Balansiranje kotača (Defender 2007+)

UPOZORENJE: Balansiranje kotača mora se uvijek obavljati izvan vozila. Upravljanje vozilom s neuravnoteženim kotačima može dovesti do oštećenja komponenti ili osobnih ozljeda i stoga NIJE DOPUŠTENO.

NAPOMENA: Prije pokušaja balansiranja sklopa kotač/guma, potpuno očistite sve naslage prljavštine s unutarnje i vanjske strane naplatka i uklonite sve postojeće utege za balansiranje.

Uklonite kamenčiće s gaznog sloja gume kako biste izbjegli ozljede rukovatelja tijekom izvođenja dinamičkog balansiranja i kako biste osigurali ispravnu ravnotežu.

Provjerite ima li u gumama oštećenja i ispravite tlak i ravnotežu prema uputama OEM-a.

Kotači sa čeličnim felgama

Očistite područje obruča kotača i pričvrstite utege za ravnotežu na prikazana mjesta.

Aluminijski naplatci

Očistite područje naplatka kotača i postavite ljepljive utege za ravnotežu na prikazana mjesta. Izrežite stražnju stranu trake s utezima kako biste oslobodili potrebne utege.

OPREZ: Koristite samo odgovarajuće ljepljive utege kako biste izbjegli oštećenje aluminijskog naplatka. NE pokušavajte koristiti čelične utege za kotače na aluminijskim kotačima.

Statičko balansiranje

Osciliranje kotača u vertikalnoj i poprečnoj ravnini

Poz.	Rezervni dio br	Ime
A	-	Mjesto visoke gustoće.
B	-	Ovdje dodajte utege ravnoteže
C	-	Središnja linija osovine.

Statička ravnoteža je ravnomjerna raspodjela mase po obodu kotača. Statički neuravnoteženi kotači uzrokuju kutne vibracije kotača. Ovo stanje na kraju dovodi do neravnomjernog trošenja kotača.

Dinamička ravnoteža

Kutno oscilatorno gibanje upravljanih kotača

Poz.	Rezervni dio br	Ime
A	-	Mjesto visoke gustoće.
B	-	Ovdje dodajte utege ravnoteže
C	-	Središnja linija osovine.

Dinamička ravnoteža je ravnomjerna raspodjela mase sa svake strane središnje linije tako da kada se kotač brzo okreće, nema tendencije da se kotač pomiče s jedne na drugu stranu. Dinamički neuravnotežen kotač uzrokuje kutno oscilatorno gibanje upravljanih kotača.

Neuravnoteženost vozila

Uravnotežite kotače prema uputama proizvođača opreme.

Važno je da se kotač učvrsti središnjim otvorom, a NE rupama za svornjake. Kako bi se osiguralo pouzdano pričvršćivanje kotača, promjer montažne ušice na osovini postolja mora biti 112,80 - 112,85 mm. Ovaj promjer osigurava da vrh osovine ispravno sjedne u središnju rupu kotača.

Kako biste pričvrstili kotač na postolje bez oštećenja kotača, uvijek koristite matice kotača vozila kad god je to moguće. Ako to nije moguće, ušne matice bi trebale biti slične vrste izvornim maticama kotača. Korištenje stožastih matica kotača u tu svrhu može uzrokovati oštećenje površine aluminijskih kotača.

Čišćenje

Operite aluminijske kotače odgovarajućim, pravilno razrijeđenim koncentratom deterdženta i mastikom te isperite hladnom, čistom vodom. NEMOJTE koristiti abrazive ili sredstva za čišćenje aluminijskih kotača koja sadrže kiselinu jer će oštetiti prozirni premaz.

Zamjena guma

Za montažu ili skidanje guma koristite samo opremu za mijenjanje guma, slijedeći upute proizvođača opreme. NEMOJTE koristiti ručne alate ili ključeve za kotače jer mogu oštetiti rub gume ili obruč kotača.

Popravak uboda

Uklonite probušenu gumu s kotača i popravite je pomoću univerzalnog servisnog čepa i vulkanizirajućeg flastera. Kada koristite kit za popravak uboda, svakako slijedite upute proizvođača.



Ubodi se mogu popraviti samo u području gaznog sloja. NEMOJTE pokušavati popraviti probušene rubove ili bočne stijenke gume.

Ne pokušavajte popraviti gumu koja ima sljedeće nedostatke: ispupčenja ili ispupčenja, raslojavanja, slomljena ili napuknuta ruba, pokazuju indikatore istrošenosti ili rupe veće od 6 mm u promjeru.

UPOZORENJE: Nemojte koristiti brtvilo za gume koje se ubrizgava kroz kalem ventila za popravak izbušenih guma. To može dovesti do korozije kotača i neuravnoteženosti guma.

Sjedište naplatka aluminijskog kotača treba očistiti neabrazivnim sredstvom za čišćenje koje uklanja maziva i staru gumu. Prije postavljanja ili skidanja gume, prostor za sjedenje treba izdašno podmazati odgovarajućim mazivom za gume.