Змест: Дэмантаж ⇩ Зборка ⇩
Дэмантаж
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.
2. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі.
3. Зніміце вентылятар сістэмы ахаладжэння.
СІСТЭМА АХалоджвання: Td6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вязкосная муфта вентылятара.
4. Зніміце паветраны патрубак.
АПАЛ І ВЕНТЫЛЯЦЫЯ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Паветраны фільтр - паветразаборнік.
5. Зніміце дзве гайкі апор рухавіка.
6. Усталюйце прынаду LRT-12-216 на мантажныя завесы рухавіка.
7. Далучыце ланцуг да мантажных кранштэйнаў рухавіка і нацягніце ланцуг, нагрузіўшы яго вагой рухавіка.
8. Зліце алей з картэра галоўнай перадачы.
ГАЛОЎНАЯ ПЕРАДАЧА І ДЫФЕРЭНЦЫЯЛ ПЯРЭДНЯГА МОСТУ, РЭГУЛІроўКІ, Картэр пярэдняй галоўнай перадачы і дыферэнцыяла - зліў алею і запаўненне.
9. Зніміце пярэдні карданны вал.
Прывадныя валы, рамонтныя працы, карданны вал - пярэдні.
10. Зніміце ўшчыльненне ўнутранага канца правага прываднага вала.
Прывадныя валы, рамонтныя працы, Ушчыльненне - прывадны вал - пярэдні - правы.
11. Зніміце ўшчыльненне дыферэнцыяла.
ГАЛОЎНАЯ ПЕРАДАЧА І ДЫФЕРЭНЦЫЯЛ ПЯРЭДНЯГА МОСТУ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ушчыльненне - выходны вал дыферэнцыяла.
(Зыходны артыкул на вэб-партале: www.LRman.ru)
12. Вывярніце шрубу тыпу Torx ніжняга шарніра рулявога вала.
13. Павярніце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху, сумясціце пазнакі на вале шасцярні рулявога рэдуктара і выміце ключ з замка запальвання.
УВАГА: Не паварочвайце рулявое кола, калі адлучаны прамежкавы вал або ўніверсальны шарнір, паколькі гэта прывядзе да пашкоджання паваротнага токаздымніка і органаў кіравання на рулявым коле.
14. Адлучыце рулявы вал ад вала шасцярні.
15. Вызваліце вакуумны шланг ад трох фіксатараў на левай апоры рухавіка.
16. Адлучыце шланг падводу вакууму ад траяка.
УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.
17. Адзначце становішча фіксатараў і зніміце фіксатары мацавання да подрамнику кабеля датчыка становішча кузава і сам датчык.
18. Зніміце калодкі з электрычных раздымаў датчыкаў становішча кузава.
19. Зніміце калодку раздыма датчыка кута павароту рулявога вала.
20. Усталюйце ёмістасць для збору вынікаючай рабочай вадкасці.
21. Прыслабце гайку штуцэра, адлучыце шланг высокага ціску ад помпы гідраўзмацняльніка і выкіньце ўшчыльняльнае кольца.
УВАГА: Перад раз'яднаннем або здыманнем кампанентаў сістэмы пераканайцеся, што прылеглыя да месцаў злучэнняў паверхні ачышчаны ад бруду. Усталюеце коркі ў адтуліны штуцэраў і трубаправодаў для абароны ад траплення бруду ў сістэму.
22. Зніміце гайку клямара мацавання шланга рулявога кіравання да кранштэйна.
23. Прыслабце мацаванне і адлучыце шланг звароту ад ахаладжальніка працоўнай вадкасці.
УВАГА: Перад раз'яднаннем або здыманнем кампанентаў сістэмы пераканайцеся, што прылеглыя да месцаў злучэнняў паверхні ачышчаны ад бруду. Усталюеце коркі ў адтуліны штуцэраў і трубаправодаў для абароны ад траплення бруду ў сістэму.
24. Зніміце 2 гайкі мацавання кожнага цеплавога экрана стабілізатара папярочнай устойлівасці да кузава і 2 ніта мацавання кожнага цеплавога экрана да подрамнику. Зніміце цеплавыя экраны.
25. З дапамогай дамкрата падтрымайце падрамнік.
26. Вывярніце 6 шруб мацавання падрамніка.
27. Вывярніце 2 шрубы мацавання падрамніка да папярочнай рамы.
28. Разам з памагатым апусціце і зніміце падрамнік у зборы.
29. Адлучыце шланг вентыляцыі ад картэра галоўнай перадачы.
30. Вывярніце 4 шрубы мацавання галоўнай перадачы і з дапамогай памагатага зніміце галоўную перадачу ў зборы. Зніміце і выкіньце ўшчыльняльнае кольца.
Зборка
1. Ачысціце картэр галоўнай перадачы і ўсе стыкоўныя паверхні.
2. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца ў картэр галоўнай перадачы і вышмаруйце яго вазелінам.
3. З дапамогай памагатага асцярожна ўсталюеце галоўную перадачу ў зборы. Зацягніце шрубы мацавання з момантам 102 Н·м.
4. Далучыце вентыляцыйны шланг да картэра галоўнай перадачы.
5. Ачысціце прывалачныя паверхні падрамніка і кузава аўтамабіля.
6. Разам з памагатым усталюеце падрамнік у зборы.
7. Зацягніце 6 шруб мацавання падрамніка да кузава з момантам 165 Н·м. Зацягніце 2 задніх шрубы яшчэ на 90°.
8. Зацягніце 2 шрубы мацавання падрамніка да папярочнай рамы з момантам 132,5 Н·м.
9. Усталюйце цеплавыя экраны стабілізатара папярочнай устойлівасці і зацягніце 2 ніты з гайкамі.
10. Апусціце рухавік на апоры.
11. Зацягніце гайкі мацавання кранштэйнаў рухавіка да апор з момантам зацяжкі 100 Н·м.
12. Пратрыце месцы далучэння шлангаў гідраўзмацняльніка.
13. Далучыце шланг гідраўзмацняльніка да ахаладжальніка працоўнай вадкасці.
14. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца на штуцэр шланга і далучыце шланг да помпы, зацягнуўшы гайку з момантам 25 Н·м.
15. Замацуеце шланг гідраўзмацняльніка да кранштэйна і зацягніце гайку якая фіксуе клямара з момантам 10 Н·м.
16. Злучыце калодку з раздымам датчыка вугла павароту рулявога вала.
17. Далучыце калодкі электрычных раздымаў пярэдніх датчыкаў вертыкальнага становішча кузава.
18. Пракладзяце кабелі датчыкаў і замацуеце іх фіксатарамі ў першапачатковым становішчы.
19. Далучыце вакуумныя шлангі да траяка і замацуеце шлангі ў фіксатарах.
20. Праверце супадзенне пазнак рулявога вала і вала шасцярні рулявога рэдуктара і далучыце рулявы вал. Усталюеце шрубу шарніра рулявога вала і зацягніце яго з момантам 24 Н·м.
21. Усталюйце ўшчыльненне дыферэнцыяла.
ГАЛОЎНАЯ ПЕРАДАЧА І ДЫФЕРЭНЦЫЯЛ ПЯРЭДНЯГА МОСТУ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ушчыльненне - выходны вал дыферэнцыяла.
22. Усталюеце ўшчыльненне правага прываднага вала.
Прывадныя валы, рамонтныя працы, Ушчыльненне - прывадны вал - пярэдні - правы.
23. Усталюйце на месца пярэдні карданны вал.
Прывадныя валы, рамонтныя працы, карданны вал - пярэдні.
24. Заліце алей у картэр галоўнай перадачы да патрабаванага ўзроўня.
ГАЛОЎНАЯ ПЕРАДАЧА І ДЫФЕРЭНЦЫЯЛ ПЯРЭДНЯГА МОСТУ, РЭГУЛІроўКІ, Картэр пярэдняй галоўнай перадачы і дыферэнцыяла - зліў алею і запаўненне.
25. Усталюйце на месца ахоўны шчыток.
ВНУТРАВЫЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Абарона рухавіка - перадпакой.
26. Усталюеце на месца паветраны патрубак.
АПАЛ І ВЕНТЫЛЯЦЫЯ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Паветраны фільтр - паветразаборнік.
27. Усталюйце вентылятар сістэмы астуджэння.
СІСТЭМА АХалоджвання: Td6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вязкосная муфта вентылятара.
28. Далучыце адмоўную клему да акумулятарнай батарэі.
29. Выдаліце паветра з сістэмы і даліце працоўную вадкасць у бачок гідраўзмацняльніка.
РУЛЕВАЕ КІРАВАННЕ, РЭГУЛІроўКІ, Рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам (PAS) - выдаленне паветра.
30. Праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце сыходжанне перадпакояў колаў.
РУЛЕВАЕ КІРАВАННЕ, РЭГУЛІроўКІ, Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў - праверка і рэгуляванне.
Каментары да гэтага артыкула