Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Curea de distribuție (Discovery 1)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină Mpi
  • Curea de distribuție
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea



Notă: Dacă cureaua trebuie scoasă doar de la pinioanele arborelui cu came, nu este nevoie să scoateți cureaua auxiliară, fulia arborelui cotit sau capacul inferior al curelei.


1. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.

2. Scoateți cele 5 șuruburi ale capacului superior al curelei.

3. Scoateți capacul superior.

4. Scoateți cele 5 șuruburi ale capacului central al curelei.

5. Scoateți capacul central.

5. Scoateți capacul central.


6. Rotiți arborele cotit până când marcajele de pe roțile dințate ale arborelui cu came sunt aliniate (pistonul primului cilindru la 90 de grade înainte de PMS).

7. Introduceți știftul LRT-12-058 în volantă.

8. Instalați unealta de blocare a arborelui cu came LRT-12-060.

8. Instalați unealta de blocare a arborelui cu came LRT-12-060.


9. Slăbiți șurubul întinzătorului curelei de distribuție.



10. Deplasați întinzătorul departe de curea.

11. Strângeți ușor șurubul.

12. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează fulia arborelui cotit de roata dințată.

13. Instalați cheia LRT-12-059 pe scripete și fixați cheia cu două șuruburi.

14. Ținând scripetele cu cheia LRT-12-059, deșurubați șurubul central al arborelui cotit.

15. Scoateți cheia și fulia.

16. Scoateți capacul inferior al curelei.

16. Scoateți capacul inferior al curelei.


17. Dacă intenționați să reinstalați vechea curea, marcați direcția acesteia de rotație cu cretă.

18. Scoateți cureaua.

Atenție: Scoateți cureaua doar manual, deoarece pârghiile metalice vor deteriora cureaua și angrenajele. Nu rotiți arborii motorului cu cureaua scoasă. Nu răsuciți și nu îndoiți centura. Raza minimă de îndoire a curelei este de 50 mm. Nu instalați o curea contaminată cu ulei. Înlocuirea curelei după 160.000 km; nu se recomandă reinstalarea curelei după 80.000 km.


Instalare



1. Montați cureaua începând de la arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic, fără a lăsa joc în ramura de antrenare. Puneți cureaua veche în direcția de rotație.

2. Instalați capacul inferior al curelei, strângeți cele trei șuruburi de montare la cuplul recomandat.



3. Instalați fulia arborelui cotit.

4. Instalați cheia LRT-12-059 pe fulie.

5. Strângeți șurubul central al arborelui cotit la cuplul recomandat.

6. Strângeți cele 4 șuruburi care fixează scripetele de angrenaj.

7. Scoateți cheia LRT-12-059 și clema LRT-12-060.

Tensiunea curelei



1. Slăbiți șurubul întinzătorului.

2. Aplicați un cuplu de 40 Nm la șurubul excentric al întinzătorului și eliberați-l.

3. Strângeți șurubul întinzătorului.

4. Scoateți știftul LRT-12-058 de pe volantă

5. Reinstalați piesele demontate.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Descrierea motorului MPi
Înlocuirea garniturii de etanșare a arborelui cu came
Bujii arborelui cu came
Garnitură de etanșare a arborelui cotit față
Garnitură de etanșare a arborelui cotit spate
Motor — demontare și instalare
Garnitură pentru paleți
Garnitura chiulasei

Articolul curent
Curea de distribuție

Următoarele articole
Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate (Nm)
Instrument special

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Curea de distributie Freelander 2 (2006-2014)
• Curea de distributie Freelander 1 (1997-2006)
• Curea de transmisie atașată Range Rover 3 (2001-2012)
• Curea de transmisie pentru accesorii Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 43 + 16 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪