Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Opis i zasada działania (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Karoseria i powłoka
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Opis i zasada działania
 
        0  
Opis i zasada działania


UWAGA: Pokazano opcję z kierownicą po lewej stronie (LHD); wariant z kierownicą po prawej stronie (RHD) jest podobny.


Poz.Nr części zamiennejNazwa
1-Klamka i zatrzask prawych (prawych) drzwi przednich
2-Tablica przyrządów
3-Moduł sterujący prawymi tylnymi drzwiami
4-Klamka i zatrzask tylnych prawych drzwi
5-Odbiornik częstotliwości radiowej (RF)
6-Zdalne sterowanie
7-Uruchom moduł sterujący
8-Klamka i zatrzask lewych (LH) tylnych drzwi
9-Moduł sterujący lewych tylnych drzwi
10-Klamka i zatrzask drzwi przednich lewych
11-Moduł sterujący drzwi przednich lewych
12-Kabel do otwierania maski
13-Lewy zatrzask kaptura
14-Hak zabezpieczający kaptur
15-Prawy zatrzask maski i przełącznik częściowego zamknięcia
16-Centralna skrzynka przyłączeniowa (CJB)
17-Przełączniki centralnego zamka na desce rozdzielczej
18-Moduł sterujący drzwi przednich prawych



Opis i zasada działania


UWAGA: Pokazano opcję z kierownicą po lewej stronie; wersja z kierownicą po prawej stronie ma podobną konstrukcję




Poz.Nr części zamiennejNazwa
1-Przełącznik zwalniający klapę bagażnika
2-Pomocnicza skrzynka przyłączeniowa (AJB)
3-Siłownik klapki wlewu zbiornika paliwa
4-Zatrzask i przełącznik klapy bagażnika


Wszystkie montowane elementy samochodu mocowane są za pomocą zatrzasków z obejmami. Zasuwy wyposażone są w wyłączniki niepełnego zamknięcia, które powiadamiają kierowcę o niecałkowitym zamknięciu drzwi wejściowych do pojazdu.

Do obsługi centralnego zamka służy pilot zdalnego sterowania, przyciski centralnego zamka na przednich drzwiach lub przełączniki centralnego zamka na tablicy rozdzielczej. Centralny zamek steruje automatycznym ryglowaniem i odblokowywaniem punktów wejścia do pojazdu. Oprogramowanie sterujące systemem centralnego zamka zapisane jest w CJB.

Centralny zamek jest także połączony z funkcją oświetlenia wnętrza. Lampki wewnętrzne i lampki lusterek zewnętrznych zapalają się, gdy CJB odbierze prawidłowe żądanie odblokowania wysłane przez pilota z odbiornika RF. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Oświetlenie wnętrza (417-02 Oświetlenie wnętrza, Opis i działanie).

Funkcją składanych lusterek zewnętrznych można także sterować za pomocą centralnego zamka, jeśli został on skonfigurowany przez dealera.

Ukryty mechaniczny zamek drzwi jest zintegrowany z zewnętrzną klamką lewych przednich drzwi i służy do uzyskania dostępu do wnętrza w przypadku rozładowania akumulatora lub nieprawidłowego działania centralnego zamka.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzedni artykuł
Specyfikacje momentu obrotowego

Aktualny artykuł
Opis i zasada działania

Kolejne artykuły
Zamki do drzwi
Zatrzaski kaptura
Zatrzask klapy podnoszonej
Mechanizm klapki wlewu paliwa
Sterowanie centralnym zamkiem
Wykres kontrolny
Zasady działania
Kontrola i weryfikacja

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Różnicowa zasada działania Discovery 3 (2004-2009)
• Sprawdzanie działania automatycznej skrzyni biegów Discovery 1 (1989-1998)
• Opis i zasada działania tylnego zawieszenia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 33 + 37 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪