Прынцыпы працы (Фрылендэр 2)

Сістэма цэнтралізаванага замыкання - ручное кіраванне

Сістэма цэнтралізаванага замыкання мае ад двух да трох рэжымаў ручнога замыкання ў залежнасці ад спецыфікацыі аўтамабіля. Рэжымы замыкання актывуюцца пры дапамозе перамыкачоў цэнтралізаванага замыкання на панэлі прыбораў, кнопкамі цэнтралізаванага замыкання/адмыканні на пярэдніх дзвярах або кнопкамі замыкання/адмыканні на пульце дыстанцыйнага кіравання:

• Рэжым унутранага замыкання
• Рэжым вонкавага замыкання
• Рэжым падвойнага блакавання (для ўсіх мадэляў, акрамя прызначаных для краін Паўночнай Амерыкі, Японіі і краін Мексіканскага заліва)

Пры замыканні аўтамабіля звонку CJB актывуе аднаразовае мігценне паказальнікаў павароту працягласцю 250 мілісекунд. Пры замыканні аўтамабіля з падвойнай блакіроўкай CJB актывуе двухразовае мігценне паказальнікаў павароту працягласцю 250 мілісекунд з паўзай 250 мілісекунд. Пры адмыканні аўтамабіля пры дапамозе пульта дыстанцыйнага кіравання CJB актывуе двухразовае мігценне паказальнікаў павароту працягласцю 250 мілісекунд з паўзай 250 мілісекунд.

Пульт дыстанцыйнага кіравання можа быць адканфігураваны кіроўцам на адкрыццё адных дзвярэй або на агульнае адчыненне, для гэтага неабходна адначасова на 4 секунды націснуць кнопкі замыкання і адмыканні пульта дыстанцыйнага кіравання. Для змены рэжыму аўтамабіль павінен знаходзіцца ў незачыненым стане і пульт дыстанцыйнага кіравання павінен быць незадоўга да гэтага выняты з модуля кіравання запускам. У якасці пацверджання змены рэжыму паказальнікі павароту двойчы мігнуць з працягласцю 250 мілісекунд і паўзай 250 мілісекунд паміж мігценнямі. Аўтамабіль будуць зачынены, а затым адчынены ў абраным рэжыме.



Калі ўключаны рэжым адчынення адных дзвярэй, па камандзе адмыкання з пульта дыстанцыйнага кіравання адапрэцца толькі дзверы кіроўцы, пад'ёмныя дзверы багажнага аддзялення і вечка лючка заліўной гарлавіны. Для адмыкання астатніх дзвярэй патрабуецца паўторная каманда з пульта дыстанцыйнага кіравання ці націск перамыкача цэнтралізаванага адмыкання на панэлі прыбораў.

Дадаткова дылерам могуць быць адканфігураваны рэжым замыкання падчас руху і рэжым аўтаматычнага паўторнага замыкання. На ўсіх мадэлях маецца рэжым аўтаматычнага адмыкання пры сутыкненні.

Рэжым унутранага замыкання

Рэжым унутранага замыкання актывуецца аднаразовым націскам перамыкача цэнтралізаванага замыкання на панэлі прыбораў, або аднаразовым націскам кнопкі цэнтралізаванага замыкання/адмыкання на адной з пярэдніх дзвярэй. Пры знаходжанні ў рэжыме ўнутранага замыкання:

• Вонкавыя дзвярныя ручкі выходзяць з зачаплення з дзвярнымі зашчапкамі для прадухілення адчынення аўтамабіля звонку.
• CJB ігнаруе запыт на адчыненне, які паступае ад вонкавай ручкі пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення, для прадухілення адчынення пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення звонку.
• Адмыканне аўтамабіля можна ажыццявіць аднаразовым націскам перамыкача цэнтралізаванага адмыкання на панэлі прыбораў, выцягнуўшы кнопку цэнтралізаванага замыкання/адмыкання на адной з перадпакояў дзвярэй або аднаразовым націскам кнопкі адмыкання на пульце дыстанцыйнага адмыкання. Аўтамабіль будзе таксама адчынены, калі адчыняюцца дзверы кіроўцы ці пярэдняга пасажыра.

Рэжым вонкавага замыкання

Рэжым вонкавага замыкання актывуецца аднаразовым націскам кнопкі замыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання. Пры знаходжанні ў рэжыме вонкавага замыкання:

• Вонкавыя дзвярныя ручкі выходзяць з зачаплення з дзвярнымі зашчапкамі для прадухілення адчынення аўтамабіля звонку.
• Для прадухілення адчынення звонку пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення і бакавых дзвярэй CJB ігнаруе запыт на адчыненне, які паступае ад вонкавай ручкі пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення ці ад перамыкачоў цэнтралізаванага замыкання на панэлі прыбораў.
• Выканаўчы механізм вечка лючка заліўной гарлавіны замыкае вечка лючка заліўной гарлавіны.
• Аўтамабіль можна адамкнуць аднаразовым націскам кнопкі адмыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання.

Рэжым падвойнага блакавання

Рэжым падвойнага блакавання актывуецца двухразовым націскам на працягу 3 секунд кнопкі замыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання

• Унутраныя і вонкавыя дзвярныя ручкі выходзяць з зачаплення з дзвярнымі зашчапкамі для прадухілення адчынення аўтамабіля знутры ці звонку.
• Выканаўчы механізм вечка лючка заліўной гарлавіны замыкае вечка лючка заліўной гарлавіны.
• Для прадухілення адчынення пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення і бакавых дзвярэй CJB ігнаруе запыт на адчыненне, які паступае ад вонкавай ручкі пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення і ад перамыкачоў цэнтралізаванага замыкання на панэлі прыбораў.
• Аўтамабіль можна адамкнуць аднаразовым націскам кнопкі адмыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання.

На аўтамабілях, прызначаных для Вялікабрытаніі, Еўропы і ўсяго астатняга свету, аднаразовы націск кнопкі замыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання прывядзе да вонкавага замыкання аўтамабіля (вонкавыя ручкі дзвярэй будуць адлучаныя ад зашчапак) і актывуе актыўную противоугонную сістэму. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Супрацьугонная сістэма - актыўная (419-01A Супрацьугонная сістэма - актыўная, Апісанне і прынцып дзеяння).



На аўтамабілях, прызначаных для краін Паўночнай Амерыкі, краін Мексіканскага заліва, аднаразовы націск кнопкі замыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання прывядзе да вонкавага замыкання аўтамабіля (вонкавыя ручкі дзвярэй будуць адлучаныя ад зашчапак) і актывуе актыўную і пасіўную супрацьугонную сістэму. чале: Супрацьугонная сістэма - актыўная (419-01A супрацьугонная сістэма - актыўная, Апісанне і прынцып дзеяння), Anti-Theft - Passive (419-01 Anti-Theft - Passive, Апісанне і прынцып дзеяння).

На ўсіх аўтамабілях, акрамя аўтамабіляў, прызначаных для краін Паўночнай Амерыкі, Японіі і краін Мексіканскага заліва, двухразовы націск на працягу 3 секунд кнопкі замыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання прывядзе да падвойнага блакавання аўтамабіля (унутраныя і вонкавыя ручкі дзвярэй будуць адлучаныя ад зашчапак) і актывуе актыўную і пасіўную супрацьугонную сістэму. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Проціўгонная сістэма - актыўная (419-01A Проціўгонная сістэма - актыўная, Апісанне і прынцып дзеяння), Anti-Theft - Passive (419-01 Anti-Theft - Passive, Апісанне і прынцып дзеяння).

Сістэма цэнтралізаванага замыкання - аўтаматычныя рэжымы

Сістэма цэнтралізаванага замыкання мае аўтаматычныя рэжымы, якія дазваляюць кіраваць кропкамі ўваходу ў аўтамабіль і забяспечваюць абарону элементаў сістэмы.

Сістэма цэнтралізаванага замыкання ўключае ў сябе наступныя аўтаматычныя рэжымы:

• Рэжым памылковага замыкання
• Рэжым замыкання падчас руху (калі запраграмаваны)
• Рэжым адмыкання пры сутыкненні
• Рэжым блакавання паўторнага ўключэння
• Рэжым абароны ад замыкання аўтамабіля пры адчыненых дзвярах
• Рэжым аўтаматычнага паўторнага замыкання (калі запраграмаваны)
• Рэжым транспарціроўкі

Рэжым памылковага замыкання

Блок CJB фіксуе памылку замыкання, калі на момант паступлення запыту на вонкавае замыканне ці падвойнае блакаванне не была зачынена любыя дзверы ці капот. Каб паказаць на памылку замыкання, CJB уключае гукавы сігнал, які выдае "піск" працягласцю 100 мілісекунд.



Калі памылка замыкання адбываецца з прычыны запыту на вонкавае замыканне, вырабленага пры незачыненых дзвярах або капоце, CJB не выконвае запыт на замыканне ні для адной з дзвярэй.

Рэжым замыкання падчас руху

Калі актываваная функцыя замыкання падчас руху, то блок CJB выконвае замыканне знутры ўсіх дзвярэй пры хуткасці не меней 8 км/ч (5 міль/ч), пры ўсіх зачыненых дзвярах і пры працавальным рухавіку. Калі дзверы кіроўцы ці пярэдняга пасажыра адчыняецца і затым зачыняецца, калі аўтамабіль запавольваецца ці спыняецца і затым зноў паскараецца да хуткасці звыш 8 км/ч (5 міль/ч), CJB забарона знутры ўсе дзверы.

Рэжым замыкання падчас руху можа быць актываваны ці дэактываваны дылерам пры дапамозе дыягнастычнай сістэмы, ухваленай кампаніяй Land Rover.

Рэжым адмыкання пры сутыкненні

Калі запальванне знаходзіцца ў рэжыме сілкавання 6 (запальванне), пры сутыкненні, які выклікаў спрацоўванне падушак бяспекі, блок CJB разблакуе ўсе дзверы. Звесткі аб сутыкненні (паведамленне "няма сутыкнення" замяняецца паведамленнем "сутыкненне") паступаюць у CJB ад блока кіравання сістэмай абароны кіроўцы і пасажыраў (RCM) па сярэднехуткаснай шыне CAN.

Сістэма цэнтралізаванага замыкання выканае адмыканне пры сутыкненні і ў тым выпадку, калі паведамленне "няма сутыкнення" не будзе паступаць ад RCM кожныя 500 мс. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Дапаможная ўтрымліваючая сістэма падушак бяспекі і нацяжнікаў рамянёў бяспекі (SRS) (501-20B Дапаможная ўтрымліваючая сістэма, Апісанне і прынцып дзеяння).

Рэжым блакавання паўторнага ўключэння

Каб абараніць электрарухавікі і выканаўчыя механізмы сістэмы цэнтралізаванага замыкання ад празмернай нагрузкі, у блок CJB убудавана функцыя блакавання паўторнага ўключэння, якая абмяжоўвае максімальную перыядычнасць працы кожнага электрарухавіка і выканаўчага механізму. Электрарухавікі замыкання замкаў усіх дзвярэй таксама абаронены тэрмарэлі.

Рабочыя характарыстыкі электрарухавікоў і выканаўчых механізмаў сістэмы цэнтралізаванага замыкання:

Электрарухавік ці выканаўчы механізм	Працягласць уключэння (мс)	Максімальная колькасць уключэнняў (у хвіліну)	Намінальны ток (А)	Ток пры заяданні (А)
Зашчапка пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення	600±10	10	ад 3.6 да 5.2	7,5
Вечка лючка заліўной гарлавіны паліўнага бака	700±10	5	2,7	8
Падвойнае блакаванне дзвярэй	ад 100 да 110	10	0,28	1,14
Замыканне дзвярэй	ад 100 да 110	10	0,54	3,31

Рэжым абароны ад замыкання аўтамабіля пры адчыненых дзвярах

Калі адчыненая адна з дзвярэй, аўтамабіль нельга замкнуць пры дапамозе кнопкі цэнтралізаванага замыкання на адной з перадпакояў дзвярэй або перамыкача цэнтралізаванага замыкання на панэлі прыбораў.

Пры атрыманні запыту на ўнутранае замыканне ад кнопкі цэнтралізаванага замыкання на адной з пярэдніх дзвярэй CJB цэнтралізавана забарона аўтамабіль і затым цэнтралізавана забароне аўтамабіль, калі адна з дзвярэй адкрыта.

Калі перадпакоі дзверы адчыненая і кнопка цэнтралізаванага замыкання на адчыненых дзвярах націснутая і ўтрымліваецца ў становішчы замыкання, адчыненыя перадпакоі дзверы можа застацца ў зачыненым стане. Пры наступным зачыненні адчыненых дзвярэй, CJB цэнтралізавана ачысціць усе дзверы.

Рэжым аўтаматычнага паўторнага замыкання

[Артыкул скапіяваны з вэб-сайта: www.lrman.ru]
Аўтаматычнае паўторнае замыканне прадухіляе выпадковы націск кнопак пульта дыстанцыйнага кіравання, якія могуць адамкнуць і дэактываваць супрацьугонную сістэму аўтамабіля.

Калі пасля адмыкання сістэмы цэнтралізаванага замыкання пры дапамозе пульта дыстанцыйнага кіравання на працягу 1 хвіліны не былі адчыненыя якія-небудзь дзверы (уключаючы пад'ёмныя дзверы багажнага аддзялення) або пульт дыстанцыйнага кіравання не быў усталяваны ў блок кіравання запускам, CJB аўтаматычна выконвае замыканне або падвойнае блакіроўку аўтамабіля ў залежнасці ад раней абранага рэжыму.

Рэжым транспарціроўкі

Усе новыя аўтамабілі, якія адгружаюцца з прадпрыемства-вытворцы, знаходзяцца ў транспарціровачным рэжыме. Транспарціровачны рэжым замяняе традыцыйнае транспарціровачнае рэле і дэзактывуе шэраг электрычных сістэм і функцый, каб скараціць статычную разрадку акумулятара ў шляху. Калі аўтамабіль знаходзіцца ў транспарціровачным рэжыме, на одометры шчытка прыбораў з'яўляецца абазначэнне 'transp'. Актываваны рэжым адмыкання адных дзвярэй, а рэжымы агульнага замыкання і адмыканні пры дапамозе пульта дыстанцыйнага кіравання дэактываваны.

Рэжым замыкання падчас руху таксама адключаецца, але рэжым адмыкання пры сутыкненні застаецца актываваным.

Для адмены транспартавальнага рэжыму патрабуецца падлучыць да аўтамабіля ухваленую кампаніяй Land Rover дыягнастычную сістэму падчас перадпродажнага агляду (PDI). За дадатковай інфармацыяй звернецеся да кіраўніцтва па PDI.