Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Încuietori pentru capotă (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Corp și acoperire
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Încuietori pentru capotă
 
        0  
Încuietori pentru capotă


Poz.Piesa de schimb nrNume
1-Mâner de eliberare a capotei
2-Încuietoare capota stângă
3-Cârlig de siguranță pentru capotă
4-Comutator de deblocare a capotei
5-Încuietoare capota din dreapta

Capota este asigurată în poziția închisă prin două zăvoare situate pe fiecare parte a panoului de eliberare a capotei. Pârghia de deblocare a capotei este situată sub tabloul de bord pe stâlpul "A" din stânga și este conectată la zăvoarele capotei printr-un cablu. Când maneta de eliberare a capotei este acţionată, cele 2 zăvoare a capotei şi capota se vor deschide.

Un cârlig de siguranță controlat mecanic este instalat în centrul față al capotei. Cârligul de siguranță împiedică deschiderea completă a capotei atunci când dispozitivele de blocare a capotei sunt deschise și vehiculul este în mișcare. Cârligul de siguranță este acționat de un arc care îl deplasează în poziția de blocare și are o pârghie. Pârghia trebuie să fie apăsată pentru a elibera cârligul de siguranță din urechea de blocare atunci când capota trebuie deschisă complet.

Comutator de deblocare a capotei


Dispozitivul de blocare al capotei din dreapta conține un comutator de eliberare a capotei care este conectat rigid la CJB. Dacă aprinderea este în modul de alimentare 4 (alimentare pentru accesorii) sau 6 (aprindere) și capota se deschide sau nu se închide complet, comutatorul de deblocare a capotei deconectează masa la CJB. CJB transmite un mesaj prin magistrala de date CAN de viteză medie către tabloul de bord informând șoferul că capota nu este închisă etanș.



La vehiculele cu un panou de instrumente la nivel scăzut, simbolul capotă neînchisă se aprinde. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Panoul de bord (413-01 Panoul de bord, Descriere și principiu de funcționare).

La vehiculele cu un panou de instrumente la nivel înalt, simbolul capotă liberă se aprinde și un mesaj este afișat și pe afișajul centrului de informații. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Centru de informații și mesaje (413-08 Centru de informații și mesaje, Descriere și operare).

Comutatorul de deblocare a capotei este, de asemenea, integrat în sistemul de securitate al vehiculului și este utilizat ca dispozitiv de detectare a intruziunilor în vehicul. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Sistem antifurt - activ (419-01A Sistem antifurt - activ, Descriere și principiu de funcționare).

(Articolul original se află pe LRMAN.RU)


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificații cuplului
Descrierea si principiul de functionare
Încuietori pentru uși

Articolul curent
Încuietori pentru capotă

Următoarele articole
Dispozitiv de blocare de ridicare a ușii portbagajului
Mecanism clapeta rezervorului de combustibil
Comenzi sistemului de închidere centralizată
Schema de control
Principii de funcționare
Inspecție și verificare
Indicatorul codurile de eroare DTC
Tabelul simptomelor

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Agent frigorific pentru aer conditionat Discovery 3 (2004-2009)
• Întreținerea sub capotă Discovery 1 (1989-1998)
• Utilizarea suporturilor cu role pentru a determina forțele de frânare Range Rover 3 (2001-2012)
• Încuietori și balamale pentru uși Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 23 + 41 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪