Органы кіравання сістэмай цэнтралізаванага замыкання (Фрылендэр 2)

Сістэма цэнтралізаванага замыкання дазваляе кіроўцу знутры ці звонку кіраваць замыканнем і адмыканнем кропак уваходу ў аўтамабіль. Ручное кіраванне сістэмай цэнтралізаванага замыкання ажыццяўляецца пры дапамозе наступных элементаў:

• Пульт дыстанцыйнага кіравання і радыёчастотны прымач
• Кнопка цэнтралізаванага замыкання на пярэдніх дзвярах
• Перамыкачы цэнтралізаванага замыкання на панэлі прыбораў

Пульт дыстанцыйнага кіравання

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
1	-	Ключ экстранага доступу
2	-	Кнопка функцыі затрымкі выключэння фар
3	-	Кнопка замыкання аўтамабіля
4	-	Кнопка адмыкання аўтамабіля
5	-	Кнопка адмыкання пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення
6	-	Кнопка папераджальнай ахоўнай сігналізацыі

Пульт дыстанцыйнага кіравання з'яўляецца герметычным воданепранікальным блокам, усярэдзіне якога размешчана друкаваная плата, рэтранслятар (транспордер) і акумулятарная батарэя. Зарадка акумулятара пульта дыстанцыйнага кіравання ажыццяўляецца кожны раз, калі ён знаходзіцца ў блоку кіравання запускам пры працуючым рухавіку.



У пульце дыстанцыйнага кіравання прадугледжаны ключ для экстранага доступу, схаваны ўсярэдзіне пульта. Ключ экстранага доступу выкарыстоўваецца для атрымання доступу ў салон аўтамабіля праз левую перадпакой дзверы ў выпадку няспраўнасці цэнтралізаванай сістэмы замыкання. Ключ экстранага доступу таксама выкарыстоўваецца для актывацыі ці дэактывацыі замкаў задніх дзвярэй з абаронай ад доступу дзяцей, і для дэактывацыі падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Дапаможная ўтрымліваючая сістэма падушак бяспекі і нацяжнікаў рамянёў бяспекі (SRS) (501-20B Дапаможная ўтрымліваючая сістэма, Апісанне і прынцып дзеяння).

Пульт дыстанцыйнага кіравання аднолькавы для аўтамабіляў усіх спецыфікацый. Адрозненне заключаецца ў прадусталяванай частаце і магутнасці пульта дыстанцыйнага кіравання. Пульт дыстанцыйнага кіравання для кожнай спецыфікацыі аўтамабіля ідэнтыфікуецца па змене канчатковага азначніка ў базавым нумары элемента:

Нумар элемента Канчатковы індэкс	Рабочая частата	Спецыфікацыя аўтамабіля
A#	433 Мгц	Еўропа і астатні свет
B#	315 Мгц	Краіны Паўночнай Амерыкі
C#	315 Мгц з малой магутнасцю	Японія і Карэя

Кожны пульт дыстанцыйнага кіравання мае ўнікальны ідэнтыфікацыйны код, які запраграмаваны ва ўбудаваны рэтранслятар. Радыёчастотны сігнал ад пульта дыстанцыйнага кіравання змяшчае ўнікальны ідэнтыфікацыйны код, а таксама зменны код. Падчас вытворчасці аўтамабіля ўнікальныя ідэнтыфікацыйныя коды сапраўдных пультаў дыстанцыйнага кіравання ўносяцца ў CJB; зменныя коды таксама сінхранізуюцца з CJB.



Пры націску кнопкі на пульце дыстанцыйнага кіравання, CJB правярае ўнікальны ідэнтыфікацыйны і зменны код. CJB рэагуе толькі на радыёчастотны сігнал сапраўднага для аўтамабіля пульта дыстанцыйнага кіравання. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Anti-Theft – Passive (419-01 Anti-Theft – Passive, Апісанне і прынцып дзеяння).

У праграмным забеспячэнні блока CJB прадугледжана 30 вочак для зменных ці дадатковых пультаў дыстанцыйнага кіравання. Адобраная кампаніяй Land Rover дыягнастычная сістэма можа быць выкарыстана на станцыі тэхнічнага абслугоўвання для сувязі з CJB для выканання наступных аперацый:

• Ідэнтыфікацыя пульта дыстанцыйнага кіравання, зарэгістраванага ў CJB.
• Актывацыя новых пультаў дыстанцыйнага кіравання.
• Дэактывацыя наяўных пультаў дыстанцыйнага кіравання.
• Паўторная актывацыя раней дэактываваных пультаў дыстанцыйнага кіравання.

Калі зменны код пульта дыстанцыйнага кіравання губляе сінхранізацыю з CJB, функцыі пульта дыстанцыйнага кіравання не будуць працаваць. Сінхранізацыю паміж пультам дыстанцыйнага кіравання і CJB можна аднавіць, запусціўшы рухавік пры дапамозе няспраўнага пульта дыстанцыйнага кіравання і даўшы яму папрацаваць не менш за 6 хвілін.

На пульце дыстанцыйнага кіравання размешчаны дадатковыя кнопкі, якія забяспечваюць зручнае кіраванне функцыямі адчынення пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення, затрымкі выключэння фар і папераджальнай ахоўнай сігналізацыі.

Радыёчастотны прымач

Радыёчастотны прымач размешчаны над абіўкай столі, побач з заднім плафонам асвятлення салона. Прымач забяспечвае функцыянаванне сістэмы дыстанцыйнага цэнтралізаванага замыкання і таксама выкарыстоўваецца сістэмай кантролю ціску паветра ў шынах і сістэмай асвятлення салона.



За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела:

• Колы і шыны (204-04 Колы і шыны, Апісанне і прынцып дзеяння)
• Асвятленне салона (417-02 Асвятленне салона, Апісанне і прынцып дзеяння)

Радыёчастотны прыемнік аднолькавы для ўсіх аўтамабіляў спецыфікацый. Адрозненне заключаецца ў прадусталяванай частаце і магутнасці прымача. Радыёчастотны прыемнік для кожнай спецыфікацыі аўтамабіля ідэнтыфікуецца па змене канчатковага індэкса ў базавым нумары элемента:

Нумар элемента Канчатковы індэкс	Рабочая частата	Спецыфікацыя аўтамабіля
A#	433 Мгц	Еўропа і астатні свет
C#	315 Мгц	Краіны Паўночнай Амерыкі, Японія і Карэя

Прымач сістэмы дыстанцыйнага кіравання пераўтворыць сігналы, якія перадаюцца пультам дыстанцыйнага кіравання, у лічбавыя паведамленні і затым перадае іх па шыне LIN у блок CJB.

CJB падае пастаяннае харчаванне на радыёчастотны прымач.

Кнопка цэнтралізаванага замыкання на пярэдніх дзвярах

Абедзве кнопкі цэнтралізаванага замыкання на перадпакоях дзвярах актывуюць функцыю цэнтралізаванага замыкання. Пры націску/адцісканні кнопкі цэнтралізаванага замыкання на перадпакоях дзвярах адбываецца цэнтралізаванае замыканне/адмыканне ўсіх дзвярэй аўтамабіля.

Пры націску/адцісканні кнопкі цэнтралізаванага замыкання на перадпакоях дзвярах модуль кіравання адпаведных дзвярэй перадае ў CJB запыт на цэнтралізаванае замыканне/адмыканне аўтамабіля. Затым CJB перадае каманду на цэнтралізаванае замыканне/адмыканне ва ўсе модулі кіравання дзвярэй для замыкання/адмыкання ўсіх дзвярэй аўтамабіля.

Цэнтралізаванае замыканне пры дапамозе кнопкі цэнтралізаванага замыкання на перадпакоях дзвярах забараняецца, калі адна з перадпакояў дзвярэй зачынена няшчыльна. Калі перадпакоі дзверы няшчыльна зачынена пры націску кнопкі цэнтралізаванага замыкання, дзверы будуць зачыненыя і затым неадкладна адбудзецца адмыканне.

Перамыкачы цэнтралізаванага замыкання на панэлі прыбораў

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
1	-	Перамыкач унутранага адмыкання сістэмы CLS
2	-	Перамыкач унутранага замыкання сістэмы CLS

Унутраныя перамыкачы замыкання і адмыканні размешчаны на панэлі прыбораў і прызначаны для ручнога кіравання сістэмай цэнтралізаванага замыкання аўтамабіля. Перамыкачы з'яўляюцца нефіксуемымі і дазваляюць цэнтралізавана замкнуць або адамкнуць з салона аўтамабіля ўсе кропкі доступу ў аўтамабіль.

Пры націску перамыкача замыкання ці адмыканні на панэлі прыбораў замыкаецца ланцуг, якая злучае масу з блокам CJB, які актывуе электрарухавікі замыкання ці адмыканні зашчапак дзвярэй, зашчапкі пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення і выканаўчы механізм вечка лючка заліўной гарлавіны паліўнага бака. Дзверы адрэагуюць на каманду цэнтралізаванага замыкання/адмыканні толькі, калі яны цалкам зачыненыя. Праца сістэмы цэнтралізаванага замыкання забараняецца, калі адна з дзвярэй няшчыльна зачынена.

Зашчапка пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення адкрыецца, калі адначасова на тры секунды націснуць перамыкачы цэнтралізаванага замыкання на панэлі прыбораў (пры гэтым хуткасць аўтамабіля павінна быць ніжэй 8 км/ч (5 міль/ч)).