Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Demontarea
1. Așezați mașina pe un lift.
2. Deconectați borna negativă de la baterie.
3. Scoateți ventilatorul de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: Td6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Ambreiaj ventilator vâscos.
4. Scoateți conducta de aer.
INCALZIRE SI VENTILARE, LUCRARI DE REPARATII, Filtru de aer - admisie aer.
(Detalii pot fi găsite pe site-ul web: www.LRman.ru)
5. Scoateți cele două piulițe ale suportului motorului.
6. Instalați unealta LRT-12-216 pe buclele de montare a motorului.
7. Atașați lanțul la suporturile de montare a motorului și tensionați lanțul cu greutatea motorului.
8. Goliţi uleiul din carcasa transmisiei finale.
ACTIONARE PRINCIPALĂ ȘI DIFERENȚIAL PENTRU AXEA FAȚĂ, AJUSTĂRI, Transmisia finală față și carcasa diferențialului - scurgere și umplere cu ulei.
9. Scoateţi arborele de transmisie din faţă.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - față.
10. Scoateți garnitura de la capătul interior al arborelui de antrenare drept.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Etanșare - arbore de antrenare - față - dreapta.
11. Scoateți etanșarea diferenţialului.
ACTIONARE PRINCIPALĂ ȘI DIFERENȚIAL AXEA FAȚĂ, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Etanșare - arbore de ieșire diferențial.
12. Scoateți șurubul Torx al articulației inferioare a arborelui de direcție.
13. Rotiți volanul în poziția dreaptă, aliniați marcajele de pe arborele transmisiei de direcție și scoateți cheia din contact.
ATENȚIE: Nu rotiți volanul în timp ce contraarborele sau articulația universală sunt deconectate, deoarece acest lucru va deteriora inelul de alunecare rotativ și comenzile volanului.
14. Deconectați arborele de direcție de la arborele angrenajului.
15. Eliberați furtunul de vid din cele trei cleme de pe suportul din stânga al motorului.
16. Deconectați furtunul de alimentare cu vid de la tee.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.
17. Marcați poziția clemelor și scoateți clemele care fixează cablul senzorului de poziție a caroseriei de subcadru și de senzorul însuși.
18. Scoateți conectorii de la conectorii electrici ai senzorului de poziție a caroseriei.
19. Scoateți blocul conector al senzorului unghiului de virare.
20. Instalați un recipient pentru a colecta lichidul de lucru care se scurge.
21. Slăbiți piulița de montare, deconectați furtunul de înaltă presiune de la pompa servodirecției și aruncați inelul O.
AVERTISMENT: Înainte de a deconecta sau de a îndepărta componentele sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente conexiunilor sunt fără murdărie. Instalați dopuri în deschiderile fitingurilor și conductelor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
22. Scoateți piulița suportului care fixează furtunul de direcție pe suport.
23. Slăbiți elementul de fixare și deconectați furtunul de retur de la răcitorul de lichid.
AVERTISMENT: Înainte de a deconecta sau de a îndepărta componentele sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente conexiunilor sunt fără murdărie. Instalați dopuri în deschiderile fitingurilor și conductelor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
24. Scoateți cele 2 piulițe care fixează fiecare scut termic al barei stabilizatoare pe corp și cele 2 șuruburi care fixează fiecare scut termic pe cadru secundar. Scoateți scuturile termice.
25. Folosiți un cric pentru a sprijini cadrul secundar.
26. Scoateți cele 6 șuruburi de montare a cadrului auxiliar.
27. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează subcadru de cadrul transversal.
28. Împreună cu un asistent, coborâți și scoateți ansamblul subcadru.
29. Deconectați furtunul de ventilație de la carcasa transmisiei finale.
30. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează unitatea finală și, cu ajutorul unui asistent, scoateți ansamblul transmisiei finale. Scoateți și aruncați inelul O.
Asamblare
1. Curăţaţi carcasa transmisiei finale şi toate suprafeţele de îmbinare.
2. Instalați un nou inel O în carcasa transmisiei finale și ungeți-l cu vaselină.
3. Cu ajutorul unui asistent, instalați cu atenție ansamblul transmisiei finale. Strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 102 Nm.
4. Conectați furtunul de ventilație la carcasa transmisiei finale.
5. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale cadrului auxiliar şi caroseriei maşinii.
6. Împreună cu un asistent, instalați ansamblul subcadru.
7. Strângeți cele 6 șuruburi care fixează subcadru de caroserie la un cuplu de 165 Nm. Strângeți cele 2 șuruburi din spate cu încă 90°.
8. Strângeți cele 2 șuruburi care fixează subcadru de cadrul transversal la un cuplu de 132,5 Nm.
9. Instalați scuturile termice ale barei stabilizatoare și strângeți cele 2 șuruburi și piulițe.
10. Coborâți motorul pe suporturi.
11. Strângeți piulițele care fixează suporturile motorului de suporturi cu un cuplu de strângere de 100 Nm.
12. Ștergeți punctele de conectare ale furtunurilor servodirecției.
13. Conectați furtunul servodirecției la răcitorul de lichid hidraulic.
14. Instalați un nou inel O pe racordul furtunului și conectați furtunul la pompă, strângând piulița la un cuplu de 25 Nm.
15. Atașați furtunul servodirecției la suport și strângeți piulița suportului de fixare cu un cuplu de 10 Nm.
16. Conectați blocul la conectorul senzorului unghiului de virare.
17. Conectați blocurile de conectori electrici ale senzorilor de poziție verticală frontală.
18. Așezați cablurile senzorului și fixați-le cu cleme în poziția inițială.
19. Atașați furtunurile de vid la tee și fixați furtunurile în cleme.
20. Verificați alinierea semnelor de pe arborele de direcție și arborele de direcție și atașați arborele de direcție. Montați șurubul articulației arborelui de direcție și strângeți-l la un cuplu de 24 Nm.
21. Montați etanșarea diferenţială.
ACTIONARE PRINCIPALĂ ȘI DIFERENȚIAL AXEA FAȚĂ, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Etanșare - arbore de ieșire diferențial.
22. Montați etanșarea arborelui de antrenare din dreapta.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Etanșare - arbore de antrenare - față - dreapta.
23. Reinstalaţi arborele de transmisie faţă.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - față.
24. Umpleți carcasa transmisiei finale cu ulei până la nivelul necesar.
ACTIONARE PRINCIPALĂ ȘI DIFERENȚIAL PENTRU AXEA FAȚĂ, AJUSTĂRI, Transmisia finală față și carcasa diferențialului - scurgere și umplere cu ulei.
25. Reinstalați scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
26. Reinstalați conducta de aer.
INCALZIRE SI VENTILARE, LUCRARI DE REPARATII, Filtru de aer - admisie aer.
27. Instalați ventilatorul de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: Td6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Ambreiaj ventilator vâscos.
28. Conectați borna negativă la baterie.
29. Scoateți aerul din sistem și adăugați lichid de lucru în rezervorul servodirecției.
DIRECȚIE, AJUSTĂRI, Servodirecție (PAS) - sângerare.
30. Verificați și, dacă este necesar, reglați înclinarea roților din față.
DIRECȚIE, REGLĂRI, Unghiuri de aliniere a roților din față - verificare și reglare.
Comentarii la acest articol