Sistem de inchidere centralizata - control manual
Sistemul de închidere centralizată are două până la trei moduri de închidere manuală, în funcție de specificațiile vehiculului. Modurile de blocare sunt activate folosind butoanele de blocare centralizată de pe panoul de bord, butoanele de blocare/deblocare centralizată de pe ușa din față sau butoanele de blocare/deblocare de pe telecomandă:
- Modul de blocare internă
- Modul de blocare extern
- Modul de blocare dublă (toate modelele, cu excepția modelelor din America de Nord, Japonia și Coasta Golfului)
Când vehiculul este blocat din exterior, CJB va clipi semnalizatoarele o dată timp de 250 de milisecunde. Când vehiculul este blocat cu blocare dublă, CJB activează semnalizatoarele de direcție pentru a clipi de două ori timp de 250 de milisecunde, cu o pauză de 250 de milisecunde. Când vehiculul este deblocat cu ajutorul telecomenzii, CJB va clipi semnalizatoarele de direcție de două ori timp de 250 de milisecunde cu o pauză de 250 de milisecunde.
Telecomanda poate fi configurată de către șofer să deschidă o ușă sau o deschidere generală prin apăsarea simultană a butoanelor de blocare și deblocare de pe telecomandă timp de 4 secunde. Pentru a schimba modul, vehiculul trebuie deblocat și telecomanda trebuie să fi fost scoasă recent din modulul de control al lansării. Pentru a confirma schimbarea modului, semnalizatoarele vor clipi de două ori timp de 250 de milisecunde, cu o pauză de 250 de milisecunde între clipiri. Vehiculul va fi blocat și apoi deblocat în modul selectat.
Când modul de deblocare cu o singură ușă este activat, comanda de deblocare a telecomenzii va debloca doar ușa șoferului, hayonul și clapeta rezervorului de combustibil. Deblocarea ușilor rămase necesită o a doua comandă de la telecomandă sau apăsarea comutatorului central de deblocare de pe tabloul de bord.
În plus, dealerul poate configura modul de blocare în timpul conducerii și modul de reblocare automată. Toate modelele au deblocare automată în caz de coliziune.
Modul de blocare internă
Modul de închidere interioară este activat prin apăsarea butonului de închidere centralizată de pe tabloul de bord o dată sau apăsând o dată butonul de închidere/deblocare centralizată de pe una dintre ușile din față. În modul de blocare internă:
- Mânerele exterioare ale ușii se decuplează din zăvorul ușii pentru a preveni deschiderea vehiculului din exterior.
- CJB ignoră cererea de deschidere de la mânerul exterior al hayonului pentru a împiedica deschiderea hayonului din exterior.
- Vehiculul poate fi deblocat apăsând o dată butonul de deblocare centralizată de pe tabloul de bord, trăgând butonul de blocare/deblocare centralizată de pe una dintre ușile din față sau apăsând o dată butonul de deblocare de pe telecomandă. Vehiculul va fi deblocat și dacă ușa șoferului sau a pasagerului din față este deschisă.
Modul de blocare extern
Modul de blocare extern este activat prin apăsarea butonului de blocare de pe telecomandă o dată. În modul de blocare externă:
- Mânerele exterioare ale ușii se decuplează din zăvorul ușii pentru a preveni deschiderea vehiculului din exterior.
- Pentru a preveni deschiderea hayonului și ușilor laterale din exterior, CJB ignoră solicitările de deschidere de la mânerul exterior al hayonului sau de la comutatoarele de închidere centralizată de pe tabloul de bord.
- Actuatorul capacului de umplere blochează capacul de umplere.
- Vehiculul poate fi deblocat apăsând o dată butonul de deblocare de pe telecomandă.
Mod de blocare dublă
Modul de blocare dublă este activat prin apăsarea butonului de blocare de pe telecomandă de două ori în decurs de 3 secunde. În modul de blocare dublă:
- Mânerele interioare și exterioare ale ușilor se decuplează din zăvoarele ușii pentru a preveni deschiderea vehiculului din interior sau din exterior.
- Actuatorul capacului de umplere blochează capacul de umplere.
- Pentru a preveni deschiderea hayonului și ușilor laterale, CJB ignoră solicitările de deschidere de la mânerul exterior al hayonului și comutatoarele de închidere centralizată a panoului de instrumente.
- Vehiculul poate fi deblocat apăsând o dată butonul de deblocare de pe telecomandă.
La vehiculele din Marea Britanie, Europa și restul lumii, apăsarea butonului de blocare de pe telecomandă o dată va bloca vehiculul din exterior (mânerele exterioare ale ușilor vor fi deblocate) și va activa sistemul antifurt activ. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Sistem antifurt - activ (419-01A Sistem antifurt - activ, Descriere și principiu de funcționare).
La vehiculele din America de Nord, Japonia și Coasta Golfului, apăsarea butonului de blocare de pe telecomandă o dată va bloca vehiculul din exterior (mânerele exterioare ale ușilor vor fi deblocate) și va activa sistemele antifurt active și pasive. Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Sistem antifurt - activ (419-01A Sistem antifurt - activ, Descriere și funcționare), Antifurt - pasiv (419-01 Antifurt - pasiv, Descriere și funcționare).
La toate vehiculele, cu excepția vehiculelor din America de Nord, Japonia și Coasta Golfului, apăsarea butonului de blocare de pe telecomandă de două ori în decurs de 3 secunde va bloca de două ori vehiculul (mânerele interioare și exterioare ale ușilor vor fi deblocate) și va activa anti-activ și pasiv. sistem de furt. Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Sistem antifurt - activ (419-01A Sistem antifurt - activ, Descriere și funcționare), Antifurt - pasiv (419-01 Antifurt - pasiv, Descriere și funcționare).
Sistem de închidere centralizată - moduri automate
Sistemul de închidere centralizată are moduri automate care vă permit să controlați punctele de intrare în vehicul și să asigurați protecția elementelor sistemului.
Sistemul de închidere centralizată include următoarele moduri automate:
- Modul de blocare defect
- Modul de blocare în timpul conducerii (dacă este programat)
- Modul de eliberare a coliziunii
- Reporniți modul de blocare
- Modul de protecție împotriva blocării mașinii când ușile sunt deschise
- Modul de reblocare automată (dacă este programat)
- Mod de transport
Modul de blocare defect
Unitatea CJB înregistrează o eroare de închidere dacă vreo ușă sau capotă nu a fost închisă la primirea cererii de închidere externă sau dublă închidere. Pentru a indica o eroare de blocare, CJB activează o alarmă sonoră care emite un sunet de "scârțâit" de 100 de milisecunde.
Dacă apare o eroare de blocare din cauza unei solicitări de blocare externă făcută în timp ce ușa sau capota nu sunt închise, CJB nu execută cererea de blocare pentru niciuna dintre uși.
Modul de blocare în timpul conducerii
Când funcția de blocare a conducerii este activată, CJB încuie toate ușile din interior la o viteză de cel puțin 8 km/h (5 mph), cu toate ușile închise și motorul pornit. Dacă ușa șoferului sau a pasagerului din față este deschisă și apoi închisă în timp ce vehiculul încetinește sau se oprește și apoi accelerează din nou la o viteză mai mare de 8 km/h (5 mph), CJB va bloca toate ușile din interior.
Modul Drive Lock poate fi activat sau dezactivat de către dealerul dumneavoastră folosind un sistem de diagnosticare aprobat Land Rover.
Modul de eliberare a coliziunii
Dacă contactul este în modul de putere 6 (aprindere), în cazul unei coliziuni care declanșează airbag-urile, CJB va debloca toate ușile. Informațiile despre accident (mesajul "fără coliziune" este înlocuit cu un mesaj "coliziune") sunt primite de CJB de la modulul de control al ocupanților (RCM) prin intermediul magistralei CAN de viteză medie.
Sistemul de închidere centralizată se va debloca în cazul unei coliziuni chiar dacă nu este primit un mesaj "fără coliziune" de la RCM la fiecare 500 ms. Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Sistem secundar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) (Sistem secundar de reținere 501-20B, descriere și funcționare).
Reporniți modul de blocare
Pentru a proteja motoarele și actuatoarele sistemului de închidere centralizată de sarcina excesivă, CJB are o caracteristică anti-reînchidere încorporată care limitează frecvența maximă de funcționare a fiecărui motor și actuator. Motoarele electrice pentru încuierea încuietorilor tuturor ușilor sunt protejate și de relee termice.
Caracteristici de performanță ale motoarelor electrice și actuatoarelor sistemului de închidere centralizată:
| Motor electric sau actuator | Durata pornirii (ms) | Numărul maxim de porniri (pe minut) | Curent nominal (A) | Curent de blocare (A) |
| Încuietoare hayonului | 600±10 | 10 | de la 3.6 la 5.2 | 7,5 |
| Capac clapeta rezervorului de combustibil | 700±10 | 5 | 2,7 | 8 |
| Încuietoare dublă ușă | de la 100 la 110 | 10 | 0,28 | 1,14 |
| Încuie ușa | de la 100 la 110 | 10 | 0,54 | 3,31 |
Modul de protecție împotriva blocării mașinii când ușile sunt deschise
Dacă una dintre uși este deschisă, vehiculul nu poate fi încuiat folosind butonul de închidere centralizată de pe una dintre ușile din față sau comutatorul de închidere centralizată de pe tabloul de bord.
Când primește o solicitare de închidere internă de la butonul de închidere centralizată de pe una dintre ușile din față, CJB va încuia centralizată vehiculul și apoi va debloca centralizată vehiculul dacă una dintre uși este deschisă.
Dacă ușa din față este deschisă și butonul de închidere centralizată de pe ușa deschisă este apăsat și menținut în poziția blocată, ușa din față deschisă poate rămâne blocată. Când ușa deschisă este închisă ulterior, CJB va debloca central toate ușile.
Modul de reblocare automată
Reblocarea automată previne apăsarea accidentală a butoanelor telecomenzii care ar putea debloca și dezactiva sistemul antifurt al vehiculului.
După deblocarea sistemului de închidere centralizată cu ajutorul telecomenzii, dacă vreo ușă (inclusiv hayonul) nu este deschisă în decurs de 1 minut sau telecomanda nu este instalată în unitatea de control al lansării, CJB va încuia automat sau va încuia dublu vehiculul, în funcție de pe modul selectat anterior.
Mod de transport
Toate vehiculele noi expediate de producător sunt în modul de transport. Modul de transport înlocuiește releul de transport tradițional și dezactivează o serie de sisteme și funcții electrice pentru a reduce descărcarea statică a bateriei în timpul tranzitului. Când vehiculul este în modul de transport, pe contorul de parcurs al tabloului de bord apare simbolul "transp". Modul de deblocare cu o singură ușă este activat, iar modurile generale de blocare și deblocare cu ajutorul telecomenzii sunt dezactivate.
Modul de blocare a conducerii este, de asemenea, dezactivat, dar modul de deblocare în caz de coliziune rămâne activat.
Pentru a anula modul de transport, un sistem de diagnosticare aprobat Land Rover trebuie conectat la vehicul în timpul inspecției pre-dealer (PDI). Vă rugăm să consultați manualul PDI pentru mai multe informații.
Comentarii la acest articol