Балансіроўка колаў (Дэфендэр 2007+)

ПЕРАСЦЯРОГА: Балансаванне колаў варта ў абавязковым парадку выконваць па-за аўтамабілем. Эксплуатацыя аўтамабіля з незбалансаванымі коламі можа прывесці да пашкоджання элементаў або да траўматычных наступстваў і таму НЕ ДАПУШЧАЕЦЦА.

УВАГА: Перад спробай балансавання кола ў зборы з шынай цалкам ачысціце яго ад адкладаў бруду і ўсярэдзіне, і знадворку вобада і зніміце наяўныя балансавальныя грузікі.

Выміце каменьчыкі з пратэктара покрыўкі, каб пазбегнуць траўміравання аператара пры выкананні дынамічнага балансавання і забяспечыць правільны баланс.

Агледзіце шыны на наяўнасць пашкоджанняў і правільнага ціску і адбалансуйце паводле інструкцый вытворцы абсталявання.

Колы са сталёвымі дыскамі

Ачысціце зону вобада кола і замацуеце балансавальныя грузікі ў паказаных месцах.

Колы з лёгкасплаўнымі дыскамі

Ачысціце зону вобада кола і замацуеце якія прыляпляюцца балансавальныя грузікі ў паказаных месцах. Прарэжце заднюю паверхню палоскі грузіка, каб адлучыць патрабаваныя грузікі.

ПЕРАСЦЯРОГА: Выкарыстоўвайце толькі належныя грузавікі, каб пазбегнуць пашкоджання алюмініевага вобада кола. НЕ спрабуйце выкарыстоўваць грузікі для сталёвага кола на алюмініевым коле.

Статычнае балансаванне

Ваганне колаў у вертыкальнай і папярочнай плоскасцях

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
A	-	Месца падвышанай шчыльнасці.
B	-	Дадайце балансавальныя грузікі тут
C	-	Восевая лінія паўвосі.

Статычны баланс - гэтае раўнамернае размеркаванне масы па акружнасці кола. Статычна незбалансаваныя колы выклікаюць кутнія ваганні колаў. Гэты стан у канчатковым выніку прыводзіць да нераўнамернага зносу колаў.

Дынамічны баланс

Кутні вагальны рух кіраваных колаў

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
A	-	Месца падвышанай шчыльнасці.
B	-	Дадайце балансавальныя грузікі тут
C	-	Восевая лінія паўвосі.

Дынамічны баланс - гэтае раўнамернае размеркаванне масы на кожным боку восевай лініі так, каб пры хуткім кручэнні кола не мелася ніякай схільнасці да руху кола з боку ў бок. Дынамічна незбалансаванае кола выклікае кутні вагальны рух кіраваных колаў.

Парушэнне балансавання аўтамабіля

Адбалансуйце колы, прытрымліваючыся інструкцый вытворцы абсталявання.

Істотна, каб мацаванне кола выконвалася з дапамогай цэнтральнай адтуліны, а не адтулін пад шпількі. Каб забяспечыць надзейнае замацаванне кола, дыяметр усталявальнага выступу на вале стэнда павінен быць роўны 112,80 - 112,85 мм. Гэты дыяметр гарантуе правільную пасадку выступу вала ў цэнтральнай адтуліне кола.

Каб замацаваць кола на стэндзе без прычынення пашкоджанняў колу, па магчымасці заўсёды выкарыстоўвайце гайкі мацавання кола аўтамабіля. Калі гэта не магчыма, усталявальныя гайкі павінны быць аналагічныя па тыпе арыгінальным гайкам мацавання кола. Выкарыстанне для гэтай мэты канічных гаек мацавання кола можа выклікаць пашкоджанне паверхні на лёгкасплаўных колах.

Ачыстка

Вымыйце алюмініевыя колы, выкарыстоўваючы прыдатны, правільна разведзены мыйны канцэнтрат з масцікай, і апаласніце халоднай чыстай вадой. НЕ выкарыстоўвайце абразівы або сродкі для ачысткі алюмініевых колаў, якія змяшчаюць кіслату, таму што яны разбураюць лакавае пакрыццё.

Замена шыны

Выкарыстоўвайце для мантажу або дэмантажу шын толькі абсталяванне для замены шын, прытрымліваючыся інструкцый вытворцы абсталявання. НЕ выкарыстоўвайце ручныя прылады або балонныя ключы, паколькі іх прымяненне можа прывесці да пашкоджання борта шыны або вобада кола.

Рамонт праколу

Зніміце праколатую шыну з кола і адрамантуйце яе, выкарыстаючы ўніверсальную сэрвісную заглушку і вулканізавальную лату. Пры выкарыстанні камплекта для рамонту праколаў абавязкова выконвайце інструкцыі вытворцы.

Можна рамантаваць праколы толькі ў зоне пратэктара. НЕ спрабуйце рамантаваць праколы ў плячах ці бакавінах шын.

Не спрабуйце рамантаваць шыну з наступнымі дэфектамі: выпукласці або ўздуцці, расслаенне, паломка або парэпанне бартоў, праява індыкатараў зносу і праколы дыяметрам больш за 6 мм.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не выкарыстоўвайце для рамонту праколатых шын герметыкі для шын, якія ўводзяцца праз залатнік вентыля. Гэта можа прывесці да карозіі кола і дысбалансу шыны.

Сядло вобада алюмініевага кола варта чысціць з дапамогай неабразіўнага які чысціць сродку, які дазваляе выдаляць змазачныя матэрыялы і старую гуму. Перад мантажом або дэмантажом шыны зону пасадкі варта багата вышмараваць прыдатнай змазкай для шын.