Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Zatrzaski kaptura (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Karoseria i powłoka
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Zatrzaski kaptura
 
        0  
Zatrzaski kaptura


Poz.Nr części zamiennejNazwa
1-Uchwyt zwalniający kaptur
2-Lewy zatrzask kaptura
3-Hak zabezpieczający kaptur
4-Przełącznik zwalniający maskę
5-Prawy zatrzask maski

Maska jest zabezpieczona w pozycji zamkniętej za pomocą dwóch zatrzasków znajdujących się po obu stronach panelu zwalniającego maskę. Dźwignia otwierania maski znajduje się pod tablicą rozdzielczą, na lewym słupku "A" i jest połączona z zatrzaskami maski za pomocą linki. Po naciśnięciu dźwigni zwalniającej maskę, 2 zatrzaski maski i maska zostaną otwarte.

Mechanicznie sterowany hak zabezpieczający jest zamontowany w przedniej środkowej części okapu. Hak zabezpieczający uniemożliwia całkowite otwarcie maski, gdy zatrzaski maski są otwarte, a pojazd jest w ruchu. Hak zabezpieczający uruchamiany jest za pomocą sprężyny, która przesuwa go w położenie zatrzaskowe i posiada dźwignię. Aby zwolnić hak zabezpieczający z zatrzasku, gdy konieczne jest całkowite otwarcie maski, należy wcisnąć dźwignię.

Przełącznik zwalniający maskę


Prawy zatrzask maski zawiera wyłącznik zwalniający maskę, który jest sztywno połączony z CJB. Jeśli zapłon jest w trybie zasilania 4 (zasilanie akcesoriów) lub 6 (zapłon), a maska otwiera się lub nie zamyka się całkowicie, przełącznik zwalniający maskę odłącza masę od CJB. CJB przesyła komunikat za pośrednictwem średniej prędkości magistrali danych CAN do tablicy rozdzielczej, informując kierowcę, że maska nie jest szczelnie zamknięta.



W pojazdach z nisko umieszczoną tablicą przyrządów świeci się symbol otwartej maski. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Tablica przyrządów (413-01 Tablica przyrządów, opis i zasada działania).

Oryginalny artykuł na portalu internetowym [www.lrman.ru]

W pojazdach z wysoko umieszczoną tablicą przyrządów zapala się symbol luźnej maski, a na wyświetlaczu centrum informacyjnego pojawia się także komunikat. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Centrum informacji i komunikatów (413-08 Centrum informacji i komunikatów, opis i obsługa).

Przełącznik otwierania maski jest również zintegrowany z systemem bezpieczeństwa pojazdu i służy jako urządzenie wykrywające włamanie do pojazdu. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Zabezpieczenie przed kradzieżą - aktywne (419-01A Zabezpieczenie przed kradzieżą - aktywne, Opis i zasada działania).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacje momentu obrotowego
Opis i zasada działania
Zamki do drzwi

Aktualny artykuł
Zatrzaski kaptura

Kolejne artykuły
Zatrzask klapy podnoszonej
Mechanizm klapki wlewu paliwa
Sterowanie centralnym zamkiem
Wykres kontrolny
Zasady działania
Kontrola i weryfikacja
Indeks kodów usterek DTC
Tabela oznak usterki

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Przełącznik kaptura Discovery 3 (2004-2009)
• Panel zamka kaptura Range Rovera 3 (2001-2012)
• Zatrzask kaptura Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 46 + 49 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪