Echilibrarea roților (Defender 2007+)

AVERTISMENT: Echilibrarea roților trebuie făcută întotdeauna în afara vehiculului. Operarea vehiculului cu roțile dezechilibrate poate duce la deteriorarea componentelor sau vătămări corporale și, prin urmare, NU ESTE PERMISĂ.

NOTĂ: Înainte de a încerca să echilibrați ansamblul roată/anvelopă, curățați complet orice depuneri de murdărie atât pe interiorul cât și pe exteriorul jantei și îndepărtați toate greutățile de echilibrare existente.

Îndepărtați pietricelele de pe banda de rulare a anvelopei pentru a evita rănirea operatorului la efectuarea echilibrării dinamice și pentru a asigura echilibrul corect.

Inspectați anvelopele pentru deteriorări și presiunea și echilibrul corect conform instrucțiunilor OEM.

Roti cu jante de otel

Curățați zona jantei roții și atașați greutăți de echilibrare în locațiile afișate.

Jante din aliaj

Curățați zona jantei roții și instalați greutăți de echilibrare adezive în locațiile prezentate. Tăiați partea din spate a benzii de greutăți pentru a elibera greutățile necesare.

ATENȚIE: Folosiți numai greutăți adezive adecvate pentru a evita deteriorarea jantei din aluminiu. NU încercați să utilizați greutăți pentru roți de oțel pe o roată de aluminiu.

(Articolul a fost copiat de pe site-ul web: www.LRman.ru)

Echilibrare statică

Oscilația roților în plan vertical și transversal

Poz.	Piesa de schimb nr	Nume
A	-	Loc de mare densitate.
B	-	Adăugați greutăți de echilibru aici
C	-	Linia centrală a arborelui osiei.

Echilibrul static este distribuția uniformă a masei în jurul circumferinței roții. Roțile dezechilibrate static provoacă vibrații unghiulare ale roților. Această condiție duce în cele din urmă la uzura neuniformă a roților.

Echilibru dinamic

Mișcarea unghiulară oscilativă a roților direcționate

Poz.	Piesa de schimb nr	Nume
A	-	Loc de mare densitate.
B	-	Adăugați greutăți de echilibru aici
C	-	Linia centrală a arborelui osiei.

Echilibrul dinamic este distribuția uniformă a masei pe fiecare parte a liniei centrale, astfel încât atunci când roata se învârte rapid, nu există tendința ca roata să se miște dintr-o parte în alta. O roată dezechilibrată dinamic determină mișcarea oscilativă unghiulară a roților direcționate.

Dezechilibrul vehiculului

Echilibrați roțile urmând instrucțiunile producătorului echipamentului.

Este important ca roata să fie asigurată folosind orificiul central și NU orificiile pentru știfturi. Pentru a asigura fixarea fiabilă a roții, diametrul urechii de montare pe arborele suportului trebuie să fie de 112,80 - 112,85 mm. Acest diametru asigură că boful arborelui se potrivește corect în orificiul central al roții.

Pentru a fixa roata pe suport fără a provoca deteriorarea roții, utilizați întotdeauna piulițe pentru roțile vehiculului ori de câte ori este posibil. Dacă acest lucru nu este posibil, piulițele ar trebui să fie similare ca tip cu piulițele originale ale roților. Folosirea piulițelor conice pentru roți în acest scop poate cauza deteriorarea suprafeței roților din aliaj.

Curatenie

Spălați roțile de aluminiu folosind un detergent concentrat și mastic adecvat, diluat corespunzător și clătiți cu apă rece și curată. NU folosiți substanțe abrazive sau detergenți pentru roți din aluminiu care conțin acid, deoarece vor ataca stratul transparent.

Înlocuire anvelope

Folosiți numai echipamente de schimbare a anvelopelor pentru a monta sau scoate anvelope, urmând instrucțiunile producătorului echipamentului. NU folosiți unelte de mână sau chei pentru roți, deoarece acestea pot deteriora talonul anvelopei sau janta.

Repararea perforațiilor

Scoateți anvelopa de pe roată și reparați-o folosind un dop de serviciu universal și un plasture de vulcanizare. Când utilizați un kit de reparare a perforațiilor, asigurați-vă că urmați instrucțiunile producătorului.

Puncturile pot fi reparate doar in zona benzii de rulare. NU încercați să reparați perforațiile din umerii sau flancurile anvelopei.

Nu încercați să reparați o anvelopă care are următoarele defecte: umflături sau umflături, delaminare, margele rupte sau crăpate, care prezintă indicatoare de uzură sau perforații mai mari de 6 mm în diametru.

AVERTISMENT: Nu utilizați etanșant pentru anvelope care este injectat prin bobina supapei pentru a repara anvelopele deflate. Acest lucru poate duce la coroziunea roților și la dezechilibrul anvelopelor.

Scaunul jantei unei roți de aluminiu trebuie curățat cu un agent de curățare non-abraziv care îndepărtează lubrifianții și cauciucul vechi. Înainte de montarea sau demontarea unei anvelope, zona de așezare trebuie lubrifiată cu generozitate cu un lubrifiant adecvat pentru anvelope.