Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Ангренажен ремък (Discovery 1)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател Mpi
  • Ангренажен ремък
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Инсталация ⇩

Премахване



Забележка: Ако ремъкът трябва да се сваля само от зъбните колела на разпределителния вал, не е необходимо да се сваля спомагателният ремък, ролката на коляновия вал или долният капак на ремъка.


1. Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства.

2. Отстранете 5-те болта на горния капак на ремъка.

3. Свалете горния капак.

4. Отстранете 5-те болта на централния капак на ремъка.

5. Свалете централния капак.

5. Свалете централния капак.


6. Завъртете коляновия вал, докато маркировките на зъбните колела на разпределителния вал се подравнят (бутало на 1-ви цилиндър на 90 градуса преди горната смърт).

7. Поставете щифта LRT-12-058 в маховика.

8. Монтирайте инструмента за заключване на разпределителния вал LRT-12-060.

8. Монтирайте инструмента за заключване на разпределителния вал LRT-12-060.


9. Разхлабете болта на обтегача на ангренажния ремък.



10. Отдалечете обтегача от ремъка.

11. Леко затегнете болта.

12. Развийте 4-те болта, закрепващи шайбата на коляновия вал към зъбното колело.

13. Монтирайте шпонката LRT-12-059 на ролката и я закрепете с два болта.

14. Като държите ролката с ключа LRT-12-059, развийте централния болт на коляновия вал.

15. Извадете шпонката и ролката.

16. Свалете долния капак на ремъка.

16. Свалете долния капак на ремъка.


17. Ако планирате да монтирате отново стария ремък, маркирайте посоката му на въртене с тебешир.

18. Свалете колана.

Внимание: Сваляйте ремъка само на ръка, тъй като металните лостове ще повредят ремъка и зъбните колела. Не въртете валовете на двигателя, когато ремъкът е свален. Не усуквайте и не огъвайте колана. Минималният радиус на огъване на ремъка е 50 мм. Не монтирайте ремък, замърсен с масло. Смяна на ремъка след 160 000 км; не се препоръчва повторно монтиране на ремъка след 80 000 км.


Оригиналният текст можете да намерите на LRMAN.RU

Инсталация



1. Поставете ремъка, започвайки от коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, без хлабина в задвижващия клон. Поставете стария ремък по посока на въртене.

2. Монтирайте долния капак на ремъка, затегнете трите монтажни болта до препоръчителния въртящ момент.



3. Монтирайте шайбата на коляновия вал.

4. Монтирайте ключа LRT-12-059 на ролката.

5. Затегнете централния болт на коляновия вал до препоръчителния въртящ момент.

6. Затегнете 4-те болта, закрепващи ролката към зъбното колело.

7. Отстранете ключа LRT-12-059 и скобата LRT-12-060.

Опъване на ремъка



1. Разхлабете болта на обтегача.

2. Приложете въртящ момент от 40 Nm към ексцентричния болт на обтегача и го освободете.

3. Затегнете болта на обтегача.

4. Извадете щифта LRT-12-058 от маховика

5. Поставете обратно свалените части.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Описание на MPi двигателя
Подмяна на семеринга на разпределителния вал
Свещи за разпределителен вал
Семеринг на предния колянов вал
Заден семеринг на коляновия вал
Двигател — премахване и монтиране
Уплътнение за палети
Гарнитура на цилиндровата глава

Актуална статия
Ангренажен ремък

Следващи статии
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения (Nm)
Специален инструмент

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Ангренажен ремък Freelander 1 (1997-2006)
• Разпределителен ремък Freelander 2 (2006-2014)
• Задвижващ ремък на приставката Range Rover 3 (2001-2012)
• Допълнителен задвижващ ремък Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 42 + 34 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪