- Daljinski upravljač i RF prijemnik
- Tipka za centralno zaključavanje na prednjim vratima
- Prekidači za centralno zaključavanje na ploči s instrumentima
Daljinski upravljač
poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | Ključ za hitne slučajeve |
2 | - | Tipka za odgodu prednjih svjetala |
3 | - | Tipka za zaključavanje vozila |
4 | - | Tipka za otključavanje vozila |
5 | - | Gumb za otpuštanje podiznih vrata |
6 | - | Tipka za sigurnosni alarm |
Daljinski upravljač je zatvorena vodootporna jedinica, unutar koje se nalazi tiskana ploča, repetitor (transporter) i punjivu bateriju. Baterija daljinskog upravljača se puni kad god je u startnoj kontrolnoj kutiji dok motor radi.
Daljinski upravljač ima ključ za hitne slučajeve skriven unutar daljinskog upravljača. Ključ za hitne slučajeve koristi se za pristup putničkom prostoru kroz prednja lijeva vrata u slučaju kvara središnjeg zaključavanja. Ključ za hitne slučajeve također se koristi za aktiviranje ili deaktiviranje brava stražnjih vrata sigurnih za djecu i za deaktiviranje zračnog jastuka suvozača. Za više informacija pogledajte poglavlje: Sigurnosni sustav zračnog jastuka i zatezača (SRS) (501-20B Opis i rad sekundarnog sigurnosnog sustava).
Daljinski upravljač je isti za automobile svih specifikacija. Razlika je u unaprijed podešenoj frekvenciji i snazi daljinskog upravljača. Daljinski upravljač za svaku specifikaciju vozila identificira se promjenom završnog indeksa u osnovnom broju stavke:
Broj elementa Završni indeks | Radna frekvencija | specifikacija vozila |
A# | 433 MHz | Europi i ostatku svijeta |
B# | 315 MHz | zemlje Sjeverne Amerike |
C# | 315 MHz male snage | Japanu i Koreji |
Svaki daljinski upravljač ima jedinstveni identifikacijski kod koji je programiran u ugrađeni repetitor. Radiofrekvencijski signal s daljinskog upravljača sadrži jedinstveni identifikacijski kod kao i promjenjivi kod. Tijekom proizvodnje vozila u CJB se unose jedinstveni identifikacijski kodovi za važeće daljinske upravljače; varijabilni kodovi su također sinkronizirani s CJB.
Kada pritisnete tipku na daljinskom upravljaču, CJB provjerava jedinstveni identifikacijski i promjenjivi kod. CJB reagira samo na RF signal važećeg daljinskog upravljača za vozilo. Za više informacija pogledajte poglavlje: Zaštita od krađe - pasivna (419-01 Protuprovalna - pasivna, Opis i princip rada).
CJB softver ima 30 utora za zamjenske ili dodatne daljinske upravljače. Dijagnostički sustav koji je odobrio Land Rover može se koristiti u radionici za komunikaciju s CJB-om za sljedeće:
- Identifikacija daljinskog upravljača registrovanog u CJB.
- Aktivacija novih daljinskih upravljača.
- Deaktivirajte postojeće daljinske upravljače.
- Ponovno aktiviranje prethodno deaktiviranih daljinskih upravljača.
Ako kod varijable daljinskog upravljača nije usklađen s CJB-om, funkcije daljinskog upravljanja neće raditi. Sinkronizacija između daljinskog upravljača i CJB-a može se vratiti pokretanjem motora s neispravnim daljinskim upravljačem i puštanjem da radi najmanje 6 minuta.
Dodatni gumbi nalaze se na daljinskom upravljaču za praktično upravljanje otvaranjem vrata prtljažnika, odgodom prednjih svjetala i funkcijama protuprovalnog alarma.
RF prijemnik
RF prijemnik se nalazi iznad obloge krova, pored stražnjeg kupolastog svjetla. Prijemnik upravlja sustavom daljinskog središnjeg zaključavanja, a koristi ga i sustav za nadzor tlaka u gumama i sustav unutrašnjeg osvjetljenja.
Za više informacija pogledajte poglavlje:
- Kotači i gume (204-04 Kotači i gume, Opis i funkcija)
- Unutarnje osvjetljenje (417-02 Unutarnja rasvjeta, Opis i princip rada)
RF prijemnik je isti za vozila svih specifikacija. Razlika je u unaprijed podešenoj frekvenciji i snazi prijemnika. RF prijamnik za svaku specifikaciju vozila identificira se promjenom završnog indeksa u osnovnom broju stavke:
Broj elementa Završni indeks | Radna frekvencija | specifikacija vozila |
A# | 433 MHz | Europi i ostatku svijeta |
C# | 315 MHz | Sjevernoameričke zemlje, Japan i Koreja |
Prijemnik sustava daljinskog upravljanja pretvara signale koje odašilje daljinski upravljač u digitalne poruke i zatim ih putem LIN sabirnice šalje u CJB.
CJB napaja RF prijemnik konstantnom strujom.
Tipka za centralno zaključavanje na prednjim vratima
Oba gumba za središnje zaključavanje na prednjim vratima aktiviraju funkciju središnjeg zaključavanja. Kada se tipka za središnje zaključavanje na prednjim vratima pritisne/pritisne, sva vrata vozila su centralno zaključana/otključana.
Kada se tipka za središnje zaključavanje na prednjim vratima pritisne/otpusti, odgovarajući upravljački modul vrata šalje zahtjev CJB-u za centralno zaključavanje/otključavanje vozila. CJB zatim šalje naredbu središnjeg zaključavanja/otključavanja svim kontrolnim modulima vrata da zaključaju/otključaju sva vrata vozila.
Centralno zaključavanje tipkom za centralno zaključavanje na prednjim vratima je onemogućeno ako jedna od prednjih vrata nisu potpuno zatvorena. Ako prednja vrata nisu potpuno zatvorena kada se pritisne tipka za središnje zaključavanje, vrata će se odmah zaključati i potom otključati.
Prekidači za centralno zaključavanje na ploči s instrumentima
poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | CLS unutarnji prekidač za otpuštanje |
2 | - | CLS unutarnji prekidač za zaključavanje |
Interni prekidači za zaključavanje i otključavanje nalaze se na ploči s instrumentima i namijenjeni su za ručno upravljanje sustavom središnjeg zaključavanja vozila. Prekidači se ne zabravljuju i omogućuju centralno zaključavanje ili otključavanje svih pristupnih točaka vozilu iz unutrašnjosti vozila.
Pritiskom na prekidač za zaključavanje ili otključavanje ploče s instrumentima zatvara se strujni krug uzemljenja na CJB, koji aktivira motore za zaključavanje ili otključavanje zasuna vrata, zasun podiznih vrata i pokretač čepa spremnika goriva. Vrata će reagirati na naredbu središnjeg zaključavanja/otključavanja samo ako su potpuno zatvorena. Rad sustava središnjeg zaključavanja je zabranjen ako jedna od vrata nisu dobro zatvorena.
Zasun podiznih vrata otvorit će se kada se prekidači središnjeg zaključavanja na ploči s instrumentima istovremeno pritisnu tri sekunde (dok brzina vozila mora biti ispod 8 km/h (5 mph)).
Komentari na ovaj članak