Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Датчик положения распределительного вала (СМР) 2.7L (Дискавери 3)

 
  • Главная
  • Discovery
  • Дискавери 3
  • Силовой агрегат
  • Электронная часть управления
  • Датчик положения распределительного вала (СМР) 2.7L
 
        0  
Оглавление: Снятие ⇩ Установка ⇩

Снятие


1. Отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.

2. Снимите левый клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Для получения дополнительной информации обратитесь к Левый клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) - В комплектацию автомобиля не входит: Топливный фильтр дизельного двигателя (17.45.16)

3. Рассоедините штекерный разъем датчика CMP.

3. Рассоедините штекерный разъем датчика CMP.


4. Снимите и отбракуйте датчик СМР. Выверните болт крепления датчика СМР.

4. Снимите и отбракуйте датчик СМР. Выверните болт крепления датчика СМР.


Установка


1.
ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.


Вращайте коленчатый вал, пока не увидите через корпус датчика СМР одну из трех полос на задней стороне шкива распределительного вала.


  • Для наглядности ремень ГРМ показан снятым.
  • При помощи зеркала осмотрите через отверстие в корпусе датчика СМР полосы на шкиве распределительного вала.
При помощи зеркала осмотрите через отверстие в корпусе датчика СМР полосы на шкиве…


2.
ВНИМАНИЕ: Концевая часть датчика положения распределительного вала (СМР) должна опираться на одну из трех полос на задней стороне шкива распределительного вала. Неправильная установка в результате может привести к повреждению датчика CMP.


Установите новый датчик CМР.

Установите новый датчик CМР.


3. Вверните болт. Затяните болт (момент затяжки 10 Нм).

4. Состыкуйте электрический разъем датчика CMP.

5. Установите левый клапан EGR. Для получения дополнительной информации обратитесь к Левый клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) - В комплектацию автомобиля не входит: Топливный фильтр дизельного двигателя (17.45.16)

6. Подсоедините провод "массы" к аккумуляторной батарее. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Ушаков Савелий


 

Предыдущие статьи
Спецификация 4.0L
Спецификация 4.4L
Спецификация 2.7L
Устройство и техническое описание 4.0L
Блок управления двигателем (ECM) 4.0L
Датчик положения педали акселератора (APP) 4.0L
Кислородные датчики 4.0L
Датчики детонации 4.0L

Текущая статья
Датчик положения распределительного вала (СМР) 2.7L

Следующие статьи
Датчик температуры масла 4.0L
Датчик температуры масла 4.4L
Датчик температуры масла 2.7L
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 4.0L
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 4.4L
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2.7L
Датчик детонации левый (KS) 4.0L
Датчик детонации правый (KS) 4.0L

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Датчик положения распределительного вала (СМР) Фрилендер 2 (2006-2014)
• Датчики: датчик положения распределительного вала (CMP) Фрилендер 1 (1997-2006)
• Датчик положения распределительного вала (CMP) Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Датчик положения распределительного вала (СМР) - снятие и установка Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 10 + 17 =

       




Дискавери 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Информация по обслуживанию
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Дорожное испытание
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Полуоси переднего моста
  • Полуоси заднего моста
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Вакуумный усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 4.0L
  • Бензиновый двигатель 4.4L
  • Дизельный двигатель 2.7L
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Системы полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Система выпуска газов
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление ускорением
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Приборы и контрольные лампы
  • Аккумулятор и сиcтема зарядки
  • Информационная система
  • Освещение и фары
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
  • Кузов и покрытие
  • Элементы кузова
  • Отделка салона и кузова
  • Зеркала и стекла
  • Сиденья
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки и замки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши и бамперы
  • Система безопасности
  • Ремонты кузова
  • Ремонт элементов передка
  • Ремонт элементов задка
  • Ремонт боковых панелей
  • Рама и крепление кузова


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪