Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Спецификация ABS (Дискавери 3)

 
  • Главная
  • Discovery
  • Дискавери 3
  • Шасси
  • Антиблокировочная система
  • Спецификация ABS
 
        0  
Оглавление: Общая спецификация ⇩ Спецификации моментов затяжки ⇩

Общая спецификация


НаименованиеСпецификация
Изготовитель/тип системыАнтиблокировочная тормозная система Bosch 8.0 с электронным регулятором тормозных сил (EBD), системой торможения на поворотах (CBC), противобуксовочной системой (ETC), режимом управляемого спуска (HDC), системой компенсации крена (ARM), системой помощи при экстренном торможении (EBA) и системой динамической стабилизации (DSC)
Датчики скорости колеса:
Изготовитель/типBosch DF11i
РасположениеПередние и задние кулаки колес с активным датчиком направления движения, реагирующим на "мишень" на приводном валу
Изготовитель/тип датчика закручивания вокруг вертикальной осиBosch DRS MM1.OR

Спецификации моментов затяжки


ОписаниеNmlb-ft
Болт датчика переднего колеса97
Болты опорной пластины переднего тормозного суппорта275203
Болты крепления корпуса переднего тормозного суппорта3224
Болт крепления опорного кронштейна переднего тормозного шланга к кулаку колеса2518
Болт крепления датчика скорости колеса к кулаку колеса97
Гайки опорного кронштейна блока ABS86
Гайки крепления блока ABS к опорному кронштейну2317
Гайки M10 соединительного устройства тормозного трубопровода1511
Гайки M12 соединительного устройства тормозного трубопровода1511
Гайки M14 соединительного устройства тормозного трубопровода1713
Болты датчика закручивания вокруг вертикальной оси75
Колесные гайки140103


(Материал взят с указанного сайта: LRman.ru)


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Ушаков Савелий


 

Текущая статья
Спецификация ABS

Следующие статьи
Расположение узлов и деталей
Переключатель DSC и HDC
Датчики скорости колес
Датчик рысканья и бокового ускорения
Датчик угла поворота рулевого колеса
Контрольные лампы
Гидравлический блок управления (HCU)
Схема блока HCU

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Спецификация карданного вала Фрилендер 2 (2006-2014)
• Спецификация подвески Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 20 + 41 =

       




Дискавери 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Информация по обслуживанию
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Дорожное испытание
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Полуоси переднего моста
  • Полуоси заднего моста
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Вакуумный усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 4.0L
  • Бензиновый двигатель 4.4L
  • Дизельный двигатель 2.7L
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Системы полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Система выпуска газов
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление ускорением
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Приборы и контрольные лампы
  • Аккумулятор и сиcтема зарядки
  • Информационная система
  • Освещение и фары
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
  • Кузов и покрытие
  • Элементы кузова
  • Отделка салона и кузова
  • Зеркала и стекла
  • Сиденья
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки и замки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши и бамперы
  • Система безопасности
  • Ремонты кузова
  • Ремонт элементов передка
  • Ремонт элементов задка
  • Ремонт боковых панелей
  • Рама и крепление кузова

Дискавери 1 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель Tdi
  • Бензиновый двигатель V8i (3.9 л)
  • Бензиновый двигатель V8i (4.0 л)
  • Бензиновый двигатель Mpi
  • Снижение вредных выбросов
  • Топливная система Tdi
  • Топливная система MFi
  • Топливная система SFi
  • Топливная система MPi (MEMS)
  • Круиз контроль
  • Система охлаждения (Tdi)
  • Система охлаждения (V8i)
  • Система охлаждения (MPi)
  • Система выпуска ОГ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка R380
  • Механическая коробка LT 77
  • Раздаточная коробка LT230T
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Передний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Пассивная безопасность
  • Двери, замки и окна
  • Наружные детали кузова
  • Детали отделки салона
  • Сиденья
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Пуск двигателя и зарядка АКБ
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и фары
  • Электрические схемы


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪