Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Демонтаж
1. Встановіть автомобіль на підйомник.
2. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
3. Зніміть вентилятор системи охолодження.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: Td6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, В'язкова муфта вентилятора.
4. Зніміть повітряний патрубок.
ОПАЛЕННЯ ТА ВЕНТИЛЯЦІЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Повітряний фільтр - повітрозабірник.
5. Зніміть дві гайки опор двигуна.
6. Встановіть пристрій LRT-12-216 на монтажні петлі двигуна.
7. Приєднайте ланцюг до монтажних кронштейнів двигуна і натягніть ланцюг, навантаживши його вагою двигуна.
8. Злийте масло з картера головної передачі.
ГОЛОВНА ПЕРЕДАЧА І ДИФЕРЕНЦІАЛ ПЕРЕДНЬОГО МОСТУ, РЕГУЛЮВАННЯ, Картер передньої головної передачі та диференціала - злив олії та заповнення.
9. Зніміть передній карданний вал.
ПРИВОДНІ ВАЛИ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Карданний вал – передній.
10. Зніміть ущільнення внутрішнього кінця правого приводного валу.
ПРИВІДНІ ВАЛИ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Ущільнення - приводний вал - передній - правий.
11. Зніміть ущільнення диференціалу.
ГОЛОВНА ПЕРЕДАЧА ТА ДИФЕРЕНЦІАЛ ПЕРЕДНЬОГО МОСТУ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Ущільнення - вихідний вал диференціала.
12. Викрутіть гвинт типу Torx нижнього шарніру рульового валу.
13. Поверніть кермо в положення прямолінійного руху, поєднайте мітки на валу шестерні керма і вийміть ключ із замка запалювання.
УВАГА: Не повертайте рульове колесо, коли від'єднано проміжний вал або універсальний шарнір, оскільки це призведе до пошкодження поворотного струмознімача та органів керування на рульовому колесі.
14. Від'єднайте рульовий вал від вала шестерні.
15. Звільніть вакуумний шланг від трьох фіксаторів на лівій опорі двигуна.
16. Від'єднайте шланг підведення вакууму від трійника.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
17. Позначте положення фіксаторів та зніміть фіксатори кріплення до підрамника кабелю датчика положення кузова та сам датчик.
18. Зніміть колодки з електричних роз'ємів датчиків положення кузова.
19. Зніміть колодку гнізда датчика кута повороту рульового валу.
20. Встановіть ємність для збирання робочої рідини, що витікає.
21. Ослабте гайку штуцера, від'єднайте шланг високого тиску від насоса гідропідсилювача та викиньте кільце ущільнювача.
УВАГА: Перед роз'єднанням або зняттям компонентів системи переконайтеся, що прилеглі до місць з'єднання поверхні очищені від бруду. Встановіть пробки в отвори штуцерів та трубопроводів для захисту від потрапляння бруду до системи.
22. Зніміть гайку скоби кріплення шланга кермового керування до кронштейна.
23. Послабте кріплення та від'єднайте шланг від охолоджувача робочої рідини.
УВАГА: Перед роз'єднанням або зняттям компонентів системи переконайтеся, що прилеглі до місць з'єднання поверхні очищені від бруду. Встановіть пробки в отвори штуцерів та трубопроводів для захисту від потрапляння бруду до системи.
24. Зніміть 2 гайки кріплення кожного теплового екрана стабілізатора поперечної стійкості до кузова та 2 болта кріплення кожного теплового екрана до підрамника. Зніміть теплові екрани.
25. За допомогою домкрата підтримуйте підрамник.
26. Викрутіть 6 гвинтів кріплення підрамника.
27. Викрутіть два гвинти кріплення підрамника до поперечної рами.
28. Разом із помічником опустіть та зніміть підрамник у зборі.
29. Від'єднайте шланг вентиляції від головного картриджа.
30. Виверніть 4 гвинти кріплення головної передачі і з допомогою помічника зніміть головну передачу в зборі. Зніміть і викиньте ущільнювальне кільце.
Складання
1. Очистіть картер головної передачі та всі стикувальні поверхні.
2. Встановіть нове кільце ущільнювача в картер головної передачі і змастіть його вазеліном.
3. Обережно встановіть головну передачу в зборі за допомогою помічника. Затягніть гвинти кріплення з моментом 102 Н·м.
4. Приєднайте вентиляційний шланг до головного картриджа.
5. Очистіть привалкові поверхні підрамника та кузова автомобіля.
6. Разом із помічником встановіть підрамник у зборі.
7. Затягніть 6 гвинтів кріплення підрамника до кузова з моментом 165 Н·м. Затягніть 2 гвинти ще на 90°.
8. Затягніть два гвинти кріплення підрамника до поперечної рами з моментом 132,5 Н·м.
9. Встановіть теплові екрани стабілізатора поперечної стійкості та затягніть 2 болти з гайками.
10. Опустіть двигун на опори.
11. Затягніть гайки кріплення кронштейнів двигуна до опор з моментом затягування 100 Н·м.
12. Протріть місця під'єднання шлангів гідропідсилювача.
13. Підключіть шланг гідропідсилювача до охолоджувача робочої рідини.
14. Встановіть нове кільце ущільнювача на штуцер шланга і приєднайте шланг до насоса, затягнувши гайку з моментом 25 Н·м.
15. Закріпіть шланг гідропідсилювача до кронштейна та затягніть гайку фіксуючої скоби з моментом 10 Н·м.
16. З'єднайте колодку з роз'ємом датчика кута повороту рульового валу.
17. Приєднайте колодки електричних роз'ємів передніх датчиків вертикального положення кузова.
18. Прокладіть кабелі датчиків та закріпіть їх фіксаторами у початковому положенні.
19. Підключіть вакуумні шланги до трійника та закріпіть шланги у фіксаторах.
20. Перевірте збіг міток рульового валу та валу шестерні рульового редуктора та приєднайте рульовий вал. Встановіть гвинт шарніра рульового валу та затягніть його з моментом 24 Н·м.
21. Встановіть ущільнення диференціала.
ГОЛОВНА ПЕРЕДАЧА ТА ДИФЕРЕНЦІАЛ ПЕРЕДНЬОГО МОСТУ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Ущільнення - вихідний вал диференціала.
22. Встановіть ущільнення правого приводного валу.
ПРИВІДНІ ВАЛИ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Ущільнення - приводний вал - передній - правий.
23. Встановіть передній карданний вал на місце.
ПРИВОДНІ ВАЛИ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Карданний вал – передній.
24. Залийте масло в картер головної передачі до необхідного рівня.
ГОЛОВНА ПЕРЕДАЧА І ДИФЕРЕНЦІАЛ ПЕРЕДНЬОГО МОСТУ, РЕГУЛЮВАННЯ, Картер передньої головної передачі та диференціала - злив олії та заповнення.
25. Встановіть захисний щиток на місце.
ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Захист двигуна - передній.
26. Встановіть повітряний патрубок.
ОПАЛЕННЯ ТА ВЕНТИЛЯЦІЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Повітряний фільтр - повітрозабірник.
27. Встановіть вентилятор системи охолодження.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: Td6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, В'язкова муфта вентилятора.
28. Приєднайте негативну клему до акумулятора.
29. Видаліть повітря із системи та долийте робочу рідину в бачок гідропідсилювача.
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, РЕГУЛЮВАННЯ, Рульове керування з гідропідсилювачем (PAS) - видалення повітря.
30. Перевірте та, якщо необхідно, відрегулюйте сходження передніх коліс.
КУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, РЕГУЛЮВАННЯ, Кути установки передніх коліс - перевірка та регулювання.
Коментарі до цієї статті