2. Zredukuj ciśnienie paliwa pozostałe w układzie i odłącz przewód doprowadzający paliwo.
Uwaga: następny krok należy wykonać wyłącznie przy zimnym silniku.
3. Odłącz dolny wąż chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
4. Odłącz wąż od rury grzewczej.
5. Odłączyć złącza dwóch czujników temperatury płynu chłodzącego.
6. Odłączyć górny i obejściowy wąż układu chłodzenia.
7. Odetnij plastikową opaskę kablową podtrzymującą okablowanie.
8. Odłącz złącze czujnika tlenu.
9. Odetnij plastikową opaskę kablową podtrzymującą okablowanie.
10. Zdejmij linkę przyspieszenia z uchwytu.
11. Odłącz linkę przyspieszenia od krzywki przepustnicy. Odłącz przewody płynu chłodzącego od przepustnicy.
12. Odłącz złącza silnika krokowego i czujnika położenia przepustnicy.
13. Odłącz wąż łączący filtr powietrza z przepustnicą.
14. Odłączyć przewód serwa hamulcowego od kolektora dolotowego.
15. Odłączyć złącze czujnika temperatury paliwa.
16. Odkręć 3 śruby od wspornika okablowania.
17. Odłączyć złącze wtryskiwacza.
18. Odłącz złącze czujnika temperatury powietrza.
Tekst artykułu został pobrany ze strony internetowej [www.LRman.ru]
19. Odłączyć przewód paliwowy od regulatora ciśnienia paliwa.
20. Odłącz trzy węże od kolektora paliwowego.
21. Odkręć śrubę mocującą rurkę wskaźnika poziomu oleju do przewodu układu chłodzenia.
22. Podnieś samochód.
23. Odkręcić 4 nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora dolotowego.
24. Odłącz rurę wydechową.
25. Zdejmij uszczelkę rury wydechowej.
26. Odkręć 4 śruby i zdejmij osłonę świecy zapłonowej.
27. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych i odłóż je na bok.
28. Zdejmij pokrywy zaworów.
29. Zdejmij pasek rozrządu.
30. Odkręć śruby mocujące głowicę w kilku krokach, w kolejności pokazanej na rysunku.
31. Zdejmij głowicę wraz z kolektorami.
32. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę głowicy.
33. Wyjmij sworznie prowadzące z bloku.
34. Sprawdź głowicę pod kątem pęknięć, uszkodzeń i przepaleń.
35. Sprawdź blok cylindrów. Upewnij się, że strumień doprowadzający olej do głowic jest czysty i znajduje się poniżej powierzchni styku bloku.
36. Usuń wszelkie pozostałości uszczelek z powierzchni bloku i przedłużenia głowicy.
37. Sprawdź płaszczyzny bloku i głowicy, przykładając linijkę wzdłuż, w poprzek i po przekątnej do płaszczyzny. Maksymalne odchylenie od płaszczyzny wynosi 0,1 mm.
38. Oczyścić otwory gwintowane za pomocą gwintownika M11x1,5, osuszyć otwory gwintowane.
Instalacja
1. Zamontuj kołki prowadzące w bloku.
2. Załóż uszczelkę głowicy na blok.
3. Umieść głowicę cylindra na bloku.
4. Lekko nasmaruj gwinty śrub głowicy.
5. Dokręcaj śruby mocujące głowicę w kilku etapach, zgodnie z kolejnością pokazaną na rysunku, zobacz specyfikację.
6. Zainstaluj ponownie wyjęte części (w odwrotnej kolejności usuwania).
Komentarze do tego artykułu