Položaj elemenata
NAPOMENA: Slika prikazuje RHD (vozilo s volanom na lijevoj strani) prikazano, LHD (vozilo s volanom na desnoj strani) ima sličan uređaj.
Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
1 | - | Relej ventilatora |
2 | - | Kontrolni modul ventilatora |
3 | - | ventilator puhala |
4 | - | Kanal za dovod zraka |
5 | - | grijač |
6 | - | Ventilacijske mlaznice |
Opće informacije
Sustav grijanja i ventilacije održava željenu temperaturu i protok zraka koji se dovodi u unutrašnjost vozila. Sustav uključuje sljedeće elemente:
- Kanal za dovod zraka.
- Ventilator.
- Kontrolni modul ventilatora.
- Relej ventilatora.
- Grijač.
- Dva izlazna otvora.
Kanal za dovod zraka
NAPOMENA: Slika prikazuje automobil s desnim upravljačem (), vozilo sa LHD () zrcalno simetričan.
Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
1 | - | Motor recirkulacijske zaklopke |
2 | - | Poluga zaklopke recirkulacije |
3 | - | Električna poluga za recirkulaciju |
4 | - | Odvodna cijev isparivača |
5 | - | ventilator puhala |
6 | - | Kanal za dovod zraka |
7 | - | Ulaz kruga recirkulacije |
Kanal dovodnog zraka nalazi se iza upravljačke ploče na suvozačevoj strani i povezuje komoru za miješanje ispod vjetrobranskog stakla i grijač.
Komora za miješanje sastoji se od gornjeg i donjeg kućišta, kao i kalupa. Svježi zrak ulazi u komoru za miješanje kroz kalup. Iz komore za miješanje zrak ulazi u odvlaživač, a zatim u ulaznu cijev kanala dovodnog zraka.
Kanal za usis zraka ima rešetku kroz koju recirkulacijski zrak iz putničkog prostora ulazi u usisnu cijev. Sljedeće komponente također se nalaze u kanalu dovodnog zraka:
- Filter zraka kabine. Za više informacija pogledajte Distribucija zraka i filtriranje (412-01 Air Distribution and Filtering)
- Ventilator.
- Kontrolni modul ventilatora.
Za odabir izvora usisavanja zraka između ulaznih cijevi ugrađena je zaklopka kruga recirkulacije za dovod svježeg zraka i zraka iz putničkog prostora. Polugu na recirkulacijskoj zaklopci pokreće motor zaklopke. Radom recirkulacijske zaklopke u automatskom načinu rada upravlja ATC regulator (automatska kontrola temperature), au ručnom - prekidačem na upravljačkoj ploči ATC kontrolera (automatska kontrola temperature). Za više informacija pogledajte Kontrolne komponente (412-04 Control Components)
Svježi ili recirkulirani zrak ulazi u kanal dovodnog zraka i nakon prolaska kroz filtar zraka u kabini ulazi u ulaz ventilatora. Od ventilatora, zrak ulazi u grijač kroz izlaz kanala dovodnog zraka. Kretanje zraka u kanalu dovodnog zraka osigurava se radom ventilatora i protutlakom pri kretanju vozila.
Kretanje zraka kroz dovodni kanal
Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
1 | - | Gornje kućište |
2 | - | separator vode |
3 | - | Recirkulacijska zaklopka |
4 | - | Filter zraka kabine |
5 | - | ventilator puhala |
6 | - | Poklopac zračnog kanala |
7 | - | Donje kućište |
8 | - | Oblikovanje komore za miješanje |
Ventilator
Ventilator je ugrađen u dovodni kanal ispod filtra zraka u kabini. Radi se o ventilatoru otvorenog centrifugalnog tipa kojeg pokreće elektromotor. Ventilatorom upravlja ATC kontroler (automatska kontrola temperature) preko releja ventilatora koji se nalazi u BJB (razvodna kutija za baterije), i upravljački modul ventilatora. Upravljački modul ventilatora ugrađen je u kanal dovodnog zraka iza ventilatora, čiji protok zraka odvodi toplinu koja nastaje tijekom rada modula. Motor recirkulacijske zaklopke, ventilator i upravljački modul ventilatora povezani su kabelskim snopom na kanalu za dovod zraka na zajednički kabelski snop vozila.
Kada postoji potreba za radom ventilatora, ATC kontroler (automatska kontrola temperature) napaja zavojnicu releja ventilatora. Nakon aktiviranja, relej napaja bateriju motoru ventilatora, koji je spojen na "težina" kroz upravljački modul ventilatora. Brzinu ventilatora kontrolira upravljački modul ventilatora, koji mijenja napajanje motora ventilatora sukladno PWM-u (širinski modulirani signal), primljen od kontrolera aTc (automatska kontrola temperature). Za promjenu napona napajanja motora ventilatora, ATC kontroler (automatska kontrola temperature) mijenja radni ciklus PWM signala (modulacija širine impulsa).
U automatskom načinu rada ventilatora, ATC kontroler (automatska kontrola temperature) mijenja brzinu ventilatora u skladu s algoritmom za održavanje ugodnih uvjeta. U ručnom načinu rada ventilatora ATC kontroler (automatska kontrola temperature) postavlja jednu od sedam fiksnih brzina ventilatora odabranih na upravljačkoj ploči. Za više informacija pogledajte Kontrolne komponente (41204 Control Components)
Grijač
NAPOMENA: prikazan je model s desnim upravljačem (), model s LHD-om () ima sličan uređaj.
Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
1 | - | Izlazna cijev rashladnog sustava |
2 | - | Ulazna cijev rashladne tekućine |
3 | - | Motor prigušivača vjetrobrana |
4 | - | RH (pravo) motor zaklopke regulatora temperature |
5 | - | radijator grijača |
6 | - | poklopac grijača |
7 | - | LH (lijevo) motor zaklopke regulatora temperature (samo za automatske sustave) |
8 | Isparivač | |
9 | Prigušni motor za distribuciju zraka prema licu i stopalima |
Grijač regulira temperaturu zraka koji se dovodi u razvodne kanale pod kontrolom ATC kontrolera (automatska kontrola temperature). Grijač je ugrađen u sredini automobila, između ploče s instrumentima i pregrade motornog prostora. Grijač se sastoji od oblikovanog plastičnog kućišta koje sadrži isparivač, jezgru grijača i regulacijske zaklopke. Kroz unutarnje kanale ugrađene u kućište, zrak prolazi kroz kućište i dijeli se u dvije struje, jedna se šalje u LH () mlaznice, a drugi - u RH () mlaznice.
Kada A/C sustav radi (kondicioniranje), isparivač hladi zrak koji ulazi u grijač.
Jezgra grijača zagrijava zrak koji se dovodi u razvodne kanale. Jezgra grijača je aluminijski dvosmjerni izmjenjivač topline s rebrastim cijevima postavljen preko kućišta grijača. Hladnjak grijača povezan je sa sustavom hlađenja motora s dvije aluminijske cijevi koje prolaze kroz pregradu motornog prostora. Kad motor radi, pumpa rashladne tekućine neprestano pumpa rashladnu tekućinu kroz jezgru grijača. Ako je vozilo opremljeno grijačem rashladne tekućine za gorivo (FFBH), kada je FFBH uključen, cirkulacija tekućine je pojačana pomoću cirkulacijske električne pumpe. Za više informacija pogledajte Pomoćni grijač (412-02B Auxiliary Heating)
Dvije klapne za kontrolu temperature, LH () i RH (), reguliraju protok zraka kroz radijator grijača, čime se održava željena temperatura zraka na izlazu iz grijača. U automatskim sustavima, obje zaklopke za kontrolu temperature rade neovisno, omogućujući održavanje različitih temperatura na LH () i RH () mlaznice. U sustavima s ručnim upravljanjem, zaklopke regulatora temperature su međusobno povezane i održavaju LH () i RH () mlaznice na istoj temperaturi.
Protok zraka kroz grijač
Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
1 | - | Prigušivač vjetrobrana |
2 | - | Zaklopka za distribuciju zraka na licu i stopalima |
3 | - | poklopac grijača |
4 | - | Mlaznica zraka za prednje noge |
5 | - | Mlaznica zraka za stražnju nogu |
6 | - | radijator grijača |
7 | - | Zaklopka regulatora temperature |
8 | - | Poklopac zračnog kanala |
9 | - | Isparivač |
Koračni motori
U RH automatskim sustavima () i LH () zaklopke regulatora temperature pokreću zasebni koračni motori. U sustavima s ručnim upravljanjem RH () i LH () zaklopke regulatora temperature pokreće jedan koračni motor.
Koračni motori također mogu pokretati zaklopke za distribuciju zraka. Prvi pokreće motor za puhanje vjetrobrana, a drugi motor zaklopke za raspodjelu zraka za lice i stopalo.
Prilikom zamjene koračnog motora, provjerite je li nova komponenta identična staroj. Iako koračni motori izvana izgledaju isto, razlikuju se po dizajnu. Stoga ugradnja neodgovarajućeg motora može dovesti do oštećenja.
Radom koračnih motora za zaklopke za distribuciju zraka i zaklopke regulatora temperature upravlja ATC kontroler (automatska kontrola temperature), koji je povezan s koračnim motorima preko lokalne LIN sabirnice.
Svi koračni motori opremljeni su mikroprocesorima koji pohranjuju podatke o položaju. Kako bi se osiguralo pravilno upravljanje koračnim motorima s ATC kontrolerom (automatska kontrola temperature), morate unijeti sljedeće podatke za svaki motor:
- raspon kretanja između krajnjih položaja,
- položaj svakog motora u odnosu na granice postavljenog raspona.
Pod normalnim uvjetima, informacije su pohranjene u memoriji koračnih motora i ATC kontrolera (automatska kontrola temperature), utakmice. U ovom slučaju, ATC kontroler (automatska kontrola temperature) smatra da nema problema i da sustav radi normalno. Kada se otkriju odstupanja, ATC kontroler (automatska kontrola temperature) provodi postupak kalibracije.
Postupak kalibracije koračnog motora obično traje oko 15 sekundi, ali u nekim slučajevima može potrajati i do 2 minute. Tijekom ovog postupka:
- LED (Dioda koja emitira svjetlo) programabilna funkcija odmrzavanja stakla, smještena na prednjoj ploči ATC modula (automatska kontrola temperature), treperi.
- Sve ostale operacije sustava kontrole klime su obustavljene.
- Isključite paljenje.
- Ponovno uključite paljenje.
- Provjerite treperi li LED () funkcije programabilnog odmrzavanja čaša.
Automatska kalibracija: ATC kontroler (automatska kontrola temperature) automatski pokreće postupak kalibracije svakih 175 sati rada vozila. Radi otprilike 1 minutu tijekom prvog paljenja nakon što je proteklo dodatnih 175 sati. U ovom slučaju LED () programabilna funkcija odmrzavanja ne treperi.
Prisilna kalibracija: ATC kontroler možete pokrenuti ručno (automatska kontrola temperature) izvršiti izvanredni postupak kalibracije koračnog motora. Da biste to učinili, uključite paljenje dok držite pritisnutim gumb ECON i gumb recirkulacije na kontrolnoj ploči ATC (automatska kontrola temperature). ATC kontroler (automatska kontrola temperature) izvršit će postupak kalibracije koračnog motora, ali umjesto LED-a () programabilnu funkciju odmrzavanja, LED će treptati () ECON.
Dijagnostika koračnog motora
Postupci za rješavanje problema s koračnim motorima u sustavu grijača mogu se podijeliti u dvije glavne skupine:
- Kvarovi električnog sustava postavljeni DTC (dijagnostički kod kvara) i pohranjeni u memoriji ATC kontrolera (automatska kontrola temperature).
- Kvar mehaničkog sustava Programabilna LED dioda () Programabilna funkcija odmrzavanja će treperiti kako bi upozorila vozača da ATC kontroler (automatska kontrola temperature) pokušava izvršiti postupak kalibracije.
- zamjena jednog ili više koračnih motora
- Zamjena ATC kontrolera (automatska kontrola temperature)
- ulazak u sustav stranog tijela, što je dovelo do zapljene elektromotora
Ventilacijske mlaznice
Ventilacijske mlaznice omogućuju slobodan protok zraka kroz unutrašnjost vozila. Mlaznice postavljene na LH () i RH () stražnje bočne stranice karoserije iza stražnjih pozicijskih svjetala.
Ventilacijske mlaznice sastoje se od rešetke zatvorene mekom gumenom prigušnicom, koja djeluje kao nepovratni ventil. Gumeni zatvarač automatski zauzima željeni položaj ovisno o razlici tlaka u kabini i vani.
Komentari na ovaj članak