностичния конектор с помощта на интегрираната диагностична система (IDS).
Коментари към тази статия