Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Резета на вратата (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Каросерия и покритие
  • Дръжки, брави, резета
  • Резета на вратата
 
        0  


Поз.Резервна част №Име
1-Бутон за заключване/отключване на вътрешна врата
2-Вътрешна дръжка на вратата
3-Кабел за механично освобождаване на ключалката на вратата (само лява предна врата)
4-Кабел за заключване на външна врата
5-Фиксатор за ключалка
6-Аварийно механично заключване на вратата (само за лява предна врата)
7-Капак за заключване на дръжката на вратата
8-Външна дръжка на врата
9-Резе на вратата
10-Електрическа връзка към контролния модул на вратата
11-Кабел за заключване на вътрешна врата

Резета за врати са монтирани в задните краища на вратите, като всяка от тях се захваща със съответното резе на "B" и "C" колоните. Всяка вътрешна и външна дръжка на вратата е свързана към съответното резе на вратата чрез кабел. Лявата предна врата има трети кабел, който свързва резето на вратата със скритата аварийна механична ключалка на вратата.

Всяка ключалка на вратата е запечатан комплект, състоящ се от следните елементи:
  • Заключващ мотор.
  • Мотор с двойно заключване (всички модели с изключение на моделите за Северна Америка, Япония и Персийския залив).
  • Превключвател за плавно затваряне на вратата.

Електрическите съединители във всяка ключалка на вратата осигуряват интерфейс към контролния модул на вратата, CJB и AJB. Модулите за управление на предните врати са свързани към CJB чрез средноскоростна CAN шина; модулите за управление на задната врата са свързани чрез локална мрежова шина за взаимно свързване към модулите за управление на предната врата. Захранването за ключалките на вратите и двигателите за двойно заключване идва от AJB.


Моторите за заключване и двойно заключване управляват ключалките на вратите, като използват кабели за заключване и отключване на автомобила. Когато вратите на автомобила са заключени, заключващите двигатели изключват кабелите на външната дръжка от ключалките на вратата. Когато превозното средство е двойно заключено, моторът за двойно заключване също изключва кабелите на вътрешната дръжка от ключалките на вратата. Когато впоследствие автомобилът бъде отключен, кабелите на вътрешната и външната дръжка се свързват отново към ключалките на вратата.

Всички вътрешни дръжки на вратите имат бутон за заключване. Когато натиснете/пуснете бутона за централно заключване на предната врата, всички врати на автомобила се заключват/отключват централно. Когато натиснете/пуснете бутона за заключване на задната врата, само съответната задна врата ще бъде заключена/отключена.

Когато бутонът за заключване на вратата е натиснат, натискът върху кабела на вътрешната дръжка на вратата кара кабела на външната дръжка на вратата да се освободи от резето на вратата. Натискането на бутона за заключване на задните врати също освобождава кабела на вътрешната дръжка.

Когато бутонът за заключване на вратата бъде освободен, вътрешната дръжка на вратата се свързва отново към своя кабел. След като кабелът на вътрешната дръжка на вратата е прикрепен, кабелът се издърпва, което кара резето на вратата да се свърже с кабела на външната дръжка на вратата.

Брави за задни врати със защита за деца


Ключалките на задните врати включват ключалки, защитени от деца, за да подобрят безопасността на пътниците на задните седалки. Бравите, защитени от деца, се управляват ръчно с помощта на ключа за авариен достъп в дистанционното управление. Когато защитените от деца ключалки са поставени в заключено положение, кабелът на вътрешната дръжка на вратата ще се изключи от ключалката на вратата, предотвратявайки отварянето на задната врата от вътрешната дръжка.


За повече информация относно заключванията за защита от деца, моля, вижте Ръководството на собственика.

Превключвател за частично затваряне на врата


Всяка брава на вратата съдържа превключвател за частично затваряне, който е здраво свързан към CJB. Ако запалването е в режим на захранване 4 (аксесоарно захранване) или 6 (запалване) и вратата е отворена или не е напълно затворена, свързаният превключвател за частично затваряне изключва заземяването от CJB. CJB предава съобщение чрез средноскоростната CAN шина за данни към арматурното табло, като информира водача, че вратата не е напълно затворена.

При автомобили с ниско разположено арматурно табло символът за открехната врата светва. За повече информация вижте глава: Арматурно табло (413-01 Арматурно табло, Описание и принцип на работа).

При превозни средства с арматурно табло от високо ниво, символът за открехната врата светва и на дисплея на информационния център също се показва съобщение. За повече информация вижте глава: Център за информация и съобщения (413-08 Център за информация и съобщения, описание и работа).

Превключвателят за заключване на вратата също е интегриран в системата за сигурност на автомобила и се използва като устройство за откриване на проникване в автомобила. За повече информация вижте глава: Система против кражба - активна (419-01A Система против кражба - активна, Описание и принцип на действие).

Аварийно механично заключване на вратата




Поз.Резервна част №Име
1-Секретна механична ключалка
2-Авариен ключ
3-Дръжка на предната лява врата

Дистанционното управление има ключ за авариен достъп, скрит вътре в дистанционното управление. Има механична брава във външната дръжка на предната лява врата под подвижен пластмасов капак. Ключалката на вратата ви позволява механично да отключвате и заключвате лявата предна врата с помощта на ключа за авариен достъп в случай на неизправност на функцията за дистанционно централно заключване или прекъсване на захранването на автомобила.

При използване на механично заключване системата за централно заключване не работи и ако системата против кражба на автомобила е активирана, при отваряне на вратата ще прозвучи звукова аларма. Ключът за авариен достъп не може да се използва за двойно заключване на автомобила или за активиране на алармата против кражба.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски


 

Предишни статии
Спецификации на въртящия момент
Описание и принцип на действие

Актуална статия
Резета на вратата

Следващи статии
Резета на качулката
Резе на повдигащата се врата
Механизъм на капака на резервоара за гориво
Органи за управление на системата за централно заключване
Контролна диаграма
Принципи на работа
Проверка и проверка
Указател на кодове за грешки СИДДО
Таблица на симптомите
Тест за локализиране на повреда
Регулиране на съединителя на ключалката
Резе на входната врата
Резе на задната врата
Резе на повдигащата се врата
Външна дръжка на входната врата
Външна дръжка на задната врата
Цилиндър за заключване на врата

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Долна горна облицовка на вратата на багажника Range Rover 3 (2001-2012)
• Подравняване на бравата на вратата Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 43 + 46 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender