Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Принципи на работа (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Каросерия и покритие
  • Дръжки, брави, резета
  • Принципи на работа
 
        0  
Съдържание: Централно заключване - ръчно…⇩ Централно заключване - автоматични…⇩

Централно заключване - ръчно управление


Системата за централно заключване има два до три режима на ръчно заключване в зависимост от спецификацията на автомобила. Режимите на заключване се активират чрез превключвателите за централно заключване на арматурното табло, бутоните за централно заключване/отключване на предната врата или бутоните за заключване/отключване на дистанционното управление:
  • Вътрешен режим на заключване
  • Външен режим на заключване
  • Режим на двойно заключване (всички модели с изключение на моделите за Северна Америка, Япония и Мексиканския залив)

Когато автомобилът е заключен отвън, CJB ще мига мигачите веднъж за 250 милисекунди. Когато автомобилът е заключен с двойно заключване, CJB активира мигачите да мигат два пъти за 250 милисекунди с пауза от 250 милисекунди. Когато автомобилът се отключи с помощта на дистанционното управление, CJB ще премигне пътепоказателите два пъти за 250 милисекунди с пауза от 250 милисекунди.

Дистанционното управление може да бъде конфигурирано от водача да отваря една врата или общо отваряне чрез едновременно натискане на бутоните за заключване и отключване на дистанционното управление за 4 секунди. За да промените режима, автомобилът трябва да е отключен и дистанционното управление трябва да е наскоро премахнато от модула за управление на старта. За да потвърдите смяната на режима, мигачите ще мигат два пъти за 250 милисекунди с пауза от 250 милисекунди между миганията. Автомобилът ще бъде заключен и след това отключен в избрания режим.



Когато режимът за отключване на една врата е активиран, командата за отключване на дистанционното управление ще отключи само вратата на водача, вратата на багажника и капака на резервоара за гориво. Отключването на останалите врати изисква втора команда от дистанционното управление или натискане на централния ключ за отключване на арматурното табло.

Освен това дилърът може да конфигурира режима на заключване по време на шофиране и режима на автоматично повторно заключване. Всички модели разполагат с автоматично отключване при сблъсък.

Вътрешен режим на заключване


Режимът на вътрешно заключване се активира чрез еднократно натискане на бутона за централно заключване на арматурното табло или еднократно натискане на бутона за централно заключване/отключване на една от предните врати. Когато сте в режим на вътрешно заключване:
  • Външните дръжки на вратите се освобождават от ключалките на вратите, за да предотвратят отварянето на автомобила отвън.
  • CJB игнорира искането за отваряне от външната дръжка на повдигащата се врата, за да предотврати отварянето на повдигащата се врата отвън.
  • Автомобилът може да се отключи чрез еднократно натискане на бутона за централно отключване на арматурното табло, издърпване на бутона за централно заключване/отключване на една от предните врати или еднократно натискане на бутона за отключване на дистанционното управление. Автомобилът също ще бъде отключен, ако се отвори вратата на водача или предния пътник.

Външен режим на заключване


Режимът на външно заключване се активира с еднократно натискане на бутона за заключване на дистанционното управление. Когато сте в режим на външно заключване:


  • Външните дръжки на вратите се освобождават от ключалките на вратите, за да предотвратят отварянето на автомобила отвън.
  • За да предотврати отварянето на вратата и страничните врати отвън, CJB игнорира заявките за отваряне от външната дръжка на вратата или превключвателите за централно заключване на арматурното табло.
  • Задвижващият механизъм на капачката на пълнителя заключва капачката на пълнителя.
  • Автомобилът може да се отключи чрез еднократно натискане на бутона за отключване на дистанционното управление.

Режим на двойно заключване


Режимът на двойно заключване се активира чрез натискане на бутона за заключване на дистанционното управление два пъти в рамките на 3 секунди. Докато сте в режим на двойно заключване:
  • Вътрешните и външните дръжки на вратите се освобождават от ключалките на вратите, за да предотвратят отварянето на автомобила отвътре или отвън.
  • Задвижващият механизъм на капачката на пълнителя заключва капачката на пълнителя.
  • За да предотврати отварянето на вратата и страничните врати, CJB игнорира заявките за отваряне от външната дръжка на вратата и превключвателите за централно заключване на арматурното табло.
  • Автомобилът може да се отключи чрез еднократно натискане на бутона за отключване на дистанционното управление.

При превозни средства във Великобритания, Европа и останалата част от света еднократното натискане на бутона за заключване на дистанционното управление ще заключи автомобила отвън (външните дръжки на вратите ще бъдат отключени) и ще активира активната система против кражба. За повече информация вижте глава: Система против кражба - активна (419-01A Система против кражба - активна, Описание и принцип на действие).



При автомобили от Северна Америка, Япония и Персийския залив еднократното натискане на бутона за заключване на дистанционното управление ще заключи автомобила отвън (външните дръжки на вратите ще бъдат отключени) и ще активира активните и пасивните системи против кражба. За допълнителна информация вижте главата: Система против кражба - активна (419-01A система против кражба - активна, описание и работа), система против кражба - пасивна (419-01 система против кражба - пасивна, описание и работа).

На всички превозни средства с изключение на превозни средства от Северна Америка, Япония и Персийския залив, натискането на бутона за заключване на дистанционното управление два пъти в рамките на 3 секунди ще заключи двойно превозното средство (вътрешните и външните дръжки на вратите ще бъдат отключени) и ще активира активния и пасивния анти- система за кражба. За допълнителна информация вижте главата: Система против кражба - активна (419-01A система против кражба - активна, описание и работа), система против кражба - пасивна (419-01 система против кражба - пасивна, описание и работа).

Централно заключване - автоматични режими


Системата за централно заключване има автоматични режими, които ви позволяват да контролирате входните точки в автомобила и да осигурите защита на елементите на системата.

Системата за централно заключване включва следните автоматични режими:
  • Неправилен режим на заключване
  • Режим на заключване по време на шофиране (ако е програмиран)
  • Режим на освобождаване при сблъсък
  • Рестартирайте режима на заключване
  • Режим на защита срещу заключване на автомобила при отворени врати
  • Автоматичен режим на повторно заключване (ако е програмиран)
  • Транспортен режим

Неправилен режим на заключване


Устройството CJB записва грешка при заключване, ако някоя врата или капак не е била затворена, когато е получена заявка за външно заключване или двойно заключване. За да покаже грешка при заключване, CJB активира звукова аларма, която издава 100 милисекунди "скърцащ" звук.



Ако възникне грешка при заключване поради външна заявка за заключване, направена, докато вратата или капакът не са затворени, CJB не изпълнява заявката за заключване за нито една от вратите.

Режим на заключване по време на шофиране


Когато функцията за заключване на задвижването е активирана, CJB заключва всички врати отвътре при скорост най-малко 8 km/h (5 mph), като всички врати са затворени и двигателят работи. Ако вратата на шофьора или пътника отпред се отвори и след това се затвори, докато автомобилът намалява или спира и след това ускорява отново до скорост над 8 km/h (5 mph), CJB ще заключи всички врати отвътре.

Режимът Drive Lock може да бъде активиран или деактивиран от вашия дилър с помощта на диагностична система, одобрена от Land Rover.

Режим на освобождаване при сблъсък


Ако запалването е в режим на мощност 6 (запалване), в случай на сблъсък, който задейства въздушните възглавници, CJB ще отключи всички врати. Информацията за катастрофата (съобщението "няма сблъсък" се заменя със съобщение "сблъсък") се получава от CJB от модула за управление на пътниците (RCM) чрез средноскоростната CAN шина.

Системата за централно заключване ще се отключи в случай на сблъсък, дори ако на всеки 500 ms от RCM не се получи съобщение "без сблъсък". За допълнителна информация вижте главата: Вторична система за предпазна възглавница и обтегач на предпазния колан (SRS) (501-20B Вторична система за предпазна безопасност, описание и работа).

Рестартирайте режима на заключване


За да защити двигателите и задвижващите механизми на системата за централно заключване от прекомерно натоварване, CJB има вградена функция против повторно затваряне, която ограничава максималната работна честота на всеки двигател и задвижващ механизъм. Електрическите двигатели за заключване на ключалките на всички врати също са защитени с термореле.



Експлоатационни характеристики на електродвигателите и задвижващите механизми на системата за централно заключване:

Електрически двигател или задвижващ механизъмПродължителност (ms)Максимален брой стартирания (за минута)Номинален ток (A)Стик ток (A)
Резе на повдигащата се врата600±1010от 3.6 до 5.27,5
Капак на капака на резервоара за гориво700±1052,78
Двойна брава за вратаот 100 до 110100,281,14
Заключване на врататаот 100 до 110100,543,31

Режим на защита срещу заключване на автомобила при отворени врати


Ако една от вратите е отворена, автомобилът не може да бъде заключен чрез бутона за централно заключване на една от предните врати или превключвателя за централно заключване на арматурното табло.

При получаване на заявка за вътрешно заключване от бутона за централно заключване на една от предните врати, CJB ще заключи централно автомобила и след това централно ще го отключи, ако една от вратите е отворена.

Ако предната врата е отворена и бутонът за централно заключване на отворената врата е натиснат и задържан в заключено положение, отворената предна врата може да остане заключена. Когато отворената врата впоследствие се затвори, CJB ще отключи централно всички врати.

Автоматичен режим на повторно заключване


Автоматичното повторно заключване предотвратява случайно натискане на бутоните на дистанционното управление, което може да отключи и деактивира системата против кражба на автомобила.

След отключване на системата за централно заключване с помощта на дистанционното управление, ако която и да е врата (включително повдигащата се врата) не бъде отворена в рамките на 1 минута или дистанционното управление не е монтирано в блока за управление на стартирането, CJB автоматично ще заключи или ще заключи двойно автомобила в зависимост на предварително избрания режим.



Транспортен режим


Всички нови превозни средства, изпратени от производителя, са в транспортен режим. Транспортният режим замества традиционното транспортно реле и деактивира редица електрически системи и функции, за да намали статичното разреждане на батерията по време на транспортиране. Когато автомобилът е в транспортен режим, символът "transp" се появява на километража на арматурното табло. Режимът на отключване на една врата е активиран, а общите режими на заключване и отключване с дистанционно управление са деактивирани.

Режимът за заключване при шофиране също е деактивиран, но режимът за отключване при сблъсък остава активиран.

За да отмените транспортния режим, одобрената от Land Rover диагностична система трябва да бъде свързана към автомобила по време на преддилърската инспекция (PDI). Моля, вижте ръководството за PDI за повече информация.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишни статии
Спецификации на въртящия момент
Описание и принцип на действие
Резета на вратата
Резета на качулката
Резе на повдигащата се врата
Механизъм на капака на резервоара за гориво
Органи за управление на системата за централно заключване
Контролна диаграма

Актуална статия
Принципи на работа

Следващи статии
Проверка и проверка
Указател на кодове за грешки СИДДО
Таблица на симптомите
Тест за локализиране на повреда
Регулиране на съединителя на ключалката
Резе на входната врата
Резе на задната врата
Резе на повдигащата се врата

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване Discovery 3 (2004-2009)
• Работа на системата Discovery 1 (1989-1998)
• Мерки за безопасност при работа с гориво Range Rover 3 (2001-2012)
• Описание и принцип на работа на системата за подаване на гориво Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 17 + 27 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪