2. Сбросьте остаточное давление топлива в системе, отсоедините подающий топливопровод.
Внимание: следующий пункт выполнять только на холодном двигателе.
3. Отсоедините нижний шланг радиатора, слейте охлаждающую жидкость.
4. Отсоедините шланг от трубки отопителя.
5. Отсоедините разъемы двух датчиков температуры охлаждающей жидкости.
6. Отсоедините верхний и байпасный шланги системы охлаждения.
7. Срежьте пластиковый хомут поддержки проводки.
8. Отсоедините разъем кислородного датчика.
9. Срежьте пластиковый хомут поддержки проводки.
10. Снимите трос акселератора с кронштейна.
11. Отсоедините трос акселератора от кулачка дроссельной заслонки. Снимите шланги системы охлаждения с корпуса дросселя.
12. Отсоедините разъемы шагового двигателя и датчика положения дросселя.
13. Отсоедините шланг между воздухоочистителем и корпусом дросселя.
14. Отсоедините от впускного коллектора шланг усилителя тормозов.
15. Отсоедините разъем датчика температуры топлива.
16. Отверните 3 болта кронштейна поддержки проводки.
17. Отсоедините разъем форсунки.
18. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха.
19. Отсоедините и топливопровод от регулятора давления топлива.
20. Отсоедините от топливного коллектора три шланга.
21. Выверните болт крепления трубки масляного щупа к трубе системы охлаждения.
22. Поднимите автомобиль.
23. Отсоедините 4 гайки крепления приемной трубы системы выпуска к впускному коллектору.
24. Отсоедините приемную трубу.
25. Снимите прокладку приемной трубы.
26. Отверните 4 винта и снимите крышку свечей зажигания.
27. Снимите со свечей высоковольтные провода и уложите их в стороне.
28. Снимите клапанные крышки.
29. Снимите ремень привода ГРМ.
30. В несколько приемов, в указанной на рисунке последовательности выверните болты крепления головки.
31. Снимите головку вместе с коллекторами.
Исходник статьи расположен на сайте: lrman.ru
32. Снимите и выбросите прокладку головки.
33. Снимите с блока направляющие штифты.
34. Проверьте отсутствие в головке трещин, повреждений и прогаров.
35. Осмотрите блок цилиндров. Убедитесь в том, что жиклер подвода масла в головки чистый и стоит ниже привалочной плоскости блока.
36. Удалите с прибавочных поверхностей блока и головки остатки прокладки.
37. Проверьте плоскости блока и головки линейку прикладывать вдоль, поперек и по диагонали плоскости. Максимальное отклонение от плоскости 0.1 мм.
38. Прочистите резьбовые отверстия метчиком М11х1,5, просушите резьбовые отверстия.
Установка
1. Установите в блок направляющие штифты.
2. Уложите на блок прокладку головки.
3. Уложите на блок головку блока.
4. Слегка смажьте резьбу болтов крепления головки.
5. В несколько приемов, в указанной на рисунке последовательности затяните болты крепления головки, см. спецификацию.
6. Установите на место снятые детали (в порядке, обратном снятию).
Комментарии к этой статье