Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Клямки дверей (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Кузов та покриття
  • Ручки, замки, клямки
  • Клямки дверей
 
        0  
Зміст: Замки задніх дверей із захистом від…⇩ Перемикач неповного зачинення дверей ⇩ Аварійний механічний замок дверей ⇩
Клямки дверей


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Внутрішня кнопка замикання/відмикання дверей
2-Внутрішня ручка відчинення дверей
3-Трос відкриття механічного замка дверей (тільки для лівих передніх дверей)
4-Зовнішній трос замку дверей
5-Фіксатор замку
6-Аварійний механічний замок дверей (тільки для лівих передніх дверей)
7-Кришка замка зовнішньої ручки дверей
8-Зовнішня ручка дверей
9-Клямка дверей
10-Електричне з'єднання з модулем керування дверима
11-Внутрішній трос замку дверей

Дверні клямки встановлюються на задніх торцях дверей, і кожна з них входить у зачеплення з відповідним фіксатором на стійці "В" та "С". Кожна внутрішня та зовнішня ручка дверей з'єднана з відповідним клямкою дверей за допомогою троса. У лівих передніх дверях є третій трос, який з'єднує клямку дверей з потайним аварійним механічним замком дверей.

Кожна засувка дверей являє собою герметизований вузол, що складається з наступних елементів:
  • Електродвигун замикання.
  • Електродвигун подвійного блокування (для всіх моделей, крім призначених для країн Північної Америки, Японії та країн Мексиканської затоки).
  • Перемикач нещільного закривання дверей.

Електричні роз'єми в клямці кожних дверей забезпечують сполучення з модулем керування дверей, CJB та AJB. Модулі керування передніх дверей підключені до CJB за середньошвидкісною шиною CAN; модулі керування задніх дверей приєднані по шині локальної мережі міжз'єднань до модулів керування передніх дверей. Електроживлення клямок замків дверей та електродвигунів подвійного блокування надходить від AJB.



Електродвигуни замикання та подвійного блокування контролюють роботу клямок дверей, забезпечуючи за допомогою тросів замикання та відмикання автомобіля. Коли двері автомобіля замкнені, електродвигуни замикання від'єднують від клямок дверей троси зовнішніх ручок. При подвійному блокуванні автомобіля електродвигун подвійного блокування від'єднує від клямок дверей також і троси внутрішніх ручок. При подальшому відмиканні автомобіля троси внутрішніх та зовнішніх ручок знову приєднуються до клямок дверей.

На всіх внутрішніх ручках дверей є кнопка замикання. При натисканні/відтисканні кнопки централізованого замикання на передніх дверях відбувається централізоване замикання/відмикання всіх дверей автомобіля. При натисканні/відтисканні кнопки замикання на задніх дверях, з'являється замикання/відмикання тільки відповідних задніх дверей.

При натисканні кнопки замикання дверей тиск на трос внутрішньої ручки дверей призводить до від'єднання троса зовнішньої ручки дверей від клямки дверей. Натискання кнопки замикання на задніх дверях призводить до від'єднання троса внутрішньої ручки.

При відтисканні кнопки замикання дверей внутрішня ручка дверей знову з'єднується зі своїм тросом. Після приєднання троса внутрішньої ручки дверей цей трос витягується, приводячи до того, що клямка дверей з'єднується з тросом зовнішньої ручки дверей.

Замки задніх дверей із захистом від доступу дітей



[Стаття скопійована з ресурсу: LRMAN.ru]
Засувки задніх дверей включають замки із захистом від доступу дітей, що підвищують рівень безпеки для пасажирів задніх сидінь. Замки із захистом від доступу дітей управляються вручну за допомогою ключа екстреного доступу всередині пульта дистанційного керування. При установці замків із захистом від доступу дітей у замкнене положення трос внутрішньої ручки дверей буде від'єднаний від клямки дверей, що не дозволить відкрити задні двері за допомогою внутрішньої ручки.



За додатковою інформацією по замках із захистом від доступу дітей зверніться до "Посібника з експлуатації".

Перемикач неповного зачинення дверей


У клямку кожних дверей встановлений перемикач неповного закривання, який жорстко з'єднаний з CJB. Якщо запалення знаходиться в режимі живлення 4 (живлення аксесуарів) або 6 (запалювання) і відчиняються або не повністю зачиняються двері, відповідний перемикач неповного закривання відключає масу від CJB. CJB передає по середньошвидкісній шині передачі даних CAN на щиток приладів повідомлення, що інформує водія про неповне закривання дверей.

На автомобілях із щитком приладів низького рівня загоряється символ прочинених дверей. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Приладовий щиток (413-01 Приладовий щиток, Опис та принцип дії).

На автомобілях із щитком приладів високого рівня загоряється символ прочинених дверей і також відображається повідомлення на дисплеї інформаційного центру. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Центр інформації та повідомлень (413-08 Центр інформації та повідомлень, Опис та принцип дії).

Перемикач неповного закривання дверей також інтегрований у систему безпеки автомобіля та використовується як пристрій для виявлення несанкціонованого проникнення в автомобіль. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Протиугінна система - активна (419-01A Протиугінна система - активна, Опис та принцип дії).

Аварійний механічний замок дверей


Аварійний механічний замок дверей


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Потайний механічний замок
2-Ключ екстреного доступу
3-Ручка лівих передніх дверей



У пульті дистанційного керування передбачено ключ для екстреного доступу, захований усередині пульта. У зовнішній ручці лівих передніх дверей під пластиковою кришкою, що знімається, знаходиться механічний замок дверей. Замок дверей дозволяє механічно відімкнути і замкнути ліві передні двері за допомогою ключа екстреного доступу у разі несправності функції дистанційного централізованого замикання або порушення електроживлення автомобіля.

При використанні механічного замка система централізованого замикання не працює і, якщо активована протиугінна система автомобіля, при відкритті дверей увімкнеться звукова сигналізація. За допомогою ключа екстреного доступу не можна увімкнути подвійне блокування автомобіля або активувати протиугінну сигналізацію.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Специфікації моментів затягування
Опис та принцип дії

Поточна стаття
Клямки дверей

Наступні статті
Засувки капота
Засувка підйомних дверей багажного відділення
Механізм кришки лючка горловини паливного бака
Органи управління системою централізованого замикання
Контрольна діаграма
Принципи роботи
Огляд та перевірка
Вказівник кодів несправностей DTC

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Динамік задніх дверей Дискавері 3 (2004-2009)
• Регулювання замка та ручок замка задніх дверей Дискавері 1 (1989-1998)
• Модуль подушки безпеки передніх дверей Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Замки та петлі дверей Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 18 + 23 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪