- Távirányító és RF vevő
- Központi zár gomb a bejárati ajtón
- Központi zár kapcsolók a műszerfalon
Távirányító
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Vészhelyzeti kulcs |
2 | - | Fényszóró késleltetés funkció gomb |
3 | - | Járműzár gomb |
4 | - | Jármű nyitó gomb |
5 | - | Liftajtó kioldó gomb |
6 | - | Biztonsági riasztó gomb |
A távirányító egy lezárt vízálló egység, melyben nyomtatott áramköri lap, átjátszó található (szállítmányozó) és újratölthető akkumulátor. A távirányító akkumulátora mindig töltődik, amikor az indítódobozban van, járó motor mellett.
A távirányítón egy vészkulcs van elrejtve a távirányító belsejében. A vészkulccsal a központi zár meghibásodása esetén a bal első ajtón keresztül lehet bejutni az utastérbe. A vészkulcs a gyermekbiztos hátsó ajtózárak be- és kikapcsolására, valamint az első utasoldali légzsák kikapcsolására is szolgál. További információkért lásd a Légzsák és övfeszítő visszatartó rendszer című fejezetet (SRS) (501-20B Másodlagos utasbiztonsági rendszer leírása és működése).
A távirányító minden típusú autóhoz ugyanaz. A különbség a távirányító előre beállított frekvenciájában és teljesítményében rejlik. Az egyes járműspecifikációkhoz tartozó távirányítót az alapcikkszám végindexének megváltoztatásával azonosítjuk:
Elemszám Végindex | Működési frekvencia | jármű specifikációja |
A# | 433 MHz | Európa és a világ többi része |
B# | 315 MHz | Észak-Amerika országai |
C# | 315 MHz alacsony teljesítmény | Japán és Korea |
Minden távirányító egyedi azonosító kóddal rendelkezik, amely a beépített átjátszóba van programozva. A távirányító rádiófrekvenciás jele egy egyedi azonosító kódot, valamint egy változó kódot tartalmaz. A járműgyártás során az érvényes távirányítók egyedi azonosító kódjait beviszik a CJB-be; a változó kódok is szinkronizálva vannak a CJB-vel.
A távirányító gombjának megnyomásakor a CJB egyedi azonosítót és változó kódot keres. A CJB csak a jármű érvényes távirányítójának rádiófrekvenciás jelére reagál. További információkért lásd a következő fejezetet: Lopásgátló - Passzív (419-01 Lopásgátló - Passzív, Leírás és működési elv).
A CJB szoftver 30 bővítőhellyel rendelkezik a csere vagy további távirányítók számára. A Land Rover által jóváhagyott diagnosztikai rendszer a műhelyben használható a CJB-vel való kommunikációra a következőkben:
- A CJB-ben regisztrált távirányító azonosítása.
- Új távirányítók aktiválása.
- Kapcsolja ki a meglévő távirányítókat.
- Korábban deaktivált távirányítók újraaktiválása.
Ha a távirányító változó kódja nincs szinkronban a CJB-vel, a távirányító funkciói nem működnek. A távirányító és a CJB közötti szinkronizálás helyreállítható, ha a motort a hibás távirányítóval elindítja, és legalább 6 percig hagyja járni.
A távirányítón további gombok találhatók a nyitott csomagtérajtó, a fényszóró késleltetés és a betörésjelző funkciók kényelmes vezérléséhez.
RF vevő
Az RF vevő a tetőburkolat felett, a hátsó kupolalámpa mellett található. A vevőegység működteti a távirányítós központi zárat, és használja a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer és a belső világítási rendszer is.
További információkért lásd a fejezetet:
- Kerekek és gumik (204-04 Kerekek és gumik, Leírás és funkció)
- Belső világítás (417-02 Belső világítás, Leírás és működési elv)
A rádiófrekvenciás vevőkészülék minden specifikációjú járműben ugyanaz. A különbség a vevő előre beállított frekvenciájában és teljesítményében rejlik. Az egyes járműspecifikációkhoz tartozó rádiófrekvenciás vevőegységek azonosítása az alapcikkszám végindexének megváltoztatásával történik:
Elemszám Végindex | Működési frekvencia | jármű specifikációja |
A# | 433 MHz | Európa és a világ többi része |
C# | 315 MHz | Észak-Amerika országai, Japán és Korea |
A távirányító rendszer vevőegysége a távirányító által továbbított jeleket digitális üzenetekké alakítja, majd a LIN buszon keresztül továbbítja a CJB-hez.
A CJB állandó tápellátást biztosít az RF vevőnek.
Központi zár gomb a bejárati ajtón
Az első ajtók mindkét központi zár gombja aktiválja a központi zár funkciót. Az első ajtó központi zár gombjának megnyomásakor/lenyomásakor az összes járműajtó központilag záródik/kinyílik.
Amikor egy első ajtó központi zár gombját megnyomják/elengedik, a megfelelő ajtóvezérlő modul kérést küld a CJB-nek a jármű központi zárására/nyitására. A CJB ezután központi zár/nyitás parancsot küld az összes ajtóvezérlő modulnak az összes járműajtó zárásához/nyitásához.
A központi zár az első ajtó központi zár gombjával le van tiltva, ha az egyik első ajtó nincs teljesen becsukva. Ha az első ajtó nincs teljesen becsukva a központi zár gomb megnyomásakor, az ajtók bezáródnak, majd azonnal kinyílnak.
Központi zár kapcsolók a műszerfalon
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | CLS belső kioldó kapcsoló |
2 | - | CLS belső reteszelő kapcsoló |
A belső zár és nyitó kapcsolók a műszerfalon találhatók, és a jármű központi zár rendszerének kézi vezérlésére szolgálnak. A kapcsolók nem reteszelőek, és lehetővé teszik a járműhöz vezető összes hozzáférési pont központi zárását vagy kinyitását a jármű belsejéből.
A műszerfali reteszelő vagy kioldó kapcsoló megnyomása lezárja a CJB földelő áramkörét, amely aktiválja az ajtóretesz-reteszelő vagy -nyitó motorokat, a csomagtérajtó reteszét és a tanksapka működtetőjét. Az ajtók csak akkor reagálnak a központi zár/nyitás parancsra, ha teljesen be vannak zárva. A központi zár működése tilos, ha az egyik ajtó nincs szorosan zárva.
A csomagtérajtó retesz kinyílik, ha a műszerfalon lévő központi zár kapcsolóit egyidejűleg három másodpercig lenyomják (míg a jármű sebességének 8 km/h alatt kell lennie (5 mph)).
Megjegyzések ehhez a cikkhez