Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Ремень привода ГРМ (Дискавери 1)

 
  • Главная
  • Discovery
  • Дискавери 1
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель Mpi
  • Ремень привода ГРМ
 
        0  
Оглавление: Снятие ⇩ Установка ⇩

Снятие



Примечание: если ремень будет сниматься только с зубчатых колес распределительных валов, то нет необходимости снимать ремень навесных агрегатов, шкив коленчатого вала и нижнюю крышку ремня.


1. Снимите ремень привода навесных агрегатов.

2. Отверните 5 болтов верхней крышки ремня.

3. Снимите верхнюю крышку.

4. Отверните 5 болтов центральной крышки ремня.

5. Снимите центральную крышку.

5. Снимите центральную крышку.


6. Проверните коленчатый вал до совмещения меток на зубчатых колесах распределительных валов (поршень 1-го цилиндра за 90 град до ВМТ).

7. Заведите в маховик палец LRT-12-058.

8. Установите фиксатор распределительных валов LRT-12-060.

8. Установите фиксатор распределительных валов LRT-12-060.


9. Ослабьте болт натяжителя ремня ГРМ.



10. Отодвиньте натяжитель от ремня.

11. Слегка затяните болт.

12. Отверните 4 болта крепления шкива коленчатого вала к зубчатому колесу.

13. Установите на шкив ключ LRT-12-059, закрепите ключ двумя болтами.

14. Удерживая шкив ключом LRT-12-059, отверните центральный болт коленчатого вала.

15. Снимите ключ и шкив.

16. Снимите нижнюю крышку ремня.

16. Снимите нижнюю крышку ремня.


17. Если предполагается повторная установка старого ремня - пометьте мелом направление его вращения.

18. Снимите ремень.

Внимание: ремень снимать только от руки, т.к. металлические рычаги повредят ремень и зубчатые колеса. Не вращать валы двигателя при снятом ремне. Ремень не перекручивать и не перегибать. Минимальный радиус изгиба ремня 50 мм. Не устанавливать ремень, загрязненный маслом. Замена ремня через 160000 км, повторная установка ремня с пробегом 80000 км не рекомендуется.


Установка



1. Наденьте ремень, начиная от коленчатого вала против часовой стрелки без слабины в ведущей ветви. Старый ремень надевать по направлению вращения.

2. Установите нижнюю крышку ремня, затяните три болта крепления рекомендованным моментом.

3. Установите шкив коленчатого вала.



4. Установите на шкив ключ LRT-12-059.

5. Затяните центральный болт коленчатого вала рекомендованным моментом.

6. Затяните 4 болта крепления шкива к зубчатому колесу.

7. Снимите ключ LRT-12-059 и фиксатор LRT-12-060.

Натяжение ремня



1. Ослабьте болт натяжителя.

2. Приложите к эксцентриковому болту натяжителя момент 40 Н·м и отпустите.

3. Затяните болт натяжителя.

4. Удалите из маховика палец LRT-12-058

5. Установите на место снятые детали.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Назаров Константин


 

Предыдущие статьи
Двигатель MPi — описание
Замена сальника распределительного вала
Заглушки распределительных валов
Передний сальник коленчатого вала
Задний сальник коленчатого вала
Двигатель — снятие и установка
Прокладка поддона
Прокладка головки цилиндров

Текущая статья
Ремень привода ГРМ

Следующие статьи
Моменты затяжки резьбовых соединений (Н-м)
Специальный инструмент

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Ремень привода вспомогательных агрегатов Фрилендер 2 (2006-2014)
• Ремень привода навесных агрегатов Фрилендер 1 (1997-2006)
• Ремень привода навесного оборудования Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Ремень привода вспомогательных агрегатов Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 41 + 44 =

       




Дискавери 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Информация по обслуживанию
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Дорожное испытание
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Полуоси переднего моста
  • Полуоси заднего моста
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Вакуумный усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 4.0L
  • Бензиновый двигатель 4.4L
  • Дизельный двигатель 2.7L
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Системы полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Система выпуска газов
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление ускорением
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Приборы и контрольные лампы
  • Аккумулятор и сиcтема зарядки
  • Информационная система
  • Освещение и фары
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
  • Кузов и покрытие
  • Элементы кузова
  • Отделка салона и кузова
  • Зеркала и стекла
  • Сиденья
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки и замки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши и бамперы
  • Система безопасности
  • Ремонты кузова
  • Ремонт элементов передка
  • Ремонт элементов задка
  • Ремонт боковых панелей
  • Рама и крепление кузова

Дискавери 1 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель Tdi
  • Бензиновый двигатель V8i (3.9 л)
  • Бензиновый двигатель V8i (4.0 л)
  • Бензиновый двигатель Mpi
  • Снижение вредных выбросов
  • Топливная система Tdi
  • Топливная система MFi
  • Топливная система SFi
  • Топливная система MPi (MEMS)
  • Круиз контроль
  • Система охлаждения (Tdi)
  • Система охлаждения (V8i)
  • Система охлаждения (MPi)
  • Система выпуска ОГ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка R380
  • Механическая коробка LT 77
  • Раздаточная коробка LT230T
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Передний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Пассивная безопасность
  • Двери, замки и окна
  • Наружные детали кузова
  • Детали отделки салона
  • Сиденья
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Пуск двигателя и зарядка АКБ
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и фары


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪